987 resultados para Lei da Improbidade Administrativa
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Pós-graduação em Serviço Social - FCHS
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Pós-graduação em Engenharia de Produção - FEG
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One of the existing business models is the family business. This paper deals with the structure of family businesses. With the purpose to analyzing the input and output processes of goods, and management behavior in decision-making, looking for the professionalization of the family business administration. This paper is a case study in a construction materials shop, with an applied research due to their nature, according to his purpose takes the characteristic of exploratory research, using interviews, observation and analysis of company data. During the analysis of processes in the company were noted some shortcomings. Given this fact, made the comparison with the theories found, proposals were generated improvements to be accomplished within the company structure
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One of the existing business models is the family business. This paper deals with the structure of family businesses. With the purpose to analyzing the input and output processes of goods, and management behavior in decision-making, looking for the professionalization of the family business administration. This paper is a case study in a construction materials shop, with an applied research due to their nature, according to his purpose takes the characteristic of exploratory research, using interviews, observation and analysis of company data. During the analysis of processes in the company were noted some shortcomings. Given this fact, made the comparison with the theories found, proposals were generated improvements to be accomplished within the company structure
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OBJETIVO: Identificar aglomerados espaciais de microrregiões segundo taxas de óbito por acidentes de trânsito, no Estado de São Paulo, 1 ano antes e 1 ano após a Lei Seca. MÉTODOS: Estudo ecológico e exploratório, no período de 2007 e 2009, em 63 microrregiões do Estado de SP, Brasil. Utilizaram-se ferramentas de geoprocessamento com dados do DATASUS; analisando óbitos decorrentes de acidentes de trânsito em taxas por 100 mil habitantes, construindo coropletes. Nova estatística foi obtida subtraindo-se a taxa de 2009 de 2007, observando regiões de melhora ou piora. RESULTADOS: Em 2007, ocorreram 5.204 óbitos, com média de 83 óbitos/microrregião, variando entre 1 e 1.440. Já 2009 obteve 5.065 óbitos com a média de 80 óbitos/microrregião, variando entre 1 e 1.453. O coeficiente de Moran em 2007 foi I = 0,09 (p = 0,04) com correlação espacial positiva e 2009 obteve I = 0,04 (p = 0,16), sem correlação. A diferença entre as taxas obteve I = 0,23 (p = 0, 007), indicando associação espacial. Em 2007, Presidente Prudente, Rio Claro, Campinas, Bragança Paulista, Osasco e São Paulo tiveram altas taxas de óbito. Dessas regiões citadas, somente Osasco não se destacou em 2009. Ribeirão Preto, Ourinhos e Avaré obtiveram piora em 2009. A diferença entre as taxas de 2009 e 2007 mostrou que Amparo, Bragança Paulista e Campinas tiveram melhora, e Presidente Prudente e Ourinhos apresentaram piora. CONCLUSÃO: Foi possível identificar os locais com as maiores taxas de mortalidade, apontando locais onde as ações de fiscalização devem ser revisadas.
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[von] Mosés Bensabat Amzalak
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[Zebi Hirsch Ben-Jerachmiel Chotsch]
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Fil: Cuoghi de Castaños, Leonora.
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Fil: Repetto, Julio C..