Las relaciones públicas en el tratamiento que los medios de comunicación otorgan a los mensajes de la Guardia Civil de Alicante

El presente trabajo expone las diferencias más significativas en el tratamiento que los medios de comunicación otorgan a las noticias de la Guardia Civil de Alicante en dos períodos diferentes y con modelos conductuales de relaciones públicas muy distintos. En el primero de ellos, la oficina de comunicación de la Institución se dedicaba exclusivamente a remitir notas de prensa a los medios; en el segundo, la conducta comunicativa de la Benemérita se basa en modelos bidireccionales de las relaciones públicas. Los resultados presentados ponen de manifiesto la eficacia limitada del modelo unidireccional utilizado por la OPC con los MMCC, sin embargo, esa misma eficacia comunicativa se manifiesta en su máximo exponente al combinar ambos. La incorporación simultánea de los modelos agente de prensa y simétrico bidireccional (Grunig y Hunt, 2003,73) contribuyen al buen tratamiento otorgado por los medios a la Guardia Civil de Alicante.

Crónicas literarias;

Una palabra.--Las cumbres inaccesibles.--La vida intima de Marie Goetz.--Horas perdidas.--Juventud.--Las rimas de Lorenzo Stecchetti.--Cuesta arriba.--El Japón moderno.--Un hermoso libro.--Algo sobre Iris.--Impresiones de capítulo.--Almas y panoramas.--Antonio Fogazzaro.--Buen humor.--La disputa del monumento.--Una alegria nueva.--Entre millares de libros.--A la hora del angelus.--El Convento máximo de San Francisco.

Alegato presentado a la Sala 1a. de la Corte de Apelaciones como abogado de los señores Rösing Brothers & Co. [et al]

At head of title: La cuestión "R. Samper y Cía".

Guardrail encroachment monitor - GEM. Final report.

Federal Highway Administration, Office of Research and Development, Washington, D.C.

Guardrail encroachment monitor - GEM. Summary report.

Federal Highway Administration, Office of Research and Development, Washington, D.C.

Development of a cost-effectiveness model for guardrail selection. Executive summary. Final report.

Federal Highway Administration, Office of Research and Development, Washington, D.C.