A Laboratory Investigation into the Effects of the Aggregated Related Facts of Critical VMA in Asphalt Paving Mixtures, June 2000

This report summarizes research conducted at Iowa State University on behalf of the Iowa Department of Transportation, focusing on the volumetric state of hot-mix asphalt (HMA) mixtures as they transition from stable to unstable configurations. This has raditionally been addressed during mix design by meeting a minimum voids in the mineral aggregate (VMA) requirement, based solely upon the nominal maximum aggregate size without regard to other significant aggregate-related properties. The goal was to expand the current specification to include additional aggregate properties, e.g., fineness modulus, percent crushed fine and coarse aggregate, and their interactions. The work was accomplished in three phases: a literature review, extensive laboratory testing, and statistical analysis of test results. The literature review focused on the history and development of the current specification, laboratory methods of identifying critical mixtures, and the effects of other aggregate-related factors on critical mixtures. The laboratory testing involved three maximum aggregate sizes (19.0, 12.5, and 9.5 millimeters), three gradations (coarse, fine, and dense), and combinations of natural and manufactured coarse and fine aggregates. Specimens were compacted using the Superpave Gyratory Compactor (SGC), conventionally tested for bulk and maximum theoretical specific gravities and physically tested using the Nottingham Asphalt Tester (NAT) under a repeated load confined configuration to identify the transition state from sound to unsound. The statistical analysis involved using ANOVA and linear regression to examine the effects of identified aggregate factors on critical state transitions in asphalt paving mixtures and to develop predictive equations. The results clearly demonstrate that the volumetric conditions of an HMA mixture at the stable unstable threshold are influenced by a composite measure of the maximum aggregate size and gradation and by aggregate shape and texture. The currently defined VMA criterion, while significant, is seen to be insufficient by itself to correctly differentiate sound from unsound mixtures. Under current specifications, many otherwise sound mixtures are subject to rejection solely on the basis of failing to meet the VMA requirement. Based on the laboratory data and statistical analysis, a new paradigm to volumetric mix design is proposed that explicitly accounts for aggregate factors (gradation, shape, and texture).

Mobility and Safety Impacts of Winter Storm Events in a Freeway Environment Final Report, February 2000

Several factors influence a driver’s decision to travel, choice of vehicle speed, and the safety of a particular trip. These factors include, among others, the trip purpose, time of day, traffic volumes, weather and roadway conditions, and the range of vehicle speeds on the roadway. The main goal of the research project summarized in this report was the investigation of winter storm event impacts on the volume, safety, and speed characteristics of interstate traffic flow.

Drainage Basins of Iowa, March 1, 2000

Map of Drainage Basins of Iowa produced by the Iowa Department of Transportation.

Drainage Basins of Iowa, March 1, 2000

Map of Drainage Basins of Iowa produced by the Iowa Department of Transportation.

Acteurs sociaux et politique économique : la Colombie entre 1970 et 2000

Commençant par la compréhension du processus de prise de décisions en politique économique, puis par l'étude de la participation des Acteurs Sociaux (AS), pour aboutir à l'éclaircissement de leur rôle en politique économique. Le choix des AS correspond aux facteurs productifs :¦? Travail : Syndicat, Confédérations¦? Capital : Patronat, Groupes économiques¦? Ressources naturelles - inclus l'Economie clandestine¦? Esprit d'entreprise dans tous les AS¦Méthode : analyse institutionnelle, AS comme protagonistes. Contexte latino-américain et mondial (chapitre I), relation avec les Politiques (chapitre II), identification des positionnements face aux Politiques économiques (chapitre III). Etude sur deux périodes :¦1) Front National (FN) (1958-1986). Pacte de partis traditionnels pour l'obtention (non accomplie) de la paix et du développement. Objectif acquis via des politiques adéquates mais sans amélioration du domaine social (politique de revenu absente).¦En conséquence, développement des Cartels surpassant l'Intégration Andine. Echec des tentatives d'Ouverture précoce grâce aux Centrales syndicales (1977) aux Organisations patronales (1981), confirmant le bipartisme; crise de la dette sans cessations de paiements, ni décennie perdue (Colombie) ; développement des AS profitant d'absence de partis d'opposition.¦2) L'Ouverture (1989-2000) : Nouvelle Constitution avec amplifications de l'Etat, réformes financière, des échanges, sans sélectivité ni gradualité demandées par les AS. Emergence du blanchiment.¦Montée en puissance des Groupes économiques au détriment des Organisations patronales, (excepté les industriels), perte du lobbying syndical. Malgré des résultats positifs macro-économiques, les taux de chômage, secteur informel, et pauvreté, situent¦le pays au 2eme rang en concentration du revenu en Amérique latine et au 5eme rang mondial.¦Conclusion : les AS se sont mis en avant dans l'inflation (30% à 8%) et la dévaluation. Par contre, les taux d'intérêt et de change ont provoqué le crédit clandestin et la réévaluation avec ouverture aux importations ; pas de succès non plus sur le déficit fiscal ni la gestion des booms (café, drogues). La plupart des Politiques ont donc été décidées d'après la Banque centrale et le Ministère des finances confirmant la primauté du gouvernement sur les AS durant la période analysée.

Mitä on hyvä kieli - om språkvård och språknorm

Kirjoitus perustuu esitelmään, joka pidettiin Kotikielen Seuran, Hugo Bergroth -sällskapetin, Helsingin yliopiston suomen kielen laitoksen ja Nordican järjestämässä symposiumissa Mitä on hyvä kieli? - Om språkvård och språknorm 9.-10.2.1996