Efeito do resveratrol sobre o estresse oxidativo e lesão muscular em ratos submetidos a esforço físico intenso

Pós-graduação em Ciência Animal - FMVA

Efeito do treinamento físico na qualidade de vida, capacidade funcional e fatores de risco cardiovascular nos portadores de doença renal crônica em tratamento conservador

Pós-graduação em Fisiopatologia em Clínica Médica - FMB

Resposta do transporte mucociliar, função autonômica e força muscular de pacientes com doença pulmonar obstrutiva crônica submetidos a um treinamento resistido

Pós-graduação em Fisioterapia - FCT

Órtese de tornozelo: efeito sobre variáveis dinamométricas e eletromiográficas durante exercício em intensidade do jogo basquetebol

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Efeito da fadiga no andar de pacientes com doença de Parkinson: relação com o nível de atividade física

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Velocidade de movimento no desempenho muscular em mulheres jovens e idosas treinadas

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Influência do fortalecimento muscular no equilíbrio e qualidade de vida em indivíduos com doença de Parkinson

This study aimed to evaluate the effect of muscle strengthening in the balance, mobility and quality of life (QoL) in individuals with Parkinson's disease (PD), and to check the correlation between muscle strengthening and QoL. Nine subjects belonging to both sexes, diagnosed with PD, participated in this study. Initially, they went through an evaluation of their balance and functional mobility through the Berg Balance Scale (BBS), the ­Timed Up and Go (TUG) test, and a QoL test through the Parkinson's Disease Questionnaire (PDQ-39). The subjects also performed a test for determining the maximum load (one-repetition maximum) for the muscle groups trained. After the normality and homogeneity of the data were verified, the Student's t-test and Spearman correlation test were carried out. A significance level of p<0.05 was considered. We verified an improvement in balance (p=0.008) and QoL (p=0.013), and a negative correlation between balance and QoL (evaluation: r=-0.65 and p=0.05, revaluation: r=-0.82 and p=0.005). It was concluded that muscle strengthening was efficient in the improvement of balance and QoL in individuals with PD.

Comparação da mobilidade, força muscular e medo de cair em idosas caidoras e não caidoras

OBJETIVOS: Verificar o medo de cair em idosas caidoras e não caidoras ativas fisicamente e comparar mobilidade e força de preensão palmar; verificar se existe relação entre mobilidade, força muscular e medo de quedas. MÉTODOS: Foram avaliadas 40 idosas ativas, idade ≥ 60 anos, divididas em caidoras (n = 20) e não caidoras (n = 20). Utilizou-se Mini-Exame do Estado Mental (MEEM) para rastreio cognitivo; Falls Efficacy Scale-International-Brasil (FES-I-BRASIL) para avaliar o medo de cair; a força muscular foi mensurada pela medida da força de preensão palmar por meio de dinamômetro hidráulico; Timed Up and Go (TUG) para avaliar mobilidade funcional. RESULTADOS: Não foi encontrada diferença significante entre os grupos no que diz respeito à mobilidade e força muscular. A maioria das participantes (92,5%) demonstrou preocupação com quedas. Das idosas que levaram mais que 12 segundos para desempenhar o TUG, 53,84% eram do grupo caidor. Não foi encontrada correlação entre mobilidade e força muscular. CONCLUSÃO: Não foi observada diferença significativa entre força muscular, mobilidade e medo de quedas entre os grupos. Não foi encontrada correlação significativa entre mobilidade, força muscular e medo de quedas. O estudo permitiu observar que o medo de cair está presente na maioria da população idosa, com ou sem história de quedas.

30° inclination in handles of plastic boxes can reduce postural and muscular workload during handling

CONTEXTUALIZAÇÃO:O manuseio de materiais está ainda presente nos setores industriais e é associado a lesões na coluna lombar e membros superiores. A inserção de alças em caixas industriais é uma forma de reduzir os riscos relacionados à tarefa, porém a posição e a angulação das alças, que são fatores importantes para o conforto e segurança durante o manuseio, são ainda pouco investigadas objetivamente.OBJETIVOS:Comparar o manuseio de uma caixa comercial e de protótipos com alças e avaliar seus efeitos na postura de membros superiores, atividade elétrica muscular e percepção de agradabilidade em diferentes empunhaduras durante manuseio entre diferentes alturas.MÉTODO:Trinta e sete voluntários saudáveis avaliaram as alças dos protótipos que possibilitavam mudança nas posições (superior e inferior) e angulações (0°, 15° e 30º). Os movimentos dos punhos, cotovelos e ombros foram avaliados por meio da eletrogoniometria e inclinometria. A atividade elétrica muscular dos extensores do punho, bíceps braquial e porção superior do trapézio foi avaliada por um eletromiógrafo portátil. Os registros de movimento e atividade elétrica muscular foram sincronizados. Aspectos subjetivos de agradabilidade foram avaliados por meio de uma escala visual analógica.RESULTADOS E CONCLUSÕES:Os protótipos com alças inclinadas em 30° apresentaram as melhores avaliações de agradabilidade, posturas mais neutras de punho, menores níveis de atividade eletromiográfica do trapézio superior e menores ângulos de elevação dos braços. Os diferentes métodos de medida se mostraram complementares para a avaliação dos membros superiores durante as tarefas de manuseio.

Análise comparativa da atividade muscular do flexor superficial dos dedos e força de preensão palmar em atividades laborativas de uma indústria

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG

Interactions of age and leg muscle fatigue on unobstructed walking and obstacle crossing

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Effect of triceps surae and quadriceps muscle fatigue on the mechanics of landing in stepping down in ongoing gait

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Fatigue Behavior of Weld Repaired AISI 4130 Aeronautic Steel Used in Critical Flight Safety Structures

Since the 1950s, fatigue is the most important project and operational consideration for both civil and military aircrafts. For some aircraft models the most loaded component is one that supports the motor: the Motor Cradle. Because they are considered critical to the flight safety the aeronautic standards are extremely rigorous in manufacturing them by imposing a zero index of defects on the final weld quality (Safe Life), which is 100% inspected by Non-Destructive Testing/NDT. This study has as objective to evaluate the effects of up to four successive TIG welding repairs on the axial fatigue strength of an AISI 4130 steel. Tests were conducted on hot-rolled steel plate specimens, 0.89 mm thick, with load ratio R = 0.1, constant amplitude, at 20 Hz frequency and in room temperature, in accordance with ASTM E466 Standard. The results were related to microhardness and microstructural and geometric changes resulting from welding cycles.

Fatigue crack growth rate in mode I of a carbon fiber 5HS weave composite laminate processed via RTM

Delamination or crack propagation between plies is a critical issue for structural composites. In viewing this issue and the large application of woven fabrics in structural applications, especially the ones that requires high drapeability to be preformed in a RTM mold cavity such as the asymmetric ones, e.g HS series, this research aimed in dynamically testing the carbon fiber 5HS/RTM6 epoxy composites under opening mode using DCB set up in order to investigate the crack growth rate behavior in an irregular surface produced by the fabric waviness. The evaluation of the energy involved in each crack increment was based on the Irwin-Kies equation using compliance beam theory. The tests were conducted at constant stress ratio of R=0.1 with displacement control, frequency of 10 Hz, in accordance to ASTM E647-00 for measurement of crack growth rate. The results showed large scatter when compared to unidirectional carbon fiber composites due to damage accumulation at the fill tows.