Wage factors in the Basque Economy

[EN] This project aims to determine the factors which influence workers’ wages in the Basque Country, taking data from the INE (Spanish Statistical Office). In first place, I will decide which variables to choose and describe them. Then they will be used to build a wage model. At this point I will observe their behaviour according to their values and the possible differences between them. Once these variables are described, they will be used to develop an econometric model that will allow to see the different effects of the variables on the endogenous variable, in this case the gross annual wage. Finally, all the analysed data will be taken and examined to draw the final conclusions and see how workers’ age, training or gender affect their salary. [EN]

Gestão de custo no transporte marítimo de cargas no Brasil

A importância do transporte aquaviário é dada pelos diferentes modos de navegação, podendo ser por meio fluvial, lacustre e navegação marítima. Para a logística e economia brasileira, este é um modal extremamente importante, haja vista a pluralidade de transporte pelo fato das relações de exportação e importação ocorrerem especialmente por este tipo de modal. No Brasil há cinco modalidades de transportes: o aquaviário, o rodoviário, o aeroviário, o ferroviário e o dutoviário. Serão descritas nos próximos capítulos as características de cada tipo de modal, especificamente dos modais rodoviário e aquaviário, em especial a cabotagem, objeto principal deste estudo. O objetivo deste trabalho é analisar a atual situação do transporte marítimo no Brasil, especialmente a cabotagem. Através de três parâmetros - custos, tempo de viagem e segurança -, procurar-se-á avaliar o nível de qualidade do modal, visando à identificação da existência de pontos críticos e sugerir possíveis soluções baseadas na logística e na tecnologia, ferramentas fundamentais para a busca da eficácia na redução dos custos de transportes, contribuindo para um melhor resultado dos custos logísticos finais. Para uma reflexão sobre o transporte nacional de mercadorias por via marítima através da cabotagem, serão apresentadas as características principais do transporte marítimo, com suas vantagens e desvantagens e sua importância para a economia brasileira. A crítica envolverá a questão do frete marítimo e suas interrelações, discutindo variáveis que compõem o preço do frete. Ferramentas tecnológicas fundamentais para a eficácia das operações também serão abordadas durante este trabalho. Serão descritas as características dos portos brasileiros, em especial as dos portos do Rio Grande (RS), Santos (SP), Suape (PE) e Rio de Janeiro (RJ), a distancia entre o porto do Rio de Janeiro (RJ) e os demais, bem como o tempo de viagem relacionado entre eles. Explorado pela União diretamente ou mediante concessão (precedida de licitação), o porto organizado, construído e aparelhado para atender necessidades da navegação e da movimentação é administrado pelo Conselho de Autoridade Portuária - CAP -, contando ainda com a figura do OGMO Orgão Gestor de Mão de Obra que controla a força de trabalho nas áreas portuárias, organismos instituídos pela Lei n. 8.630, de 25 de fevereiro de 1993, chamada da Lei de Modernização dos Portos. Por fim serão analisadas as variáveis custo, tempo de viagem e segurança no intuito de contribuir para uma reflexão para o crescimento do transporte de cabotagem no Brasil, procurando identificar um ganho substancial na economia brasileira, através da economia de escala, observados todos os parâmetros necessários para o bom desenvolvimento da logística de transporte de mercadorias por via marítima. Este trabalho abordará a Gestão do Transporte Marítimo de Cargas no Brasil, em especial a cabotagem.

Impact of development and dissemination of Integrated Aquaculture-Agriculture (IAA) Technologies in Malawi

Malawi is a small but densely populated country in Southern Africa. Fish is an important part of the nutrition of Malawians, providing essential protein and micronutrients. However, per capita fish consumption has halved over the ten-year period between 1988 to 1998 due to over-fishing in the lakes and doubling of the population since the 1970s, accompanied by an increase in the price of fish. This has worsened access to food insecurity, especially in rural areas, in a country where an estimated 66 per cent of the population consume less than the minimum daily calorie requirement. This paper presents an ex-post impact assessment of the development and dissemination of smallscale integrated aquaculture-agriculture technologies by The WorldFish Center and its national and international partners over more than 15 years in Malawi. The impact study measures the effects of these outputs on the degree of integrated aquaculture-agriculture (IAA) technology adoption and diffusion, the effects on farm income and health of household members, and the welfare effects of increased fish supply on the Malawian economy.

Energy retrofits in social housing. Analysis of its thermal behaviour.

468 p.

The effects of aquaculture on farm household economy: a case study in Omon District, Cantho Province, Vietnam

A study of the farming systems in the Mekong River Delta (Vietnam) indicate that fish culture brings to the household a higher level of net farm income and family labor use. In general, adoption of fish culture is strongly affected by: (1) decline of wildfish; (2) location of the farm; (3) farm size per person and available water bodies within the farm; (4) income of farm, excluding income from fish; (5) guidance from agricultural extension workers; (6) policies of local government on the development of agriculture including aquaculture.