Alternativas para redu����o de efeitos de multicolinearidade em modelos de avalia����o de efeitos gen��ticos em bovinos de corte

Coordena����o de Aperfei��oamento de Pessoal de N��vel Superior (CAPES)

Introdu����o matem��tica aos modelos cosmol��gicos

P��s-gradua����o em Matem��tica Universit��ria - IGCE

Reflorestamento ciliar �� margem do Reservat��rio da Hidrel��trica de Ilha Solteira em diferentes modelos de plantio

P��s-gradua����o em Agronomia - FEIS

El problema del rozamiento en el an��lisis de estructuras de f��brica mediante modelos de s��lidos r��gidos

La evaluaci��n de la seguridad de estructuras antiguas de f��brica es un problema abierto.El material es heterog��neo y anis��tropo, el estado previo de tensiones dif��cil de conocer y las condiciones de contorno inciertas. A comienzos de los a��os 50 se demostr�� que el an��lisis l��mite era aplicable a este tipo de estructuras, consider��ndose desde entonces como una herramienta adecuada. En los casos en los que no se produce deslizamiento la aplicaci��n de los teoremas del an��lisis l��mite est��ndar constituye una herramienta formidable por su simplicidad y robustez. No es necesario conocer el estado real de tensiones. Basta con encontrar cualquier soluci��n de equilibrio, y que satisfaga las condiciones de l��mite del material, en la seguridad de que su carga ser�� igual o inferior a la carga real de inicio de colapso. Adem��s esta carga de inicio de colapso es ��nica (teorema de la unicidad) y se puede obtener como el ��ptimo de uno cualquiera entre un par de programas matemáticos convexos duales. Sin embargo, cuando puedan existir mecanismos de inicio de colapso que impliquen deslizamientos, cualquier soluci��n debe satisfacer tanto las restricciones est��ticas como las cinem��ticas, as�� como un tipo especial de restricciones disyuntivas que ligan las anteriores y que pueden plantearse como de complementariedad. En este ��ltimo caso no est�� asegurada la existencia de una soluci��n ��nica, por lo que es necesaria la b��squeda de otros m��todos para tratar la incertidumbre asociada a su multiplicidad. En los ��ltimos a��os, la investigaci��n se ha centrado en la b��squeda de un m��nimo absoluto por debajo del cual el colapso sea imposible. Este m��todo es f��cil de plantear desde el punto de vista matem��tico, pero intratable computacionalmente, debido a las restricciones de complementariedad 0 ������y ������z ������0 que no son ni convexas ni suaves. El problema de decisi��n resultante es de complejidad computacional No determinista Polinomial (NP)- completo y el problema de optimizaci��n global NP-dif��cil. A pesar de ello, obtener una soluci��n (sin garant��a de exito) es un problema asequible. La presente tesis propone resolver el problema mediante Programaci��n Lineal Secuencial, aprovechando las especiales caracter��sticas de las restricciones de complementariedad, que escritas en forma bilineal son del tipo y ������z = 0; y ������0; z ������0 , y aprovechando que el error de complementariedad (en forma bilineal) es una funci��n de penalizaci��n exacta. Pero cuando se trata de encontrar la peor soluci��n, el problema de optimizaci��n global equivalente es intratable (NP-dif��cil). Adem��s, en tanto no se demuestre la existencia de un principio de m��ximo o m��nimo, existe la duda de que el esfuerzo empleado en aproximar este m��nimo est�� justificado. En el cap��tulo 5, se propone hallar la distribuci��n de frecuencias del factor de carga, para todas las soluciones de inicio de colapso posibles, sobre un sencillo ejemplo. Para ello, se realiza un muestreo de soluciones mediante el m��todo de Monte Carlo, utilizando como contraste un m��todo exacto de computaci��n de politopos. El objetivo final es plantear hasta que punto est�� justificada la busqueda del m��nimo absoluto y proponer un m��todo alternativo de evaluaci��n de la seguridad basado en probabilidades. Las distribuciones de frecuencias, de los factores de carga correspondientes a las soluciones de inicio de colapso obtenidas para el caso estudiado, muestran que tanto el valor m��ximo como el m��nimo de los factores de carga son muy infrecuentes, y tanto m��s, cuanto m��s perfecto y cont��nuo es el contacto. Los resultados obtenidos confirman el inter��s de desarrollar nuevos m��todos probabilistas. En el cap��tulo 6, se propone un m��todo de este tipo basado en la obtenci��n de m��ltiples soluciones, desde puntos de partida aleatorios y calificando los resultados mediante la Estad��stica de Orden. El prop��sito es determinar la probabilidad de inicio de colapso para cada soluci��n.El m��todo se aplica (de acuerdo a la reducci��n de expectativas propuesta por la Optimizaci��n Ordinal) para obtener una soluci��n que se encuentre en un porcentaje determinado de las peores. Finalmente, en el cap��tulo 7, se proponen m��todos h��bridos, incorporando metaheur��sticas, para los casos en que la b��squeda del m��nimo global est�� justificada. Abstract Safety assessment of the historic masonry structures is an open problem. The material is heterogeneous and anisotropic, the previous state of stress is hard to know and the boundary conditions are uncertain. In the early 50's it was proven that limit analysis was applicable to this kind of structures, being considered a suitable tool since then. In cases where no slip occurs, the application of the standard limit analysis theorems constitutes an excellent tool due to its simplicity and robustness. It is enough find any equilibrium solution which satisfy the limit constraints of the material. As we are certain that this load will be equal to or less than the actual load of the onset of collapse, it is not necessary to know the actual stresses state. Furthermore this load for the onset of collapse is unique (uniqueness theorem), and it can be obtained as the optimal from any of two mathematical convex duals programs However, if the mechanisms of the onset of collapse involve sliding, any solution must satisfy both static and kinematic constraints, and also a special kind of disjunctive constraints linking the previous ones, which can be formulated as complementarity constraints. In the latter case, it is not guaranted the existence of a single solution, so it is necessary to look for other ways to treat the uncertainty associated with its multiplicity. In recent years, research has been focused on finding an absolute minimum below which collapse is impossible. This method is easy to set from a mathematical point of view, but computationally intractable. This is due to the complementarity constraints 0 ������y ������z ������0 , which are neither convex nor smooth. The computational complexity of the resulting decision problem is "Not-deterministic Polynomialcomplete" (NP-complete), and the corresponding global optimization problem is NP-hard. However, obtaining a solution (success is not guaranteed) is an affordable problem. This thesis proposes solve that problem through Successive Linear Programming: taking advantage of the special characteristics of complementarity constraints, which written in bilinear form are y ������z = 0; y ������0; z ������0 ; and taking advantage of the fact that the complementarity error (bilinear form) is an exact penalty function. But when it comes to finding the worst solution, the (equivalent) global optimization problem is intractable (NP-hard). Furthermore, until a minimum or maximum principle is not demonstrated, it is questionable that the effort expended in approximating this minimum is justified. XIV In chapter 5, it is proposed find the frequency distribution of the load factor, for all possible solutions of the onset of collapse, on a simple example. For this purpose, a Monte Carlo sampling of solutions is performed using a contrast method "exact computation of polytopes". The ultimate goal is to determine to which extent the search of the global minimum is justified, and to propose an alternative approach to safety assessment based on probabilities. The frequency distributions for the case study show that both the maximum and the minimum load factors are very infrequent, especially when the contact gets more perfect and more continuous. The results indicates the interest of developing new probabilistic methods. In Chapter 6, is proposed a method based on multiple solutions obtained from random starting points, and qualifying the results through Order Statistics. The purpose is to determine the probability for each solution of the onset of collapse. The method is applied (according to expectations reduction given by the Ordinal Optimization) to obtain a solution that is in a certain percentage of the worst. Finally, in Chapter 7, hybrid methods incorporating metaheuristics are proposed for cases in which the search for the global minimum is justified.

Transformada Wavelet Compleja de Doble ��rbol (DT-CWT) y su aplicaci��n en Teledetecci��n. Nuevos modelos y aplicaciones

La teledetecci��n o percepci��n remota (remote sensing) es la ciencia que abarca la obtenci��n de informaci��n (espectral, espacial, temporal) sobre un objeto, ��rea o fen��meno a trav��s del an��lisis de datos adquiridos por un dispositivo que no est�� en contacto con el elemento estudiado. Los datos obtenidos a partir de la teledetecci��n para la observaci��n de la superficie terrestre com��nmente son im��genes, que se caracterizan por contar con un sinn��mero de aplicaciones que est��n en continua evoluci��n, por lo cual para solventar los constantes requerimientos de nuevas aplicaciones a menudo se proponen nuevos algoritmos que mejoran o facilitan alg��n proceso en particular. Para el desarrollo de dichos algoritmos, es preciso hacer uso de m��todos matemáticos que permitan la manipulaci��n de la informaci��n con alg��n fin espec��fico. Dentro de estos m��todos, el an��lisis multi-resoluci��n se caracteriza por permitir analizar una se��al en diferentes escalas, lo que facilita trabajar con datos que puedan tener resoluciones diferentes, tal es el caso de las im��genes obtenidas mediante teledetecci��n. Una de las alternativas para la implementaci��n de an��lisis multi-resoluci��n es la Transformada Wavelet Compleja de Doble ��rbol (DT-CWT). Esta transformada se implementa a partir de dos filtros reales y se caracteriza por presentar invariancia a traslaciones, precio a pagar por su caracter��stica de no ser cr��ticamente muestreada. A partir de las caracter��sticas de la DT-CWT se propone su uso en el dise��o de algoritmos de procesamiento de imagen, particularmente im��genes de teledetecci��n. Estos nuevos algoritmos de procesamiento digital de im��genes de teledetecci��n corresponden particularmente a fusi��n y detecci��n de cambios. En este contexto esta tesis presenta tres algoritmos principales aplicados a fusi��n, evaluaci��n de fusi��n y detecci��n de cambios en im��genes. Para el caso de fusi��n de im��genes, se presenta un esquema general que puede ser utilizado con cualquier algoritmo de an��lisis multi-resoluci��n; este algoritmo parte de la implementaci��n mediante DT-CWT para luego extenderlo a un m��todo alternativo, el filtro bilateral. En cualquiera de los dos casos la metodolog��a implica que la inyecci��n de componentes pueda realizarse mediante diferentes alternativas. En el caso del algoritmo de evaluaci��n de fusi��n se presenta un nuevo esquema que hace uso de procesos de clasificaci��n, lo que permite evaluar los resultados del proceso de fusi��n de forma individual para cada tipo de cobertura de uso de suelo que se defina en el proceso de evaluaci��n. Esta metodolog��a permite complementar los procesos de evaluaci��n tradicionales y puede facilitar el an��lisis del impacto de la fusi��n sobre determinadas clases de suelo. Finalmente, los algoritmos de detecci��n de cambios propuestos abarcan dos enfoques. El primero est�� orientado a la obtenci��n de mapas de sequ��a en datos multi-temporales a partir de ��ndices espectrales. El segundo enfoque propone la utilizaci��n de un ��ndice global de calidad espectral como filtro espacial. La utilizaci��n de dicho filtro facilita la comparaci��n espectral global entre dos im��genes, esto unido a la utilizaci��n de umbrales, conlleva a la obtenci��n de im��genes diferencia que contienen la informaci��n de cambio. ABSTRACT Remote sensing is a science relates to information gathering (spectral, spatial, temporal) about an object, area or phenomenon, through the analysis of data acquired by a device that is not in contact with the studied item. In general, data obtained from remote sensing to observe the earth���s surface are images, which are characterized by having a number of applications that are constantly evolving. Therefore, to solve the constant requirements of applications, new algorithms are proposed to improve or facilitate a particular process. With the purpose of developing these algorithms, each application needs mathematical methods, such as the multiresolution analysis which allows to analyze a signal at different scales. One of the options is the Dual Tree Complex Wavelet Transform (DT-CWT) which is implemented from two real filters and is characterized by invariance to translations. Among the advantages of this transform is its successful application in image fusion and change detection areas. In this regard, this thesis presents three algorithms applied to image fusion, assessment for image fusion and change detection in multitemporal images. For image fusion, it is presented a general outline that can be used with any multiresolution analysis technique; this algorithm is proposed at first with DT-CWT and then extends to an alternative method, the bilateral filter. In either case the method involves injection of components by various means. For fusion assessment, the proposal is focused on a scheme that uses classification processes, which allows evaluating merger results individually for each type of land use coverage that is defined in evaluation process. This methodology allows complementing traditional assessment processes and can facilitate impact analysis of the merger on certain kinds of soil. Finally, two approaches of change detection algorithms are included. The first is aimed at obtaining drought maps in multitemporal data from spectral indices. The second one takes a global index of spectral quality as a spatial filter. The use of this filter facilitates global spectral comparison between two images and by means of thresholding, allows imaging containing change information.

Metodolog��a para la optimizaci��n y an��lisis de la respuesta de medios e infraestructuras en el sistema aeroportuario en operaciones invernales mediante modelos basados en algor��tmos gen��ticos

En este estudio, englobado dentro del campo de la investigaci��n operacional en aeropuertos, se considera el problema de la optimizaci��n de la secuencia de descontaminaci��n de nieve de los tramos que componen el ��rea de maniobras de un aeropuerto, denominado RM-AM. Este problema se enfrenta a la optimizaci��n de recursos limitados para retirar la nieve de las calles de rodadura y pistas, dej��ndolas en un estado aceptable para la operaci��n de aeronaves. El campo de vuelos se divide en subconjuntos de tramos significativos para la operaci��n y se establecen tiempos objetivo de apertura al tr��fico de aeronaves. Se desarrollan varios algoritmos matemáticos en los que se proponen distintas funciones objetivo, como son la hora de finalizaci��n del proceso, la suma de las horas de finalizaci��n de cada tramo, o el retraso entre la hora estimada y la hora de finalizaci��n. Durante este proceso, se van introduciendo restricciones operativas relativas al cumplimiento de objetivos operativos parciales aplicados a las zonas de especial inter��s, o relativas a la operaci��n de los equipos de descontaminaci��n. El problema se resuelve mediante optimizaci��n basada en programaci��n lineal. Los resultados de las pruebas computacionales se hacen sobre cinco modelos de ��rea de maniobras en los que va creciendo la complejidad y el tama��o. Se comparan las prestaciones de los distintos algoritmos. Una vez definido el modelo matem��tico para la optiamizaci��n, se propone una metodolog��a estructurada para abordar dicho problema para cualquier ��rea de manobras. Se define una estrategia en la operaci��n. Se acomete el ��rea de maniobras por zonas, con la condici��n de que los subconjuntos de tramos significativos queden englobados dentro de una sola de estas zonas. El problema se resuelve mediante un proceso iterativo de optimizaci��n aplicado sucesivamente a las zonas que componen el ��rea de maniobras durante cada iteraci��n. Se analiza la repercusi��n de los resultados en los procesos DMAN, AMAN y TP, para la integraci��n de los resultados en el c��lculo de TSAT y EBIT. El m��todo se particulariza para el caso del ��rea de maniobras del Aeropuerto Adolfo Su��rez Madrid Barajas. ABSTRACT This study, which lies within the field of operations research in airports, considers the optimisation of the sequence for clearing snow from stretches of the manoeuvring area of an airport, known as RM-AM. This issue involves the optimisation of limited resources to remove snow from taxiways and runways thereby leaving them in an acceptable condition for operating aircraft. The airfield is divided into subsets of significant stretches for the purpose of operations and target times are established during which these are open to aircraft traffic. The study contains several mathematical models each with different functions, such as the end time of the process, the sum of the end times of each stretch, and gap between the estimated and the real end times. During this process, we introduce different operating restrictions on partial fulfilment of the operational targets as applied to zones of special interest, or relating to the operation of the snow-clearing machines. The problem is solved by optimisation based on linear programming. Computational tests are carried out on five distinct models of the manoeuvring area, which cover increasingly complex situations and larger areas. The different algorithms are then compared to one other. Having defined the mathematical model for the optimisation, we then set out a structured methodology to deal with any type of manoeuvring area. In other words, we define an operational strategy. The airfield is divided into subsets of significant stretches for the purpose of operations and target times are set at which these are to be open to aircraft traffic. The manoeuvring area is also divided into zones, with the condition that the subsets of significant stretches lie within just one of these zones. The problem is solved by an iterative optimisation process based on linear programming applied successively to the zones that make up the manoeuvring area during each iteration. The impact of the results on DMAN, AMAN and TP processes is analysed for their integration into the calculation of TSAT and EBIT. The method is particularized for the case of the manoeuvring area of Adolfo Suarez Madrid - Barajas Airport.

Atributos do solo sob modelos em est��gio inicial de restaura����o de floresta subtropical

The replacement of native vegetation by other land uses is one of the main degrading ecosystem agents, being the most important component of terrestrial environments, natural or with different levels of human disturbance, besides being the main substrate used by plants to obtain conditions soil for its development. In this context, there is the need to adopt the use and sustainable management of land systems. The study aimed to evaluate what is forest restoration system more efficient degraded areas, based on the potential recovery of physical, chemical, carbon and biological activity in the soil. The work was conducted in a forest restoration area UTFPR- Campus two neighbors, whose experiment was established in October 2010. The experimental design is completely randomized, with four replications and experimental plot of 40 m wide by 54 m long ( 2160 m2) were collected and six sampling points per plot. The soil is classified as a Typic. The models evaluated are: 1 - natural or passive regeneration; 2 - Nucleation; 3 - Planting trees in the total area under lines fill and diversity (total planting); 4 - Reference area (forest). The collection of soil samples in layers of 0.0-0.05, 0.05-0.10, 0.10-0.20 and 0.20-0.40 m was carried out in October 2013 and evaluated physical attributes of texture, bulk density, total porosity, microporosity and soil macroporosity and stability of water in households, chemical properties, and total organic carbon (TOC) and physical particle size fractionation and soil biological activity. To find the best forest restoration model, we designed a Restoration Quality Weighted Index for each variable analyzed. Natural regeneration and total plantation showed generally better soil aggregation over 0.10 m and nucleation volume of similar porosity the forest for these layers. There were no differences between the models below 0.10 m for the variables aggregation and soil porosity. The nucleation template had the lowest bulk density, but being greater than the density in the layer forest 0.05-0.10 m, however, was similar to below 0.10 m above the ground. The models had chemical properties similar to or greater than the forest. The forest had the highest stock of COT and carbon associated with minerals (CAM), but natural regeneration was similar to the particulate organic carbon (POC) in the superficial layers of the soil (0-0.10 m), below 0, 10 m, the forest showed higher stock of COT and COP on the ground. The highest peak of C-CO2 emissions occurred in the 28-35 day range where the total plantation was similar to forest. After four years of experiments, it was found that the effect of restoration methods on physical attributes and soil carbon restricted to 0.10 m deep.

Modelos Arima - Arch. Algunas aplicaciones a las series de tiempo financieras

La colecci��n de textos , iniciativa del Departamento de Ciencias B��sicas de la Universidad de Medell��n y su grupo de investigaci��n SUMMA, incluye en cada n��mero la exposici��n detallada de un tema matem��tico en particular, tratado con el rigor que muchas veces no es posible lograr en un curso regular de la disciplina. Las tem��ticas incluyen diferentes ��reas del saber matem��tico como: ��lgebra, trigonometr��a, c��lculo, estad��stica y probabilidades, ��lgebra lineal, m��todos lineales y num��ricos, historia de las matem��ticas, geometr��a, matem��ticas puras y aplicadas, ecuaciones diferenciales y empleo de softwares matemáticos. Todas las car��tulas de la colecci��n vienen ilustradas, a manera de identificaci��n, con dise��o de la geometr��a fractal cuya fuente y origen se encuentra referenciada en las p��ginas interiores de los textos. La finalidad de esta lecci��n de matem��ticas n��mero 9 Modelos Arima-ARCH es proporcionarle al estudiante y lector interesado las herramientas que le permitan tomar decisiones a trav��s de la construcci��n de los modelos Arima-ARCH para ser aplicados en Ingenier��a Financiera, m��todos cuantitativos y mercados de capitales, entre otros

An��lise de modelos geol��gicos utilizando percola����o din��mica

In the present study we elaborated algorithms by using concepts from percolation theory which analyze the connectivity conditions in geological models of petroleum reservoirs. From the petrophysical parameters such as permeability, porosity, transmittivity and others, which may be generated by any statistical process, it is possible to determine the portion of the model with more connected cells, what the interconnected wells are, and the critical path between injector and source wells. This allows to classify the reservoir according to the modeled petrophysical parameters. This also make it possible to determine the percentage of the reservoir to which each well is connected. Generally, the connected regions and the respective minima and/or maxima in the occurrence of the petrophysical parameters studied constitute a good manner to characterize a reservoir volumetrically. Therefore, the algorithms allow to optimize the positioning of wells, offering a preview of the general conditions of the given model s connectivity. The intent is not to evaluate geological models, but to show how to interpret the deposits, how their petrophysical characteristics are spatially distributed, and how the connections between the several parts of the system are resolved, showing their critical paths and backbones. The execution of these algorithms allows us to know the properties of the model s connectivity before the work on reservoir flux simulation is started

Estudo da inje����o de CO2 em reservat��rios carbon��ticos de dupla-porosidade

As rochas carbon��ticas ocupam, numa vis��o global, um expressivo volume da crosta terrestre. De maneira geral, pode-se dizer que essas rochas est��o presentes nas diversas unidades litoestatigr��ficas da Terra. Os reservat��rios carbon��ticos s��o reservas naturalmente fraturadas que exigem uma abordagem diferenciada na modelagem em programas de simula����o num��rica. Os modelos de dupla porosidade s��o descritos por fun����es de tranfer��ncias que modelam o fluxo de ��leo entre matriz e fraturas. Em um reservat��rio carbon��tico naturalmente fraturado o sistema de fraturas �� determinante no escoamento de fluidos dentro da reserva. Os maiores reservat��rios carbon��ticos do mundo est��o situados no Oriente M��dio e na Am��rica do Norte. As maiores reservas de ��leo brasileiras encontradas neste tipo de reservat��rio est��o localizadas nos campos do Pr��-Sal. No Pr��-Sal, um volume significativo de di��xido de carbono �� produzido juntamente com o ��leo. A disponibilidade de um volume considerav��l de di��xido de carbono derivado da produ����o de ��leo no Pr��-Sal favorece a utiliza����o dos processos de EOR (Enhanced Oil Recovery) por inje����o de g��s. O processo de inje����o de di��xido de carbono vem sendo utilizado em uma grande quantidade de projetos pelo mundo. A afinidade existente entre o ��leo e o di��xido de carbono causa uma frente misc��vel entre as duas fases causando inchamento e vaporiza����o do ��leo dentro do reservat��rio. Para o estudo, foi utilizado um modelo base de reservat��rio de dupla-porosidade, desenvolvido pela CMG para o 6�� Projeto de Solu����es Comparativas da SPE, que modela sistemas de fraturas e de matriz e a tranfer��ncia de massa fluida entre elas, caracter��sticas de reservat��rios naturalmente fraturados. Foi feita uma an��lise da inje����o de diferentes vaz��es de di��xido de carbono no modelo base e em modelos semelhantes, com aumento e redu����o de 5 e 0.5 pontos nas propriedades de porosidade e permeabilidade da matriz, respectivamente, tendo a produ����o de ��leo como resultado. A inje����o de 25 milh��es de p��s c��bicos por dia de CO2 foi a vaz��o que obteve a melhor fator de recupera����o

Hacia la aldea virtual : evoluci��n de las tecnolog��as comunicativas y de los modelos antropol��gicos

Estudiar los medios de comunicaci��n significa estudiar al hombre, la sociedad en la que vive, su evoluci��n y las perspectivas de desarrollo futuro. Despu��s de haber puntualizado brevemente los avances tecnol��gicos salientes en la historia del hombre y de haber identificado las caracter��sticas m��s relevantes de las diversas redefiniciones antropol��gicas que siguieron a la introducci��n de algunos nuevos medios, nos detendremos principalmente en el estudio de las peculiaridades de los instrumentos de comunicaci��n de masa m��s modernos, de la fotograf��a al cine, de la televisi��n a Internet. El objetivo principal de este aporte, lejos de querer proveer sistemas te��ricos definitivos, es trazar un conjunto coherente de tem��ticas capaces de suscitar nuevas y proficuas cuestiones y de promover un debate abierto a los m��s diversos aportes, con particular atenci��n a los avances de las comunicaciones telem��ticas.

La moral y los modelos de optimizaci��n econ��mica : una reflexi��n acerca de la antropolog��a en la teor��a econ��mica neocl��sica

Resumen: Luego de la crisis financiera global de 2008, el blindaje conceptual del paradigma neocl��sico, edificado sobre un atractivo formalismo matem��tico, ha dejado entrever sus falencias. En ese contexto, este art��culo plantea la necesidad de revisar sus fundamentos, en especial la concepci��n antropol��gica y la metodolog��a que subyace detr��s del modelo. El autor analiza al mainstream como un modelo reduccionista de la naturaleza humana, y postula la necesidad de modificar el rumbo de la ciencia econ��mica hacia una direcci��n personalista, enfocada en el bienestar social de las personas, que considere la importancia de la moral en la toma de decisiones. Asimismo, el economista deber��a desarrollar su trabajo desde una perspectiva reflexiva y de di��logo con el resto de las ciencias sociales.

Evaluar la erosi��n h��drica mediante el uso de diferentes modelos de prediccion en San Jos�� de los Remates

El ��rea experimental est�� ubicada en el departamento de Boaco, municipio de San Jos�� de los Remate, finca La Primavera cuya ubicaci��n es latitud norte 12��36'43" y longitud oeste 85�� 44'07". El objetivo del presente estudio es determinar los factores de la RUSLE Y USLE durante la estaci��n lluviosa del 2008, bajo diferentes sistemas de cubierta vegetal (Grama natural y Bosque nativo). Se estableci�� un experimento en bloques, con tres repeticiones y dos tratamientos. Cada parcela tiene una dimensi��n de 50 metros de largo y 15 metros de ancho para un ��rea ��til de 750 m2 con un ��rea total por tratamiento de 2,250 m2. El estudio demuestra que las mayores p��rdidas de suelo se dieron en las parcelas de Grama natural con un valor promedio de 0.229 t/ha y en las parcelas de Bosque nativo resultaron con p��rdidas menores con 0.033t/ha. Adem��s las p��rdidas de suelos en todos los eventos fueron relativamente bajas en comparaci��n a los niveles de tolerancia propuestos por Wischmeier y Smith, 1965-1978. Se utilizo la Ecuaci��n Universal de P��rdida de Suelo (E.U.P.S) el cual est�� compuesta por un total de 6 par��metro como R = 516.48. MJmm/ha h, K = 0.34-0.63 t.ha.h/ha MJ mm, S = 1.6, L = 4.27 (USLE), L*S (0.34���0.39) (RUSLE), C = Grama natural 0.01 y Bosque nativo 0.001, P = no se asumi�� por no existir pr��ctica.Para el an��lisis de la informaci��n; se utiliz�� como m��todo estad��stico T student con un grado de significancia del 95 % los efectos de las diferentes variables relacionada a los procesos de erosi��n del suelo y del escurrimiento superficial resultando no significativos entre modelos.