918 resultados para Alcohol Safety Action Program--Tampa, Fla.
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Reactive oxygen species (ROS) and free radical species have been implicated in initiating, accompanying or causing many diseases in living organisms; there is thus, a continual need for antioxidants molecules to inactivate ROS/free radicals. Many studies of plants crude extracts have demonstrated free-radical scavenging and antioxidant action. Maytenus species have long been used, in several countries, as traditional medicines against gastric ulcers, dyspepsia and others gastric problems and for their anti-inflammatory properties. In this study, Maytenus aquifolium (Celastraceae) root bark ethanol extract was assessed for its ability to scavenge free radicals and reactive oxygen species. The results were expressed as percentage inhibition of the active species. The extract was efficient against studied reactive species: DPPH radical (obtained inhibition = 35.5 ± 1.3 %), ABTS.+ (IC50 = 0.0036 ± 0.0003 mg/mL), HOCl (IC50 = 0.002 ± 0.0001 mg/mL), O2 .- (obtained inhibition = 36.0 ± 2.1 %), and NO. (obtained inhibition = 18.3 ± 0.4 %). Uniterms Oxidant species Free radicals Maytenus aquifolium Oxidative damage.
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Introduction: Physical activity (PA) practice presents an inverse relation with risk factors (RF) of cardiovascular disease, with positive effects in quality of life and other physical and psychological variables. However, the benefits of daily activities have not been established. Objective: To investigate the prevalence and association of cardiovascular risk factors and physical activity in different categories of patients under a cardiac rehabilitation program. Methods: 69 participants of a cardiac rehabilitation program were evaluated and weight, height and blood pressure were checked. Afterwards, the patients answered questionnaires to assess self-reported physical activity level, stress level and verify the presence of RF. Logistic regression was used to estimate odds ratio. Results: High prevalence of RF was found in the subjects, age and hypertension were more prevalent while smoking and stress had lower prevalence. Most individuals were classified as sedentary, except for locomotion PA (LPA). Conclusion: That there is high prevalence of RF in patients attending cardiac rehabilitation programs, while sedentary ones are more likely to have the RF hypertension, obesity, smoking, alcohol and stress than the active ones, depending on the PA category.
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Neem oil is a biopesticide that disturbs the endocrine and neuroendocrine systems of pests and may interfere with molting, metamorphosis and cocoon spinning. The cocoon serves protective functions for the pupa during metamorphosis, and these functions are dependent on cocoon structure. To assess the changes in cocoon spinning caused by neem oil ingestion, Ceraeochrysa claveri larvae, a common polyphagous predator, were fed with neem oil throughout the larval period. When treated with neem oil, changes were observed on the outer and inner surfaces of the C. claveri cocoon, such as decreased wall thickness and impaired ability to attach to a substrate. These negative effects may reduce the effectiveness of the mechanical and protective functions of cocoons during pupation, which makes the specimen more vulnerable to natural enemies and environmental factors. © 2013 Elsevier Inc.
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Pós-graduação em Educação - IBRC
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Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE
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This issue of the Bulletin deals with road safety, which has become an urgent worldwide problem. Given the fact that road accidents are increasing, that they affect the planet's most vulnerable population (namely the lowest income groups in developing countries) and that this is becoming a genuine public health crisis, the United Nations has decided that it is urgent to address the matter. The World Health Organization (WHO) has therefore dedicated the World Health Day 2004 to road safety.Given the urgent need for action, the Chiefs of Transport of the five Regional Economic Commissions of the United Nations held a meeting in Geneva (September 2004), where they agreed to reinforce the studies and projects carried out in this area.Below is a summary of various information sources and initiatives adopted to assess and tackle this modern epidemic and offers a pessimistic outlook for 2020, when road traffic crashes will constitute the third cause of death unless serious action is taken from today.
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O trânsito é caracterizado como uma questão de saúde pública pela Organização Mundial da Saúde. O grande número de acidentes de trânsito não retira deste fato o status calamitoso que o mesmo detém, o que acaba por corroborar a preocupação das Nações Unidas em relação ao aumento progressivo da violência no trânsito, o que a fez proclamar a Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011/2020 em consequência da gravidade da situação, que vem ceifando mais vidas do que nos períodos de guerra, o que é corroborado pela constatação do crescimento em 24% do número total de óbitos por acidentes com transporte, no período de 2002 a 2010 pelo Sistema de Informações de Mortalidade da Organização Mundial da Saúde, revelando a importância social desta dissertação, que tem como objetivo identificar os fatores potencializadores de acidentes de trânsito com vitimizações fatais ocorridos na rodovia BR 316 nos quilômetros 21 ao 278, no período de 2010 a 2012. Para tanto, lançou-se mão de uma metodologia baseada em explorações teóricas aliadas a análises de informações provenientes do banco de dados da Polícia Rodoviária Federal que foram tratados a partir da aplicação de técnicas estatísticas descritivas e multivariadas a fim de confirmar a hipótese suscitada. Diante disto, pode-se concluir que o ano de 2011 foi o período marcado pelo maior número de ocorrências, ocorrências estas que se tornaram mais frequentes nos meses de junho, julho e dezembro, respectivamente, os quais se concentraram no turno da tarde e causados, sobretudo, pela falta de atenção, a desobediência à sinalização e a falta de guarda da distância de segurança; saliente-se o fato de que nos turnos da madrugada e noite os acidentes mais frequentes foram causados por ultrapassagens indevidas, condutores dormindo ao volante, defeitos na via e a ingestão de álcool e ainda vale antecipar, que nos intervalos de quilômetros de 41 a 50, 91 a 100, 101 a 110, 121 a 130, 141 a 150, 151 a 160, 201 a 210, 231 a 240, 251 a 260 e 261 a 270 da BR 316, é frequente que dos acidentes que ocorrem resultem dois ou mais feridos graves, sendo que destes feridos graves, nos intervalos de quilômetros 91 a 100 e 121 a 130, 221 a 230, dois ou mais venham a falecer. Desta forma, conclui-se que nos intervalos quilômetros 91 a 100 e 121 a 130, os feridos graves inevitavelmente faleceram. Diante disto, pode-se observar que o efetivo sentido de cidadania que deve ser dado às relações que se configuram a partir da utilização consciente do trânsito está perdido em meio a uma crise moral de sentidos, especialmente, em relação à obediência às leis de trânsito, o que acaba por transformar a rodovia BR 316 em um cenário de perdas iminentes de vidas, sobretudo, quando se remete ao fato de que todo o acidente de trânsito é previsível e evitável.
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O aumento da população idosa colabora para a maior prevalência de inúmeras e variadas patologias, cujos tratamentos em geral incluem recursos farmacológicos, que levam à prática de polifarmácia, fator esse que tem grande impacto na segurança do paciente idoso, tendo em vista que a polifarmácia é a grande responsável pelas reações adversas a medicamentos e interações medicamentosas. O objetivo foi avaliar a segurança e a utilização de medicamentos em prescrição de pacientes idosos com idade igual ou maior que 60 anos internados no Hospital Universitário João de Barros Barreto, da Universidade Federal do Pará. Trata-se de um estudo transversal, observacional de caráter descritivo e exploratório, para coleta de dados foi realizada análise de prontuários; os dados foram processados no programa estatístico SPSS 20.0. Os resultados demonstraram que a média de idade foi de 71,9 anos, sendo 52,7% mulheres; o sexo feminino apresentou pacientes idosos mais velhos que no sexo masculino. O tempo de internação obteve uma média de 21,7 dias, a média de diagnósticos por paciente foi de 2,6. O principal diagnóstico de internamento hospitalar foi doenças do aparelho circulatório (20,3%). A média de medicamentos prescritos por internação foi de 6,8. Os medicamentos mais utilizados faziam parte do sistema digestório e metabólico (32,4%), a prevalência de prescrição de medicamentos potencialmente inadequados durante as internações avaliadas foi de 11,2%, sendo maior entre as mulheres (58,8%), o medicamento potencialmente inadequado mais frequentemente nas prescrições foi o Butilbrometo de Escopolamina (25,2%). Em relação às potenciais interações medicamentosas, foram identificadas em 65,5% das prescrições, com uma média de 8,6 por paciente; os medicamentos mais envolvidos nas interações fazem parte do sistema cardiovascular (38,6%), a maior parte das interações medicamentosas potenciais possuía gravidade moderada (75,3%), as interações potenciais de ação farmacocinético corresponderam a 65,4% das prescrições e a hipotensão e hipercalemia corresponderam em conjunto por 30,7% das RAM; a estratégia de manejo de maior ocorrência foi a monitorização de sinais e sintomas (65,7%) e, no que se refere à monitorização, a pressão arterial correspondeu a 21,8%. No presente estudo, os fatores relacionados à polifarmácia foram: tempo de internação, número de diagnósticos, interação medicamentosa e a quantidade de medicamentos inapropriados; e foram constatadas como determinante na ocorrência de polifarmácia as variáveis clínicas: número de diagnósticos e tempo de internação. Diante de tais resultados, verifica-se a necessidade de se adotar estratégias para a otimização da farmacoterapia prestada ao paciente idoso.
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Objective: Check the perception of dentists about safety climate at work in relation to adherence to standard precautions.Methods: It is a quantitative, cross-sectional study conducted through the application of the Safety Climate Scale to a population of 224 dentists who worked in units of primary health care in six municipalities of Parana.Results: The total score of 3.43 (SD = 0.88) reveals that dentists have a poor perception of the incentives and organizational support for adopting standard precautions.Conclusion: Unsatisfactory safety climate, where the perception of dentists about safety in their work environment is deficient, demonstrating fragile management actions of support to safety, lack of a training program in occupational health and deficient feedback to favor the adoption of safe practices.
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Pós-graduação em Educação - FFC
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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)
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Road accidents cause more deaths than homicides in Latin America, nevertheless it is not highlighted as a major concern by media and society. World Health Organization put this issue in high priority by releasing the Decade of Action in Road Safety that establishes five pillars to guide national road safety plans and activities. This paper addresses the drawbacks in the implementation of these actions in Latin American countries and its implications to achieve a sustainable development. The main concerns are: lack of empowerment of the road safety management organisations; lower vehicular standards; corruption related to the enforcement of traffic safety laws to and to the construction of safer roads; absence of safety vehicular inspections; vehicle fleet increase, decrease of public transportation demand; and the absence of a safety culture. Without facing these problems, sustainable development in Latin America will be impaired, once road safety is a fundamental link to achieve sustainability.
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Bovine tuberculosis (TB) is a serious disease with animal health, public health, and international trade consequences. The cooperative Federal-State-industry effort to eradicate bovine TB from cattle in the United States has made significant progress since the program’s inception in 1917. However, the goal of eradication remains elusive. This proposed action plan presents Veterinary Services’ (VS’) current thinking about changes we are considering for the TB program to address our current challenges. This action plan will: 1. Reduce the introduction of TB into the U.S. national herd from imported animals and wildlife by: o Applying additional requirements to cattle imports from Mexico o Enhancing efforts to mitigate risks from wildlife 2. Enhance TB surveillance by: o Crafting a comprehensive national surveillance plan o Accelerating diagnostic test development to support surveillance 3. Increase options for managing TB-affected herds by: o Conducting epidemiological investigations and assessing individual herd risk o Applying whole-herd depopulation judiciously and developing alternative control strategies o Applying animal identification (ID) standards to meet animal ID needs 4. Modernize the regulatory framework to allow VS to focus resources where the disease exists 5. Transition the TB program from a State classification system to a science-based zoning approach to address disease risk To succeed, this new approach will require VS’ continued partnership with State animal health and wildlife officials, other Federal agencies, industry, international partners, academia, and other stakeholders. Successful partnerships will allow us to use available resources efficiently to achieve program objectives and protect our nation’s herd. Implementation of the VS proposed action plan will benefit Federal and State animal health officials, the regulated industries, and producers by allowing a more rapid response that employs up-to-date science and can adapt rapidly to changing situations.