Evaluaci��n de obras de conservaci��n de suelos en el Distrito de Coixtlahuaca (Oaxaca, M��xico) y bases para actuaciones futuras.

En el Distrito de Coixtlahuaca (Estado de Oaxaca, M��xico) desde antiguo se han realizado obras y pr��cticas de conservaci��n de suelos que intentaran paliar su degradaci��n como consecuencia de la sobreexplotaci��n de las actividades humanas, como el pastoreo, sistemas de cultivo como la roza, tumba y quema o la obtenci��n de le��a; a lo que se une la propia la vulnerabilidad natural de sus recursos naturales y las complicadas condiciones clim��ticas y orogr��ficas. Estos factores han acabado con graves p��rdidas de suelo por erosi��n h��drica en el centro y sur del Distrito, dificultando o impidiendo el normal desarrollo de las actividades humanas m��s b��sicas, como la agricultura o el abastecimiento de agua, o las funciones propias del ecosistema, y derivando en otros de ��ndole socioecon��mica como la marginalidad o la emigraci��n hacia los EE. UU. y otros Estados del pa��s. Las obras de conservaci��n de suelos en ladera son medidas de amplia difusi��n en el ��mbito conservacionista y de lucha contra la erosi��n; y han sido objeto de numerosos Programas de Gobierno, sobre todo entre 1966 y 1974. Sin embargo, la eficacia nunca ha sido comprobada para dichas tecnolog��as ni para el Distrito de Coixtlahuaca, con lo que los esfuerzos retomados en la actualidad contin��an la inercia de las obras de conservaci��n realizadas en el pasado, a pesar de haber sido el centro de encendidos debates. La evaluaci��n de las obras de conservaci��n de suelos, objeto de este estudio, analiza su eficacia, sus beneficios en relaci��n al coste, y sus repercusiones socioecon��micas, culturales y ambientales; para lo que se ha estudiado la influencia de las obras sobre los procesos erosivos y la erosionabilidad del suelo, e integrado los distintos puntos de vista de los grupos afectados. Ello ha permitido extraer conclusiones aplicables a las que se est��n ejecutando actualmente, y la posibilidad de optimizar los recursos econ��micos empleados desde el Gobierno, la Reserva de la Biosfera a la que pertenece parte del Distrito u otras instituciones y ONGs locales; as�� como los recursos humanos que con tanto esfuerzo aportan los propios habitantes. Junto a las mejoras que se proponen, se hace necesario rese��ar los medios que faciliten la realizaci��n de las obras de conservaci��n de suelos, no s��lo en su financiaci��n, sino tambi��n aquellos que permitan activar los mecanismos de cambio en una sociedad en la que ha renacido una incipiente voluntad por recuperar los recursos en que basan sus medios de vida. Una implementaci��n cuya sostenibilidad, en ��ltima instancia, s��lo se puede garantizar mediante la adopci��n de dichas tecnolog��as a trav��s los beneficios observados por ellos mismos.

Ingenier��a Forestal y ambiental en medios insulares

Las Islas Canarias a pesar de su reducida extensi��n y del relativo poco peso espec��fico a nivel mundial, no es ajena a los problemas globales detectados en la conservaci��n de bosques y en la importancia que ��stos tienen para obtener beneficios econ��micos, socioculturales y ambientales. La gesti��n forestal sostenible es en este sentido esencial para asegurar y compatibilizar los diversos beneficios del bosque. El papel espec��fico de los bosques y su gesti��n son sin embargo temas a��n por conocer en nuestras islas, por lo que el A��o Internacional de los Bosques ha representado una oportunidad ��nica para dar a conocer el mundo forestal y acercarlo a nuestra sociedad. El presente libro consta de 25 cap��tulos donde se ha contemplado la mayor��a de los aspectos a tener en cuenta en la planificaci��n y gesti��n del medio forestal y natural. Desde la historia forestal del archipi��lago, hasta el uso y t��cnicas de manejo de los recursos naturales, incluyendo el agua, la energ��a en forma de biomasa y la selvicultura.

Resalveo de conversi��n sobre tallares de encina y quejigo ��Qu�� ha pasado 15 a��os despu��s?.

Los extensos tallares envejecidos de querc��neas mediterr��neas son el resultado de una intensa gesti��n, consistente en la aplicaci��n de cortas de matarrasa con turnos cortos durante largos per��odos de tiempo. La p��rdida de valor de le��a y carb��n vegetal provoc�� a partir de los a��os sesenta el abandono de dicha gesti��n. La ausencia de tratamientos de regeneraci��n hace que muchas de estas masas presenten graves problemas selv��colas y ecol��gicos, as�� como falta de producciones directas. En este trabajo presentamos los resultados obtenidos tras ejecutar resalveos de conversi��n de diferente peso en tallares envejecidos de encina (Quercus ilex subsp. ballota) y quejigo (Q. faginea) situados en Guadalajara. El dispositivo experimental de parcelas permanents se instal�� e inventari�� en 1994. En 1995 se aplicaron resalveos de pesos variables entre 0 % (control) y 100 % de area basim��trica extra��da. En 2011 se han realizado nuevos inventarios que nos permiten analizar, 15 a��os despu��s del tratamiento, cu��l ha sido la respuesta de diversos indices de espesura en funcion del peso de resalveo aplicado. Tambi��n se analiza la aparici��n de masas mixtas como consecuencia de la incorporaci��n, tras los resalveos, de regeneraci��n de pino a partir de ejemplares aislados dispersos en la zona.

Estructuras I : Ejercicios de diagramas de esfuerzos

Se van a trazar los diagramas de esfuerzos normales, cortantes y flectores (o simplemente diagramas de esfuerzos) de estructuras relativamente simples, y adem��s en orden creciente de complejidad. Los comentarios y explicaciones ser��n por ello mayores y de aspectos m��s b��sicos al comienzo, y poco a poco se ir�� atendiendo a cuestiones m��s complejas. Se recomienda por ello que el alumno lea este documento en el orden que est�� escrito. Se tratar�� s��lo el caso de estructuras isost��ticas, de modo que obtener las reacciones no sea un problema en s�� mismo. Con ello el problema a resolver se reduce a la aplicaci��n de las ecuaciones de equilibrio. El m��todo a seguir es muy simple, ir dando cortes, y determinar los esfuerzos necesarios en dicho corte para que esa parte de la estructura, aislada por un corte, est�� tambi��n en equilibrio. Como se ver��, las relaciones diferenciales que existen entre la carga, el cortante y el flector permiten reducir notablemente el n��mero necesario de cortes. Los diagramas de esfuerzos son una herramienta tremendamente ��til. De un solo vistazo nos dan informaci��n sobre el conjunto de la pieza. Es imprescindible tener soltura en este terreno, tanto para el trazado como, quiz��s m��s todav��a, para su interpretaci��n.

Seguimiento de la actividad de pacientes en ensayos cl��nicos en redes sociales y otros repositorios p��blicos

Actualmente nos encontramos en la era de Internet y las nuevas tecnolog��as. Esto supone que queremos utilizar Internet para casi cualquier problema que se nos presente hoy en d��a. Al mismo tiempo vivimos un momento en el que los ensayos cl��nicos est��n siendo cruciales para la cura de enfermedades, algo que supone si no el m��s s�� uno de los aspectos m��s importantes en nuestra vida. Pero el seguimiento de los ensayos cl��nicos presenta el problema de que finalizados tras cinco a��os de duraci��n, toda comunicaci��n con los pacientes que participaron en ellos se pierde y volver a contactar con ellos se convierte en una tarea ardua. De estas ideas b��sicas surge el desarrollo de este proyecto. Se ha querido unir las nuevas tecnolog��as y el beneficioso uso de Internet con la posibilidad de encontrar a pacientes sin tener que perder demasiado tiempo en ello y sin molestar a nadie por el camino. La aplicaci��n que se plantea en este proyecto es, por tanto, una aplicaci��n web basada en PHP, HTML5 y CSS3 que sea capaz de leer informaci��n personal de pacientes almacenada en CRFs y que con ella realice b��squedas en redes sociales destinadas a la medicina y as��, de esta manera, poder constatar qu�� ha sido del paciente. Para ello primero se tendr�� que realizar un exhaustivo estudio de las redes sociales y repositorios electr��nicos cl��nicos que hay actualmente en el mercado. Una vez identificados estos recursos y sus posibles elementos de desarrollo se estudiar��n las herramientas de manejo de Case Report Forms disponibles, que sean de c��digo abierto, para poder usarlas como punto de lectura de los datos del paciente. Una vez disponible esta informaci��n s��lo ser�� necesario hacer que la aplicaci��n lea los datos y realice las b��squedas en las redes sociales seleccionadas. En definitiva, se ha dise��ado un sistema que facilite el seguimiento de pacientes de estudios cl��nicos al equipo m��dico.

Proyecto de construcci��n del puente de Edermendi en el nuevo tramo Urberuaga-Berriatua (Vizcaya)

El objeto del presente Proyecto de Construcci��n del ���Puente de Edermendi��� es dimensionar en detalle todos los elementos estructurales y no estructurales del puente, desarrollando la alternativa escogida como id��nea en el Estudio Previo de Soluciones. EL puente est�� enmarcado en el nuevo tramo de carretera Urberuaga-Berriat��a, perteneciente al corredor Lea-Artibai, en Vizcaya. El puente se encuentra entre los t��neles de Edermendi y Milloi, tal como se recoge en la soluci��n de trazado adoptada en el ���Plan Especial Viario Urberuaga-Berriatua���, cuya aprobaci��n definitiva fue publicada en el Bolet��n Oficial de Vizcaya del d��a 17 de Enero de 2011. En este se establece que ser�� un puente de planta recta, 135 metros de longitud y 16,70 metros de ancho. El Estudio Previo concluy�� con la elecci��n de un puente viga de hormig��n pretensado, con luces de 42, 51 y 42 metros, que constituyen los tres vanos. La secci��n del puente es una secci��n de doble caj��n, y los apoyos en pila son a trav��s de dos pilas gemelas. Los elementos estructurales del puente son: I. Tablero II. Pilas III. Cimentaciones. IV. Estribos. Se dar�� una definici��n detallada de todos y cada uno de los elementos que integran el puente.

Composici��n flor��stica y etnobot��nica de las diferentes formaciones vegetales de la provincia de Loja, Ecuador

Pese a que Loja (Ecuador) presenta una gran riqueza ecol��gica y cultural, ni su patrimonio etnobot��nico, ni c��mo afecta el uso de las plantas al estado de conservaci��n de los ecosistemas es bien conocido. Por ello se ha realizado un estudio etnobot��nico y ecol��gico para conocer el papel que han jugado las plantas en la cultura tradicional de la provincia y comprender qu�� factores influyen en su uso. Durante 2006 y 2008 se entrevist�� a 770 informantes (196 de ellos vendedores en mercados locales) y se realizaron 373 transectos en 118 remanentes boscosos, 51% indicados por la gente como lugares de recolecci��n. Se ha registrado el saber etnobot��nico de 717 especies pertenecientes a 143 familias, la mayor��a nativas del Ecuador, 31 de ellas end��micas. Ello supone un 15% de la flora total de Loja. Sin embargo especies introducidas como Matricaria recutita o Eucalyptus globulus est��n entre las m��s citadas. La mayor riqueza se obtuvo para las plantas medicinales (509 especies), que se usan sobre todo para tratar las llamadas ���inflamaciones internas��� (210 especies, Matricaria recutita y Melissa officinalis principalmente) y trastornos del sistema digestivo (188, Matricaria recutita y Mentha pulegium). En los mercados se venden 169 especies, la mayor��a para elaborar la bebida t��pica llamada horchata (65) y para curar ���inflamaciones internas��� (36). Adem��s se emplean 414 con otros fines (161 para le��a, 142 para alimentaci��n humana, 133 para construcci��n de viviendas y muebles, 98 para artesan��as, 89 ornamentales, 27 tint��reas y 72 para otros usos). En los remanentes se inventariaron 19.156 individuos correspondientes a 1440 especies de 153 familias, de las cuales 437 son empleadas por la poblaci��n. La riqueza media de especies y de plantas ��tiles fue significativamente mayor en los remanentes recolectados lo cual parece demostrar que la explotaci��n no afecta negativamente a la diversidad de especies al generar variabilidad de h��bitats. Tambi��n se vio que la proporci��n de especies ��tiles disminuye en los remanentes m��s diversos. Tambi��n se observ�� que la probabilidad de uso de una especie aumenta con la frecuencia y la abundancia y disminuye con la distancia a los remanentes en los que aparece. Este patr��n general no se cumple para las especies medicinales y ornamentales. Estos datos demuestran una gran riqueza de conocimientos tradicionales y una gran vitalidad del uso de muchas especies y corroboran la hip��tesis de que los recursos vegetales m��s accesibles y abundantes son, salvo excepciones, los m��s empleados por la gente. ABSTRACT Although the Loja province (Ecuador) has a great ecological and cultural richness, neither the ethnobotanical heritage nor the incidence of plant use on ecosystems conservation it is well known. We have made an ethnobotanical and ecological study to determine the role played by plants in the traditional culture of the province and to understand what factors influence their use. Between 2006 and 2008 we interviewed 770 informants (196 of them vendors in local markets) and inventoried 373 transects in 118 forest remnants (51% of them indicated by people as collection sites). We recorded the ethnobotanical knowledge for 717 species belonging to 143 families, mostly native of Ecuador, 31 of which are endemic. This represents about a 15% of the total flora of Loja. However introduced species such as Matricaria recutita and Eucalyptus globulus are among the most cited. Medicinal plants (509 species) were the most abundant, and are used primarily to treat so���called "internal inflammation" (210 species, with Matricaria recutita and Melissa officinalis as the most valued) and disorders of the digestive system (188, Matricaria recutita and Mentha pulegium). We recorded 169 species sold in markets, most of them (65) employed to elaborate a typical drink called horchata and to heal "internal inflammation" (36). In addition 414 are used for other purposes: 161 for firewood, 142 for human consumption, 133 for construction and furniture, 98 for handicrafts, 89 as ornamental, 27 for dye and 72 for other uses. In the forest remnants, 19,156 individuals corresponding to 1440 species of 153 families, 437 of which are used by the population were inventoried. The average species richness (both total and of useful plants) was significantly higher in exploited remnants, which suggest that exploitation does not adversely affect species diversity and instead increases habitat diversity. We also found that the proportion of useful species decreases in decreased in the most diverse remnants. It was also observed that the probability of use of a species increases with its frequency and abundance and decreases as the distance form localities to remnants where it appears increases. This general pattern however does not hold for medicinal and ornamental species. These results show the extraordinary wealth of traditional knowledge and the great vitality in the use of many species and support the hypothesis that most accessible and abundant plant resources are the most used by people.

Sistema de control de tracci��n y salida para un monoplaza de la F��rmula SAE

En este proyecto de final de carrera se detalla el proceso de dise��o, fabricaci��n, montaje y ajuste de un dispositivo electr��nico que sirva como sistema de control de tracci��n de un veh��culo y que acoplaremos sobre un monoplaza de carreras que participa en la competici��n Formula SAE. La Formula SAE (Society of Automotive Engineers - Sociedad de Ingenieros de Automoci��n), es una competici��n de coches de carreras monoplaza a nivel universitario que promueve el desarrollo de la ingeniera aplicada a la automoci��n. Se pretende que este libro sirva de gu��a para el correcto manejo y desempe��o del sistema fabricado. Adem��s se ha pretendido que su lectura resulte f��cil y comprensible para que la persona que lea este libro sea capaz de entender el sistema realizado para as�� poderlo mejorar. Gracias a la colaboraci��n entre la Escuela T��cnica Superior de Ingenier��a y Sistemas de Telecomunicaci��n (ETSIST) de la Universidad Polit��cnica de Madrid (UPM), la Escuela de Ingenieros Industriales de esta misma Universidad (ETSII) y el Instituto Universitario de Investigaci��n del Autom��vil (INSIA), se sientan las bases de una plataforma docente en la cual se posibilita la formaci��n y desarrollo de un veh��culo tipo formula que participa en la ya mencionada competici��n Formula SAE. Para ello, se formo en el 2003 el equipo UPMRacing, primer representante espa��ol en el evento. El equipo se compone de m��s de 50 alumnos de la UPM y del M��ster de Ingenier��a en Automoci��n del INSIA. Es por tanto, en el veh��culo fabricado por el equipo UPMRacing, en el que se pretende instalar este sistema de control de tracci��n. El control de tracci��n es un sistema de seguridad del autom��vil dise��ado para prevenir la perdida de adherencia cuando alguna rueda presenta deslizamiento, bien porque el conductor se excede en la aceleraci��n o bien porque el firme este resbaladizo. La unidad de procesamiento del sistema de control de tracci��n fabricado lee la velocidad de cada rueda del veh��culo mediante unos sensores y determina si existe deslizamiento, en tal caso, manda una se��al a la centralita para disminuir la potencia hasta que el deslizamiento disminuya a unos valores controlados. El sistema cuenta con un control remoto que sirve como interfaz para que el piloto pueda manejarlo. Por ultimo, el dispositivo es capaz de conectarse a un bus de comunicaciones CAN para configurar ciertos par��metros. El objetivo del sistema es, b��sicamente, hacer que el coche no derrape en aceleraciones fuertes; concretamente en las salidas desde parado y al tomar una curva, aumentando as�� la velocidad en circuito y la seguridad del piloto. ABSTRACT. The purpose of this project is to describe the design, manufacture, assembly and adjustment processes of an electronic device acting as the traction control system (TCS) of a vehicle, that we will attach to a single-seater competition formula SAE car. The Formula SAE (Society of Automotive Engineers) is a graduate-level singleseater racing car competition promoting the development of automotive applied engineering. We also intend this work to serve as a technical user guide of the manufactured system. It is drafted clearly and concisely so that it will be easy for all those to whom it is addressed to understand and subject to further improvements. The close partnership among the Escuela T��cnica Superior de Ingenier��a y Sistemas de Telecomunicaci��n (ETSIST), Escuela de Ingenieros Industriales (ETSII) of Universidad Polit��cnica de Madrid (UPM), and the Instituto Universitario de Investigaci��n del Autom��vil (INSIA), lays the foundation of a teaching platform enabling the training and development of a single-seater racing car taking part in the already mentioned Formula SAE competition. In this respect, UPMRacing team was created back in 2003, first spanish representative in this event. The team consists of more than 50 students of the UPM and of INSIA Master in Automotive Engineering. It is precisely the vehicle manufactured by UPMRacing team where we intend to install our TCS. TCS is an automotive safety system designed to prevent loss of traction when one wheel has slip, either because the driver exceeds the acceleration or because the firm is slippery. The device���s central processing unit is able to detect the speed of each wheel of the vehicle via special sensors and to determine wheel slip. If this is the case, the system sends a signal to the ECU of the vehicle to reduce the power until the slip is also diminished to controlled values. The device has a remote control that serves as an interface for the pilot to handle it. Lastly, the device is able to connect to a communication bus system CAN to set up certain parameters. The system objective is to prevent skidding under strong acceleration conditions: standing-start from the starting grid or driving into a curve, increasing the speed in circuit and pilot���s safety.

Interacciones planta-animal en la regeneraci��n de Quercus pyrenaica: ecolog��a y gesti��n

Los rebollares de Quercus pyrenaica son formaciones casi exclusivas de la pen��nsula ib��rica cuya regeneraci��n sexual se encuentra fuertemente comprometida como consecuencia de su estructura dominada por rebrotes de cepa y ra��z (monte bajo). El abandono del aprovechamiento hist��rico de estos rebrotes (le��a, carb��n, etc.) ha provocado que, actualmente, muchos rebollares se hayan convertido en ecosistemas degradados con exceso de espesura, puntisecado y estancamiento del crecimiento. Este trabajo trata de resumir el estado del conocimiento de las principales interacciones planta-animal en la regeneraci��n sexual de los bosques dominados por el rebollo, con el fin de proporcionar bases cient��ficas para una mejor gesti��n y conservaci��n de estos ecosistemas. Algunas especies animales (arrendajo, rat��n de campo, trepador azul) juegan un papel importante en la dispersi��n efectiva de las bellotas, lo que contribuye a un mejor flujo g��nico y a la colonizaci��n de nuevos lugares. Sin embargo, la creciente densidad de ungulados silvestres (ciervo, jabal��, etc.) es uno de los factores de mayor amenaza para estos bosques al reducir dr��sticamente el n��mero de bellotas disponibles para la germinaci��n y limitar el crecimiento y la supervivencia de las nuevas pl��ntulas. Adem��s, existen interacciones multi-tr��ficas (p. ej. bellota-predador-dispersor) y fen��menos de facilitaci��n (pl��ntula-matorral) que revelan la importancia de las relaciones m��ltiples en la regeneraci��n de los rebollares. Finalmente, se exponen posibles medidas de gesti��n encaminadas a facilitar la regeneraci��n sexual de estos sistemas de manera que pueda revertirse la actual situaci��n de estancamiento y decaimiento de muchos rebollares.