Development of bacterial and archaeal communities in erupted subsurface muds at the H��kon Mosby mud volcano

The microbial oxidation of methane controls the emission of the greenhouse gas methane from the ocean floor. However, some seabed structures such as mud volcanoes have leaky microbial methane filters and can be important sources of methane. We investigated the disturbance and recovery of a methanotrophic mud volcano microbiome (H��kon Mosby mud volcano, 1250 m water depth), to assess time scales of community succession and function in the natural deep-sea environment. We analyzed 10 surface and 5 subsurface sediment samples across HMMV mud flows from most recently discharged subsurface muds towards old consolidated muds as well as one reference site (REF) located approximately 0.5 km outside of the HMMV. Surface samples were obtained in 2003, 2009 and 2010. The surface of the new mud flows at the geographical center was sampled in 2009 and 2010. Around 100 m south of the center, we sampled more consolidated aged muds in 2003 and 2010. Old mud flows were sampled around 300 m southeast and 100 m north of the geographical center in 2003, 2009 and 2010. Surface sediment samples (0-20 cm) were recovered either by TV-guided Multicorer or by push cores using the remotely operated vehicle Quest (Marum, University Bremen). Subsurface sediments of all zones (>2 m below sea floor) were obtained in 2003 by gravity corer. After recovery, sediments were immediately subsampled in a refrigerated container (0��C) and further processed for biogeochemical analyses or preserved at -20��C for later DNA analyses. Our study show that freshly erupted muds hosted heterotrophic deep subsurface communities, which were replaced by surface communities within a few years of exposure. Aerobic methanotrophy was established at the top surface layer within less than a year, followed by anaerobic methanotrophy, sulfate reduction and finally thiotrophy. Our data indicate that it takes decades in cold environments before efficient methanotrophic communities establish to control methane emission. The observed succession provides insights to the response time of complex deep-sea communities to seafloor disturbances.

Impacto Radiologico Asociado al Transporte de Material Radiactivo por Carretera en Espa��a

Se proponen los impactos radiologicos de los transportes de material radiactivo asociados al ciclo del combustible nuclear durante un a��o

Estudio de caso "incidencias radiol��gicas y de impacto, ante un posible siniestro en el transporte por carretera en Espa��a de residuos radiactivos de alta actividad"

Los aspectos relacionados con el transporte de residuos radiactivos de alta actividad (RAA) hacia el futuro almac��n temporal centralizado (ATC) est��n de actualidad, por el propio trasiego que se espera en un futuro pr��ximo, el compromiso adquirido de estas actividades con el medio ambiente, la seguridad de las personas [1], as�� como su normativa reguladora. En Espa��a se prev�� una larga ���ruta radiactiva��� de m��s de 2.000 kil��metros, por la que el combustible nuclear gastado se transportar�� presumiblemente por carretera desde las centrales nucleares hasta el ATC, as�� como los residuos vitrificados procedentes del reprocesado del combustible de la central nuclear Vandellos I, que en la actualidad est��n en Francia. Proponemos como hip��tesis el siniestro de uno de estos transportes con combustible nuclear gastado en una ruta definida y nos preguntamos: ��Qu�� impacto radiol��gico se podr��a generar en el medio ambiente o en individuos tipo cercanos al siniestro, el p��blico en general���?

Estudio de la funcionalizaci��n de secciones eficaces de celda en multigrupos para c��lculos best-estimate 3D pin-by-pin de n��cleos PWR

Uno de los objetivos del Proyecto europeo NURISP (NUclear Reactor Integrated Platform) del 7�� Programa Marco es avanzar en la simulaci��n de reactores de agua ligera mediante el acoplamiento de c��digos best-estimate que profundicen en la f��sica de n��cleo, termohidr��ulica bif��sica y comportamiento del combustible [1]. Uno de estos c��digos es COBAYA3, c��digo de difusi��n 3D en multigrupos pin-by-pin desarrollado en la UPM, que requiere de librer��as de secciones eficaces homogeneizadas a nivel de la barrita de combustible.

Estudio de la funcionalizaci��n de secciones eficaces nodales en multigrupos para c��lculos 3D neutr��nicos-termohidr��ulicos de n��cleos PWR

La tendencia m��s extendida actualmente para el an��lisis tridimensional de n��cleos PWR se basa en la utilizaci��n de c��digos de difusi��n en multigrupos. Uno de ellos es el c��digo COBAYA3, desarrollado en el Departamento de Ingenier��a Nuclear de la Universidad Polit��cnica de Madrid. Estos c��digos emplean como datos de entrada librer��as de par��metros equivalentes homogeneizados (secciones eficaces y factores de discontinuidad), que dependen, entre otros, de las variables locales en el reactor (temperatura del combustible, temperatura del moderador, densidad del moderador y concentraci��n de boro). T��picamente, esos par��metros se pre-generan para cada tipo de elemento con un c��digo de transporte determinista..

Estudio de un escenario de parque nuclear compuesto ��nicamente por reactores de Generaci��n IV

Las principales ventajas de los reactores de espectro neutr��nico r��pido refrigerados por metales l��quidos (por ejemplo sodio) no s��lo consisten en un eficiente uso del combustible por medio de la reproducci��n de material f��sil y de la utilizaci��n de uranio natural o empobrecido, sino que adem��s logran reducir la cantidad de act��nidos como el Americio o Neptunio, presentes en el combustible irradiado. El primer aspecto se traduce en una garant��a de suministro de combustible pr��cticamente ilimitada, mientras que el segundo es importante porque estos elementos son los responsables de una gran parte de la actividad del combustible irradiado. La posibilidad de contar con un parque de reactores r��pidos posibilitar��a que la estrategia de ciclo de combustible no tuviese que ser necesariamente de tipo abierto, como en la mayor��a de los pa��ses que cuentan con energ��a nuclear, sino una variaci��n del ciclo cerrado avanzado donde el plutonio y los act��nidos minoritarios separados del combustible irradiado forman parte del nuevo combustible que generar�� energ��a el��ctrica. En este trabajo se analiza un hipot��tico escenario de generaci��n en Espa��a, comprobando si un parque de dichos reactores resolver��a algunos de los retos con los que la energ��a nuclear de fisi��n actual se enfrenta, ya que, como se ha dicho anteriormente, este tipo de reactores mejoran la seguridad, garantizan el suministro y gestionan m��s eficientemente tanto su propio combustible como el combustible irradiado en los reactores LWR actuales. A continuaci��n se presentan las caracter��sticas y objetivos de los sistemas innovadores de Gen���IV, entre los que se encuentran los reactores r��pidos m��s avanzados, que dan un salto en concepto y en tecnolog��a respecto a los reactores de Generaci��n III+. Posteriormente se presenta una descripci��n del caso nuclear espa��ol y finalmente se detallan los resultados del estudio mostrando qu�� efectos tendr��a este escenario sobre el aprovechamiento y necesidades del combustible, as�� como sobre la reducci��n del inventario radioisot��pico del combustible gastado ya existente y producido por la propia generaci��n de reactores r��pidos.

Impacto radiol��gico asociado al transporte por carretera de residuos radiactivos de alta actividad en Espa��a.

Las cuestiones relacionadas con el transporte de residuos radiactivos de alta actividad, en adelante (RAA), al previsto almac��n centralizado (ATC) constituyen un objeto de renovada actualidad, por la movilidad que se espera de estos materiales en un futuro pr��ximo, por el compromiso creciente de estas actividades con el medio ambiente, por la seguridad y protecci��n de las personas, as�� como por el actual marco legal [1]. Cabe preguntarse: ��Cu��les ser��n las rutas m��s activas? ��Qu�� impacto radiol��gico se generar�� en el medio ambiente o en individuos tipo, como los ocupantes de un veh��culo particular o industrial que puedan coincidir con el transporte, en las poblaciones y el p��blico en general ��� ? En Espa��a se prev�� una larga ���ruta radiactiva��� de m��s de 2.000 kil��metros, por la que el combustible nuclear gastado se transportar�� presumiblemente por carretera desde las centrales nucleares hasta el ATC, as�� como los residuos vitrificados procedentes del reprocesado del combustible de la central nuclear Vandellos I, que en la actualidad est��n en Francia

Estudio de la funcionalizaci��n de secciones eficaces nodales en multigrupos para c��lculos 3D neutr��nicos-termohidr��ulicos para n��cleos PWR

El objetivo del proyecto ha sido desarrollar una funcionalizaci��n de las secciones eficaces nodales en multigrupos para c��digos tridimensionales de n��cleos de agua a presi��n. Se ha estudiado la dependencia de las secciones eficaces con las condiciones locales de operaci��n: temperatura del combustible, temperatura del moderador, densidad del moderador y concentraci��n de boro. Y se ha desarrollado un modelo que permite determinar las secciones eficaces en funci��n de dichas variables operacionales. De esta forma, pueden reproducirse en el c��lculo nodal 3D valores precisos de las secciones eficaces para la resoluci��n de la ecuaci��n de difusi��n en multigrupos. Se consigue as�� evitar el uso de ingentes librer��as de secciones eficaces pregeneradas para todas las posibles combinaciones de condiciones de operaci��n. Este estudio se ha realizado a nivel de elemento combustible, analizando las diferencias y similitudes con la funcionalizaci��n requerida a nivel de celda, estudi��ndose igualmente condensaciones en distintos n��meros de grupos de energ��a para obtener una librer��a de tama��o ��ptimo. Las actividades desarrolladas han sido: i) utilizaci��n de un c��digo de transporte determinista para obtener secciones eficaces homogeneizadas a nivel de elemento; ii) desarrollo de un procedimiento para la generaci��n de todos los par��metros al cambiar las condiciones de operaci��n y an��lisis de la variaci��n de las secciones eficaces al cambiar dichas condiciones, estudiando los posibles efectos cruzados; iii) una vez finalizado el estudio de la funcionalizaci��n de los par��metros con las variables locales, se ha valorado esta librer��a mediante c��lculos con el c��digo de difusi��n 3D COBAYA3.

Pounding force assessment in performance-based design of bridges

Bridges with deck supported on either sliding or elastomeric bearings are very common in mid-seismicity regions. Their main seismic vulnerabilities are related to the pounding of the deck against abutments or between the different deck elements. A simplified model of the longitudinal behavior of those bridges will allow to characterize the reaction forces developed during pounding using the Pacific Earthquake Engineering Research Center framework formula. In order to ensure the general applicability of the results obtained, a large number of system parameter combinations will be considered. The heart of the formula is the identification of suitable intermediate variables. First, the pseudo acceleration spectral value for the fundamental period of the system (Sa(Ts)) will be used as an intensity measure (IM). This IM will result in a very large non-explained variability of the engineering demand parameter. A portion of this variability will be proved to be related to the relative content of high-frequency energy in the input motion. Two vector-valued IMs including a second parameter taking this energy content into account will then be considered. For both of them, a suitable form for the conditional intensity dependence of the response will be obtained. The question of which one to choose will also be analyzed. Finally, additional issues related to the IM will be studied: its applicability to pulse-type records, the validity of scaling records and the sufficiency of the IM.

Impacto y protecci��n radiol��gica asociados al transporte de residuos de alta actividad (RAA) al almac��n temporal centralizado (ATC) en Espa��a

Las cuestiones relacionadas con el transporte de residuos radiactivos de alta actividad (RAA) al previsto almac��n temporal centralizado (ATC) en Villar de Ca��as (Cuenca) est��n de actualidad, debido a la movilidad que se espera en un futuro pr��ximo, el compromiso con el medio ambiente, la protecci��n de las personas, as��, como la normativa legal reguladora. En esta tesis se ha evaluado el impacto radiol��gico asociado a este tipo de transportes mediante una nueva herramienta de procesamiento de datos, que puede ser de utilidad y servir como documentaci��n complementaria a la recogida en el marco legal del transporte. Adem��s puede facilitar el an��lisis desde una perspectiva m��s cient��fica, para investigadores, responsables p��blicos y t��cnicos en general, que pueden utilizar dicha herramienta para simular distintos escenarios de transportes radiactivos basados ��nicamente en datos de los materiales de entrada y las rutas elegidas. As��, conociendo el nivel de radiaci��n a un metro del transporte y eligiendo una ruta, obtendremos los impactos asociados, tales como las poblaciones afectadas, la dosis recibida por la persona m��s expuesta, el impacto radiol��gico global, las dosis a la poblaci��n en el trayecto y el posible detrimento de su salud. En Espa��a se prev�� una larga ���ruta radiactiva��� de m��s de 2.000 kil��metros, por la que el combustible nuclear gastado se transportar�� presumiblemente por carretera desde las centrales nucleares hasta el ATC, as�� como los residuos vitrificados procedentes del reprocesado del combustible de la central nuclear Vandellos I, que en la actualidad est��n en Francia. Como conclusi��n m��s importante, se observa que la emisi��n de radiaciones ionizantes procedentes del transporte de residuos radiactivos de alta actividad en Espa��a, en operaci��n normal, no es significativa a la hora de generar efectos adversos en la salud humana y su impacto radiol��gico puede considerarse despreciable. En caso de accidente, aunque la posibilidad del suceso es remota, las emisiones, no ser��n determinantes a la hora de generar efectos adversos en la salud humana. Issues related to the transport of high level radioactive wastes (HLW) to the new centralised temporary storage facility to be built in Villar de Ca��as (Cuenca) are attracting renewed attention due to the mobility expected in the near future for these materials, the commitment to the environment, the protection of persons and the legal regulatory standards. This study assesses the radiological impacts associated with this type of transport by means of a new dataprocessing tool, which may be of use and serve as documentation complementary to that included in the legal framework covering transport. Furthermore, it may facilitate analysis from a more scientific perspective for researchers, public servants and technicians in general, who may use the tool to simulate different radioactive transport scenarios based only on input materials data and the routes selected. Thus, by knowing the radiation level at a distance of one metre from the transport and selecting a route, it is possible to obtain the associated impacts, such as the affected populations, the dose received by the most exposed individual, the overall radiological impact and the doses to the public en route and the possible detriment to their health. In Spain a long ���radioactive route��� of more than 2,000 kilometres is expected, along which spent nuclear fuels will be transported ��� foreseeably by road ��� from the nuclear power plants to the CTS facility. The route will also be used for the vitrified wastes from fuel reprocessing of the fuel from Vandell��s I nuclear power plant, which are currently in France. In conclusion, it may be observed that the emission of ionising radiations from transport of high level radioactive wastes in Spain is insignificant, in normal operations, as regards the generation of adverse effects for human health, and that the radiological impact may be considered negligible. In the event of an accident, the possibility of which is remote, the emissions will not be also a very determining factor as regards adverse effects for human health.

Fukushima: el plan de estabilizaci��n y control de la central

Se describen de forma panor��mica los pasos e hitos principales que comprende el plan de estabilizaci��n y recuperaci��n de la central de Fukushima-Daiichi, con los logros alcanzados hasta conseguir una refrigeraci��n estable y llegar a la parada fr��a de los reactores, mantener la refrigeraci��n de las piscinas, detener pr��cticamente por completo de las descargas radiactivas, gestionar y reutilizar cantidades enormes de agua contaminada, limpiar el emplazamiento y aislar la unidad 1. Tambi��n se presentan sucintamente las etapas previstas posteriormente hasta llegar al desmantelamiento de la central, pasando por la extracci��n del combustible de las piscinas, y en una fase posterior mucho m��s delicada, del material fundido de los n��cleos de los reactores y el resto de materiales y residuos altamente radiactivos.

Correcci��n por temperatura de los patrones volum��tricos de desplazamiento positivo en la metrolog��a de los hidrocarburos

Dentro de la Metrolog��a de los hidrocarburos l��quidos (gasolinas, gas��leos y querosenos), el instrumento que como patr��n proporciona las mejores exactitudes es el medidor volum��trico de desplazamiento positivo (MDP). El MDP es un instrumento mec��nico de medida basado en una cavidad de paredes deslizantes que mide el paso de una sucesi��n de cantidades discretas de volumen. El ciclo log��stico de los combustibles l��quidos requiere asegurar la trazabilidad y minimizar la incertidumbre de sus mediciones para garantizar la transferencia de custodia entre los propietarios del combustible y el operador log��stico. Estas operaciones tienen gran incidencia econ��mica y fiscal; En los cargaderos, los MDP que miden la cantidad de hidrocarburo como volumen equivalente a 15 ��C deben calibrarse frecuentemente para verificar el error m��ximo legalmente permitido. Para ello, el MDP de cargadero se acopla en serie con un MDP patr��n y se realiza la calibraci��n de aqu��l por comparaci��n con ��ste. Las lecturas del MDP patr��n deben corregirse por temperatura, pero ni los fabricantes ni la literatura (normas o publicaciones) especifican c��mo aplicar la correcci��n. En el presente trabajo, se propone un modelo semiemp��rico para caracterizar el sistema mec��nico de medida del MDP. Uno de los par��metros del modelo coincide directamente con el coeficiente de temperatura del equipo y permite cuantificar la correcci��n a aplicar. El modelo se valida analizando estad��sticamente los hist��ricos de calibraci��n de un n��mero suficientemente representativo de MDP patr��n de un mismo tipo. El valor del par��metro correspondiente al coeficiente de temperatura se obtiene emp��ricamente; ensayando, a tal efecto, dos MDP patr��n de un mismo tipo a diferentes temperaturas.

Identificaci��n de homonimias en accesiones de Phaseolus vulgaris L. de la colecci��n de frijol de Honduras

El frijol (Phaseolus vulgaris L.) es una leguminosa muy importante en la dieta diaria en Honduras, representa el segundo grano b��sico en importancia nacional. En la Escuela Agr��cola Panamericana se encuentra localizado el Banco de Germoplasma de frijol de Honduras, donde se conservan 497 accesiones. Para este estudio se han seleccionado 56 de esas accesiones, 30 de ellas denominadas ���Vaina Blanca���, 20 con el nombre de ���Arbolito���, cuatro ���Arbolito Vaina Blanca��� y dos ���Vaina Blanca Arbolito���, lo cual representa el 11% de la colecci��n. Para la identificaci��n y detecci��n de homonimias en dicho material vegetal mediante marcadores moleculares, se han utilizado 12 microsat��lites previamente descritos en P. vulgaris. Los resultados obtenidos muestran la existencia de una gran variabilidad en las 56 accesiones estudiadas. Se han detectado 48 genotipos diferentes, de manera que resulta imposible asignar un genotipo concreto tanto para el cultivar ���Vaina Blanca��� como para ���Arbolito���.

Un proyecto de Arquitectura Audiovisual: Un Medidor de Paisaje

El art��culo propone un ejemplo de arquitectura audiovisual, que apoye la hip��tesis del valor de lo virtual frente a lo real. Un elemento intercambiable capaz de superar la seducci��n que ofrece el mundo presencial, por el hecho de ser intransferible.

De la cueva a la caba��a

De la cueva a la caba��a. Sobre lo estereot��mico y lo tect��nico en arquitectura