1000 resultados para C1 COMPLEX
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The widespread and commercially important rougheye rockfish, Sebastes aleutianus (Jordan and Evermann, 1898), has been considered a single variable species, with light- and dark-colored forms, found on the outer continental shelf and upper slope of the North Pacific Ocean. Genetic analysis of 124 specimens verified the presence of two species in new specimens collected from Alaska to Oregon, and the two species were analyzed for distinguishing color patterns and morphological characters. Characters distinguishing the two were extended to an analysis of 215 additional formalin-fixed specimens representing their geographic ranges. Sebastes aleutianus is pale, often has dark mottling on the dorsum in diffuse bands, and does not have distinct dark spots on the spinous dorsal fin; it ranges from the eastern Aleutian Islands and southeastern Bering Sea to California. Sebastes melanostictus (Matsubara, 1934), the blackspotted rockfish, ranges from central Japan, through the Aleutian Islands and Bering Sea, to southern California. It is darker overall and spotting is nearly always present on the spinous dorsal fin. Sebastes swifti (Evermann and Goldsborough, 1907) is a synonym of S. aleutianus; S. kawaradae (Matsubara, 1934) is a synonym of S. melanostictus. The subgenus Zalopyr is restricted to S. aleutianus and S. melanostictus. Nomenclatural synonymies, diagnoses, descriptions, and distributions are provided for each species.
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It is well known in the scientific community that some remote sensing instruments assume that sample volumes present homogeneous conditions within a defined meteorological profile. At complex topographic sites and under extreme meteorological conditions, this assumption may be fallible depending on the site, and it is more likely to fail in the lower layers of the atmosphere. This piece of work tests the homogeneity of the wind field over a boundary layer wind profiler radar located in complex terrain on the coast under different meteorological conditions. The results reveal the qualitative importance of being aware of deviations in this homogeneity assumption and evaluate its effect on the final product. Patterns of behavior in data have been identified in order to simplify the analysis of the complex signal registered. The quality information obtained from the homogeneity study under different meteorological conditions provides useful indicators for the best alternatives the system can offer to build wind profiles. Finally, the results are also to be considered in order to integrate them in a quality algorithm implemented at the product level.
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The Caranx hippos species complex comprises three extant species: crevalle jack (Caranx hippos) (Linnaeus, 1766) from both the western and eastern Atlantic oceans; Pacific crevalle jack (Caranx caninus) Günther, 1868 from the eastern Pacific Ocean; and longfin crevalle jack (Caranx fischeri) new species, from the eastern Atlantic, including the Mediterranean Sea and Ascension Island. Adults of all three species are superficially similar with a black blotch on the lower half of the pectoral fin, a black spot on the upper margin of opercle, one or two pairs of enlarged symphyseal canines on the lower jaw, and a similar pattern of breast squamation. Each species has a different pattern of hyperostotic bone development and anal-fin color. The two sympatric eastern Atlantic species also differ from each other in number of dorsal-and anal-fin rays, and in large adults of C. fischeri the lobes of these fins are longer and the body is deeper. Caranx hippos from opposite sides of the Atlantic are virtually indistinguishable externally but differ consistently in the expression of hyperostosis of the first dorsalfin pterygiophore. The fossil species Caranx carangopsis Steindachner 1859 appears to have been based on composite material of Trachurus sp. and a fourth species of the Caranx hippos complex. Patterns of hyperostotic bone development are compared in the nine (of 15 total) species of Caranx sensu stricto that exhibit hyperostosis.
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Artículo científico: postprint
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A exaustão de um veículo de motor a diesel é uma importante fonte de poluentes atmosféricos, pois forma uma matriz complexa composta de poluentes regulados e não regulados pelos órgãos governamentais. Dentre os poluentes regulados podemos citar óxidos de nitrogênio (NOx) e material particulado. Os poluentes não regulados são pouco estudados até hoje e dentre estes encontra-se a classe dos hidrocarbonetos policíclicos aromáticos e seus derivados nitrados (nitro-HPA). Estes são encontrados na exaustão do diesel na forma gasosa ou agregados ao material particulado. Hoje, o interesse em estudos destes compostos vem aumentando, devido às suas atividades carcinogênicas e mutagênicas às quais estão sujeitas as populações dos centros urbanos. O impacto causado pelos nitro-HPA emitidos por motores a ciclo diesel ao ambiente não está ainda completamente estabelecido. Este estudo consiste na modelagem e simulação do processo de combustão de hidrocarbonetos na faixa de C1 a C4 com o objetivo de descrever a formação de compostos aromáticos, principalmente HPA, e óxidos de nitrogênio a partir de modelos cinéticos de combustão propostos na literatura como referência e fazendo uso do software de simulação Kintecus. Este projeto tem como objetivo em longo prazo propor um modelo cinético para combustão do óleo Diesel. Foi iniciada a construção de um modelo cinético de combustão a partir de modelos de hidrocarbonetos simples de C1 a C4, com formação de aromáticos, HPA e óxidos de nitrogênio. Os modelos originais foram avaliados e modificados a fim de estudar como parâmetros do modelo afetam a concentração das espécies de interesse. Foi observado a tendência de formação de benzeno e fulveno em baixas temperaturas e a tendência de formação de antraceno, pireno, fenantreno a temperaturas mais altas. Foi avaliado que a conversão NO-NO2 ocorre em maiores proporções em reações iniciadas a baixas temperaturas, 600 K. Os resultados indicam que propano é o maior responsável por esta conversão. O modelo final obtido resultou da união dos modelos de combustão Hori e Marinov mais inclusão do GRI-Mech 3.0 e reações adicionais de NOx retiradas da base de dados NIST