847 resultados para Accessibility
Resumo:
If urban planning is to support the equitable distribution of public goods and services, it must recognize and address the dismal condition of millions of poor people who are living in a city. The primary focus of contemporary planners and planning students should be on finding and advocating solutions that help eliminate the problems of todays cities. Any meaningful solution will need to be grounded in a thorough understanding of the social class inequities of citizens. With the rapid development of national economy and urbanization process in Brazil over the last two decades, the number of vehicles and their travels are dramatically increased. This is particularly evident in all large cities. Traffic congestion becomes more and more severe. Inadequate parking facilities often result in difficulty to find a parking space in large cities and many illegally parked vehicles can be seen on the crowed streets. These illegally parked vehicles further intensify traffic congestion and also pose a traffic safety hazard. The process of urbanization and motorization in Brazil is likely to continue in a rapid pace. The urban public passengers transport modes problems in large cities are likely to get even worse. There is an urgent need for the development of policy and criteria for public service of urban public passenger transport by bus in large cities. The purpose of survey is to develop policy guidelines for public transport services planning, design, construction and mobility management, that meet community needs for accessibility in large cities. So this thesis will present major comparative characteristics of urban mobility management, urban public passengers transport by bus services planning and the quality of social life in two towns of Brazil: Rio de Janeiro and Curitiba. The study case has been focused on Rio de Janeiro and Curitiba because of the major different results of the survey presented by the two cities. The objectives of this thesis are: a) to analyze and discus existing urban mobility related accessibility and economic development problems in large cities; b) to provide an overview of the relationship within city quality of social life urban mobility in Rio and Curitiba; c) to analyze and discuss existing urban mobility management related public transport services in Rio and Curitiba; d) to analyze and discuss existing quality of bus public transport services problems in Rio. Some preliminary recommendations for mobility management policies will also be presented.
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Em decorrncia do atual processo de transformao da indstria do petrleo no Brasil, iniciado com base na Nova Lei do Petrleo - Lei n 9.478, de 6 de agosto de 1997, assim como da respectiva abertura do mercado nacional, que poder se consolidar a partir do ano 2001, so esperadas mudanas na estrutura da cadeia petrolfera brasileira. Tais modificaes devero ser causadas pelo aumento da concorrncia, como conseqncia da entrada de novos agentes no setor, bem como entre o produto nacional e o importado, caracterizando um novo cenrio de cunho competitivo no mercado de derivados de petrleo. Desta forma, a importao e exportao de petrleo e seus derivados por novos agentes, associado com a movimentao destes produtos e a utilizao da infra-estrutura existente para transporte e armazenagem, so questes que merecem anlises e consideraes, sob a tica da regulao. Dentro deste processo em curso, fundamental a avaliao do grau da regulao, uma vez que os mercados legais, estruturados para a competio, atuam dentro de um contexto de regras preestabelecidas e que economias de mercado totalmente desregulamentadas podem acarretar srias desigualdades para a sociedade. Esta dissertao tem por objetivo analisar quais so os principais fatores crticos, de cunho administrativo e econmico, que devem ser considerados na abertura do setor de transporte de petrleo e seus derivados a outros agentes, de modo a se obter uma efetiva transio para uma economia orientada pelo mercado, dentro do novo modelo de Estado Regulador. Trata-se de uma pesquisa explicativa, por explicitar tais fatores crticos, assim como exploratria, pois realizada em rea onde existe pouco conhecimento e experincia disponvel no Pas, bem como bibliogrfica e documental, uma vez que se apoia na consulta a leis, decretos, portarias, documentos de rgos pblicos, livros, artigos etc. O processo de investigao consiste no levantamento da evoluo histrica do setor, at o momento atual, na pesquisa da legislao e regulamentao em vigor, dos princpios da teoria da regulao e da experincia internacional, na anlise descritiva do setor de transportes nacional, limitando-se ao transporte martimo e dutovirio de petrleo e derivados, efetuando uma anlise crtica do setor frente Lei 9.478/97 e a abertura do mercado. O estudo identifica os fatores crticos que permitem criar as condies para o estabelecimento de um mercado orientado pela competio, ou seja, a existncia de elementos bsicos como oferta, demanda, acessibilidade aos servios pela sociedade, qualidade e segurana, informao sobre preo e utilizao dos produtos ou servios e adequada fiscalizao pelo Estado. Tais fatores esto associados ao acesso a informaes, ao controle de tarifas, ao estabelecimento de condies de entrada e sada do mercado, ao controle da qualidade dos servios prestados e criao de um ambiente de transio de um regime controlado para um regime de mercado competitivo.
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Trata das questes de organizao e recuperao da informao no caso especfico do acervo do Centro de Pesquisa e Histria Contempornea do Brasil CPDOC. Baseia essa anlise num estudo de caso do uso do servio de referncia da instituio prestado pela Sala de Consulta e tambm no utilizao da base de dados Accessus. Traa um perfil do usurio do acervo da instituio alm de um perfil de pesquisa desses indivduos ao mapear o comportamento dos usurios diante da ferramenta Accessus. Aborda o contexto da elaborao da base de dados e investiga a criao da linguagem controlada em histria e cincias afins que serviu de base para o Accessus. Problematiza as questes de acessibilidade da linguagem a um pblico no relacionado com a rea. Pareia essa problematizao com anlise dos diferentes perfis de usurios. Discute a forma de indexao do acervo do CPDOC e suscita reflexes sobre esse processo que considere uma relao direta com o perfil dos usurios.
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A disseminao do formato mp3 como padro para arquivos de msica, aliada ao crescimento da Internet, fez surgir uma poderosa rede de distribuio de msica online. A extrema disponibilidade, diversidade de escolha e facilidade de acesso para quem possui banda larga em seus computadores fez crescer o download de msicas pela Internet, revolucionando o mundo fonogrfico. O objetivo geral deste estudo identificar quais fatores, na perspectiva do consumidor, tm maior influncia no download gratuito de msica pela Internet atravs de uma pesquisa exploratria de duas fases. Na primeira fase, qualitativa, foram realizadas entrevistas no estruturadas com usurios e consumidores de redes peer-to-peer de download de msica pela Internet e entrevista semi-estruturada com um ex-executivo da indstria fonogrfica. Na fase seguinte, quantitativa, foram aplicados questionrios estruturados a pessoas que efetuam download de msica pela Internet. Adotou-se a regresso linear mltipla como modelo para interpretar os dados colhidos junto amostra e testar as hipteses relacionadas as variveis: acessibilidade ao produto, percepo de injustia no preo e faixa etria. Os resultados sugerem a no rejeio das trs hipteses estudadas.
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Trata-se de uma pesquisa de natureza marcadamente descritiva, com etapas exploratrias, que visa a descrever as percepes e reflexes desveladas pelos sujeitos da pesquisa nas anlises temticas realizadas sobre diversas questes que envolvem o tema da autonomia da Percia Criminal Oficial, no mbito da Polcia Federal. Para esse fim, utilizou-se da metodologia da anlise de contedo, segundo Bardin (1977). Os sujeitos da pesquisa foram escolhidos segundo o critrio de acessibilidade e da natureza dos cargos, quais sejam: Delegado da Polcia Federal, Juiz Federal, Perito Criminal Federal e Procurador da Repblica. Face predominncia do cunho qualitativo neste estudo, no h expectativas de generalizaes dos resultados obtidos no campo, assim como a seleo desses sujeitos no priorizou pela representatividade quantitativa de cada cargo. O referencial terico foi construdo com o propsito de contextualizar e favorecer a compreenso do leitor sobre como constituda a realidade em que se insere o objeto de estudo, buscando descrever os termos e conceitos necessrios a essa compreenso, tais como: (i) o que o Sistema de Justia Criminal e como se deu seu processo de formao no Estado moderno; (ii) como a estrutura e o fluxo processual bsico do modelo brasileiro, com destaque para a posio que ocupam os rgos ou Instituto de Criminalstica; (iii) qual o nvel de efetividade desse sistema, no Brasil, e quais os principais problemas que afetam a funcionalidade da Percia Oficial em sua estrutura; (iv) quais os reflexos do uso dos paradigmas repressivo e preventivo, pelo Estado, no controle da violncia, da criminalidade e da impunidade dos criminosos, visando a garantir a manuteno da ordem pblica como bem coletivo; (v) que relevncia tem o papel da Percia Oficial para a efetividade do Sistema de Justia Criminal, segundo o paradigma preventivo; (vi) o que Criminalstica e qual a natureza de sua atividade; e (vii) como se apresenta a atual estrutura administrativa e a rede de clientes da Percia Oficial. Ao se aproximar do objeto de estudo, o pesquisador buscou descrever como se deu a origem do processo de autonomia da Criminalstica, no Brasil, e como esse processo vem sendo desenhado como uma poltica de segurana pblica, destacando as principais medidas administrativas e normativas adotadas no pas que favoreceram a sua consolidao, tais como: a aprovao do PNSP (2002), do PNDH I (1996), do PNDH II (2002) e do PNDH III (2009), alm da promulgao da Lei n 12.030/2009, que assegura, de forma especfica, a autonomia tcnico-cientfica e funcional da funo pericial criminal. Tratamento especial foi dado ao significado e ao alcance que tm as dimenses conceituais do termo autonomia para a funo pericial. Em que pesem os resultados obtidos, as concluses revelam que a complexidade do tema, teoria e prtica, aguarda continuidade em pesquisas futuras.
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Estudos cientficos tm demonstrado a existncia de diversos fatores de influncia sobre o processo de adoo de Tecnologia da Informao. Vrios aspectos potencializadores das intenes de uso das tecnologias parecem estar presentes nas decises sobre a adoo de tecnologia como, por exemplo, vantagens relativas obtidas pelo uso da tecnologia, conhecimento requerido para operao dos sistemas, facilidade e utilidade uso da tecnologia, entre outros. No entanto, h estudos que demonstram que o processo de adoo de tecnologia pode no ser explicado, somente, por aspectos financeiros e mercadolgicos, mas englobar fatores endgenos que interferem nas decises dos usurios sobre o uso de tecnologias de informao. Teorias e modelos de adoo de tecnologias conseguem explicar uma parcela dos motivos que levam os indivduos a se comportarem de acordo com o uso de uma determinada tecnologia. Por exemplo: hbito individual, conectividade e convenincia podem influenciar as preferncias de uso de uma determinada tecnologia de informao. De acordo com estas teorias, possvel analisar as influncias que os indivduos percebem e consideram nas decises como justificativas sobre o uso de tecnologias de comunicao pessoal, alm da busca exclusiva por resultados econmicos. Observa-se que um dos segmentos de tecnologia que apresenta condies de diferentes ofertas e mltiplas funcionalidades se refere ao segmento de tecnologias de comunicao de voz no qual o usurio pode se comunicar por meio de linhas telefnicas fixas, mveis, Internet, entre outras formas. Para a operacionalizao de uma anlise de adoo de tecnologia que englobe mltiplas interaes de influncias ao usurio, optou-se pela contextualizao do estudo com foco na tecnologia de comunicao de voz pela Internet VOIP, pois quando comparada com outras tecnologias de comunicao, adiciona-se que a gratuidade de ligaes entre usurios de um mesmo sistema pode ser apresentada como um dos benefcios econmicos principais, aliada a outros benefcios provindos da telefonia em si. Os resultados obtidos por esta pesquisa confirmam a influncia de diversos fatores posicionados em diferentes dimenses e proporcionam concluses relevantes adoo das tecnologias de comunicao de voz sobre Internet. Conclui-se que as percepes individuais sobre as caractersticas da tecnologia, a rede de contatos do usurio, hbito de uso e incentivos comerciais destinados ao uso de outras tecnologias de comunicao podem formar uma rede de influncias adoo da telefonia VOIP frente s percepes sobre os benefcios que podem ser obtidos com o uso desta aplicao.
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Esta dissertao tem por objetivo primrio encontrar uma mtrica de risco para bancos elegvel a ser uma componente especfica em futuros modelos de custo de capital. Como objetivo secundrio, este trabalho descreve um processo de modelagem passvel de ser estendido a outros segmentos bancrios. O conjunto de contribuies deste trabalho consiste na viso de aplicao, no objeto de estudo (bancos de pequeno e mdio porte com baixa diversificao de produtos ou segmentos no sistema financeiro brasileiro) e na acessibilidade do processo de modelagem estruturado
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Estudo do comportamento de compra e consumo de turismo dos moradores da Rocinha, baseado no mtodo de entrevistas em profundidade. Arcabouo terico: fatores "push" e "pull" (Crompton, 1979; Dann, 1981) e tipologias de Plog (1977).
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Os problemas do ensino pblico brasileiro sempre foram pauta para diversos estudos econmicos e sociais. Os problemas no so apenas de quantidade de mais vagas, escolas ou professores. , principalmente, de qualidade. Grande parte do corpo docente no possui domnio das disciplinas que lecionam e no possui remunerao que garanta satisfao e vontade de ensinar. As escolas no oferecem infraestrutura adequada para os alunos - faltam investimentos em tecnologia, acessibilidade, cursos extracurriculares. Com isso, a influncia dos pais na vida escolar dos filhos pode ser fator importante na proficincia acadmica do estudante, podendo garantir maior rendimento escolar para os alunos brasileiros. O objetivo deste trabalho estudar se algumas atitudes dos pais podem desempenhar papel importante na proficincia escolar de seus filhos. Para isso foram utilizados dados da Prova So Paulo dos anos de 2009 e 2010. Este exame foi aplicado nas escolas da rede municipal de ensino da cidade de So Paulo. Verificou-se que a interao entre os pais e a escola, assim como a interao entre pais e filhos, significante no desempenho escolar dos alunos. Pais que participam do dia-a-dia escolar causam efeitos positivos na proficincia dos seus filhos. Constatou-se tambm, que alunos cujo rendimento escolar piora ao longo do tempo recebem mais ajuda dos seus pais nas tarefas escolares.
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Os investimentos em longo prazo so importantes para os fundos de penso, visto a longevidade de seus compromissos. A maior parte dos investimentos dessas entidades est alocada no segmento de renda fixa; contudo, os fundos de penso so identificados como potenciais investidores em empreendimentos relacionados inovao por seus interesses de longo prazo. Em setembro de 2009, por meio da Resoluo do Conselho Monetrio Nacional, os fundos de penso foram autorizados a investirem em fundos de investimentos em participao fundos em private equity. Esses investimentos so caracterizados por retornos de longo prazo e ganhos reais atrativos; apesar disso, esses investimentos ainda so inexpressivos em comparao aos mercados tradicionais. Nesse sentido, este estudo teve por objetivo compreender as dificuldades de se realizar investimento de longo prazo por meio de capital intelectual e, a partir de um caso especfico, verificar como este investidor vem realizando a anlise desse tipo de investimento. Para este fim, foi realizado um estudo exploratrio em um fundo de penso de mdio porte por meio de anlise documental, entrevistas abertas e no estruturadas e observao no processo decisrio de investimento. Esse fundo est localizado na cidade do Rio de Janeiro e foi escolhido pelo critrio no probabilstico de acessibilidade. Verificou-se que, embora haja atratividade em termo de retorno financeiro, os investimentos em participaes private equity - ainda esto abaixo do limite da regulamentao, devido aos altos riscos relacionados confiana, ao prazo e autonomia no processo decisrio de investimento em inovao.
Resumo:
A escolha da cidade do Rio de Janeiro como sede de grandes eventos esportivos mundiais, a Copa do Mundo de Futebol de 2014 e os Jogos Olmpicos de 2016, colocou-a no centro de investimentos em infraestrutura, mobilidade urbana e segurana pblica, com consequente impacto no mercado imobilirio, tanto de novos lanamentos de empreendimentos, quanto na revenda de imveis usados. Acredita-se que o preo de um imvel dependa de uma relao entre suas caractersticas estruturais como quantidade de quartos, sutes, vagas de garagem, presena de varanda, tal como sua localizao, proximidade com centros de trabalho, entretenimento e reas valorizadas ou degradadas. Uma das tcnicas para avaliar a contribuio dessas caractersticas para a formao do preo do imvel, conhecido na Economtrica como Modelagem Hednica de Preos, uma aplicao de regresso linear multivariada onde a varivel dependente o preo e as variveis independentes, as respectivas caractersticas que deseja-se modelar. A utilizao da regresso linear implica em observar premissas que devem ser atendidas para a confiabilidade dos resultados a serem analisados, tais como independncia e homoscedasticidade dos resduos e no colinearidade entre as variveis independentes. O presente trabalho objetiva aplicar a modelagem hednica de preos para imveis localizados na cidade do Rio de Janeiro em um modelo de regresso linear multivariada, em conjunto com outras fontes de dados para a construo de variveis de acessibilidade e socioambiental a fim de verificar a relao de importncia entre elas para a formao do preo e, em particular, exploramos brevemente a tendncia de preos em funo da distncia a favelas. Em ateno aos pr-requisitos observados para a aplicao de regresso linear, verificamos que a premissa de independncia dos preos no pode ser atestada devido a constatao da autocorrelao espacial entre os imveis, onde no apenas as caractersticas estruturais e de acessibilidade so levadas em considerao para a precificao do bem, mas principalmente a influncia mtua que os imveis vizinhos exercem um ao outro.
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Em virtude da reserva de vagas prevista em legislao, a presena de pessoas com deficincia - PcDs cada vez mais frequente nas organizaes pblicas. Percebe-se que nem sempre essas organizaes esto preparadas, quer seja arquitetonicamente quer seja por uma cultura de incluso, para receber e gerir essa fora de trabalho. Diante desse contexto, o presente estudo procurou discutir as prticas de gesto das pessoas com deficincia na rea pblica, a partir do enfoque da incluso, utilizando o caso do Instituto Nacional de Cncer Jos Alencar Gomes da Silva - INCA. Para a construo do estudo foi realizada uma pesquisa qualitativa com anlise documental e com entrevistas semiestruturadas. No intuito de abarcar a viso dos diferentes grupos de pessoas que esto diretamente envolvidos com a temtica no INCA foram entrevistados trs tipos de profissionais, a saber: servidores com deficincia, chefias diretamente ligadas a essas PcDs e chefia da rea de gesto de pessoas. Constata-se uma preocupao do instituto em cumprir a determinao legal de ocupao das cotas reservadas no quadro de pessoal para as PcDs, porm ainda no foram desenvolvidos ou adaptados instrumentos institucionais de gesto que permitam a incluso efetiva desses profissionais. Verificou-se tambm que a adaptao do INCA s dimenses de acessibilidade - arquitetnica, comunicacional, metodolgica, instrumental, programtica e atitudinal ainda incipiente. Formalmente no h nenhum elemento que impea a participao das PcDs nos subsistemas de gesto de pessoas do INCA, contudo nem sempre so criadas e institucionalizadas as ferramentas necessrias autonomia e plena participao desses profissionais.
Resumo:
O objetivo deste trabalho foi aprofundar a compreenso do modelo de coordenao informal no Batalho de Operaes Policiais Especiais da Polcia Militar do Estado do Rio de Janeiro - BOPE/RJ, uma unidade policial de operaes especiais. Numa primeira etapa, conduzimos uma anlise bibliogrfica e documental sobre a confiana e seus antecedentes, tomando como base estudos anteriores realizados nesta unidade. Posteriormente, realizamos uma anlise quantitativa, utilizando um banco de dados existente, fruto de esforos de pesquisa anteriores quando foi aplicado um questionrio para os policiais desta unidade. Ao final de nossas anlises, confirmamos a existncia de uma relao direta e negativa entre distncia de poder e confiana profissional no lder, ou seja, quanto maior a distncia de poder, menor a confiana profissional no lder. Comprovamos tambm que, quanto maior a percepo de acessibilidade, confiabilidade e transparncia da informao compartilhada com os membros de uma equipe, maior a confiana pessoal no lder. Alm disso, quanto maior a percepo de compartilhamento e delegao de autoridade no processo de deciso do BOPE/RJ maior a confiana pessoal no lder.
