Guidelines for the Inclusion of Left-Turn Lanes at Rural Highway Intersections, HR-147, 1970

Provision of left turn lanes is a major problem which lacks an objective approach. Various techniques and procedures in use have been reviewed. Traffic characteristics at typical Iowa intersections have been measured. A rational approach for inclusion of a left turn lane has been developed, based on relating the benefits to the road user to the cost of providing the added turing lane. An analysis of field data gathered under this project indicates that the use of theoretical distribution to describe vehicle headways is not applicable to rural Iowa two lane roads. As an alternate approach the mass of field data gathered were examined using multiple regression techniques to yield equations for predicting stops and delays. The benefit-cost ratio technique is recommended as the criterion for decision making.

Traffic Management Strategies for Merge Area in Rural Interstate Work Zones, CTRE 97-12, 1999

The Iowa Department of Transportation, like many other state transportation agencies, is experiencing growing congestion and traffic delays in work zones on rural interstate highways. The congestion results in unproductive and wasteful delays for both motorists and commercial vehicles. It also results in hazardous conditions where vehicle stopped in queues on rural interstate highways are being approached by vehicles upstream at very high speeds. The delays also result in driver frustration, making some drivers willing to take unsafe risks in an effort to bypass delays. To reduce the safety hazards and unproductive delays of congested rural interstate work zones, the Iowa Department of Transportation would like to improve its traffic management strategies at these locations. Applying better management practices requires knowledge of the traffic flow properties and driver behavior in and around work zones, and knowledge of possible management strategies. The project reported here and in a companion report documents research which seeks to better understand traffic flow behavior at rural interstate highway work zones and to estimate the traffic carrying capacity of work zone lane closures. In addition, this document also reports on technology available to better manage traffic in and around work zones.

Développement d'une solution orale pédiatrique de captopril

Introduction: Le captopril, inhibiteur de l'enzyme de conversion de l'angiotensine, est largement utilisé dans le traitement de l'hypertension artérielle et de l'insuffisance cardiaque chez l'adulte et l'enfant . De par son instabilité en milieu aqueux (oxydation en captopril disulfure), il n'est actuellement commercialisé que sous forme de comprimés. La prescription fréquente de doses faibles et variables en pédiatrie justifiait le développement d'une forme orale liquide, tant sur le plan pratique et économique, que sur celui de la sécurité d'administration. Cependant toutes les formulations orales liquides publiées présentent une stabilité courte, ne dépassant guère 1 mois. Objectif: Développer une forme orale liquide de captopril d'une stabilité d'au moins 6 mois. Méthode: Sur la base des données de la littérature, élaboration de 8 formulations liquides différentes de captopril 1 mg/ml (concentration permettant le prélèvement d'un volume adéquat pour une administration en pédiatrie). Mise au point d'une « stability indicating method » par HPLC par des tests de dégradation accélérée à la chaleur (100°C), en milieu acide, basique, en présence d'un agent oxydant et de la lumière. Sélection de la formulation la plus stable durant le premier mois. Etude de stabilité sur 2 ans de 3 lots (3 échantillons/lot) dans leur conditionnement final à température ambiante (TA), au frigo et à 40° ± 2°C. Contrôle microbiologique au début et à la fin de l'étude selon la méthode de la Ph. Eur. (Ed. 3). Résultats: La formule retenue est une solution aqueuse de captopril 1 mg/ml additionnée d'EDTA 1 mg/ml comme stabilisateur et conditionnée dans des flacons VERAL en verre brun de 60 ml. Après dégradation dans les conditions définies ci-dessus, le pic du captopril est nettement séparé sur les chromatogrammes de ceux des produits de dégradation. Après 2 ans, la concentration mesurée est de 104.6% (±0.32%) au frigo, 103.6% (±0.86%) à TA et 96.5 % (±0.02%) à 40°C. Aucune croissance n'a été observée sur la durée de l'étude. Discussion et conclusion: La solution de captopril 1 mg/ml mise au point est simple à préparer. En partant du principe actif pur et en présence d'EDTA comme complexant, les traces de métaux éventuellement présents n'induisent pas l'oxydation du captopril et par conséquent le recours à d'autres stabilisateurs n'est pas nécessaire. La méthode HPLC développée est une « stability indicating method ». Les résultats de l'étude ont montré que cette solution a une durée de validité de 2 ans au frigo et à TA. Compte tenu du fait que la préparation ne contient pas d'agent antimicrobien, une conservation au frigo (2 - 8°C) est toutefois recommandée. La formule proposée présente un réel avantage en pédiatrie tant sur le plan de la sécurité d'administration que sur celui de l'économie.

Iowa Rural and Agricultural Health and Safety Resource Plan, 2011

The Iowa Department of Public Health (IDPH) convened the Health and Long-Term Care Advisory Council (HLTCAC) to assist in the development of its strategic plan. One component of the strategic plan is a rural health care resource plan. The intent of this document is to present reliable information and data as a valuable resource for the officials, agencies, and organizations responsible for strengthening and supporting the rural health systems vital to 43 percent of Iowa residents.

Modelo multicritério aditivo na geração de mapas de suscetibilidade à erosão em área rural

O objetivo deste trabalho foi avaliar a geração de um mapa de suscetibilidade à erosão, em área rural, no Município de Guararapes, SP, por meio de modelo multicritério aditivo. Foram utilizados mapas digitais dos temas: relevo (declividade e comprimento das rampas); pedologia (obtida em campo); uso e cobertura das terras da região; e interpretação do modelo digital de elevação. Os mapas digitais foram tratados em ambiente de sistema de informação geográfica, por meio do método multicritério aditivo, e validados pelo modelo da equação universal de perda de solo (USLE). Foram geradas cinco classes de suscetibilidade à erosão: baixa, moderada, alta, muito alta e altíssima. O mapa de risco obtido por multicritério aditivo teve boa correspondência com o modelo USLE. O mapa de suscetibilidade à erosão pode ser aplicado ao planejamento agrícola e ambiental da área rural do Município de Guararapes.