999 resultados para Materiais porosos Escoamento Métodos de simulação
Resumo:
A introduo desta tese comea por realizar um enquadramento do projecto em mo, apresentando a central de energia das ondas em que se encontram os componentes em fibra de vidro a projectar. Esta central usa o princpio de variao de coluna de gua, e encontra-se localizada na ilha do Pico, Aores. So de seguida apresentados os objectivos deste trabalho, que consistem na seleco de materiais de fabrico dos componentes, desenvolvimento de uma metodologia para projectar juntas aparafusadas em materiais compsitos, dimensionamento e comparao de duas juntas concorrentes em materiais compsitos: junta solicitada traco e junta solicitada ao corte, validao da anlise e estudo das causas dos vrios tipos de falha destas juntas. A parte I deste trabalho o resultado da pesquisa bibliogrfica efectuada para levar a cabo os objectivos definidos. Assim, comea por se fazer uma descrio dos materiais e processos de fabrico que mais se adequam ao presente projecto, nomeadamente fibra de vidro, resinas, tecidos, impregnao manual, RTM e infuso por vcuo. Daqui resultou que os materiais mais adequados para esta aplicao so fibra de vidro do tipo E e resina polyester devido ao seu baixo custo e larga utilizao em aplicaes estruturais marinhas. O processo de fabrico mais eficiente a infuso por vcuo devido sua vocao para pequenas sries de produo, a poupana que permite em termos de mo-de-obra, a complacncia com normas de emisso de volteis e as boas propriedades das partes produzidas. No captulo II da parte I so discutidos os tpicos relacionados com juntas em materiais compsitos. Da pesquisa levada a cabo conclui-se que as grandes vantagens das juntas aparafusadas so a sua facilidade de montagem e desmontagem, facilidade de inspeco e capacidade de ligar quaisquer tipos de materiais. Quanto furao de compsitos importante referir a necessidade de utilizar ferramentas resistentes e parmetros de maquinao que minimizem o dano infligido aos laminados. Isto possvel atravs da seleco de ferramentas com passos baixos que reduzam igualmente a dimenso do seu centro esttico responsvel pela fora axial exercida sobre o laminado - principal factor causador de dano. Devem-se igualmente utilizar baixas velocidades de avano e elevadas velocidades de rotao. importante salientar a importncia da realizao de pr-furao, de utilizao de um prato de suporte na superfcie de sada do laminado e a existncia de ferramentas especialmente concebidas para a furao de compsitos. Para detectar e quantificar o dano existente num furo destacam-se os métodos de inspeco ultrasnica e a radiografia. Quanto aos parmetros que influenciaram o comportamento de juntas aparafusadas destacam-se os rcios largura/dimetro, distncia ao bordo/dimetro, espessura/dimetro, pr-tenso, frico, sequncia de empilhamento e respectivas propores, dimenso das anilhas e folga entre o parafuso e o furo. A pesquisa efectuada visando metodologias de projecto fiveis ditou a necessidade de utilizar métodos que permitiram determinar o parafuso mais carregado de uma junta, efectuar o clculo de tenses no mesmo, e ainda métodos que permitam determinar a primeira falha que ocorre no laminado bem como a falha final no mesmo. O captulo III da primeira parte descreve os métodos de anlise de tenses necessrios para as metodologias de projecto utilizadas. Aqui apresentada a teoria clssica da laminao, um mtodo para determinao do parafuso mais carregado, um mtodo analtico baseado na teoria da elasticidade anisotrpica de um corpo e o mtodo dos elementos finitos. O mtodo para determinar o parafuso mais carregado - anlise global - consiste num modelo bidimensional de elementos finitos em que 2 laminados coincidentes so modelados com elementos lineares de casca com 4 ns, sendo a extremidade de um laminado restringida em todos os graus de liberdade e a extremidade oposta do segundo laminado carregada com a carga pretendida. Os laminados so ligados atravs de elementos mola que simulam os parafusos, sendo a sua constante de rigidez previamente calculada para este fim. O mtodo analtico modela o contacto assumindo uma distribuio de presso cosinoidal ao longo de metade do furo, e vlido para laminados simtricos e quasi-isotrpicos. O mtodo dos elementos finitos o que mais factores permite ter em conta, sendo os modelos tridimensionais com um elemento por camada os que melhor modelam o estado de tenses experienciado por uma junta aparafusada em materiais compsitos. O tpico de anlise de falha abordado no captulo 4 da primeira parte. Aqui so apresentados os resultados do world wide failure exercice que compara vrios critrios de falha existentes at 2004, fazendo-se referncia a desenvolvimentos recentes que tm ocorrido nesta rea. O critrio de Puck surge como aquele que permite previses de falha mais exactas. O critrio de falha de Hashin 3D foi o escolhido para o presente trabalho, devido sua facilidade de implementao num modelo de elementos finitos, sua capacidade para detectar modos de falha subcrticos e sua utilizao em trabalhos anteriores que apresentaram previses de falha muito prximas dos dados experimentais. Tambm neste captulo se apresentaram os vrios tipos de falha de uma junta aparafusada em materiais compsitos, apresentando as causas de cada uma. Por fim, na ltima seco, apresenta-se o mtodo de dano progressivo que se desenvolveu para prever a primeira falha final do laminado. Este muito interessante tendo permitido previses de falha muito prximas dos resultados experimentais em trabalhos anteriores. Este mtodo iterativo e encontra-se dividido em 3 passos: Anlise de tenses, anlise de falha utilizando o critrio de Hashin 3D e degradao de propriedades, de acordo com o tipo de falha detectada. Para alm dos passos referidos, existe ainda um quarto responsvel pelo fim da anlise que consiste na aferio da existncia ou no de falha final e respectivo tipo de falha (por presso de contacto, por tenso ou por esforos de corte). No captulo V da primeira parte apresentado o resultado de uma pesquisa das normas de teste necessrias para obter as propriedades dos materiais requeridas para a aplicao dos métodos descritos neste trabalho. A parte II deste trabalho consiste na aplicao dos métodos apresentados na parte I ao caso concreto em estudo. Os softwares Microsoft Excel, Matlab e ANSYS foram utilizados para este fim. A junta comea por ser dimensionada estimando a espessura necessria do componente e o nmero e caractersticas dos parafusos. De seguida foi feita uma anlise global flange em estudo determinando a fora suportada pelo parafuso mais carregado. Aps esta anlise desenvolveu-se um modelo tridimensional de elementos finitos da zona em que se encontra o parafuso mais carregado, utilizando elementos slidos lineares e isoparamtricos de 8 ns e uma malha gerada pelo mtodo directo. Aplicou-se a este modelo o algoritmo de dano progressivo descrito na primeira parte. Comeou por se incluir explicitamente o parafuso, anilhas, pr-tenso e a modelao dos vrios contactos com frico posteriormente simplificado o modelo restringindo radialmente os ns da poro carregada do furo, excluindo os factores mencionados inicialmente. Procurou-se validar o modelo utilizando o mtodo de clculo de tenses descrito na primeira parte, desenvolvendo um programa em Matlab para o efeito. Tal no foi possvel tendo-se includo a tentativa realizada em anexo. Para efeitos de dimensionamento, desenvolveu-se um modelo de elementos finitos de duas dimenses da junta em causa, utilizando elementos de casca lineares de quatro ns isoparamtricos com uma espessura unitria. Atravs da anlise de tenses efectuada com este modelo, e utilizando um mtodo combinado programado em linguagem paramtrica, foi possvel dimensionar as duas juntas concorrentes pretendidas. Este mtodo combinado consistiu no clculo de tenses em pontos localizados sobre uma curva caracterstica e utilizao de um critrio de falha quadrtico para clculo da espessura necessria para a junta. O dimensionamento ditou que a junta solicitada tenso necessita de pelo menos 127% das camadas e do custo de uma junta solicitada ao corte equivalente.
Resumo:
A aplicao em obra de revestimentos de piso de madeira, apesar de ser uma soluo construtiva tradicional, tem nos ltimos anos registado inmeros casos de insucesso de que resultam avultados prejuzos. De entre as solues de revestimentos de piso de madeira, uma das que levanta mais problemas de comportamento a que corresponde aplicao, por colagem, de rguas de madeira directamente sobre a base de assentamento. Relativamente a esta soluo construtiva importa analisar as principais causas das anomalias e preconizar procedimentos a adoptar quer na seleco das espcies de madeira a utilizar quer na aplicao em obra deste tipo de revestimentos. No primeiro captulo deste trabalho ser feito de um modo geral o ponto de situao de aplicao de pavimentos de madeira em Portugal enumerando as vantagens e desvantagens de cada espcie de modo a concluir para cada situao a melhor soluo com o objectivo de conseguir bons resultados (durabilidade, esttica, rentabilidade e economia). De seguida ser descrito a anatomia da madeira, propriedades fsicas e mecnicas bem como as patologias fsico-qumicas e apresentao de metodologia de tratamento e preveno. Ser abordado para alm dos tipos de pavimentos, vrias espcies de materiais, métodos e tcnicas de aplicao. Por ltimo ser analisado uma experincia pessoal na obra Quinta dos Ulmeiros em Lisboa.
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Neste trabalho efectuou-se o estudo do comportamento de catalisadores bifuncionais do tipo SAPO-11, contendo 0,5% em massa de platina, em que foram efectuadas alteraes durante o processo de sntese, na reaco de hidroisomerizao do n-decano. As modificaes efectuadas nos catalisadores foram: quantidade de silcio; utilizao di-propilamina (DPA) como agente estruturante ou a mistura de di-proppilamina (DPA) e metilamina (MA), funcionando esta ltima como co-estruturante; diferentes tempos de cristalizao (24 e 12h); e a introduo de nibio (Nb). Os catalisadores preparados foram caracterizados recorrendo s tcnicas de difraco de raio-X, microscopia electrnica de varrimento, adsoro de N2, adsoro de piridina acompanhada por espectroscopia de infravermelho, reaco de hidrogenao do tolueno e quimissoro de H2. A quantidade de Si afecta a acidez e, ligeiramente, a actividade hidrogenante, levando a uma diminuio da selectividade aos produtos mono-ramificados com o aumento de Si. A utilizao de MA aumenta, significativamente, o tamanho dos cristais, reflectindo-se na menor selectividade aos ismeros mono-ramificados. Nos catalisadores preparados com menor tempo de cristalizao o crescimento dos cristais no completo, sendo o seu tamanho inferior aos preparados com 24h com consequente diminuio da cristalinidade dos materiais. A presena de Nb exerce um efeito na acidez dos catalisadores e na no uniformidade do tamanho dos cristais, provocando o aumento da selectividade aos produtos multi-ramificados e reaces de craking.
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A produo de cimento um processo que envolve um impacto ambiental significativo, uma vez que necessita de apreciveis quantidades de recursos naturais no-renovveis e energia, alm de contribuir para a emisso de poluentes, particularmente CO2 para a atmosfera. A presente dissertao pretende contribuir para o desenvolvimento de novos materiais base de cimento, com menor impacto ambiental, substituindo parcialmente o cimento corrente por dois resduos industriais diferentes: um oriundo da indstria petrolfera, concretamente um catalisador exausto da unidade de cracking cataltico (FCC) e o outro da indstria da transformao de pedra natural. Neste sentido, estudaram-se diferentes misturas de cimento com incorporao de catalisador exausto de FCC e de resduo de pedra natural calcria, bem como, com a incorporao simultnea de ambos os resduos, para avaliar se os cimentos compostos, a que do origem, correspondem aos requisitos mecnicos e fsicos, aos quais os cimentos e seus constituintes devem respeitar, para serem certificados pela norma NP EN 197-a [1]. A campanha experimental teve como objecto de estudo 21 formulaes de cimentos sem e com incorporao de resduo(s) com as quais se estudou: no estado fresco - os tempos presa, a trabalhadibilidade, a massa volmica e o teor em ar; no estado endurecido - a velocidade de propagao de ondas ultra-snicas, a resistncia mecnica e a absoro de gua por capilaridade. Apesar de ambos os resduos acelerarem o incio de presa, todas as pastas formuladas satisfazem o requisito fsico preconizado pela norma NP EN 197-1 [1]. A utilizao de catalisador carking cataltico em leito fluidizado (FCC) conduz diminuio da fluidez da argamassa e proporciona o incremento da resistncia mecnica. As misturas com incorporao de 15% de resduo - tanto de FCC como pedra natural - cumprem os requisitos mecnicos, conforme o requerido pela norma NP EN 197-1 [1]. Tambm as misturas com incorporao de ambos os resduos satisfazem este requisito, para teores de substituio de cimento de 20%. A velocidade de propagao de ondas ultra-snicas correlacionvel com a resistncia mecnica das argamassas produzidas. A utilizao destes resduos na qualidade de substitutos parciais do cimento demonstrou-se vivel podendo traduzir-se na produo de cimentos com propriedades melhoradas.
Resumo:
Porqu imagem PET em pequeno animal? Estudos longitudinais do mesmo animal; ferramenta de valor inestimvel em imagem molecular (estudos biolgicos, desenvolvimento de novos frmacos, expresso gentica, etc.); ligao entre o modelo animal e o Homem. Porqu simulaes Monte Carlo? Desenvolvimento e optimizao de métodos de reconstruo; validao de metodologias de correco; desenvolvimento e optimizao do design de novos scanners; ferramenta de anlise quantitativa.
Resumo:
O downpull uma fora gerada pelo efeito do escoamento em comportas planas com estanquidade a jusante e pode condicionar, de forma determinante, o dimensionamento do rgo de manobra e a preponderncia de fecho de uma comporta vertical em condies de emergncia. Neste trabalho desenvolvido um modelo de clculo analtico para a obteno do downpull e um modelo de simulação numrica com Computational Fluid Dynamics (CFD). O modelo analtico desenvolvido foi exposto numa folha de clculo e permite a obteno de resultados em poucos minutos, factor essencial sob o ponto de vista econmico. O modelo em CFD tem como principal objectivo a validao do modelo analtico. Sendo um modelo mais complexo e dispendioso em termos de tempo despendido, apenas poder ser utilizado em situaes pontuais que exijam um maior rigor nos resultados obtidos.
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Este trabalho foi efectuado com o propsito de interpretar, compreender e explicar algumas ferramentas de simulação de processos, em particular o Aspen Energy Analyzer (AEA), o Aspen Economic Evaluation (AEE) e o seu funcionamento integrado com o Aspen Hysys(AH). O AH uma ferramenta de modelao de processos para a concepo de projectos de engenharia qumica, o AEA uma ferramenta de modelao de redes de integrao energtica. O AEE integrado no AH uma ferramenta que permite incorporar estudos econmicos numa fase preliminar do desenvolvimento de um projecto de engenharia. A abordagem a este trabalho foi efectuada atravs do estudo de Casos. O Caso I foi baseado na resoluo de um problema no AEA atravs da construo e optimizao de uma rede de permutadores de calor. Os Casos II e III foram baseados na construo de um flowsheet de produo de Benzeno e de Cloreto de Vinil, respectivamente, e cada Caso foi dividido em dois cenrios diferentes. Para o efeito foram utilizados os softwares AEA para a integrao energtica dos processos, o AH para construo do fluxograma do processo e o AEE para os estudos econmicos dos diferentes cenrios. Finalmente, os Casos IV e V dizem respeito resoluo de um problema de integrao energtica. O Caso IV foi baseado num problema de optimizao da rede de permutadores atravs do aumento da sua rea. J o Caso V foi baseado na informao inicial das correntes do caso anterior e em dois cenrios diferentes, nos quais foi estudada a influncia dos preos das utilidades na construo da rede de permutadores. A concluso foi que as ferramentas de modelao, particularmente o AH, o AEA e o AEE so uma mais-valia extraordinria para ajudar o utilizador na tomada de decises em fases bastante preliminares da engenharia de processos.
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A rea de comercializao de energia elctrica conheceu uma profunda mudana aps a liberalizao do sector elctrico, que levou criao de algumas entidades, as quais gerem os mercados de electricidade europeus. Relativamente a Portugal e Espanha, durante esse processo de liberalizao, deu-se tambm um acordo que os levou criao de um mercado conjunto, um mercado Ibrico (MIBEL). Dentro deste mercado esto contemplados dois operadores, sendo que um deles representa o plo Portugus (OMIP) e o outro representa o plo Espanhol (OMEL). O OMIP contempla os mercados a prazo, ou futuros, normalmente apresenta contratos de energia comercializada com durabilidade de semanas, meses, trimestres, semestres ou mesmo anos. Diariamente estes contratos podero vencer no OMEL, que engloba os mercados, dirio e intradirio. Este, ao contrrio do OMIP negoceia para o dia seguinte (mercado dirio) ou para uma determinada altura do dia (mercado intra dirio). O mercado dirio ser o exemplo usado para a criao do simulador interactivo do mercado de energia elctrica. Este ser composto por diversos utilizadores (jogadores), que atravs de uma plataforma HTML iro investir em centrais de energia elctrica, negociar licitaes e analisar o funcionamento e resultados deste mercado. Este jogo subdividir-se- ento em 3 fases: 1. Fase de investimento; 2. Fase de venda (licitaes); 3. Fase de mercado. Na fase do investimento, o jogador ter a possibilidade de adquirir unidades de gerao de energia elctrica de seis tipos de tecnologia: 1. Central a Carvo; 2. Central de Ciclo Combinado; 3. Central Hdrica; 4. Central Elica; 5. Central Solar; 6. Central Nuclear. Com o decorrer das jogadas o jogador poder aumentar a sua capacidade de investimento, com a venda de energia, sendo o vencedor aquele que mais saldo tiver no fim do nmero de jogadas previamente definidos, ou aquele que mais depressa atingir o saldo definido como limite pelo administrador do jogo. A nvel pedaggico este simulador muito interessante pois para alm de o utilizador ficar a conhecer as tecnologias em causa e as vantagens e desvantagens das centrais de energia renovvel e das centrais a combustveis fsseis, este ganha igualmente uma sensibilidade para questes de nvel ambiental, tais como o aumento dos gases de estufa e o degelo resultante do aquecimento global provocado por esses gases. Para alm do conhecimento adquirido na parte de energia elctrica este jogo dar a conhecer ao utilizador o funcionamento do mercado da energia elctrica, bem como as tcticas que este poder usar a seu favor neste tipo de mercado.
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De entre todos os paradigmas de aprendizagem actualmente identificados, a Aprendizagem por Reforo revela-se de especial interesse e aplicabilidade nos inmeros processos que nos rodeiam: desde a solitria sonda que explora o planeta mais remoto, passando pelo programa especialista que aprende a apoiar a deciso mdica pela experiencia adquirida, at ao co de brincar que faz as delcias da criana interagindo com ela e adaptando-se aos seus gostos, e todo um novo mundo que nos rodeia e apela crescentemente a que faamos mais e melhor nesta rea. Desde o aparecimento do conceito de aprendizagem por reforo, diferentes métodos tem sido propostos para a sua concretizao, cada um deles abordando aspectos especficos. Duas vertentes distintas, mas complementares entre si, apresentam-se como caractersticas chave do processo de aprendizagem por reforo: a obteno de experincia atravs da explorao do espao de estados e o aproveitamento do conhecimento obtido atravs dessa mesma experincia. Esta dissertao prope-se seleccionar alguns dos métodos propostos mais promissores de ambas as vertentes de explorao e aproveitamento, efectuar uma implementao de cada um destes sobre uma plataforma modular que permita a simulação do uso de agentes inteligentes e, atravs da sua aplicao na resoluo de diferentes configuraes de ambientes padro, gerar estatsticas funcionais que permitam inferir concluses que retractem entre outros aspectos a sua eficincia e eficcia comparativas em condies especficas.
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Este trabalho apresenta um estudo sobre o comportamento dinmico das bicicletas com o principal objectivo de quantificar o conforto de um ciclista. Neste trabalho sero estudados dois tipos de bicicletas: uma apenas com suspenso dianteira e outra com suspenso dianteira e traseira (ou suspenso total), e trs classes de pavimento: um mais sinuoso, um mais suave e um intermdio. Para cada uma destas situaes o que se pretende analisar a quantidade de vibrao que transmitida para o corpo do ciclista atravs dos trs pontos de contacto existentes entre ambos: Assento, guiador e pedais. Os valores obtidos so comparados entre os vrios casos e tambm com valores referncia, fornecidos por normas, afim de analisar a situao de conforto do ciclista. Aps a realizao dos estudos o que se verificou que o ciclista est numa situao mais desconfortvel em pisos mais sinuosos, e que nesta situao se utilizar uma bicicleta de suspenso total est sujeito a vibraes inferiores. No entanto, o mais importante a concluir que em qualquer uma das situaes estudadas o ciclista encontra-se sempre dentro de uma zona conforto segundo as normas utilizadas.
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A razo atribuda escolha do tema do T.F.M. em Caminhos-de-ferro, tem a ver com o facto de ser uma via de comunicao especfica. Contrariamente ao que acontece na execuo de auto-estradas, no caminho-de-ferro, a gestora da infra-estrutura responsabiliza-se pela execuo, explorao (sinalizao e controlo de circulao), abastecimento de energia fornecida s vias que dispem de catenria (traco elctrica), manuteno e conservao da via. O processo de anlise e inspeco de geometria de via, usado quando e necessrio preservar a infra-estrutura. Este processo iniciou-se nos caminhos-de-ferro portugueses, h muitos anos, depois da inaugurao do primeiro troco de linha frrea. A primeira viagem ocorre em Outubro de 1856, sendo o incio do processo em 1968, com a dresina Matisa PV-6. Em 1991 a C.P. adquiriu outro veculo de inspeco de via, tendo sido escolhido o VIV02 EM 120 da marca Plasser & Theurer, para substituir Matisa PV-6. O tema Anlise dos Métodos de Medio dos Parmetros Geomtricos de Via e Correlao entre os Dados Obtidos est directamente relacionado com a manuteno e conservao de via. Na Unidade Operacional Sul (hoje ROS Regio Operacional Sul), local onde desenvolvi o T.F.M., no existem obras de construo de caminhos-de-ferro que pudesse acompanhar e constituir tema para o meu trabalho. Na realidade, com a falta de investimento que se perspectiva no futuro prximo, a manuteno da infra-estrutura passa a ser a actividade principal desenvolvida pela REFER, de modo a assegurar a comodidade, segurana e rapidez na deslocao de cargas e pessoas. A Analise Geomtrica de Via e actualmente uma das principais actividades no mbito da manuteno, que feita por diagnstico, contrariamente ao que acontecia no passado em que a conservao metdica era realizada num determinado ano num troo seleccionado independentemente da necessidade ou no da mesma. Uma ajuda preciosa, no que se refere deciso de se realizar um determinado trabalho de conservao, e a do veculo VIV02 EM 120 que faz inspees ao longo de toda a rede ferroviria e permite recolher dados e classificar atravs do desvio padro, troos com extenso de 200 metros, obtendo os dados relevantes sobre a necessidade de interveno. Para alm do referido veculo existem tambm equipamentos ligeiros de inspeco dos parmetros geomtricos de via. Um desses equipamentos designa-se por Trlei, no sendo motorizado, pois o mesmo movido manualmente por um operador. Obviamente que este equipamento no faz a inspeco a toda a rede pois a operao de medio morosa, sendo contudo utilizado para anlise de defeitos geomtricos em pequenos trocos, tornando-se assim uma mais-valia, evitando o deslocar de um equipamento pesado como o VIV 02 EM 120. Para atingir os objectivos deste trabalho realizaram-se testes de medio com ambos (veiculo e equipamento ligeiro), no mesmo espao temporal e com as mesmas caractersticas fsicas, como a temperatura, humidade etc. Os resultados, de acordo com os objectivos, so a comparao entre as medies de ambos, com vista a comprovar a sua utilidade e necessidade, de acordo com os vrios tipos de superstruturas constituintes da rede ferroviria nacional.
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OBJETIVO: Existem vrios critrios para a escolha do nmero de componentes a serem mantidos na anlise de componentes principais. Esta escolha pode dar-se por critrios arbitrrios (critrio de Kaiser p.ex.) ou subjetivos (fatores interpretveis). Apresenta-se o critrio de simulação de Lbart e Dreyfus. MTODO: gerada uma matriz de nmeros aleatrios, sendo realizada a anlise de componentes principais a partir dessa matriz. Os componentes extrados de um conjunto de dados como este representam um limite inferior que deve ser ultrapassado para que um componente possa ser selecionado. Utiliza-se como exemplo a anlise de componentes principais da escala de Hamilton para a depresso (17 itens) numa amostra de 130 pacientes. RESULTADOS E CONCLUSES: O mtodo de simulação comparado com o mtodo de Kaiser. mostrado que o mtodo de simulação mantm apenas os componentes clinicamente significativos ao contrrio do mtodo de Kaiser.
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OBJETIVO: Discutir aspectos metodolgicos da estratgia de identificao de casos psiquitricos, em duas etapas, em estudos epidemiolgicos. MTODOS: Analisa-se a metodologia utilizada no Estudo Multicntrico de Morbidade Psiquitrica do Adulto realizado em trs cidades brasileiras, entre 1990-1991. Na primeira etapa do citado estudo, uma amostra aleatria (6.740 indivduos) da populao foi selecionada e submetida a um rastreamento com o Questionrio de Morbidade Psiquitrica do Adulto -- QMPA. Na segunda etapa, uma subamostra (775 indivduos) foi selecionada e submetida ao Inventrio de Sintomas do DSM-III (Diagnostic and Statistical Manual of Mental Disorders), aplicado por psiquiatras e psiclogos treinados, para confirmao-diagnstica. RESULTADOS: So descritos os procedimentos empregados para a estimativa das prevalncias, mostrando que o fraco desempenho da escala de rastreamento no compromete o mtodo. CONCLUSO: A vantagem da metodologia a de corrigir as distores apresentadas pelos instrumentos atuais de identificao de casos psiquitricos.
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O presente trabalho constitudo por uma descrio das metodologias de fabrico de misturas betuminosas a quente, identificao de normas e requisitos a cumprir pelos materiais constituintes para cada tipo de mistura e sua funo. Os princpios Lean definiram a lgica de trabalho do novo sistema de gesto e controlo de processos na produo de misturas betuminosas na TGA. A filosofia do pensamento Lean tem origem no sistema de produo da Toyota (TPS, Toyota Production System), criado por Taiichi Ohno (1988), os seus resultados foram to evidentes que iniciou-se um processo de estudo sobre o conceito aplicado. Lean Thinking, (pensamento magro), foi utilizado pela primeira vez por James Womack e Daniel Jones em 1996 como conceito de liderana e gesto empresarial, sendo desde ento aplicado este termo mundialmente como filosofia de gesto baseada na criao de valoratravs de eliminao do desperdcio. Lean Construction utiliza os princpios Lean e aplica construo civil, pode ser definida como uma forma de organizar a produo minimizando o desperdcio de materiais, tempo e esforo. Alcanado atravs de uma melhoria sistemtica de processos de construo, dos métodos de seleco de fornecimento e confiana no trabalho. A Lean Construction est em desenvolvimento em todo o mundo, mas em Portugal no se verifica essa tendncia. Foi efectuado um estudo de todas as actividades realizadas no fabrico e controlo de misturas betuminosas, permitindo identificar desperdcios e aplicar medidas de eficincia produtiva. Analise e apresentao de resultados obtidos com a aplicao dos novos processos de gesto, controlo e produo nos centros de produo. Este trabalho demonstra que a introduo da filosofia Lean permite aumentar nveis de eficincia tornando a empresa mais competitiva.
Resumo:
O presente trabalho refere-se s fases de projecto da estrutura do Edifcio Administrativo do Parque de Material e Oficinas, destinado ao apoio frota circulante para a rede de transportes do Metro do Mondego. As instalaes sero construdas junto Estao de Ceira. Na escolha das solues a adoptar foram considerados todos os condicionalismos existentes, em particular os inerentes implantao geral da obra e sua utilizao. Foram igualmente tidas em conta as aces passveis de actuar na estrutura, bem como as propriedades dos materiais utilizados e os processos construtivos que venham a ser utilizados.
