O design das cédulas brasileiras do cruzeiro ao real (1970-2010)

Este trabalho é uma investigação da história do papel-moeda brasileiro, do cruzeiro de 1970 ao real de 2010, do ponto de vista do Design Gráfico, considerando as dimensões histórica, tecnológica e política do objeto dinheiro impresso. Foram levantados dados de diferentes fontes, como bibliografia especializada, documentos da Casa da Moeda do Brasil e do Banco Central, bem como entrevistas com profissionais envolvidos nos projetos de papel-moeda brasileiro no período de 1970 a 2010. O estudo aponta para uma crescente nacionalização do processo de projeto gráfico do papel-moeda brasileiro a partir dos anos 1960, com a aprovação da proposta da cédula de cinco cruzeiros pela Casa da Moeda, dando início à nacionalização definitiva dos trabalhos de projeto e de produção de cédulas pelo Brasil, atingida com o lançamento da família de cédulas projetada por Aloísio Magalhães, e com a modernização da Casa da Moeda no final dos anos 1970.

José Guadalupe Posada: um estudo da sociedade mexicana pela ilustração

Esta dissertação trata das transformações ocorridas na cultura política mexicana do final do século XIX até o início do XX, enfocando o acervo imagético de um dos principais ilustradores mexicanos, José Guadalupe Posada. Está inserida na Linha de Pesquisa Política e Cultura do Programa de Pós-Graduação em História da UERJ. Os procedimentos teórico-metodológicos nortearam-se pelos aportes da História Cultural e as fontes documentais, em sua maioria ilustrações, foram pesquisadas em arquivos públicos digitais e bibliotecas. O ilustrador viveu entre 1852 e 1913 e foi considerado um dos responsáveis pelo fortalecimento da arte gráfica na América Latina, além de se destacar como um dos intelectuais mais expressivos de sua época e testemunha ocular dos acontecimentos que levaram à Revolução Mexicana. Através daquelas ilustrações analisamos o contexto histórico do México ao longo do governo de Porfírio Díaz. Foram destacadas as culturas políticas que nortearam o percurso do país, a primeira entre a metade e o fim do século XIX, a outra na primeira década do século XX. As obras de José Guadalupe Posada são uma das mais ricas fontes históricas sobre o período e contribuíram para a disseminação de ideias e valores políticos que circularam no México durante o Porfiriato.

Fear and manipulation in George Orwells Nineteen Eighty-Four and Alan Moores V for Vendetta

O objetivo desta dissertação é analisar a questão da política do medo e das várias formas de manipulação da realidade encontradas nas narrativa de 1984 (1949), de George Orwell, assim como na narrativa gráfica de V de Vingança tanto na sua versão em quadrinhos, de Alan Moore (1982-88), quanto na sua adaptação cinematográfica, escrita pelos Wachowskis (2005). Em particular, tenta demonstrar similaridades nas técnicas usadas, assim como na análise dos personagens, procurando embasar certos questionamentos com a ajuda de filósofos políticos, estudos de psicologia, culturais, e distópicos. Ao final, este trabalho tenta identificar a importância da influência dos autores estudados, assim como outros autores distópicos, na criação e desenvolvimento de uma nova geração social de mentalidade inconformista

Avaliação vestibular em indivíduos com cinetose

A cinetose tem elevada prevalência mundial, sendo mais frequente na infância e no sexo feminino, mas também pode acometer adultos. Resulta de um conflito vestíbulo-visual que incide durante a locomoção em diversos meios de transporte, como carro, ônibus, avião e barco. A forma mais dramática ocorre no transporte marítimo. Ocasiona náusea, vômito, sudorese, aumento da salivação, redução do apetite, hipotensão e mal-estar. Geralmente é produzida por estímulo vestibular, mas também pode ser induzida por estímulo visual. Tanto as acelerações lineares quanto angulares geram cinetose se persistirem por longo período em indivíduos susceptíveis. Recentemente ocorre maior interesse nessa afecção devido ao crescente uso de tecnologia de simulação de vôo e direção automobilística. O objetivo do estudo foi analisar as alterações vestibulares nos indivíduos adultos com cinetose. Trata-se de um estudo prospectivo, tipo série de casos. Os pacientes do ambulatório do Hospital Universitário Pedro Ernesto-UERJ foram avaliados através de anamnese geral e dirigida e exame fisico geral e otorrinolaringológico. Aqueles com histórico de doença otológica foram excluídos. Posteriormente realizaram audiometria e testes vestibulares com o registro gráfico dos nistagmos através da vectoeletronistagmografia. Nos resultados das provas calóricas encontramos 3,33% de pacientes com alteração de predomínio direcional, 6,67% com alteração de predomínio labiríntico, 3,33% com hiperreflexia esquerda, 3,33% com hiporreflexia direita e 3,33% com hiporreflexia esquerda. Encontrados algumas variações na análise dos movimentos sacádicos, nistagmo optocinético e rastreio pendular. Os resultados foram de encontro aos achados da literatura. Diante dos achados, foi observado que o exame otoneurológico com registro gráfico da cinetose mostrou-se muito importante para a avaliação dos pacientes com essa afecção. O estudo traz benefícios por contribuir para o melhor entendimento da cinetose e estimular novas pesquisas na área.

Reformas de um projeto gráfico: uma análise da coleção do Sítio do Picapau Amarelo em três tempos

Este trabalho busca compreender as atuais configurações dos livros infantojuvenis no mercado editorial, com a entrada na chamada era digital e o aumento crescente na produção de e-books por parte das editoras, ao mesmo tempo em que livros impressos ainda continuam sendo produzidos em larga escala e reinventados constantemente. Partindo do conceito de remediação (BOLTER e GRUSIN, 2000), procura-se descobrir por quais mudanças os livros impressos passaram ao longo dos anos, quais são suas novas configurações gráficas face à atual realidade digital, e com quais critérios esses livros estão sendo transformados em e-books. Para tal, foi feito um estudo de caso dos livros infantojuvenis de Monteiro Lobato, importante autor para a literatura brasileira, com uma análise comparativa da coleção do Sítio do Picapau Amarelo, em quatro edições (três impressas e uma digital) e três épocas diferentes (anos 1940, 1980 e 2000). Focando na parte gráfica e estética dos livros (que foi a parte que se alterou) e com a observação dos protocolos de leitura (CHARTIER, 2011) presentes nas diferentes edições, procura-se compreender as transformações pelas quais esses livros passaram ao longo dos anos, em decorrência do contexto sociocultural em que foram produzidos, além de suas atuais configurações no contexto da cultura da convergência (JENKINS, 2009). Após a análise realizada pôde-se perceber que talvez o processo de remediação no mercado editorial ainda não esteja tão presente quanto se pensava inicialmente, apesar de estar caminhando lentamente nessa direção.

Engineering design and mechatronics: The schemebuilder project

The paper describes the development of a software design aid for use at the conceptual stage of engineering design. It is intended for use in the design of mechatronic products but has wider potential uses. Early approaches were based on function structures and tables of options and the system that evolved allows the assembly of schemes linked by matching their input and output ports. A database of components is provided which can be accessed via different indexes and the designer can easily create and compare alternative schemes at the concept stage. A bond graph approach is used to define the interconnections between components. This allows correct port matching but also provides for future development such as constraint propagation through the design and links to simulation tools. © 1993 Springer-Verlag New York Inc.

DEVELOPMENT OF MULTI-ANCHOR EARTH RETENTION SYSTEMS.

This paper discusses two projects, the first relating to tests on 'reinforced earth' conducted on the 1. 5 m radius centrifuge at U. M. I. S. T. and the second concerning a short pilot study on the T. R. R. L concept of 'anchored earth' carried out on the 5 m radius Cambridge Geotechnical Centrifuge. The paper proposes a role for centrifugal model testing in design evaluation, whether by the designer himself, his centrification authority, a rival patent holder, or a research worker.

Blade row interaction in a high pressure steam turbine

This paper presents a study of the three-dimensional flow field within the blade rows of a high-pressure axial flow steam turbine stage. Compound lean angles have been employed to achieve relatively low blade loading for hub and tip section and so reduce the secondary losses. The flow field is investigated in a Low-Speed Research Turbine using pneumatic and hot-wire probes downstream of the blade row. Steady and unsteady numerical simulations were performed using structured 3D Navier-Stokes solver to further understand the flow field. Agreement between the simulations and the measurements has been found. The unsteady measurements indicate that there is a significant effect of the stator flow interaction in the downstream rotor blade. The transport of the stator viscous flow through the rotor blade row is described. Unsteady numerical simulations were found to be successful in predicting accurately the flow near the secondary flow interaction regions compared to steady simulations. A method to calculate the unsteady loss generated inside the blade row was developed from the steady numerical simulations. The contribution of various regions in the blade to the unsteady loss generation was evaluated. This method can assist the designer in identifying and optimizing the features of the flow that are responsible for the majority of the unsteady loss production. An analytical model was developed to quantify this effect for the vortex transport inside the downstream blade.

Secondary flows and loss caused by blade row interaction in a turbine stage

A study of the three-dimensional stator-rotor interaction in a turbine stage is presented. Experimental data reveal vortices downstream of the rotor which are stationary in the absolute frame - indicating that they are caused by the stator exit flowfield. Evidence of the rotor hub passage vortices is seen, but additional vortical structures away from the endwalls, which would not be present if the rotor were tested in isolation, are also identified. An unsteady computation of the rotor row is performed using the measured stator exit flowfield as the inlet boundary condition. The strength and location of the vortices at rotor exit are predicted. A formation mechanism is proposed whereby stator wake fluid with steep spanwise gradients of absolute total pressure is responsible for all but one of the rotor exit vortices. This mechanism is then verified computationally using a passive-scalar tracking technique. The predicted loss generation through the rotor row is then presented and a comparison made with a steady calculation where the inlet flow has been mixed out to pitchwise uniformity. The loss produced in the steady simulation, even allowing for the mixing loss at inlet, is 10% less than that produced in the unsteady simulation. This difference highlights the importance of the time-accurate calculation as a tool of the turbomachine designer.

The prediction of hot streak migration in a high-pressure turbine

Accurate predictions of combustor hot streak migration enable the turbine designer to identify high-temperature regions that can limit component life. It is therefore important that these predictions are achieved within the short time scales of a design process. This article compares temperature measurements of a circular hot streak through a turning duct and a research turbine with predictions using a three-dimensional Reynolds-averaged Navier-Stokes solver. It was found that the mixing length turbulence model did not predict the hot streak dissipation accurately. However, implementation of a very simple model of the free stream turbulence (FST) significantly improved the exit temperature predictions on both the duct and research turbine. One advantage of the simple FST model described over more complex alternatives is that no additional equations are solved. This makes the method attractive for design purposes, as it is not associated with any increase in computational time.

Analysis of case histories on deep excavations in marine clay

Two case histories on deep excavation of marine clay are used to study the use of a decision-making tool based on a new deign method called the Mobilized Strength Design (MSD) method which allows the designer to use a simple method of predicting ground displacements during deep excavation. This application can approximately satisfy both safety and serviceability requirements by predicting stresses and displacements under working conditions by introducing the concept of "Mobilizable soil strength". The new method accommodates a number of features which are important to design of underground construction between retaining walls, including different deformation mechanism in different stages of excavation. The influence of wall depth, wall flexibility and stratified ground are the major focus of this paper. These developments should make it possible for a design engineer to take informed decisions on the influence of wall stiffness, or on the need for a jet-grouted base slab, for example, without having to conduct project-specific Finite Element Analysis.

Supporting excavations in clay - From analysis to decision-making

Finite Element Analysis (FEA) is used to calibrate a decision-making tool based on an extension of the Mobilized Strength Design (MSD) method which permits the designer an extremely simple method of predicting ground displacements during construction. This newly extended MSD approach accommodates a number of issues which are important in underground construction between in-situ walls, including: alternative base heave mechanisms suitable either for wide excavations in relatively shallow soft clay strata, or narrow excavations in relatively deep soft strata; the influence of support system stiffness in relation to the sequence of propping of the wall; and the capability of dealing with stratified ground. These developments should make it possible for a design engineer to take informed decisions on the relationship between prop spacing and ground movements, or the influence of wall stiffness, or on the need for and influence of a jet-grouted base slab, for example, without having to conduct project-specific FEA. © 2009 Taylor & Francis Group.

Tailored sustainability assessment for urban masterplanning

Tailored sustainability assessment represents one approach to addressing sustainability issues on large-scale urban projects with varying geographical, social and political constraints and diverse incentives among stakeholders. This paper examines the value and limitations of this approach. Three case studies of tailored systems developed by the authors for three unique masterplanning projects are discussed in terms of: contextual sustainability drivers; nature and evolution of systems developed; outcomes of implementation; and overall value delivered. Analysis Leads to conclusions on the key features of effective tailored assessment, the value of tailored sustainability assessment from various perspectives (including client, designer, end-users and the environment), and the limitations of tailored assessment as a tool for comparative analysis between projects. Although systems considered here are specific to individual projects and developed commercially, the challenges and lessons learned are relevant to a range of sustainability assessment approaches developed under different conditions.

RANS-URANS in axial compressor, a design methodology

Turbomachinery flows are inherently unsteady. Until now during the design process, unsteadiness has been neglected, with resort merely to steady numerical simulations. Despite the assumption involved, the results obtained with steady simulations have been used with success. One of the questions arising in recent years is can unsteady simulations be used to improve the design of turbomachines? In this work the numerical simulation of a multi-stage axial compressor is carried out. Comparison of Reynolds averaged Navier-Stokes (RANS) and unsteady Reynolds averaged Navier-Stokes (URANS) calculation shows that the unsteadiness affects pressure losses and the prediction of stall limit. The unsteady inflow due to the wake passing mainly modifies the losses and whirl angle near the endwalls. The computational cost of the fully unsteady compared with a steady simulation is about four times in terms of mesh dimension and two orders of magnitude as number of iterations. A mixed RANS-URANS solution has been proposed to give the designer the possibility to simulate an unsteady stage embedded in a steady-state simulation. This method has been applied to the simulation of a four-stage axial compressor rig. The mixed RANS-URANS approach has been developed using sliding and mixing planes as interface conditions. The rotor-stator interaction has been captured physically while reducing the computational time and mesh size.