The Monetary Value Of Meat Authenticity And Food Safety In Ready To Heat Lasagne: Implications Of The ‘Horse Meat Scandal’ Across Europe

The recent ‘horse meat scandal’ in Europe has sparked huge concerns among consumers, as horse meat was found in beef lasagne ready to be consumed. Within STARTEC, a European funded project, this study investigates consumers’ preferences, attitudes and willingness to pay (WTP) towards characteristics of ready to heat (RTH) fresh lasagne, including origin of the meat, tested for meat authenticity, safety of the lasagne, and nutritional value, using Discrete Choice Experiments in six countries - Republic of Ireland, France, Italy, Spain, Germany and Norway. Our representative sample of 4,598 European consumers makes this the largest cross country study of this kind. The questionnaire was administered online in January 2014. Results from models in WTP-space show that, on average, consumers are willing to pay considerable amount (about €4-9) for food authenticity; on this Irish and Italian are the least concerned while Spanish are the most concerned. As expected from discussing with stakeholders, food safety claims and nutritional value of the RTH lasagne are relatively less important. Consumers also value knowing the origin of ingredients preferring locally sourced meat. Primarily, the results of this study present strong evidence that consumers in Europe are highly concerned about authenticity of the meat in ready meals and strongly prefer to know that the meat is national. This evidence suggests that there is great value in providing information on these attributes, both from a consumer perspective and where this leads to an increased consumer confidence has benefits for the food industry.

Impacts of Milk Fraud on Food Safety and Nutrition with Special Emphasis on Developing Countries

Milk in its natural form has a high food value, since it is comprised of a wide variety of nutrients which are essential for proper growth and maintenance of the human body. In recent decades, there has been an upsurge in milk consumption worldwide, especially in developing countries, and it is now forming a significant part of the diet for a high proportion of the global population. As a result of the increased demand, in addition to the growth in competition in the dairy market and the increasing complexity of the supply chain, some unscrupulous producers are indulging in milk fraud. This malpractice has become a common problem in the developing countries, which lack strict vigilance by food safety authorities. Milk is often subjected to fraud (by means of adulteration) for financial gain, but it can also be adulterated due to ill-informed attempts to improve hygiene conditions. Water is the most common adulterant used, which decreases the nutritional value of milk. If the water is contaminated, for example, with chemicals or pathogens, this poses a serious health risk for consumers. To the diluted milk, inferior cheaper materials may be added such as reconstituted milk powder, urea, and cane sugar, even more hazardous chemicals including melamine, formalin, caustic soda, and detergents. These additions have the potential to cause serious health-related problems. This review aims to investigate the impacts of milk fraud on nutrition and food safety, and it points out the potential adverse human health effects associated with the consumption of adulterated milk.

Cognition, metacognition and patient safety

This article explores the factors that contribute to patient safety incidents. It highlights the importance of human factors in influencing the clinician's performance. Rather than focusing on clinical skills, the article explores the range of non-technical skills which are seen to each contribute to patient safety, including: communication, teamworking, leadership, active followership, situational awareness, decision-making, assertiveness, and workload management. It asks how cognitive processes can influence safe decision-making.

Potential impacts of climate change on agriculture and food safety within the island of Ireland

Climate and other environmental change presents a number of challenges for effective food safety. Food production, distribution and consumption takes place within functioning ecosystems but this backdrop is often ignored or treated as static and unchanging. The risks presented by environmental change include novel pests and diseases, often caused by problem species expanding their spatial distributions as they track changing conditions, toxin generation in crops, direct effects on crop and animal production, consequences for trade networks driven by shifting economic viability of production methods in changing environments and finally, wholesale transformation of ecosystems as they respond to novel climatic regimes.

A Reappraisal of the Safety and Cost-Effectiveness of Statin Therapy in Primary Prevention

Statins are among the most investigated drugs of all time. There is now a wealth of evidence supporting their use in the primary and secondary prevention arenas. The reduction in event recurrence has since been demonstrated across all levels of risk and in elderly patients. As a result, it is now accepted practice for statins to be prescribed universally in secondary prevention unless contraindicated. The extension of this policy into the primary prevention setting is more problematic, with moral and financial issues arising from the long-term treatment of many young apparently healthy individuals. For these reasons it is necessary to prove not only the financial sustainability of such a strategy but also the long-term safety of statins and the degree of benefit that might be expected.

Food Colours: Existing and Emerging Food Safety Concerns

Food colours are added to different types of commodities to increase their visual attractiveness or to compensate for natural colour variations. The use of these additives is strictly regulated in the European Union, the United States and many other countries worldwide. There is a growing concern about the safety of some commonly used legal food colourants and there is a trend to replace the synthetic forms with natural products. Additionally, a number of dyes with known or suspected genotoxic or carcinogenic properties have been shown to be added illegally to foods. Robust monitoring programs based on reliable detection methods are required to assure the food is free from harmful colours. The aim of this review is to present an up to date status of the various concerns arising from use of colour additives in food. The most important food safety concerns in the field of food colours are lack of uniform regulation concerning legal food colours worldwide, possible link of artificial colours to hyperactive behaviour, replacement of synthetic colours with natural ones and the presence of harmful illegal dyes - both known but also new, emerging ones in food. The legal status of food colour additives in the EU, US and worldwide is summarized. The reported negative health effects of both legal and illegal colours are presented. The European Rapid Alert System for Food and Feed notifications and US import alerts concerning food colours are analyzed and trends in fraudulent use of colour additives identified. The detection methods for synthetic colours are also reviewed.

Development of the Consumer Refrigerator Safety Questionnaire (CRSQ): A Measure of Consumer Perceptions and Practices

Food preparation and storage behaviors in the home deviating from the ‘best practice’ food safety recommendations may result in food borne illnesses. Currently, there are limited tools available to fully evaluate the consumer knowledge, perceptions and behavior in the area of refrigerator safety. The current study aimed to develop a valid and reliable tool in the form of a questionnaire (CFSQCRSQ) for assessing systematically all these aspects. Items relating to refrigerator safety knowledge (n=17), perceptions (n=46), reported behavior (n=30) were developed and pilot tested by an expert reference group and various consumer groups to assess face and content validity (n=20), item difficulty and item consistency (n=55) and construct validity (n=23). The findings showed that the CFSQCRSQ has acceptable face and content validity with acceptable levels of item difficulty. Item consistency was observed for 12 out of 15 refrigerator safety knowledge. Further, all five of the subscales of consumer perceptions of refrigerator safety practices relating to risk of developing foodborne disease food poisoning showed acceptable internal consistency (Cronbach’s α value > 0.8). Construct validity of the CFSQCRSQ was shown to be very good (p=0.022). The CFSQCRSQ exhibited acceptable test-retest reliability at 14 days with majority of knowledge items (93.3%) and reported behavior items (96.4%) having correlation coefficients of greater than 0.70. Overall, the CFSQCRSQ was deemed valid and reliable in assessing refrigerator safety knowledge and behavior and therefore has the potential for future use in identifying groups of individuals at increased risk of deviating from recommended refrigerator safety practices as well as the assessment of refrigerator safety knowledge, behavior for use before and after an intervention.

Visible light communication systems for road safety applications

Esta tese apresenta um estudo exploratório sobre sistemas de comunicação por luz visível e as suas aplicações em sistemas de transporte inteligentes como forma a melhorar a segurança nas estradas. Foram desenvolvidos neste trabalho, modelos conceptuais e analíticos adequados à caracterização deste tipo de sistemas. Foi desenvolvido um protótipo de baixo custo, capaz de suportar a disseminação de informação utilizando semáforos. A sua realização carece de um estudo detalhado, nomeadamente: i) foi necessário obter modelos capazes de descrever os padrões de radiação numa área de serviço pré-definida; ii) foi necessário caracterizar o meio de comunicações; iii) foi necessário estudar o comportamento de vários esquemas de modulação de forma a optar pelo mais robusto; finalmente, iv) obter a implementação do sistema baseado em FPGA e componentes discretos. O protótipo implementado foi testado em condições reais. Os resultados alcançados mostram os méritos desta solução, chegando mesmo a encorajar a utilização desta tecnologia em outros cenários de aplicação.

Microbiological quality of bivalves: relevance to food safety

Os moluscos bivalves constituem um recurso haliêutico de elevada importância na economia (inter)nacional pelas suas características organolépticas, valor nutritivo e relevância na gastronomia tradicional. Não obstante, representam um produto alimentar de elevado risco para a saúde pública. A contaminação microbiológica (autóctone e antropogénica), sendo crónica nos bancos de bivalves das zonas estuarino-lagunares, constitui uma das principais preocupações associadas à segurança alimentar. Aquando da filtração inerente aos processos de respiração e alimentação, os bivalves bioacumulam passivamente microrganismos incluindo os patogénicos. A sua colocação no mercado impõe pois, prévia salubrização para níveis microbiológicos compatíveis com a legislação em vigor, salvaguardando a saúde pública. Apesar da monitorização das áreas de apanha e produção, das medidas de prevenção e da depuração, a ocorrência de surtos associados ao consumo de bivalves tem aumentado. Tal deve-se à insuficiente monitorização da contaminação microbiológica dos bivalves, contribuindo para uma gestão ineficaz do produto e consequente sub-valorização. O presente trabalho pretendeu caracterizar o estado de desenvolvimento do sector de exploração de bivalves em Portugal do ponto de vista da segurança alimentar, e analisar os aspectos cruciais da monitorização e da depuração do produto apresentando alternativas abrangentes e aplicáveis ao sector. Assim, desenvolveu-se uma metodologia de base molecular passível de adaptação à monitorização dos bivalves das zonas conquícolas, como alternativa ao método de referência vigente do Número Mais Provável que é baseado apenas na quantificação de Escherichia coli. O mexilhão (Mytilus edulis) da Ria de Aveiro, bivalve de interesse comercial a nível (inter)nacional serviu de modelo para a comparação de protocolos de extração de DNA. Esta metodologia foi desenvolvida de modo a que os métodos de extração de DNA sejam passíveis de aplicação a outras matrizes biológicas ou ambientais. Para além da detecção e quantificação directa de bactérias patogénicas, esta metodologia poderá ser aplicada à monitorização da transferência vertical microbiana nos bancos de bivalves bem como à caracterização da dinâmica espacio-temporal das populações microbianas no ambiente e à monitorização dos processos de depuração. Foi ainda abordado o potencial da aplicação de bacteriófagos ou de enzimas líticas para a optimização dos processos de purificação. O trabalho realizado e as perspectivas futuras propostas pretendem contribuir para a dinamização e requalificação do sector de exploração de bivalves através da melhoria do nível de segurança alimentar dos moluscos bivalves comercializados para alimentação humana, valorizando este recurso.

Automatic information and safety systems for driving assistance

O objeto principal desta tese é o estudo de algoritmos de processamento e representação automáticos de dados, em particular de informação obtida por sensores montados a bordo de veículos (2D e 3D), com aplicação em contexto de sistemas de apoio à condução. O trabalho foca alguns dos problemas que, quer os sistemas de condução automática (AD), quer os sistemas avançados de apoio à condução (ADAS), enfrentam hoje em dia. O documento é composto por duas partes. A primeira descreve o projeto, construção e desenvolvimento de três protótipos robóticos, incluindo pormenores associados aos sensores montados a bordo dos robôs, algoritmos e arquitecturas de software. Estes robôs foram utilizados como plataformas de ensaios para testar e validar as técnicas propostas. Para além disso, participaram em várias competições de condução autónoma tendo obtido muito bons resultados. A segunda parte deste documento apresenta vários algoritmos empregues na geração de representações intermédias de dados sensoriais. Estes podem ser utilizados para melhorar técnicas já existentes de reconhecimento de padrões, deteção ou navegação, e por este meio contribuir para futuras aplicações no âmbito dos AD ou ADAS. Dado que os veículos autónomos contêm uma grande quantidade de sensores de diferentes naturezas, representações intermédias são particularmente adequadas, pois podem lidar com problemas relacionados com as diversas naturezas dos dados (2D, 3D, fotométrica, etc.), com o carácter assíncrono dos dados (multiplos sensores a enviar dados a diferentes frequências), ou com o alinhamento dos dados (problemas de calibração, diferentes sensores a disponibilizar diferentes medições para um mesmo objeto). Neste âmbito, são propostas novas técnicas para a computação de uma representação multi-câmara multi-modal de transformação de perspectiva inversa, para a execução de correcção de côr entre imagens de forma a obter mosaicos de qualidade, ou para a geração de uma representação de cena baseada em primitivas poligonais, capaz de lidar com grandes quantidades de dados 3D e 2D, tendo inclusivamente a capacidade de refinar a representação à medida que novos dados sensoriais são recebidos.

Effect of vehicle characteristics on safety, fuel use and emissions

Nos últimos anos, o número de vítimas de acidentes de tráfego por milhões de habitantes em Portugal tem sido mais elevado do que a média da União Europeia. Ao nível nacional torna-se premente uma melhor compreensão dos dados de acidentes e sobre o efeito do veículo na gravidade do mesmo. O objetivo principal desta investigação consistiu no desenvolvimento de modelos de previsão da gravidade do acidente, para o caso de um único veículo envolvido e para caso de uma colisão, envolvendo dois veículos. Além disso, esta investigação compreendeu o desenvolvimento de uma análise integrada para avaliar o desempenho do veículo em termos de segurança, eficiência energética e emissões de poluentes. Os dados de acidentes foram recolhidos junto da Guarda Nacional Republicana Portuguesa, na área metropolitana do Porto para o período de 2006-2010. Um total de 1,374 acidentes foram recolhidos, 500 acidentes envolvendo um único veículo e 874 colisões. Para a análise da segurança, foram utilizados modelos de regressão logística. Para os acidentes envolvendo um único veículo, o efeito das características do veículo no risco de feridos graves e/ou mortos (variável resposta definida como binária) foi explorado. Para as colisões envolvendo dois veículos foram criadas duas variáveis binárias adicionais: uma para prever a probabilidade de feridos graves e/ou mortos num dos veículos (designado como veículo V1) e outra para prever a probabilidade de feridos graves e/ou mortos no outro veículo envolvido (designado como veículo V2). Para ultrapassar o desafio e limitações relativas ao tamanho da amostra e desigualdade entre os casos analisados (apenas 5.1% de acidentes graves), foi desenvolvida uma metodologia com base numa estratégia de reamostragem e foram utilizadas 10 amostras geradas de forma aleatória e estratificada para a validação dos modelos. Durante a fase de modelação, foi analisado o efeito das características do veículo, como o peso, a cilindrada, a distância entre eixos e a idade do veículo. Para a análise do consumo de combustível e das emissões, foi aplicada a metodologia CORINAIR. Posteriormente, os dados das emissões foram modelados de forma a serem ajustados a regressões lineares. Finalmente, foi desenvolvido um indicador de análise integrada (denominado “SEG”) que proporciona um método de classificação para avaliar o desempenho do veículo ao nível da segurança rodoviária, consumos e emissões de poluentes.Face aos resultados obtidos, para os acidentes envolvendo um único veículo, o modelo de previsão do risco de gravidade identificou a idade e a cilindrada do veículo como estatisticamente significativas para a previsão de ocorrência de feridos graves e/ou mortos, ao nível de significância de 5%. A exatidão do modelo foi de 58.0% (desvio padrão (D.P.) 3.1). Para as colisões envolvendo dois veículos, ao prever a probabilidade de feridos graves e/ou mortos no veículo V1, a cilindrada do veículo oposto (veículo V2) aumentou o risco para os ocupantes do veículo V1, ao nível de significância de 10%. O modelo para prever o risco de gravidade no veículo V1 revelou um bom desempenho, com uma exatidão de 61.2% (D.P. 2.4). Ao prever a probabilidade de feridos graves e/ou mortos no veículo V2, a cilindrada do veículo V1 aumentou o risco para os ocupantes do veículo V2, ao nível de significância de 5%. O modelo para prever o risco de gravidade no veículo V2 também revelou um desempenho satisfatório, com uma exatidão de 40.5% (D.P. 2.1). Os resultados do indicador integrado SEG revelaram que os veículos mais recentes apresentam uma melhor classificação para os três domínios: segurança, consumo e emissões. Esta investigação demonstra que não existe conflito entre a componente da segurança, a eficiência energética e emissões relativamente ao desempenho dos veículos.

“I just can’t, I am frightened for my safety, I don’t know how to work with her” Practitioners’ experiences of client violence and recommendations for future practice

To what extent is the therapist-client relationship damaged following client perpetuated violence and what steps can we take to diminish its impact? Much of the information we have on client violence comes from multiple mental health disciplines in the US and the UK over the last 20-30 years and has formed a useful, though sometimes dated and sporadic, quantitative baseline to delineate a range of issues. However, there is limited systematic research on how practitioner psychologists process the violence in the course of their everyday practice and how this impacts the therapist-client dynamic. Using Interpretative Phenomenological Analysis (IPA), we explored seven therapists’ experiences of client violence across a range of work sites – acute psychiatric hospital wards, forensic hospital wards and community mental health teams. Three main themes were documented: processing the moment-to-moment experience of client violence; professional vulnerabilities and needs as a result of client violence; and the ruptured therapeutic relationship. Strategies for supporting practicing psychologists and providing continuing professional care for clients include challenging self-doubt and re-energizing professional competencies as well as repairing ourselves and repairing the therapeutic relationship. Recommendations for credentialing and regulatory bodies in relation to client violence are also highlighted.