Les interconnexions électriques entre la France et ses voisins européens depuis 1970 : un vecteur méconnu de l'intégration européenne

Les ouvrages de transport d’électricité ont d’abord été pensés un par un, reliant un excédent de production à un besoin de consommation. Ils ont ainsi parfois très naturellement et dès l’origine traversé les frontières des États pour répondre à leur raison d’être. Les secteurs électriques se structurant fortement lorsque le virage électrique fut pris, les interconnexions entre pays furent conçues par les techniciens comme une mesure élémentaire de sûreté et d’équilibre de ce produit atypique qu’est l’électricité. En France plus particulièrement, lorsque la production électronucléaire se développa à partir des années 1970, ces interconnexions devinrent petit à petit sources de revenus pour l’entreprise nationale, et d’équilibre pour la balance commerciale nationale. L’intérêt grandissant porté au secteur électrique par les institutions européennes à la fin des années 1990 vient ébranler les acteurs économiques géographiques verticaux, et rebat les cartes des enjeux à adresser à une maille plus large que l’État nation. Dans ces transformations successives, les interconnexions aux frontières, et particulièrement aux frontières françaises, jouent ainsi un rôle tout à fait spécifique et de plus en plus structurant pour les économies ouvertes des pays européens. Les réseaux de transport électriques continuent ainsi une mutation entamée dans les années 1970 qui les a conduits de la condition de mal nécessaire à celle de vecteurs indispensables de transformation des économies européennes. L’objet de ce mémoire est d’illustrer la très grande capacité d’adaptation de ces organes industriels, économiques, sociétaux et politiques, dont on pourrait faussement penser qu’ils sont immobilisés par leur nature capitalistique, à travers les enjeux portés par les interconnexions aux frontières françaises. Les sources sont à la fois issues de données des opérateurs techniques, de la documentation – encore peu fréquente – sur ces sujets, ainsi que des statistiques officielles du ministère français. Cette capacité d’innovation et de développement de « couches de services » permet aujourd’hui aux grands réseaux de transport de traverser les époques et la variabilité des orientations de leurs environnements, durablement.

(Table) Content of organic compounds in the bottom sediments of the Volga River estuary

Materials from different spheres of the Earth are ultimately delivered to bottom sediments, which serve as a natural recorder of the functioning of other spheres and originate as a result of the accumulation of their substances. Sedimentary material and species of river-transported elements are subjected to dramatic reworking in marginal filters, where river and sea waters are mixed. These processes are most important for the Caspian Sea, where runoffs of rivers (especially the Volga River) and the intense development and transportation of hydrocarbon fuel by tankers and pipelines (related to the coastal petroleum industry in the Sumgait and Baku ports, Apsheron Peninsula) are potential sources of hydrocarbon pollution. Previously obtained data showed that the total content of hydrocarbon fraction (i.e., the sum of aliphatic hydrocarbons (AHC) and polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH)) in bottom sediments varied within 29-1820 µg/g. The content of petroleum hydrocarbons in the northeastern Caspian region varied from 0.052 to 34.09 µg/g with the maximum content in the Tengiz field. The content of six polyarenes in the Volga delta sediments was no more than 40 ng/g. To determine the recent HC pollution of bottom sediments and trends in the functioning of the Volga marginal filter, in summer of 2003 and 2004 we analyzed bottom sediments (58 samples) in the river waterway; Kirovsk channel; Bakhtemir and Ikryanoe branches; tributaries of the Kizan, Chagan, and other rivers; and the Caspian seashore.

Are critically endangered fish back on the menu? Analysis of U.K. fisheries data suggest post-ban landings of prohibited skates in European waters

Skates (Rajidae) have been commercially exploited in Europe for hundreds of years with some species’ abundances declining dramatically during the twentieth century. In 2009 it became “prohibited for EU vessels to target, retain, tranship or land” certain species in some ICES areas, including the critically endangered common skate and the endangered white skate. To examine compliance with skate bans the official UK landings data for 2011–2014 were analysed. Surprisingly, it was found that after the ban prohibited species were still reported landed in UK ports, including 9.6 t of common skate during 2011–2014. The majority of reported landings of common and white skate were from northern UK waters and landed into northern UK ports. Although past landings could not be validated as being actual prohibited species, the landings’ patterns found reflect known abundance distributions that suggest actual landings were made, rather than sporadic occurrence across ports that would be evident if landings were solely due to systematic misidentification or data entry errors. Nevertheless, misreporting and data entry errors could not be discounted as factors contributing to the recorded landings of prohibited species. These findings raise questions about the efficacy of current systems to police skate landings to ensure prohibited species remain protected. By identifying UK ports with the highest apparent landings of prohibited species and those still landing species grouped as'skates and rays’, these results may aid authorities in allocating limited resources more effectively to reduce landings, misreporting and data errors of prohibited species, and increase species-specific landing compliance.

Are critically endangered fish back on the menu? Analysis of U.K. fisheries data suggest post-ban landings of prohibited skates in European waters

Skates (Rajidae) have been commercially exploited in Europe for hundreds of years with some species’ abundances declining dramatically during the twentieth century. In 2009 it became “prohibited for EU vessels to target, retain, tranship or land” certain species in some ICES areas, including the critically endangered common skate and the endangered white skate. To examine compliance with skate bans the official UK landings data for 2011–2014 were analysed. Surprisingly, it was found that after the ban prohibited species were still reported landed in UK ports, including 9.6 t of common skate during 2011–2014. The majority of reported landings of common and white skate were from northern UK waters and landed into northern UK ports. Although past landings could not be validated as being actual prohibited species, the landings’ patterns found reflect known abundance distributions that suggest actual landings were made, rather than sporadic occurrence across ports that would be evident if landings were solely due to systematic misidentification or data entry errors. Nevertheless, misreporting and data entry errors could not be discounted as factors contributing to the recorded landings of prohibited species. These findings raise questions about the efficacy of current systems to police skate landings to ensure prohibited species remain protected. By identifying UK ports with the highest apparent landings of prohibited species and those still landing species grouped as'skates and rays’, these results may aid authorities in allocating limited resources more effectively to reduce landings, misreporting and data errors of prohibited species, and increase species-specific landing compliance.

La Comunità ebraica di Shanghai

The Jewish community in Shanghai was among the first to settle in the Treaty Ports which were opened after the Opium war. Jewish population grew until the rendition of the foreign settlements to the Chinese authorities, and its history broadly consists of three periods.The first Jews came to Shanghai in the XIX century were sephardits from Iraq and India. Among those emigrated to Shanghai following the expansion of the British commerce in China were such famous families as Sassoons, Hardoons and Kadoories.The second wave arrived with the White Russians exodus after the October Revolution; they were askanzits Jews who fled from pogroms and the Russian civil war. The third wave were Jews fleeing from central Europe in the 1930s. This group was the largest of the three.The first settlers saw Shanghai as a port of opportunities, while the others came there seeking refuge.The interwar Shanghai could offer protection and a temporary place of residence for Jewish people. In the 1920s and 1930s Jews coming to Shanghai were helped by local Jewish associations, which supported them in the search for accommodations and jobs. This net of associations was effective until WWII. The war, however, made them face increasing number of contraints. In this constrained situation we should remember that the Japanese authorities, occupying the International Settlement, imposed a ban for new Jewish arrivals to settle in the Hongkou district; while the French authorities under the Vichy government imposed a complete ban on Jewish residents in their concession. Finally, the Jewish immigration to Shanghai had stopped completely in 1942, because there were no more ways to get there.Japanese authorities, however, were not interested in applying the racial laws as their priority lay in the conquest of China. And although the Jews were in an enemy's territory, they were not persecuted. In fact, when the war was over they left Shanghai directly to the United States and Israel.

Effektiviseringsmöjligheter avseende fyllnadsgrad : En jämförande analys mellan nuläge och optimerat resultat

The study aims to provide information on efficiency opportunities on SCA's northbound cassettes. It has been made by examining the capacity utilization rate on the northbound cassettes on SCA's vessels for a period of two weeks. The cargo loaded in the ports of Rotterdam and Sheerness consists of external cargo of varying shape. The cargo is shipped northbound to Holmsund and Sundsvall. Measurements have been made on the cargo to the final destinations Sundsvall, Holmsund and Finland. The measurements have been used in a mathematical optimization model created to optimize the loading of the cassettes. The model is based on placing boxes in a grid where the boxes that are placed representing the cargo and the grids representing the cassettes. The aim of the model is to reduce the number of cassettes and thereby increase the capacity utilization rate. The study resulted in an increase in capacity utilization rate for both area and volume to all destinations. The overall improvement for all cassettes examined resulted in an increase in the area capacity utilization rate by 9.02 percentage points and 5.72 percentage points for the volume capacity utilization rate. It also resulted in a decrease of 22 cassettes in total on the four voyages that were examined which indicate that there are opportunities to improve the capacity utilization rate. The study also shows that the model can be used as a basis for similar problems.

BIJAGOS ARCHIPELAGO: Impacts and challenges for environmental sustainability

The Archipelago of Bijagos in Guinea-Bissau is currently subject to numerous external impacts affecting their secular equilibrium. The islands were never contemplated by the colonial development, with the exception of two modest ports in Bubaque and Bolama. The latter place was the capital of the country from 1913 to 1941. The archipelago has attracted increasing interest on the part of economic agents, most of which are incompatible with the guarantee of sustainable development. There has been a general impoverishment as regards the preservation of marine resources, particularly with regard to the internal demographic pressure from a population that has doubled since 1981 and due to other external factors related to the neighboring and subsequent migration depletion of resources not renewable. The article analyzes the main vulnerabilities that the archipelago is currently facing and how natural resources have been preserved. The article follows an interdisciplinary approach between different areas of knowledge especially in projects involving both different academic fields (biology, ecology, geography, anthropology and history), for the nonscientific practices that include actors and institutions.

Les conditions d’émergence de la lutte contre l’obésité

Rendre compte des conditions d’émergence de la lutte contre l’obésité, c’est aussi rendre compte d’un corps socialement attendu. Ce corps socialement attendu, en Occident, prend racine à la Renaissance dans les discours du peintre Alberti et le corps de justes proportions, de l’éducateur Mercurialis et le corps transformable à volonté, et avec le médecin Vésale et le corps réparable : il s’agit là de trois constantes qui traverseront toutes les époques. Ce corps socialement attendu sera fédéré sous la contenance de soi et la gouvernance de soi issues de la Réforme. De là, une image sociale du corps émerge qui se doit d’être contenu et gouverné, d’où les jugements moraux de plus en plus en sévères portés sur le corps en excès de masse adipeuse. Au XVIIe siècle, dans la foulée des traités de civilités, c’est le passage de l’idée d’être un corps à celle d’avoir un corps dont l’individu est personnellement et socialement responsable, qui culminera, au milieu du XIXe siècle, avec l’introduction de l’indice de masse corporelle, du pèse-personne, du miroir et de la mode : l’individu est désormais maître et esclave de son image des pieds à la tête. Cette quantification de soi aura comme impact de confronter directement l’individu à son propre poids et à ses propres comportements, d’où la mise en place d’une batterie d’interventions à déployer sur le corps pour le maintenir dans une fourchette de poids idéal. Au milieu du XXe siècle, avec la montée du complexe agroalimentaire, de la montée de l’industrie de la restauration rapide, de la transformation profonde du tissu urbain, de l’arrivée massive de l’automobile, de la transformation des emplois de plus en plus orientées vers le secteur tertiaire, se met graduellement en place ce qu’il est convenu d’appeler l’infrastructure de la prise de poids qui entraînera dans son sillage tout un discours de la modération. Le XXIe siècle se donnera pour mission non pas de modifier l’infrastructure de la prise de poids mise en place au XXe siècle, mais de donner à l’individu les moyens de lutter contre la prise de poids à travers le discours de la saine alimentation et de la discipline personnelle. L’obèse ou la personne en simple surpoids est désormais totalement responsable de sa propre condition.

Estimates of Total Fuel Consumption in Transporting Grain from Iowa to Major Grain-Importing Countries by Alternative Modes and Routes, 1985

This study measured fuel consumption in transporting grain from Iowa origins to Japan and Amsterdam by alternative routes and modes of transport and applied these data to construct equations for fuel consumption from Iowa origins to alternative final destinations. Some of the results are as follows: (1) The metered tractor-trailer truck averaged 186.6 gross ton-miles per gallon and 90.5 net ton-miles per gallon when loaded 50% of total miles. (2) The 1983 fuel consumption of seven trucks taken from company records was 82.4 net ton-miles per gallon at 67.5% loaded miles and 68.6 net ton-miles per gallon at 50% loaded miles. (3) Unit grain trains from Iowa to West Coast ports averaged 437.0 net ton-miles per gallon whereas unit grain trains from Iowa to New Orleans averaged 640.1 net ton-miles per gallon--a 46% advantage for the New Orleans trips. (4) Average barge fuel consumption on the Mississippi River from Iowa to New Orleans export grain elevators was 544.5 net ton-miles per gallon, with a 35% backhaul rate. (5) Ocean vessel net ton-miles per gallon varies widely by size of ship and backhaul percentage. With no backhaul, the average net ton-miles per gallon were as follows: for 30,000 dwt ship, 574.8 net ton-miles per gallon; for 50,000 dwt ship, 701.9; for 70,000 dwt ship, 835.1; and for 100,000 dwt ship, 1,043.4. (6) The most fuel efficient route and modal combination to transport grain from Iowa to Japan depends on the size of ocean vessel, the percentage of backhaul, and the origin of the grain. Alternative routes and modal combinations in shipping grain to Japan are ranked in descending order of fuel efficiencies.

Analyse comparative du fonctionnement sensori-moteur chez des déficients profonds en fonction de la présence ou de l'absence de troubles lésionnels

Grâce à l'élaboration de sa théorie opératoire du développement cognitif, Jean Piaget fut, sans contredit, l'un des auteurs les plus écoutés dans ce domaine. Il a mis en lumière une série de stades du développement cognitif allant du niveau sensori-moteur en passant par le niveau des opérations concrètes pour finalement aboutir à celui des opérations formelles qui obéissent à des lois précises de construction (Piaget, 1964). Parmi celles-ci, Piaget affirme l'universalité du développement de ces stades en ce sens que tous les sujets passent par la même séquence. Il s'est très peu intéressé aux différences inter-individuelles. Ce qui explique que la très grande majorité de ses travaux ont portés sur l'observation de sujets normaux (Inhelder, 1963). Ce fut donc d'autres chercheurs qui ont tenté d'appliquer la pensée piagétienne à des catégories précises de sujets. Dans cette veine, la présente recherche s'intéresse à l'application de cette pensée aux déficients profonds. C'est là un moyen utile de tester l'universalité de la séquence de développement proposée par Piaget. Le relevé de documentation sur cette question proposée par Klein et Safford (1977) permet de constater qu'il est relativement aisé de trouver des recherches s’intéressant à l'étude du fonctionnement cognitif des déficients mentaux légers atteignant la période des opérations concrètes mais qu'il est beaucoup plus difficile d'en trouver qui s'attardent au fonctionnement cognitif des déficients profonds. Il est pourtant possible d'en trouver quelques-unes (Ciccheti et Sroufe, 1976; Inhelder, 1963; Kahn, 1976; Lambert et Vanderlinden, 1977; Rogers, 1977; Silverstein et al., 1975; Wohlueter et Sindberg, 1975; Woodward, 1959). Les résultats divergent. De plus, une analyse approfondie des méthodologies utilisées suffit à convaincre que le débat demeure ouvert sur cette question. Des améliorations méthodologiques sont apportées dans cette recherche. La présente étude analyse donc le fonctionnement sensori-moteur des déficients profonds en le comparant à celui de sujets normaux de même âge mental qu'eux. Les déficients mentaux sont divisés en deux groupes selon qu'il y ait ou non présence de trouble lésionnel. Tous les sujets font face aux items de l'échelle de la poursuite visuelle et de la permanence de l'objet ainsi que celle des relations entre les objets dans l'espace construits par Uzgiris et Hunt (1975). Les résultats sont ensuite tour à tour présentés et interprétés.

Les petites pêches côtières et estuariennes Françaises du sud du golfe de Gascogne. Typologie des flottilles et approche socio-économique et commerciale

The European contract PECOSUDE (Small inshore fisheries of the south of Europe) accepted in 2000 for 2 years concerns French, Spanish and Portuguese partners. The aim is to assess the inshore and estuarine fisheries from Loire estuary to Portugal. Three levels of study are considered : fisheries (data 1999), socioeconomy and marketing (data 1999 or 2000). Exploitation in the 12 miles area for France and on continental shelf for northern Spain and Portugal (within 1000 m depth), as well as the fishing period lower than 96 hours was determined as the definition of this fishery for the study. Socioeconomic analyses are made only on boats smaller than 15 m. The fisheries part analyses the activity of the fishing vessels taking into account gears used, landed species, areas and fishing seasons. Within the 39 harbours of the south Bay of Biscay 1 799 coastal or estuarine vessels with 3 580 fishermen are located. Statics gears are predominant, and more than half of the vessels are polyvalent (using several gears). In 1999, landings were 20 6441 weight for 84 M¿ value. The fishing activity of these boats was also analysed by typology of the fleet, based on fishing gears and/or species landed. These characterisations allowed the application of stratified sampling for the implementation of socioeconomic investigations. The analysis of the information received from the fishermen allow to describe the production factors, to estimate their costs, as well as the turnover, the richness creation and the efficiency of the production means. The capital value of the south Bay of Biscay " ship " is established about 94 k¿, the average turnover amount to 83 k¿ and the average rate of added value to 70%. Products commercialisation vary from component to component, the importance of the sells in auction places depends on the landed species. Some valuable species are directly sold to particular

Rational Function Interpolation of Electromagnetic Transfer Functions of High-Speed Interconnect Systems from Discrete Time-Domain and Frequency-Domain Data

We present new methodologies to generate rational function approximations of broadband electromagnetic responses of linear and passive networks of high-speed interconnects, and to construct SPICE-compatible, equivalent circuit representations of the generated rational functions. These new methodologies are driven by the desire to improve the computational efficiency of the rational function fitting process, and to ensure enhanced accuracy of the generated rational function interpolation and its equivalent circuit representation. Toward this goal, we propose two new methodologies for rational function approximation of high-speed interconnect network responses. The first one relies on the use of both time-domain and frequency-domain data, obtained either through measurement or numerical simulation, to generate a rational function representation that extrapolates the input, early-time transient response data to late-time response while at the same time providing a means to both interpolate and extrapolate the used frequency-domain data. The aforementioned hybrid methodology can be considered as a generalization of the frequency-domain rational function fitting utilizing frequency-domain response data only, and the time-domain rational function fitting utilizing transient response data only. In this context, a guideline is proposed for estimating the order of the rational function approximation from transient data. The availability of such an estimate expedites the time-domain rational function fitting process. The second approach relies on the extraction of the delay associated with causal electromagnetic responses of interconnect systems to provide for a more stable rational function process utilizing a lower-order rational function interpolation. A distinctive feature of the proposed methodology is its utilization of scattering parameters. For both methodologies, the approach of fitting the electromagnetic network matrix one element at a time is applied. It is shown that, with regard to the computational cost of the rational function fitting process, such an element-by-element rational function fitting is more advantageous than full matrix fitting for systems with a large number of ports. Despite the disadvantage that different sets of poles are used in the rational function of different elements in the network matrix, such an approach provides for improved accuracy in the fitting of network matrices of systems characterized by both strongly coupled and weakly coupled ports. Finally, in order to provide a means for enforcing passivity in the adopted element-by-element rational function fitting approach, the methodology for passivity enforcement via quadratic programming is modified appropriately for this purpose and demonstrated in the context of element-by-element rational function fitting of the admittance matrix of an electromagnetic multiport.

Le discours médical et l'image de la féminité : les publicités pharmaceutiques dans les revues Châtelaine et Médecin du Québec (1965-1980)

Le thème «histoire des femmes» recouvre bien des perspectives de recherche, compatibles mais profondément différentes. On peut aussi bien s'attacher à ce que les femmes ont fait dans l'histoire qu'à la façon dont les femmes ont été perçues en tant que groupe social et sexuel dans cette même histoire. A mon sens, les deux perspectives se complètent. Le discours porté sur les femmes à travers l'histoire est basé sur des comportements sociaux retraçables; conjugué à d'autres facteurs économiques et culturels, le discours peut même affecter les comportements quotidiens du groupe des femmes et influencer ainsi leur place dans l'histoire. Inversement, les actions collectives des femmes, visibles ou non pour les autres intervenants sociaux, influencent les discours portés sur elles, que ce soit par l'approbation, l'opposition ou la récupération. Ma formation personnelle m'a poussée davantage vers la deuxième perspective d'étude, l'analyse des discours, bien que je trouve nécessaire de la situer par rapport à certaines réalités sociales toujours présentes dans l'histoire. Il est difficile de s'empêcher d'interpréter personnellement un discours qui constitue déjà lui-même une interprétation de la réalité sociale et économique. J'espère, dans cette recherche, avoir fait la part des choses entre l'examen des circonstances sociales plus objectives et l'examen des comportements subjectifs présents dans le discours visé. On ne peut pas faire l'histoire de l'émancipation sociale des femmes du Québec sans étudier l'évolution des discours sur les femmes et la «féminité», durant les trente dernières années. Mais cette évolution des discours sur la «féminité» n'a pas suivi de façon constante les différents mouvements économiques, sociaux et culturels qui ont radicalement changé la vie des Québécoises de l'après-guerre. Même à l'aube des années 1980, on observe beaucoup de manifestations de l'idée conservatrice de «nature féminine», encore justifiée par les milieux politiques, économiques et scientifiques, et plus particulièrement encore par le milieu médical. Figé en doctrine, le stéréotype médical de la nature féminine a survécu aux conditions qui l'avaient fait naître. Alors que tout changeait alentour, économie, société, culture, l'être féminin restait officiellement défini par la fonction de reproduction et consacré à la vie familiale [...] nos contemporaines dénoncent avec vigueur un stéréotype devenu prison, une protection masculine de plus en plus illusoire. Le discours médical a suscité mon intérêt non seulement à cause de la riche historiographie qui lui était consacrée, mais aussi à cause des différents cadres sociaux et culturels qui l'ont favorisé et qui lui ont donné un rôle de plus en plus prégnant. À cet égard, l'influence des conceptions médicales touchant les relations sociales, particulièrement les relations entre les sexes, m'a fascinée. En quoi le discours médical sur la «féminité» a-t-il été touché au Québec (au-delà des apparences) par les mouvements de revendication des femmes éveillés dans les années 1950-1960 et multipliés dans les années 1970? Pour le savoir, il faut d'abord trouver des traces mesurables de ce discours dans un médium touchant directement les populations impliquées dans ce rapport: les médecins et les femmes. J'ai choisi la littérature publicitaire concernant la santé, plus précisément les médicaments, s'adressant soit aux femmes en position de consommatrices (par une revue féminine), soit aux médecins traitants (par une revue médicale). La problématique entourant ce choix et les aspects méthodologiques qui l'accompagnent seront explicités au chapitre I. Le chapitre II traitera des principaux repères historiques dans trois domaines: l'évolution de la condition des femmes dans la société québécoise (1945-1980); l'évolution de la médecine québécoise en rapport avec la condition des femmes; l'évolution de la consommation et de la publicité en rapport avec la condition des femmes. Tout au long de l'exposé historique seront évoquées deux perspectives théoriques: le rapport à la fois dynamique et aliénant des femmes à la consommation (selon Katherine Blunden) et la «mystique féminine» de l'après-guerre (selon Betty Friedan). Le chapitre III poursuivra sur l'analyse plus serrée des publicités médicales à l'intérieur des deux sources et les différentes interprétations historiques que l'on peut en tirer.

Les catholiques du Québec et le fascisme italien (1929-1939)

Foyer du catholicisme en Amérique du Nord, le Québec des années 1930 connaît, principalement à cause de la crise économique, un tel fourmillement d'idées que le sociologue Fernand Dumont a pu qualifier cette période de "première résolution tranquille". Le catholicisme qui jouit alors d'une "domination tranquille" depuis près d'un siècle dans la société canadienne-française, se voit contesté et remis en cause principalement par des mouvements révolutionnaires d'inspiration marxiste: le socialisme et le communisme. Reposant sur un modèle de société où le spirituel n'a pas de place, le communisme est vivement combattu par l'Église catholique tant au Québec que sur le plan mondial. Il existe déjà d'excellentes études sur les mouvements de gauche au Québec dans les années 1930 comme le livre de Marcel Fournier: Communisme et anticommunisme au Québec (1920-1950) et celui d'Andrée Lévesque: Virage à gauche interdit (1929-1939). Il en est cependant autrement en ce qui concerne une autre forme politique qui connaît également beaucoup de succès dans les années 30: il s'agit du fascisme, face auquel subsistent encore bien des questions quant à l'appui qu'il avait reçu de la part des catholiques du Québec. Parler de fascisme au Québec fait tout de suite penser ou bien au Parti National Social Chrétien (P.N.S.C.) d'Adrien Arcand, ou bien à une Église catholique réactionnaire qui, pour lutter contre la menace communiste, va appuyer sans réserve l'extrême-droite au niveau international tout en encourageant le développement de mouvements de ce genre au Québec. Cette opinion se retrouve surtout au Canada anglais comme le démontre Eugene Forsey avec son article "Clérical Fascism in Quebec", publié en 1937 dans Canadian Forum. Mais qu'en est-il vraiment de l'attitude des catholiques du Québec face au fascisme? Disons d'abord que le terme "fasciste" est aujourd'hui lourdement hypothéqué. Il évoque l'État totalitaire, le racisme, le recours à la terreur, la suppression de toute liberté et des procédés inhumains tels que la torture et les camps de concentration. Largement associé et identifié aux horreurs nazies, le fascisme s'est chargé après la Seconde Guerre mondiale d'un contenu très négatif qu'il n'avait pas dans les années 30 où il ne désignait que le régime autoritaire mis en place par Mussolini en Italie. En tout cas un bref examen des publications d'époque suffit pour nous convaincre que l'expérience italienne est suivie très attentivement au Québec dès ses débuts en 1922 et qu'elle ne cesse d'attirer l'attention des Québécois tout le long des années 1930. Parmi ceux qui vont s'intéresser le plus au phénomène fasciste, nous retrouvons les catholiques pour qui le fascisme pourrait constituer une façon efficace de lutter contre le communisme. Mais nous ne disposons que de très peu de recherches sur la perception des régimes et des idéologies d'extrême-droite par les Québécois. Si les années 1930 au Québec sont une période qui a déjà commencé à être étudiée par les historiens, ceux-ci ne se sont intéressés au phénomène fasciste que d'une façon mineure et indirecte. Pour s'en rendre compte il suffit d'ouvrir les ouvrages d'André J. Bélanger : L'apolitisme des idéologies québécoises (1934-1936) ou de Femand Dumont et al. : Idéologies au Canada français, 1930-1939. La perception de l'étranger par les Québécois ne semble pas être l'une de leurs grandes préoccupations. C'est une partie de ce vide que notre étude se propose de combler en essayant de découvrir quelle fut réellement la vision que les catholiques francophones du Québec ont eu du régime fasciste en Italie durant les années 30. Par l'analyse du contenu de publications catholiques ou d'esprit catholique, nous verrons quelle opinion ceux-ci se font du régime mussolinien et surtout nous capterons l’évolution de cette opinion à mesure que le monde avance vers la Seconde Guerre mondiale. Nous tenterons également de voir dans quelle mesure les jugements portés sur le fascisme peuvent être révélateurs de la vision que les catholiques entre tiennent de la société québécoise et de son avenir. Bien qu'elle fasse souvent allusion à des événements qui se sont déroulés dans les années 1920, notre étude porte d'abord sur les années 30 et s'arrête au moment où débute la Seconde Guerre mondiale, alors qu'il devient évident que tout le monde prend position contre le fascisme. [...]

La protection de la jeunesse, la place de l'enfant et sa représentation par avocat

Pris dans l'engrenage de la pratique, comme avocat, depuis maintenant 17 ans, le retour aux études représentait un moment de réflexion et une occasion de faire le point sur l'évolution du judiciaire en matière de protection et la place qu'occupe l'enfant. Certes, la présente démarche n'est pas la solution qui liera le législateur, mais elle s'inscrit dans le cadre de l'évolution de la pratique en matière de protection qui devrait intéresser les intervenants du monde judiciaire et social. Bien que la protection des enfants constitue, pour la société, une action importante, il nous semble que l'analyse et la réflexion sur le sujet aient souvent été faites de façon hermétique en ce sens que les intervenants des différents secteurs se sont souvent ignorés et que le discours de chacun a été peu accessible pour les autres. Le présent travail s'adresse donc aux principaux intervenants en protection de l'enfance, soit les intervenants sociaux et les juristes. Bien sûr, il est possible que certaines parties du travail intéressent davantage les juristes alors que d'autres parties intéresseront plus les intervenants sociaux. Cependant, l'objectif visé est d'amorcer une réflexion qui soit accessible à tous les intervenants. Certains avis et prises de position sur les rôles ou aspects de la pratique intéresseront davantage les juristes, dans certains cas, et, plus indirectement les intervenants sociaux, alors que l'inverse se produira sur d'autres aspects. Le présent travail comporte certaines limites qu'il est nécessaire de signaler. Dans un premier temps, précisons qu'il n'y a pas de présentation ou d'étude systématique de loi, si ce n'est l'utilisation de certains articles de la Loi sur la protection de la jeunesse que nous avons cru nécessaire de citer. Dans un deuxième temps, signalons que l'objectif du travail n'est pas de proposer une réforme, mais qu'il s'agit plutôt d'une réflexion de la part d'un praticien sur certains éléments difficiles de la pratique en matière de protection de l'enfance. Dans un troisième temps, il est important de souligner que le présent travail a été préparé et rédigé avant que ne soient rendus publics les résultats de l'enquête Jasmin concernant la Loi sur la protection de la jeunesse. Les textes, recherches et commentaires déposés auprès de cette Commission n'ont pas été portés à notre connaissance.