Preparação e caracterização de filmes finos supercondutores para aplicação em dispositivos eletrônicos

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Logística reversa no Brasil: proposta de um sistema de retorno de embalagens PET

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

A gestão de estoques em sistemas produtivos Engineering-To-Order e Make-To-Stock: estudo de casos em empresas do setor gráfico

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Classificação de práticas de gestão de fluxo em cadeias de suprimentos: uma visão com base em sistemas puxados e empurrados

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Revista Careta: um estudo sobre humor visual no Estado Novo (1937-1945)

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Qualidade e conservação do morango tratado em pós-colheita com cloreto de cálcio e do armazenamento em atmosfera modificada ativa

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Tradução juramentada de contratos de compra e venda

Pós-graduação em Estudos Linguísticos - IBILCE

A mobilidade urbana em questão: um olhar sobre a cidade de Viçosa - MG

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

A summary of global economic and maritime trade trends in Latin America and the Caribbean since the 2009 crisis

This issue of the FAL bulletin reviews the changing global economic environment for the countries of Latin American and the Caribbean and highlights some recent trends in maritime trade and container port activity in the region.

Port-rail integration: challenges and opportunities for Latin America

This issue of FAL Bulletin analyses the role of good modal integration between port facilities and the rail network to ensure port competitiveness.

Integración puerto ferrocarril: Desafíos y oportunidades para América Latina

El presente boletín FAL, analiza el papel que una buena integración modal entre los recintos portuarios y el ferrocarril tiene en la competitividad portuaria.

Security in the logistics chain and its impact on Mesoamerican competitiveness

This issue of the FAL Bulletin analyses the implications of logistics security for the competitiveness of the member countries of the Mesoamerica Project. This study analyses a number of international indicators related to logistics security and proposes a set of actions to improve the organization of the governments and their coordination with the private sector, to enhance the efficiency of the measures implemented and thus the competitiveness of their economies.

Institutionality, logistics and international cooperation for the economic and social development: The case of the Plurinational State of Bolivia

Includes bibliography.

An assessment of mechanisms to improve energy efficiency in the transport sector in Grenada, Saint Lucia and Saint Vincent and the Grenadines

Like many other Caribbean countries, Grenada, Saint Lucia and Saint Vincent and the Grenadines are almost entirely dependent on imported petroleum as their primary source of energy. In this regard, many countries in the subregion have taken a strategic approach to long-term planning in the energy sector towards creating higher levels of efficiency on both the demand and supply sides as well as promoting diversification in the energy mix. Within this context, this study was conducted to present mechanisms to improve energy efficiency (EE) in the transport sector in Grenada, Saint Lucia and Saint Vincent and the Grenadines. For each country, the report presents a brief description of current trends in energy consumption generally as well as energy issues in the transport sector and programmes, initiatives and regulatory mechanisms currently in place that are contributing to energy efficiency in the sector.

Nuevos escenarios del transporte marítimo Parte I: escenario actual del comercio marítimo

El presente Boletín FAL corresponde a una serie de boletines sobre puertos y comercio marítimo en la región. Este se encuentra estrechamente relacionado con el Boletín 337, No 1 de 2015 que plantea la necesidad de una nueva gobernanza en los puertos regionales para hacer frente a las nuevas condiciones interpuestas por el mercado marítimo. Para ello, se hace necesario contextualizar la situación tanto del comercio marítimo como la industria del shipping. Es por esto que el Boletín se encuentra dividido en dos partes, la primera dedicada al contexto del comercio marítimo mundial en la actualidad, especialmente enfocado en los contenedores, y la segunda dedicada a detallar la situación de la industria del shipping.