Whose ETSIP? National and local ownership of Namibia's education and training sector improvement programme

Tämä työ tarkastelee kansallista ja paikallista omistajuutta Namibian opetussektorin kehittämisohjelmassa. Opetussektorin kehittämisohjelma ETSIP on 15-vuotinen sektoriohjelma vuosille 2005-2015 ja sen tavoitteena on edesauttaa Namibian kehittymistä tietoyhteiskunnaksi. Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää miten kansallinen ja paikallinen omistajuus on toteutunut ETSIP prosessin aikana. Erityisesti pyritään selvittämään paikallistason opetussektorin virkamiesten näkemyksiä ETSIP prosessista, heidän roolistaan siinä ja siitä millaisia vaikuttamisen ja hallinnan mahdollisuuksia heillä on ollut prosessin aikana. Tutkimuksen lähtökohta on laadullinen ja lähestymistapa konstruktionistinen: tutkimus tarkastelee todellisuutta ihmisten kokemusten, näkemysten ja toiminnan kautta. Tutkimusaineisto koostuu haastatteluista, epävirallisista keskusteluista, lehtiartikkeleista ja ETSIP dokumenteista. Tutkimus osoittaa että kansallinen omistajuus on epämääräinen käsite sillä kansallisia toimijoita ja näkemyksiä on useita. Tutkimus vahvistaa Castel-Brancon huomion siitä, että omistajuutta on tarkasteltava kontekstissaan: muuttuvana ja kilpailtuna. ETSIPin rinnalle ollaan valmistelemassa uutta strategista ohjelmaa opetusministeriölle mikä saattaa muuttaa omistajuutta ETSIPiin. ETSIP dokumenttien omistajuusretoriikka myötäilee kansainvälisiä sitoumuksia avun vaikuttavuuden parantamiseksi mutta niistä puuttuu syvällisempi analyysi siitä, miten kansallinen ja paikallinen omistajuus toteutuisi käytännössä. Avunantajien näkemys omistajuudesta on suppea: omistajuus nähdään lähinnä sitoutumisena ennalta määrättyyn politiikkaohjelmaan. Haastatteluaineistosta nousee esiin Whitfieldin ja Frazerin jaottelu suppeista ja laajoista omistajuuskäsityksistä. Sitoutumista ETSIP ohjelmaan pidetään tärkeänä mutta riittämättömänä määritteenä omistajuudelle. Paikallisella tasolla sitoutuminen ETSIP ohjelman periaatteisiin ja tavoitteisiin on toteutunut melko hyvin mutta jos omistajuutta tarkastellaan laajemmin vaikutusvallan ja hallinnan käsitteiden kautta voidaan todeta että omistajuus on ollut heikkoa. Paikallisella tasolla ei ole ollut juurikaan vaikutusvaltaa ETSIP ohjelman sisältöön eikä mahdollisuutta hallita ohjelman toteutusta ja päättää siitä mitä hankkeita ohjelman kautta rahoitetaan. Tujanin demokraattisen omistajuuden käsite kuvaa tarvetta muuttaa ja laajentaa omistajuusajattelua huomioiden paikallisen tason paremmin. Tämä tutkimus viittaa siihen että omistajuuden toteutuminen paikallisella tasolla edellyttäisi institutionaalisen kulttuurin muutosta ja institutionaalisen legitimiteetin vahvistamista. Omistajuuden mahdollistamiseksi paikallisella tasolla tarvittaisiin poliittista johtajuutta, luottamusta, vastuullisuuden kulttuurin kehittämistä, tehokkaampaa tiedonjakoa, laajaa osallistumista, vuoropuhelua ja yhteistyötä. Ennen kaikkea tarvittaisiin paikallisen tason vaikutusvaltaa päätöksenteossa ja kontrollia resurssien käytöstä. Tälle muutokselle on selvä tarve ja tilaus.

Decentralized Sustainable Energy Planning of Tumkur District, India

Present work shows the feasibility of decentralized energy options for the Tumkur district in India. Decentralized energy planning (DEP) involves scaling down energy planning to subnational or regional scales. The important aspect of the energy planning at decentralized level would be to prepare an area-based DEP to meet energy needs and development of alternate energy sources at least-cost to the economy and environment. The geographical coverage and scale reflects the level at which the analysis takes place, which is an important factor in determining the structure of models. In the present work, DEP modeling under different scenarios has been carried out for Tumkur district of India for the year 2020. DEP model is suitably scaled for obtaining the optimal mix of energy resources and technologies using a computer-based goal programming technique. The rural areas of the Tumkur district have different energy needs. Results show that electricity needs can be met by biomass gasifier technology, using biomass feedstock produced by allocating only 12% of the wasteland in the district at 8 t/ha/yr of biomass productivity. Surplus electricity can be produced by adopting the option of biomass power generation from energy plantations. The surplus electricity generated can be supplied to the grid. The sustainable development scenario is a least cost scenario apart from promoting self-reliance, local employment, and environmental benefits. (C) 2010 American Institute of Chemical Engineers Environ Prog, 30: 248-258, 2011

Optimal crop planning and conjunctive use of water resources in a coastal river basin

Due to increasing trend of intensive rice cultivation in a coastal river basin, crop planning and groundwater management are imperative for the sustainable agriculture. For effective management, two models have been developed viz. groundwater balance model and optimum cropping and groundwater management model to determine optimum cropping pattern and groundwater allocation from private and government tubewells according to different soil types (saline and non-saline), type of agriculture (rainfed and irrigated) and seasons (monsoon and winter). A groundwater balance model has been developed considering mass balance approach. The components of the groundwater balance considered are recharge from rainfall, irrigated rice and non-rice fields, base flow from rivers and seepage flow from surface drains. In the second phase, a linear programming optimization model is developed for optimal cropping and groundwater management for maximizing the economic returns. The models developed were applied to a portion of coastal river basin in Orissa State, India and optimal cropping pattern for various scenarios of river flow and groundwater availability was obtained.

Modeling urban traffic planning thro' strategic decisions- A case from Bangalore, India

This paper deals with reducing the waiting times of vehicles at the traffic junctions by synchronizing the traffic signals. Strategies are suggested for betterment of the situation at different time intervals of the day, thus ensuring smooth flow of traffic. The concept of single way systems are also analyzed. The situation is simulated in Witness 2003 Simulation package using various conventions. The average waiting times are reduced by providing an optimal combination for the traffic signal timer. Different signal times are provided for different times of the day, thereby further reducing the average waiting times at specific junctions/roads according to the experienced demands.