995 resultados para Matsushita Electric Industrial Co.


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This work presents a comparison between laser weld (LBW) and electric resistance spot weld (ERSW) processes used for assemblies of components in a body-in-white (BIW) at a world class automotive industry. It is carried out by evaluating the mechanical strength modeled both by experimental and numerical methods. An ""Arcan"" multiaxial test was designed and manufactured in order to enable 0 degrees, 45 degrees and 90 degrees directional loadings. The welded specimens were uncoated low carbon steel sheets (S-y = 170 MPa) used currently at the automotive industry, with two different thicknesses: 0.80 and 1.20 mm. A numerical analysis was carried out using the finite element method (FEM) through LS-DYNA code. (c) 2007 Elsevier B.V. All rights reserved.

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Blends of canola oil (CO) and fully hydrogenated cottonseed oil (FHCSO), with 20, 25, 30, 35 and 40% FHCSO (w/w) were interesterified under the following conditions: 0.4% sodium methoxide, 500 rpm stirring, 100C, 20 min. The original and interesterified blends were examined for triacylglycerol composition, melting point, solid fat content (SFC) and consistency. Interesterification caused considerable rearrangement of triacylglycerol species, reduction of trisaturated triacylglycerol content and increase in disaturated-monounsaturated and monosaturated-diunsaturated triacylglycerols in all blends, resulting in lowering of respective melting points. The interesterified blends showed reduced SFC at all temperatures and more linear melting profiles if compared with the original blends. Consistency, expressed as yield value, significantly decreased after the reaction. Iso-solid curves indicated eutectic interactions for the original blends, which were eliminated after randomization. The 80:20, 75:25, 70:30 and 65:35 (w/w) CO: FHCSO interesterified blends showed characteristics which are appropriate for their application as soft margarines, spreads, fat for bakery/all-purpose shortenings, and icing shortenings, respectively. PRACTICAL APPLICATIONS Recently, a number of studies have suggested a direct relationship between trans isomers and increased risk of vascular disease. In response, many health organizations have recommended reducing consumption of foods containing trans fatty acids. In this connection, chemical interesterification has proven the main alternative for obtaining plastic fats that have low trans isomer content or are even trans isomer free. This work proposes to evaluate the chemical interesterification of binary blends of canola oil and fully hydrogenated cottonseed oil and the specific potential application of these interesterified blends in food products.

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Efficient separation of fuel gas (H2) from other gases in reformed gas mixtures is becoming increasingly important in the development of alternative energy systems. A highly efficient and new technology available for these separations is molecular sieve silica (MSS) membranes derived from tetraethyl-orthosilicate (TEOS). A permeation model is developed from an analogous electronic system and compared to transport theory to determine permeation, selectivity and apparent activation of energy based on experimental values. Experimental results for high quality membranes show single gas permselectivity peaking at 57 for H2/CO at 150°C with a H2 permeation of 5.14 x 10^-8 mol.m^-2.s^-1.Pa^-1. Higher permeance was also achieved, but at the expense of selectivity. This is the case for low quality membranes with peak H2 permeation at 1.78 x 10-7 mol.m-2.s-1.Pa-1 at 22°C and H2/CO permselectivity of 4.5. High quality membranes are characterised with positive apparent activation energy while the low quality membranes have negative values. The model had a good fit of r-squared of 0.99-1.00 using the experimental data.

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Objective: The aim of the present study was to evaluate the effect of CO(2) laser irradiation (10.6 mu m) at 0.3 J/cm(2) (0.5 mu s; 226 Hz) on the resistance of softened enamel to toothbrushing abrasion, in vitro. Methods: Sixty human enamel samples were obtained, polished with silicon carbide papers and randomly divided into five groups (n = 12), receiving 5 different surface treatments: laser irradiation (L), fluoride (AmF/NaF gel) application (F), laser prior to fluoride (LF), fluoride prior to laser (FL), non-treated control (C). After surface treatment they were submitted to a 25-day erosive-abrasive cycle in 100 ml sprite light (90 s) and brushed twice daily with an electric toothbrush. Between the demineralization periods samples were immersed in supersaturated mineral solution. At the end of the experiments enamel surface loss was determined using a contact profilometer and morphological analysis was performed using scanning electron microscopy (SEM). For SEM analysis of demineralization pattern, cross-sectional cuts of cycled samples were prepared. The data were statistically analysed by one-way ANOVA model with subsequent pairwise comparison of treatments. Results: Abrasive surface loss was significantly lower in all laser groups compared to both control and fluoride groups (p < 0.0001 in all cases). Amongst the laser groups no significant difference was observed. Softened enamel layer underneath lesions was less pronounced in laser-irradiated samples. Conclusion: Irradiation of dental enamel with a CO(2) laser at 0.3 J/cm(2) (5 mu s, 226 Hz) either alone or in combination with amine fluoride gel significantly decreases toothbrushing abrasion of softened-enamel, in vitro. (C) 2011 Elsevier Ltd. All rights reserved.

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Purpose: To evaluate the influence of surface treatments on microtensile bond strength of luting resin cements to fiber posts. Materials and Methods: Forty-two quartz fiber posts (Light Post, RTD) were divided into 7 groups (n = 6) according to the surface treatment. I and 11: experimental patented industrial treatment consisting of zirconium oxide coating and silanization (RTD); III: industrial treatment followed by adhesive application (XPBond, Dentsply Caulk); IV: adhesive (XPBond); V: adhesive (Prime&Bond NT, Dentsply Caulk); VI: silane (Calibra Silane, Dentsply Caulk); VII: no treatment. Adhesives were used in the self-curing mode. Two cements (Sealbond, RTD - group 1, and Calibra, Dentsply Caulk - groups 11 to VII) were applied on the posts to produce cylindrical specimens. Post/cement interfaces were evaluated under SEM. The surface of the industrially coated posts was examined using energy dispersive analysis by x-ray. Cylinders were cut to obtain microtensile sticks that were loaded in tension at a crosshead speed of 0.5 mm/min until failure. Statistical analysis was performed using Kruskal-Wallis analysis of variance followed by Dunn`s multiple range test for post-hoc comparisons (p < 0.05). Weibull analysis was also performed. Results: The post/cement bond strength was significantly higher on fiber posts treated industrially (I: 23.14 +/- 8.05 MPa; II: 21.56 +/- 7.07 MPa; III: 22.37 +/- 7.00 MPa) or treated with XPBond adhesive (IV: 21.03 +/- 5.34 MPa) when compared to Prime&Bond NT application (V: 14.05 +/- 5.06 MPa), silanization (VI: 6.31 +/- 4.60 MPa) or no treatment (VII: 4.62 +/- 4.31) of conventional fiber posts (p < 0.001). Conclusion: The experimental industrial surface treatment and the adhesive application enhanced fiber post to resin cement interfacial strength. Industrial pretreatment may simplify the clinical luting procedure.

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A preocupação sobre a qualidade do ar nas zonas industriais confere aos estudos sobre a qualidade do ar uma importância acrescida. Este trabalho teve como objectivo saber qual a contribuição dos principais poluentes provenientes do tráfego automóvel para a qualidade do ar na zona do parque industrial da Sapec, da Península da Mitrena, concelho de Setúbal, recorrendo ao modelo meteorológico e de qualidade do ar, TAPM (The Air Pollution Model). Neste trabalho analisaram-se dados da estação de monitorização da qualidade do ar, mais próxima da zona de estudo (Subestação) por forma a caracterizar-se a zona em causa, a nível meteorológico e da qualidade do ar. Os dados metereológico desta estação também foram utilizados com o objectivo de se validar os resultados meteorológicos obtidos pelo modelo. Na avaliação da contribuição do tráfego para a qualidade do ar, recorreu-se a um estudo de tráfego realizado pela Estradas de Portugal (EP) em 2004. Este estudo realizou a contagem dos veículos que se dirigiram ao parque industrial nos dias 14 e 15 de Dezembro, num período de 24 horas. A partir dessa contagem e de factores de emissão foi possível determinar a contribuição, de cada classe de veículo, para as concentrações atmosféricas de PM10 (resultantes de processos de combustão e ressuspensão), NOx, CO e HC. A comparação entre os dados meteorológicos simulados e medidos mostram que o modelo teve um bom comportamento, isto é, as discrepâncias entre os valores simulados e medidos foram mínimas. Relativamente à contribuição de cada categoria de veículos para a qualidade do ar, verificou-se que a classe de pesados de mercadorias foi aquela que mais contribui para as emissões de PM10, NOx e HC, enquanto que para as emissões de CO foram os veículos ligeiros de passageiros que tiveram uma maior contribuição. As classes dos motociclos e ciclomotores foram aquelas que tiveram uma menor contribuição para as concentrações atmosféricas de poluentes. Comparando as emissões de PM10 provenientes dos processos de combustão e de ressuspensão conclui-se que a maior percentagem provem da ressuspensão.

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The large penetration of intermittent resources, such as solar and wind generation, involves the use of storage systems in order to improve power system operation. Electric Vehicles (EVs) with gridable capability (V2G) can operate as a means for storing energy. This paper proposes an algorithm to be included in a SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition) system, which performs an intelligent management of three types of consumers: domestic, commercial and industrial, that includes the joint management of loads and the charge/discharge of EVs batteries. The proposed methodology has been implemented in a SCADA system developed by the authors of this paper – the SCADA House Intelligent Management (SHIM). Any event in the system, such as a Demand Response (DR) event, triggers the use of an optimization algorithm that performs the optimal energy resources scheduling (including loads and EVs), taking into account the priorities of each load defined by the installation users. A case study considering a specific consumer with several loads and EVs is presented in this paper.

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In this paper we present a Constraint Logic Programming (CLP) based model, and hybrid solving method for the Scheduling of Maintenance Activities in the Power Transmission Network. The model distinguishes from others not only because of its completeness but also by the way it models and solves the Electric Constraints. Specifically we present a efficient filtering algorithm for the Electrical Constraints. Furthermore, the solving method improves the pure CLP methods efficiency by integrating a type of Local Search technique with CLP. To test the approach we compare the method results with another method using a 24 bus network, which considerers 42 tasks and 24 maintenance periods.

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Dissertação de Natureza Científica para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Civil na Área de Especialização de Edificações

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Em 1999 a Fundação para a Ciência e a Tecnologia aprovou o financiamento do projecto “Behaviour of Heavy Metals on the Thermal Treatment of Residues” cujo acrónimo era Bimetal. Este projecto, cujos parceiros eram o Departamento de Engenharia Energética e Controlo Ambiental do Instituto Nacional de Engenharia e Tecnologia Industrial (INETI) e o Grupo de Disciplinas de Ecologia da Hidrosfera (GDEH) da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa, tinha como objectivo a avaliação do comportamento de metais pesados durante a combustão de resíduos. Neste sentido, a equipa do INETI efectuou quatro ensaios de incineração: dois de mono-combustão de uma lama residual urbana, um de co-combustão de lama residual urbana e carvão e, finalmente, um de mono-combustão de carvão. Cada ensaio de incineração produziu uma cinza de fundo e duas cinzas volantes, provenientes de dois ciclones. A equipa do GDEH foi responsável pela caracterização físico-química e ecotoxicológica das cinzas provenientes dos ensaios realizados pela equipa do INETI. A avaliação incidiu em dois aspectos: 1) a determinação da composição das cinzas, relativamente a um dado conjunto de parâmetros físico-químicos considerados; e 2) produção de lixiviados a partir do contacto das cinzas com um agente lixiviante. Estes lixiviados foram submetidos à caracterização físico-química, relativamente a um dado conjunto de parâmetros físico-químicos e, ainda, à caracterização ecotoxicológica, recorrendo a dois indicadores biológicos. A determinação da composição das cinzas permitiu efectuar um balanço de massas dos ensaios de incineração realizados e, com isto, determinar as taxas de emissão, dos parâmetros analisados, para a atmosfera. Os ensaios de lixiviação permitiram classificar, de acordo com a metodologia de classificação de resíduos a que se recorreu, as doze cinzas produzidas pela equipa do INETI e os materiais que lhes deram origem, a areia do leito, o carvão e a lama residual urbana. De um modo geral, as duas cinzas volantes apresentaram uma concentração superior, dos parâmetros considerados, relativamente à cinza de fundo. Entre as duas cinzas volantes, a cinza do 2º ciclone apresentou um maior teor, relativamente aos parâmetros analisados, do que as cinzas do 1º ciclone.

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Dissertação apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para a obtenção do grau de Mestre em Energia e Bioenergia

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This paper presents the project of a mobile cockpit system (MCS) for smartphones, which provides assistance to electric bicycle (EB) cyclists in smart cities' environment. The presented system introduces a mobile application (MCS App) with the goal to provide useful personalized information to the cyclist related to the EB's use, including EB range prediction considering the intended path, management of the cycling effort performed by the cyclist, handling of the battery charging process, and the provisioning of information regarding available public transport. This work also introduces the EB cyclist profile concept, which is based on historical data analysis previously stored in a database and collected from mobile devices' sensors. From the tests performed, the results show the importance of route guidance, taking into account the energy savings. The results also show significant changes on range prediction based on user and route taken. It is important to say that the proposed system can be used for all bicycles in general.

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The preliminary results from a bipolar industrial solidstate based Marx generator, developed for the food industry, capable of delivering 25 kV/250 A positive and negative pulses with 12 kW average power, are presented and discussed. This modular topology uses only four controlled switches per cell, 27 cells in total that can be charged up to 1000V each, the two extra cells are used for droop compensation. The triggering signals for all the switches are generated by a FPGA. Considering that biomaterials are similar to resistive type loads, experimental results from this new bipolar 25 kV modulator into resistive loads are presented and discussed.

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Gestão de Energia e Sustentabilidade são os pilares em que assenta esta dissertação, realizada no âmbito da Energia Elétrica em Ambiente Industrial. Neste sentido, deve entender-se “Gestão de Energia” como o planeamento de operações nas unidades de produção e de consumo. Tem como objetivos a conservação dos recursos, proteção climática e redução de custos, para que seja possível o acesso permanente à energia de que necessitamos. “Sustentabilidade”, por definição, é uma caraterística ou condição de um processo ou de um sistema que permite a sua permanência, até um determinado nível, por um determinado prazo. A Indústria Têxtil, da região do Vale do Ave, por ser extensa e muito heterogénea, quer na qualidade, quer na dimensão e nos recursos que utiliza, apresentou-se como uma oportunidade para aplicar os conhecimentos adquiridos, nas diversas disciplinas do Mestrado em Engenharia Electrotécnica - Área de Sistemas Eléctricos de Energia e como meio condutor à tentativa de optimização e racionalização do consumo de Energia Elétrica no Sector. O modelo encontrado para dar uma resposta satisfatória ao inicialmente proposto foi a Auditoria Energética. Neste sentido, foram realizadas visitas às instalações industriais, para o levantamento e recolha de informação, que posteriormente viria a ser analisada e, com base na mesma, tentou apresentar-se um conjunto de soluções que visassem a eficiência Energética do sector. Com o decorrer das visitas, surgiu a necessidade de criar um modelo, que servisse de guia da auditoria. Algo que seria um bloco de notas, mas específico, de forma a não perder a informação recolhida. Então foi desenvolvida uma aplicação para IPAD/IPHONE, o que permite também a recolha e armazenamento de fotografias, que aqui tem um papel fundamental. Salienta-se que as expectativas foram ao encontro do esperado, pois o que se encontrou foi um número significativo de empresas a precisar deste contributo. Atuando no “combate” ao consumo desnecessário e ao desperdício, é estar a contribuir ativa e positivamente, no desenvolvimento próspero da temática de Sustentabilidade Energética.