999 resultados para Le Pont-de-Beauvoisin
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Référence bibliographique : Rol, 54765
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Référence bibliographique : Rol, 54767
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Référence bibliographique : Rol, 54770
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The present paper deals with the phlebotomine species captured during the period from January 1998 to June 2000 in 12 caves located in the Serra da Bodoquena, situated in the south central region of Mato Grosso do Sul State, Brazil. Three of the caves are situated further north (in Bodoquena county), seven in the central area (Bonito county) and two in the south (Jardim county). These last two caves and three of those in Bonito are located at the west side of the ridge. Eighteen species of phlebotomines were captured within the caves: Brumptomyia avellari (Costa Lima, 1932), Brumptomyia brumpti (Larrousse, 1920), Brumptomyia cunhai (Mangabeira, 1942), Brumptomyia galindoi (Fairchild & Hertig, 1947), Evandromyia corumbaensis (Galati, Nunes, Oshiro & Rego, 1989), Lutzomyia almerioi Galati & Nunes, 1999, Lutzomyia longipalpis (Lutz & Neiva, 1912), Martinsmyia oliveirai (Martins, Falcão & Silva, 1970), Micropygomyia acanthopharynx (Martins, Falcão & Silva, 1962), Micropygomyia peresi (Mangabeira, 1942), Micropygomyia quinquefer (Dyar, 1929), Nyssomyia whitmani (Antunes & Coutinho, 1939), Psathyromyia campograndensis (Oliveira, Andrade-Filho, Falcão & Brazil, 2001), Psathyromyia punctigeniculata (Floch & Abonnenc, 1944), Psathyromyia shannoni (Dyar, 1929), Pintomyia kuscheli (Le Pont, Martinez, Torrez-Espejo & Dujardin, 1998), Sciopemyia sordellii (Shannon & Del Ponte, 1927) and Sciopemyia sp. A total of 29,599 phlebotomine sandflies was obtained. Lutzomyia almerioi was absolutely predominant (91.5%) over the other species on both sides of the Bodoquena ridge, with the exception of the southern caves in which it was absent. It presents summer predominance, with nocturnal and diurnal activities. The species breeds in the caves and was captured during daytime both in the dark area and in the mouth of the caves. Martinsmyia oliveirai, the second most frequent sandfly, also presents a summer peak and only predominated over the other species in one cave, in which there were human residues.0
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Mécénat texte imprimé : Cet ouvrage a été numérisé grâce à Edouard Fernandez-Bollo
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Comprend : [Fig. p.9 : navire.] A toutes voiles. [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.15 : poissons volants.] [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.19 : côtes de l'Afrique.] [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.24 : le pont d'un navire dans la tempête.] Tempêtes et guerres. [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.28 : navire dans une tempête.] [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.41 : un train en Afrique.] [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [pl. p.47 : girafes se blessant sur les fils des poteaux électriques.] [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [pl. en reg. p.55 : convoi tiré par des boeufs au zambèze, dans la région de Buluwayo.] En wagon à boeufs. [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.57 : pièce de l'attelage des convois à boeufs du Zambèze.] [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.71 : une pirogue sur le fleuve zambèze.] En pirogue. [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.73 : les variétés d'oiseaux du Zambèze.] [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.75 : crocodiles du Zambèze.] [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.79 : campement sur les bords du Zambèze.] [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.86 : un pagayeur Africain.] [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011] ; [Fig. p.90 : missionnaire en Afrique.] [Cote : 16 ° G 987/Microfilm R 122011]
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Résumé La réalisation d'une seconde ligne de métro (M2) dès 2004, passant dans le centre ville de Lausanne, a été l'opportunité de développer une méthodologie concernant des campagnes microgravimétriques dans un environnement urbain perturbé. Les corrections topographiques prennent une dimension particulière dans un tel milieu, car de nombreux objets non géologiques d'origine anthropogénique comme toutes sortes de sous-sols vides viennent perturber les mesures gravimétriques. Les études de génie civil d'avant projet de ce métro nous ont fournis une quantité importante d'informations cadastrales, notamment sur les contours des bâtiments, sur la position prévue du tube du M2, sur des profondeurs de sous-sol au voisinage du tube, mais aussi sur la géologie rencontré le long du corridor du M2 (issue des données lithologiques de forages géotechniques). La planimétrie des sous-sols a été traitée à l'aide des contours des bâtiments dans un SIG (Système d'Information Géographique), alors qu'une enquête de voisinage fut nécessaire pour mesurer la hauteur des sous-sols. Il a été alors possible, à partir d'un MNT (Modèle Numérique de Terrain) existant sur une grille au mètre, de mettre à jour celui ci avec les vides que représentent ces sous-sols. Les cycles de mesures gravimétriques ont été traités dans des bases de données Ac¬cess, pour permettre un plus grand contrôle des données, une plus grande rapidité de traitement, et une correction de relief rétroactive plus facile, notamment lorsque des mises à jour de la topographie ont lieu durant les travaux. Le quartier Caroline (entre le pont Bessières et la place de l'Ours) a été choisi comme zone d'étude. Le choix s'est porté sur ce quartier du fait que, durant ce travail de thèse, nous avions chronologiquement les phases pré et post creusement du tunnel du M2. Cela nous a permis d'effectuer deux campagnes gravimétriques (avant le creu¬sement durant l'été 2005 et après le creusement durant l'été 2007). Ces réitérations nous ont permis de tester notre modélisation du tunnel. En effet, en comparant les mesures des deux campagnes et la réponse gravifique du modèle du tube discrétisé en prismes rectangulaires, nous avons pu valider notre méthode de modélisation. La modélisation que nous avons développée nous permet de construire avec détail la forme de l'objet considéré avec la possibilité de recouper plusieurs fois des interfaces de terrains géologiques et la surface topographique. Ce type de modélisation peut s'appliquer à toutes constructions anthropogéniques de formes linéaires. Abstract The realization of a second underground (M2) in 2004, in downtown Lausanne, was the opportunity to develop a methodology of microgravity in urban environment. Terrain corrections take on special meaning in such environment. Many non-geologic anthropogenic objects like basements act as perturbation of gravity measurements. Civil engineering provided a large amount of cadastral informations, including out¬lines of buildings, M2 tube position, depths of some basements in the vicinity of the M2 corridor, and also on the geology encountered along the M2 corridor (from the lithological data from boreholes). Geometry of basements was deduced from building outlines in a GIS (Geographic Information System). Field investigation was carried out to measure or estimate heights of basements. A DEM (Digital Elevation Model) of the city of Lausanne is updated from voids of basements. Gravity cycles have been processed in Access database, to enable greater control of data, enhance speed processing, and retroactive terrain correction easier, when update of topographic surface are available. Caroline area (between the bridge Saint-Martin and Place de l'Ours) was chosen as the study area. This area was in particular interest because it was before and after digging in this thesis. This allowed us to conduct two gravity surveys (before excavation during summer 2005 and after excavation during summer 2007). These re-occupations enable us to test our modélisation of the tube. Actually, by comparing the difference of measurements between the both surveys and the gravity response of our model (by rectangular prisms), we were able to validate our modeling. The modeling method we developed allows us to construct detailed shape of an object with possibility to cross land geological interfaces and surface topography. This type of modélisation can be applied to all anthropogenic structures.
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Référence bibliographique : Rol, 59014
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Référence bibliographique : Rol, 59015
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Référence bibliographique : Rol, 59016
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Référence bibliographique : Rol, 59017
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Référence bibliographique : Rol, 59018
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Référence bibliographique : Rol, 59019
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Référence bibliographique : Rol, 59020
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Référence bibliographique : Rol, 59021