998 resultados para Relato de casos [Tipos de publicação]
Resumo:
A garantia do futuro da vida como a conhecemos, bem como de um hotel est, e ser baseada no seu desenvolvimento sustentvel, a racionalizao dos recursos naturais, a gesto da energia e da gua, minimizando o impacto que a sua actividade tem sobre o meio ambiente. A gesto da energia, gesto da gua e a reciclagem sero cada vez mais, os vectores principais de todos os projectos, na sua concepo e na fase de explorao. A equipa que gere uma unidade hoteleira dever ter sempre presente o custo energtico por quarto, deve procurar optimizar o consumo energtico, sem afectar o bem-estar do cliente, deve respeitar o meio ambiente, deve ter em considerao, que cada vez mais o cliente ir seleccionar o hotel, no s pelo preo, mas tambm pelo facto do hotel, respeitar o meio ambiente. Na fase de um novo projecto ou da modernizao de uma unidade hoteleira, engenheiros, arquitectos, gestores, tcnicos, devem partilhar o conhecimento e desenvolvimento do projecto desde o primeiro dia. No presente trabalho feita a anlise comparativa de diferentes tipos de sistemas de climatizao e respectivas centrais de produo de gua gelada e quente num hotel, seleccionar solues, e guiar diferentes entidades, promotor de hotis, donos de hotis, arquitectos, empresas de fiscalizao, projectistas e instaladores, gestor de explorao, gestor de manuteno. Utilizando o modelo de arquitectura de um hotel existente, onze pisos, com trs pisos de zonas comuns, restaurantes, salas de reunio e sete pisos de quartos, com 182 quartos, com o software de origem nos E.U.A., Hourly Air Analysis Program, na verso 4.5, e que utiliza o mtodo de clculo da American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers,, foi efectuado o clculo de carga trmicas, identificao e caracterizao dos sistemas de climatizao a estudar , definio de possveis tipos de centrais de gua gelada e quente, simulao energtica dos vrios sistemas definidos e respectivas tipos de soluo de hotis. Atravs das simulaes efectuadas e atravs da previso de consumos pode-se identificar as solues que apresentam melhor eficincia e as mais amigas do ambiente.
Resumo:
Foi realizada pesquisa qualitativa aplicada sade coletiva e medicina social, baseando-se em estudo acerca das transformaes histricas da autonomia profissional dos mdicos na passagem da medicina liberal para a atual medicina tecnolgica. A pesquisa de campo valeu-se de entrevistas abertas e gravadas para colher depoimentos pessoais sobre histrias da vida profissional de mdicos formados entre 1930-1955. Caracterizados tecnicamente como "relato oral", os depoimentos foram registrados na forma de narrativas livres. Os relatos so considerados quanto capacidade de expressarem a auto-representao dos mdicos sobre seus cotidianos de trabalho, bem como registrarem a histria da prtica mdica. Avalia-se a entrevista aberta como instrumento de produo de narrativas livres e relatos de vida.
Resumo:
Este trabalho pretende analisar o estado da arte da tecnologia das energias renovveis em Portugal e das suas perspectivas de evoluo. Analisa os progressos que tm feito nessa rea e o interesse que o Pas tem em evoluir na sua sustentabilidade e, no desenvolvimento duma estratgia forte para o futuro nessa rea. Com esta investigao, pretende-se, explicar os conceitos de sustentabilidade e eficincia energtica em relao aos edifcios e como fazer a sua classificao, alm do caminho para l chegar. Tambm so referidas as diferentes tecnologias existentes no mercado, como a solar, elica, biomassa, geotrmica e hdrica, e as que podero surgir no futuro, os estudos feitos para avaliao do potencial de reduo de custos de cada uma, da diminuio dos impactes ambientais, da maior sustentabilidade dos edifcios, bem como das vantagens destes em relao s fontes de energia j existentes. tambm analisado o papel que podero desempenhar estas energias de fonte renovvel na reduo da dependncia energtica de um edifcio em relao s energias de origem fssil. O ponto de situao actual da indstria e o seu futuro a nvel mundial estudado. Ao nvel internacional so examinados os estudos feitos para desenvolver a tecnologia. No plano nacional foi feito uma recolha de dados que permitir fazer uma compilao da situao energtica actual, da estratgia para o sector no futuro, do enquadramento legal actual, bem como das barreiras que limitam o seu desenvolvimento. A considerao de todos estes elementos, vai mostrar que as energias renovveis, s devero ter um papel importante no fornecimento de energia global com o investimento de privados e com ajudas do governo. Em Portugal, j representa uma fatia importante no consumo energtico. Estes dois factos permitem inferir que hoje um investimento uma oportunidade no mundo da Engenharia Civil, e que apesar de o sector nacional estar no bom caminho, o mesmo est ainda aqum do necessrio e longe do seu potencial mximo.
Resumo:
A associao do cncer de esfago com os hbitos de fumar e beber, escolaridade e fatores nutricionais foi verificada em um estudo epidemiolgico tipo caso-controle, conduzido no Municpio de So Paulo (Brasil). Oitenta e cinco casos foram comparados com 292 controles hospitalares, com diferentes diagnsticos, inclusive outros tipos de cncer. Estimativas brutas, por ponto e por intervalo, dos odds ratios, foram obtidas para as variveis de estudo. Com base nos resultados da anlise bruta, foram selecionadas oito variveis para a utilizao de anlise logstica multivariada. O modelo final sugere que tanto o hbito de beber [odds ratio = 3,68; intervalo com 95% de confiana (1,74 - 7,78)], como o de fumar [odds ratio = 4,86; intervalo com.95% de confiana (1,95 - 12,13)] e o consumo freqente de pimenta [odds ratio = 2,48; intervalo com 95% de confiana (1,46 - 4,23)] so fatores de risco importantes para a doena. Obteve-se odds ratio 3,43 (1,31 - 8,97) para o hbito de fumar cigarro comum e odds ratio 4,18 (1,38 - 12,66) para cigarro de palha.
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Prope-se realizar um exerccio de estimao do risco atribuvel por cento (RA%) da ocorrncia de casos de tuberculose na vigncia da co-infeco HIV/AIDS. A seguinte frmula apresentada: RA%= p[m2r (hR-h)] + (1-p)[m3r (hR-h)] / p[m1+m2r (hR+1+h)] + (1-p)[m3r (hR+1-h)] x 100 onde: p = proporo infectados pelo BK; r = risco de infeco tuberculosa; h = proporo de infectados pelo HIV; m1 = coeficiente de morbidade reativao endgena; m2 = coeficientes de morbidade de reinfeco exgena; m3 = coeficiente de morbidade tuberculose primria; R = risco relativo de morbidade entre infectados pelo HIV.
Resumo:
Foram avaliados aspectos epidemiolgicos de acidentes por serpentes peonhentas no Estado de So Paulo, Brasil, com base em pronturios de 322 pacientes e em entrevistas feitas com 209 deles e/ou seus acompanhantes. Os acidentes ocorreram principalmente com pessoas de 10 a 20 anos de idade, do sexo masculino, nos meses de outubro a abril e no perodo diurno. As regies anatmicas mais freqentemente picadas foram os ps, as mos e as pernas. Bothrops, Crotalus e Micrurus foram responsveis por, respectivamente, 95,0%, 4,4% e 0,6% dos casos. No ocorreram bitos, mas 2,2% dos pacientes apresentaram seqelas. Dentre os 209 entrevistados, a ocupao de lavrador foi a mais freqentemente relacionada ao acidente que, em aproximadamente 60% das vezes, ocorreu durante o trabalho. O total de 160 pacientes (76,6%) submeteram-se a alguma forma de tratamento antes de chegarem a um servio de sade: foram mais comuns o uso de torniquete (50,2%), a expresso local na tentativa de retirar parte do veneno (33,5%), a colocao das mais diversas substncias sobre o local da picada (36,8%) e a ingesto de outras (12,9%); pouco mais de um quarto dos pacientes submeteram-se a alguma forma de tratamento mdico antes de chegar ao HVB sendo mais comum a antissepsia (8,2%), a administrao do antiveneno (6,2%), de anti-histamnicos (5,7%) e de analgsicos (5,3%).
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So feitas consideraes sobre os conceitos de competitividade, impacto e internacionalidade, atualmente preconizados para a avaliao dos peridicos cientficos do Brasil. Discute-se a validade de tais critrios frente realidade da cincia de interesse imediato para o Terceiro Mundo, em geral, e para o Brasil, em particular.
Resumo:
As vias de comunicao so indispensveis para o desenvolvimento de uma nao, econmica e socialmente. Num mundo globalizado, onde tudo deve chegar ao seu destino no menor espao de tempo, as vias de comunicao assumem um papel vital. Assim, torna-se essencial construir e manter uma rede de transportes eficiente. Apesar de no ser o mtodo mais eficiente, o transporte rodovirio muitas vezes o mais econmico e possibilita o transporte porta-a-porta, sendo em muitos casos o nico meio de transporte possvel. Por estas razes, o modo rodovirio tem uma quota significativa no mercado dos transportes, seja de passageiros ou mercadorias, tornando-o extremamente importante na rede de transportes de um pas. Os pases europeus fizeram um grande investimento na criao de extensas redes de estradas, cobrindo quase todo o seu territrio. Neste momento, comea-se a atingir o ponto onde a principal preocu+ao das entidades gestoras de estradas deixa de ser a construo de novas vias, passando a focar-se na necessidade de manuteno e conservao das vias existentes. Os pavimentos rodovirios, como todas as outras construes, requerem manuteno de forma a garantir bons nveis de servio com qualidade, conforto e segurana. Devido aos custos inerentes s operaes de manuteno de pavimentos, estas devem rigorosamente e com base em critrios cientficos bem definidos. Assim, pretende-se evitar intervenes desnecessrias, mas tambm impedir que os danos se tornem irreparveis e economicamente prejudiciais, com repercusses na segurana dos utilizadores. Para se estimar a vida til de um pavimento essencial realizar primeiro a caracterizao estrutural do mesmo. Para isso, torna-se necessrio conhecer o tipo de estrutura de um pavimento, nomeadamente a espessura e o mdulo de elasticidade constituintes. A utilizao de mtodos de ensaio no destrutivos cada vez mais reconhecida como uma forma eficaz para obter informaes sobre o comportamento estrutural de pavimentos. Para efectuar estes ensaios, existem vrios equipamentos. No entanto, dois deles, o Deflectmetro de Impacto e o Radar de Prospeco, tm demonstrado ser particularmente eficientes para avaliao da capacidade de carga de um pavimento, sendo estes equipamentos utilizados no mbito deste estudo. Assim, para realizao de ensaios de carga em pavimentos, o equipamento Deflectmetro de Impacto tem sido utilizado com sucesso para medir as deflexes superfcie de um pavimento em pontos pr-determinados quando sujeito a uma carga normalizada de forma a simular o efeito da passagem da roda de um camio. Complementarmente, para a obteno de informaes contnuas sobre a estrutura de um pavimento, o equipamento Radar de Prospeco permite conhecer o nmero de camadas e as suas espessuras atravs da utilizao de ondas electromagnticas. Os dados proporcionam, quando usados em conjunto com a realizao de sondagens rotao e poos em alguns locais, permitem uma caracterizao mais precisa da condio estrutural de um pavimento e o estabelecimento de modelos de resposta, no caso de pavimentos existentes. Por outro lado, o processamento dos dados obtidos durante os ensaios “in situ” revela-se uma tarefa morosa e complexa. Actualmente, utilizando as espessuras das camadas do pavimento, os mdulos de elasticidade das camadas so calculados atravs da “retro-anlise” da bacia de deflexes medida nos ensaios de carga. Este mtodo iterativo, sendo que um engenheiro experiente testa vrias estruturas diferentes de pavimento, at se obter uma estrutura cuja resposta seja o mais prximo possvel da obtida durante os ensaios “in Situ”. Esta tarefa revela-se muito dependente da experincia do engenheiro, uma vez que as estruturas de pavimento a serem testadas maioritariamente do seu raciocnio. Outra desvantagem deste mtodo o facto de apresentar solues mltiplas, dado que diferentes estruturas podem apresentar modelos de resposta iguais. A soluo aceite , muitas vezes, a que se julga mais provvel, baseando-se novamente no raciocnio e experincia do engenheiro. A soluo para o problema da enorme quantidade de dados a processar e das mltiplas solues possveis poder ser a utilizao de Redes Neuronais Artificiais (RNA) para auxiliar esta tarefa. As redes neuronais so elementos computacionais virtuais, cujo funcionamento inspirado na forma como os sistemas nervosos biolgicos, como o crebro, processam a informao. Estes elementos so compostos por uma srie de camadas, que por sua vez so compostas por neurnios. Durante a transmisso da informao entre neurnios, esta modificada pela aplicao de um coeficiente, denominado “peso”. As redes neuronais apresentam uma habilidade muito til, uma vez que so capazes de mapear uma funo sem conhecer a sua frmula matemtica. Esta habilidade utilizada em vrios campos cientficos como o reconhecimento de padres, classificao ou compactao de dados. De forma a possibilitar o uso desta caracterstica, a rede dever ser devidamente “treinada” antes, processo realizado atravs da introduo de dois conjuntos de dados: os valores de entrada e os valores de sada pretendidos. Atravs de um processo cclico de propagao da informao atravs das ligaes entre neurnios, as redes ajustam-se gradualmente, apresentando melhores resultados. Apesar de existirem vrios tipos de redes, as que aparentam ser as mais aptas para esta tarefa so as redes de retro-propagao. Estas possuem uma caracterstica importante, nomeadamente o treino denominado “treino supervisionado”. Devido a este mtodo de treino, as redes funcionam dentro da gama de variao dos dados fornecidos para o “treino” e, consequentemente, os resultados calculados tambm se encontram dentro da mesma gama, impedindo o aparecimento de solues matemticas com impossibilidade prtica. De forma a tornar esta tarefa ainda mais simples, foi desenvolvido um programa de computador, NNPav, utilizando as RNA como parte integrante do seu processo de clculo. O objectivo tornar o processo de “retro-anlise” totalmente automtico e prevenir erros induzidos pela falta de experincia do utilizador. De forma a expandir ainda mais as funcionalidades do programa, foi implementado um processo de clculo que realiza uma estimativa da capacidade de carga e da vida til restante do pavimento, recorrendo a dois critrios de runa. Estes critrios so normalmente utilizados no dimensionamento de pavimentos, de forma a prevenir o fendilhamento por fadiga e as deformaes permanentes. Desta forma, o programa criado permite a estimativa da vida til restante de um pavimento de forma eficiente, directamente a partir das deflexes e espessuras das camadas, medidas nos ensaios “in situ”. Todos os passos da caracterizao estrutural do pavimento so efectuados pelo NNPav, seja recorrendo utilizao de redes neuronais ou a processos de clculo matemtico, incluindo a correco do mdulo de elasticidade da camada de misturas betuminosas para a temperatura de projecto e considerando as caractersticas de trfego e taxas de crescimento do mesmo. Os testes efectuados s redes neuronais revelaram que foram alcanados resultados satisfatrios. Os nveis de erros na utilizao de redes neuronais so semelhantes aos obtidos usando modelos de camadas linear-elsticas, excepto para o clculo da vida til com base num dos critrios, onde os erros obtidos foram mais altos. No entanto, este processo revela-se bastante mais rpido e possibilita o processamento dos dados por pessoal com menos experincia. Ao mesmo tempo, foi assegurado que nos ficheiros de resultados possvel analisar todos os dados calculados pelo programa, em vrias fases de processamento de forma a permitir a anlise detalhada dos mesmos. A possibilidade de estimar a capacidade de carga e a vida til restante de um pavimento, contempladas no programa desenvolvido, representam tambm ferramentas importantes. Basicamente, o NNPav permite uma anlise estrutural completa de um pavimento, estimando a sua vida til com base nos ensaios de campo realizados pelo Deflectmetro de Impacto e pelo Radar de Prospeco, num nico passo. Complementarmente, foi ainda desenvolvido e implementado no NNPav um mdulo destinado ao dimensionamento de pavimentos novos. Este mdulo permite que, dado um conjunto de estruturas de pavimento possveis, seja estimada a capacidade de carga e a vida til daquele pavimento. Este facto permite a anlise de uma grande quantidade de estruturas de pavimento, e a fcil comparao dos resultados no ficheiro exportado. Apesar dos resultados obtidos neste trabalho serem bastante satisfatrios, os desenvolvimentos futuros na aplicao de Redes Neuronais na avaliao de pavimentos so ainda mais promissores. Uma vez que este trabalho foi limitado a uma moldura temporal inerente a um trabalho acadmico, a possibilidade de melhorar ainda mais a resposta das RNA fica em aberto. Apesar dos vrios testes realizados s redes, de forma a obter as arquitecturas que apresentassem melhores resultados, as arquitecturas possveis so virtualmente ilimitadas e pode ser uma rea a aprofundar. As funcionalidades implementadas no programa foram as possveis, dentro da moldura temporal referida, mas existem muitas funcionalidades a serem adicinadas ou expandidas, aumentando a funcionalidade do programa e a sua produtividade. Uma vez que esta uma ferramenta que pode ser aplicada ao nvel de gesto de redes rodovirias, seria necessrio estudar e desenvolver redes similares de forma a avaliar outros tipos de estruturas de pavimentos. Como concluso final, apesar dos vrios aspectos que podem, e devem ser melhorados, o programa desenvolvido provou ser uma ferramenta bastante til e eficiente na avaliao estrutural de pavimentos com base em mtodos de ensaio no destrutivos.
Resumo:
Globalmente, o vrus do papiloma humano (HPV) a segunda causa mais comum de cancro associado a mortalidade e morbilidade entre as mulheres devido ao seu relacionamento com o cancro do colo do tero (CCU) e caracteriza-se tambm como uma das doenas sexualmente transmissveis (DST) mais prevalentes. Entre 2000 e 2006, foram diagnosticados cerca de 1.401.400 casos de CCU e estima-se que seja responsvel por cerca de 260.000 mortes anuais. Aproximadamente 80% destas mortes ocorrem nos pases em desenvolvimento. Um estudo Americano indicou que cerca de 30% a 40% das mulheres entre os 14 e 40 anos encontram-se infectadas pelo HPV e cerca de 75% foi infectada em alguma altura da sua vida. Estudos mostram que este vrus tambm responsvel por um razovel numero de casos de cancro da vulva, vagina, nus, pnis, orofarngeos e pulmonares. Com um nmero estimado de mais de 200 diferentes estirpes, este vrus maioritariamente assintomtico. Existem 13 a 18 tipos diferentes de HPV considerados de elevado risco oncognico (HPV-ERO) responsveis pela maioria dos casos de cancro. As estirpes consideradas de baixo risco oncognico (HPV-BRO) esto intimamente relacionadas com riscos clnicos menores como leses (e.g., verrugas) na mucosa oral, genital, anal e larngea. Recentemente, o avanado conhecimento molecular da estrutura do HPV permitiu aos investigadores o desenvolvimento de medidas preventivas e de tratamento face ao vrus, incluindo a introduo de uma vacina no mercado aprovada pela FDA muito eficiente especialmente nas mulheres mais jovens.
Resumo:
Estudou-se coorte constituda de uma amostra probabilstica (N=468) de crianas menores de 5 anos, residentes em 5 reas do Municpio de So Paulo, SP (Brasil), acompanhada durante 1 ano, por meio de entrevistas mensais. A pesquisa foi desenvolvida no perodo de maro de 1986 a maio de 1987. Entre as caractersticas sociais e econmicas das famlias das crianas estudadas, esto: a) mediana da renda familiar "per capita" de um salrio-mnimo da poca; b) 29,3% das crianas tinham pais migrantes com tempo mdio de fixao no Municpio de So Paulo de 18,6 anos; c) 40% das famlias utilizavam exclusivamente servios de sade pblicos ou filantrpicos. Das crianas estudadas, 87,3% eram eutrficas; 94% haviam recebido todas as doses de vacina preconizadas pelo Programa Nacional de Imunizaes; 90,6% nunca haviam sido internadas em conseqncia de infeco respiratria aguda (IRA). Durante a investigao foram identificados 554 episdios de IRA, com uma durao mdia de 6,8 dias, e uma incidncia de 11,08 episdios por 100 crianas/ms. O grupo etrio mais atingido foi o dos menores de 1 ano. Em 36,1% dos casos de IRA identificados, verificaram-se eventos semelhantes no mesmo domiclio, sendo que em 53% desses episdios o caso-ndice foi uma criana menor de 6 anos. Quanto ao tipo de atendimento, em 45,7% dos episdios as crianas foram tratadas pelas prprias mes, 6,9% recorreram a farmacuticos, 46,7% foram atendidas em diferentes tipos de ambulatrios e somente 4 casos (0,7%) necessitaram tratamento hospitalar, com um deles evoluindo para bito. As medidas teraputicas mais utilizadas entre os casos que demandaram assistncia mdica foram a antibioticoterapia e os expectorantes. Alguns fatores socioeconmicos e antecedentes pessoais, tais como condies habitacionais, aglomerao intradomiciliar assim como antecedentes de doenas respiratrias, mostraram-se associados incidncia mais elevada de IRA.
Resumo:
A aplicao em obra de revestimentos de piso de madeira, apesar de ser uma soluo construtiva tradicional, tem nos ltimos anos registado inmeros casos de insucesso de que resultam avultados prejuzos. De entre as solues de revestimentos de piso de madeira, uma das que levanta mais problemas de comportamento a que corresponde aplicao, por colagem, de rguas de madeira directamente sobre a base de assentamento. Relativamente a esta soluo construtiva importa analisar as principais causas das anomalias e preconizar procedimentos a adoptar quer na seleco das espcies de madeira a utilizar quer na aplicao em obra deste tipo de revestimentos. No primeiro captulo deste trabalho ser feito de um modo geral o ponto de situao de aplicao de pavimentos de madeira em Portugal enumerando as vantagens e desvantagens de cada espcie de modo a concluir para cada situao a melhor soluo com o objectivo de conseguir bons resultados (durabilidade, esttica, rentabilidade e economia). De seguida ser descrito a anatomia da madeira, propriedades fsicas e mecnicas bem como as patologias fsico-qumicas e apresentao de metodologia de tratamento e preveno. Ser abordado para alm dos tipos de pavimentos, vrias espcies de materiais, mtodos e tcnicas de aplicao. Por ltimo ser analisado uma experincia pessoal na obra “Quinta dos Ulmeiros” em Lisboa.
Resumo:
A actividade de construo civil responsvel por grande parte dos resduos produzidos, nomeadamente em obras de construo, demolies de edifcios ou derrocadas, operaes de manuteno, restauro, remodelao e reabilitao de construes. A gesto dos resduos deste sector, abreviadamente designada por resduos de construo e demolio (RCD), passou a estar regulada, atravs de regime de operaes de gesto de RCD. Este diploma, define entre outras, a responsabilidade dos vrios intervenientes no processo de gesto de resduos, fase de projecto, execuo, transporte e recepo. Com a evoluo das preocupaes ambientais da populao e maior envolvncia das empresas na contribuio para uma gesto integrada de resduos, existe um crescente desenvolvimento de estudos no mbito de caracterizao de quantidades e tipos de resduos produzidos pelo sector. Neste contexto, e por ser importante uma economia integrada com a gesto de resduos, os principais desafios passam pelo planeamento e preparao de Obra desde da fase de projecto fase de execuo, com vista preveno, reduo, reutilizao e valorizao dos RCD. O presente trabalho pretende contribuir para este desenvolvimento do sector, mais concretamente na obteno de indicadores de resduos de construo (RC), resduos de demolio (RD) e caracterizao da tipologia destes. Para tanto, foi feita uma avaliao dos estudos desenvolvidos no mbito de caracterizao dos tipos de resduos e indicadores de RC e RD, como mtodo comparativo. Os indicadores deste estudo foram obtidos com base na anlise de dados de casos de estudo, no caso concreto RC, de obras de estruturas, e RD de edifcios com execuo de demolio selectiva. Na parte final deste estudo apresentam-se algumas concluses e recomendaes.
Resumo:
Este trabalho apresenta um estudo sobre o comportamento dinmico das bicicletas com o principal objectivo de quantificar o conforto de um ciclista. Neste trabalho sero estudados dois tipos de bicicletas: uma apenas com suspenso dianteira e outra com suspenso dianteira e traseira (ou suspenso total), e trs classes de pavimento: um mais sinuoso, um mais suave e um intermdio. Para cada uma destas situaes o que se pretende analisar a quantidade de vibrao que transmitida para o corpo do ciclista atravs dos trs pontos de contacto existentes entre ambos: Assento, guiador e pedais. Os valores obtidos so comparados entre os vrios casos e tambm com valores referncia, fornecidos por normas, afim de analisar a situao de conforto do ciclista. Aps a realizao dos estudos o que se verificou que o ciclista est numa situao mais desconfortvel em pisos mais sinuosos, e que nesta situao se utilizar uma bicicleta de suspenso total est sujeito a vibraes inferiores. No entanto, o mais importante a concluir que em qualquer uma das situaes estudadas o ciclista encontra-se sempre dentro de uma zona conforto segundo as normas utilizadas.
Resumo:
apresentado o relato de um programa relativo preveno de acidentes de trnsito na cidade de Bogot, Colmbia, em 1983. A metodologia aplicada mostrou que policiamento ostensivo e preventivo produziu resultados imediatos, sendo sua adoo relativamente simples: o nmero de acidentes declinou de 414 para 48 acidentes ano aps o Programa.
Resumo:
O objectivo pretendido alcanar o de obter uma reduo nos consumos de energia elctrica do Municpio de Vila Franca de Xira, recorrendo URE. Esta URE consiste num conjunto de aces e/ou medidas e/ou procedimentos e/ou equipamentos cuja aplicao tem como fim, o de potenciar uma utilizao e uma gesto mais racional e rentvel da energia - da se podendo dizer, cada vez mais, que a mesma um factor essencial de economia energtica, logo, de reduo de custos. A aplicao destas aces e/ou medidas e/ou procedimentos e/ou equipamentos dever, por isso, ser extensvel aos Municpios, com o fim de fazer reduzir uma factura energtica de grande peso e significado, a qual, em tempos que so de profunda crise econmica, pode tornar problemtico ou at mesmo hipotecar, o respectivo futuro. Assim e se por um lado existe no Municpio um conjunto alargado de situaes estabelecidas sem critrios de racionabilidade energtica e s quais, todavia, j possvel fazer aplicar essas aces e/ou medidas e/ou procedimentos e/ou equipamentos de URE, por outro lado, da garantido que se poder alcanar a pretendida reduo dos consumos energticos do Municpio, sempre assegurando e mantendo o conforto e a produtividade das actividades dependentes dessa energia. Com esse objectivo e partindo da anlise de um conjunto de instalaes e/ou equipamentos j existentes ou com possibilidades de virem a ser estabelecidas/os pelo Municpio, pretendido definir, estudar e classificar, um conjunto de dados que tendam a desenvolver, potenciar e justificar a deciso da sua aplicao. Um conjunto alargado de exemplos prticos ou Casos de Estudo sero desenvolvidos, tentando chegar a concluses sobre a viabilidade econmica das solues apresentadas e, da, da deciso da oportunidade da execuo do conjunto de trabalhos inerentes aplicao desse tipo de situao.
