Orphan Care in China

Orphan care in China was once provided by the central government as a means of social control. The centralized welfare delivery guaranteed some of the poorest orphans to be protected by the government. Since the economic reform, the central government started to relinquish its control over social welfare delivery, new forms of orphan care were introduced into China, sharing the responsibilities and burdens for caring the orphans. Yet, many issues and problems exist in social delivery due to a lack of finances, professionals, and policy support. In this chapter, we will discuss the background of social welfare changes in China, as pertains to orphan care, focusing on the different types of orphans as a result of social issues, service delivery, barriers and solutions. It is claimed that during the reform, the burden of orphan care in China may not be reduced in the coming future, and we offer suggestions to cope with that.

Revenue Management in Make-To-Order Manufacturing: Case Study of Capacity Control at ThyssenKrupp VDM

While revenue management (RM) is traditionally considered a tool of service operations, RM shows considerable potential for application in manufacturing operations. The typical challenges in make-to-order manufacturing are fixed manufacturing capacities and a great variety in offered products, going along with pronounced fluctuations in demand and profitability. Since Harris and Pinder in the mid-90s, numerous papers have furthered the understanding of RM theory in this environment. Nevertheless, results to be expected from applying the developed methods to a practical industry setting have yet to be reported. To this end, this paper investigates a possible application of RM at ThyssenKrupp VDM, leading to considerable improvements in several areas.

Verknüpfung von Identifikationstechnologien an Flurförderzeugen mit übergeordneten Lagerverwaltungssystemen mittels standardisierter IT-Integration

Prozessverbesserungsvorschläge durch den Einsatz von RFID und anderen neuen Technologien können die Effizienz in der Intralogistik steigern indem manuelle Kontrollschritte entfallen. Zusätzlich wird eine Verringerung der Fehlerquote erreicht und dadurch z.B. Fehlverladungen vermieden. Die Prozesssteuerung der Staplerfahrer und die Datenverarbeitung führen meist Lagerverwaltungssysteme durch. Bisher erfüllt dabei projektindividuelle Software die Vermittlerrolle zwischen der RFID-Hardware auf den Flurförderzeugen und der Dateneingabe. Eine systematische und umfassende Integration in die prozessführenden Lagerverwaltungssysteme auf dieser dezentralen Ebene wurde in der Vergangenheit vernachlässigt. Diese ist allerdings unabdingbar, um das gesamte Potenzial der Prozessverbesserung auszuschöpfen. Der zugrunde liegende Beitrag betrachtet eine standardisierte softwaretechnische Integration und leitet ein Konzept her, welches anhand eines Umsetzungsbeispiels validiert wurde.

LogoTakt - hochfrequente, getaktete Belieferung in kleinen Sendungseinheiten

Innerhalb des im Rahmen des Projektes LogoTakt (BMWi, Förderkennzeichen 19 G 7036 E) entwickelten Transportkonzeptes für Großladungsträger wird zwischen Versendern und Empfängern eine hochfrequente Taktung eingeführt, die zu einer Reduktion der Bestände und höherer Zuverlässigkeit führt. Um zu vermeiden, dass durch die höhere Frequenz die Transportkosten steigen, müssen die Transporte in einem offenen Netzwerk mehrerer Teilnehmer stattfinden und die so entstehenden Konsolidierungseffekte genutzt werden. Im Projekt LogoTakt wurde für ein solches Netzwerk ein Anreiz- und Vergütungsmodell entwickelt, das die Zusammenarbeit von Versendern, Verladern, Spediteuren und Empfängern regelt. Durch die erhöhte Zuverlässigkeit entsteht trotz höherer Frequenz weniger Dispositionsaufwand, da die Transporte auf strategischer Ebene geplant werden können. Weiterhin wird die Disposition durch ein Abweichungsmanagement unterstützt, das alle laufenden Transporte überwacht und bei Bedarf aus der Historie mögliche Lösungen für die Abweichung vorschlägt. Diese KI-Komponente sorgt gleichzeitig durch eine ständige Analyse der historischen Daten für einen strukturierten kontinuierlichen Verbesserungsprozess, der die operative mit der strategischen Ebene verbindet. LogoTakt ermöglicht durch die Integration strategischer und operativer Komponenten zu einem Softwaretool eine bessere Planbarkeit eines komplexen Transportsystems unter Einbeziehung von Lean-Erkenntnissen. Letztendlich können durch dieses Konzept gleichzeitig Ziele, die häufig im Bezug auf Green Logitics diskutiert werden, wie beispielsweise CO2-Einsparungen oder die Reduktion von Straßenkilometern, erreicht werden.

Leichtbau bei Unstetigförderern durch Einsatz moderner Werkstoffe

Unstetigförderer unterliegen zahlreichen Beschleunigungs- und Bremsvorgängen, weshalb eine Reduktion der bewegten Masse hilft, Energie einzusparen. Eine solche Massenreduktion ist durch Einsatz neuartiger Werkstoffe möglich. Am Beispiel des Mastes eines Regalbediengerätes (RBG) wird aufgezeigt, dass durch Einsatz moderner Werkstoffe und der sogenannten Sandwichbauweise im Vergleich zu einem Stahlmast bis zu 70 % der Masse eingespart werden kann.

Regulations on E-Commerce Consumer Protection Rules in China and Europe Compared – Same Same but Different?

This article provides a comprehensive overview of the regulations on e-commerce protection rules in China and the European Union. It starts by giving a general overview of different approaches towards consumer protection in e-commerce. This article then scrutinizes the current legal system in China by mainly focusing on SAIC’s “Interim Measures for the Administration of Online Commodity Trading and Relevant Service Activities”. The subsequent chapter covers the supervision of consumer protection in e-commerce in China, which covers both the regulatory objects of online commodity trading and the applied regulatory mechanisms. While the regulatory objects include operating agents, operating objects, operating behavior, electronic contracts, intellectual property and consumer protection, the regulatory mechanisms for e-commerce in China combines market mechanism and industry self-discipline under the government’s administrative regulation. Further, this article examines the current European legal system in online commodity trading. It outlines the aim and the scope of EU legislation in the respective field. Subsequently, the paper describes the European approach towards the supervision of consumer protection in e-commerce. As there is no central EU agency for consumer protection in e-commerce transactions, the EU stipulates a framework for Member States’ institutions, thereby creating a European supervisory network of Member States’ institutions and empowers private consumer organisations to supervise the market on their behalf. Moreover, the EU encourages the industry to self- or co-regulate e-commerce by providing incentives. Consequently, this article concludes that consumer protection may be achieved by different means and different systems. However, even though at first glance the Chinese and the European system appear to differ substantially, a closer look reveals tendencies of convergence between the two systems.