Cultural factors: Understanding culture to design organisation structures and systems to optimise safety

Safety culture is a term with numerous definitions in the literature. Many authors advocate a prescriptive approach to safety culture in which if an organisation has certain levels of externally prescribed systems and structures in place it has a “good safety culture”. Conversely, other researchers suggest an anthropological approach of exploring deep meanings and understandings present within an organisation’s workforce. In a recent published review, the authors presented an alternative view to safety culture, in which the anthropological aspects of safety culture interact with the structures and systems in place within an organisation to result in behavioural patterns. This can be viewed as a human factors approach to safety culture in which, through understanding the specific interactions between the culture of a workforce and external organisational elements, organisational structures and systems can be optimised in order to shape worker behaviour and improve safety. This paper presents findings from a recent investigation of safety culture in the Australian heavy vehicle (transport) industry. Selected results are discussed to explore how understanding culture can provide direction to the optimisation of organisational structures and systems to match worker culture and thus improve safety. Specifically the value placed on personal experience and stories, as well as on both time and money are discussed, and interventions that are suited to these aspects of the culture are discussed. These findings demonstrate the importance of shifting beyond mere prescriptive and interpretive approaches to safety culture and instead to focus on the interaction between cultural and contextual elements to optimise organisational structures and systems.

Rehabilitation of individuals with bone-anchored prosthesis: State-of-the-art and challenges

Individuals with limb amputation fitted with conventional socket-suspended prostheses often experience socket-related discomfort leading to a significant decrease in quality of life. Bone-anchored prostheses are increasingly acknowledged as viable alternative method of attachment of artificial limb. In this case, the prosthesis is attached directly to the residual skeleton through a percutaneous fixation. To date, a few osseointegration fixations are commercially available. Several devices are at different stages of development particularly in Europe and the US.[1-15] Clearly, surgical procedures are currently blooming worldwide. Indeed, Australia and Queensland in particular have one of the fastest growing populations. Previous studies involving either screw-type implants or press-fit fixations for bone-anchorage have focused on fragmented biomechanics aspects as well as the clinical benefits and safety of the procedure. However, very few publications have synthetized this information and provided an overview of the current developments in bone-anchored prostheses worldwide, let alone in Australia. The purposes of the presentation will be: 1. To provide an overview of the state-of-art developments in bone-anchored prostheses with as strong emphasis on the design of fixations, treatment, benefits, risks as well as future opportunities and challenges, 2. To present the current international developments of procedures for bone-anchored prostheses in terms of numbers of centers, number of cases and typical case-mix, 3. To highlight the current role Australia is playing as a leader worldwide in terms of growing population, broadest range of case-mix, choices of fixations, development of reimbursement schemes, unique clinical outcome registry for evidence-based practice, cutting-edge research, consumer demand and general public interest.

Safety culture and speeding in the Australian heavy vehicle industry

Inappropriate speed and speeding are among the highest causes of crashes in the heavy vehicle industry. Truck drivers are subjected to a broad range of influences on their behaviour including industrial pressures, company monitoring and police enforcement. Further, drivers have a high level of autonomy over their own behaviour. As such it is important to understand how these external influences interact with commonly shared beliefs, attitudes and values of heavy vehicle drivers to influence their behaviour. The present study uses a re-conceptualisation of safety culture to explore the behaviours of driving at an inappropriate speed and speeding in the heavy vehicle industry. A series of case studies, consisting of interviews and ride-along observations, were conducted with three transport organisations to explore the effect of culture on safety in the heavy vehicle industry. Results relevant to inappropriate speed are reported and discussed. It was found that organisational management through monitoring, enforcement and payment, police enforcement, customer standards and vehicle design factors could all reduce the likelihood of driving at inappropriate speeds under some circumstances. However, due to weaknesses in the ability to accurately monitor appropriate speed, this behaviour was primarily influenced by cultural beliefs, attitudes and values. Truck drivers had a tendency to view speeding as relatively safe, had a desire to speed to save time and increase personal income, and thus often attempted to speed without detection. When drivers saw speeding as dangerous, however, they were more likely to drive safely. Implications for intervention are discussed.

Organisational driving safety systems analysis: Fleet safety situational issues and system gaps

The identification of safety hazards and risks and their associated control measures provides the foundation for any safety program and essentially determines the scope, content and complexity of an effective occupational health and safety management system. In the case of work-related road safety (WRRS), there is a gap within current knowledge, research and practice regarding the holistic assessment of WRRS safety systems and practice. In order to mitigate this gap, a multi-level process tool for assessing WRRS safety systems was developed from extensive consultation, practice and informed by theoretical models and frameworks. Data collection for the Organisational Driving Safety Systems Analysis (ODSSA) tool utilised a case study methodology and included multiple information sources: such as documents, archival records, interviews, direct observations, participant observations, and physical artefacts. Previous trials and application of the ODSSA has indicated that the tool is applicable to a wide range of organisational fleet environments and settings. This paper reports on the research results and effectiveness of the ODSSA tool to assess WRRS systems across a large organisation that recently underwent considerable organisational change, including amalgamation of multiple organisations. The outcomes of this project identified considerable differences in the degree by which the organisation addressed WRRS across their vehicle fleet operations and provided guidelines for improving organisations’ WRRS systems. The ODSSA tool was pivotal in determining WRRS system deficiencies and provided a platform to inform mitigation and improvement strategies.

Cochrane review: Whole-body cryotherapy (extreme cold air exposure) for preventing and treating muscle soreness after exercise in adults

Delayed-onset muscle soreness, or ‘DOMS’, affects many people after exercise and can impair future performance. It usually peaks one to four days after exercise and several strategies are used to overcome it. The effectiveness and safety of many of these strategies applied and promoted is unknown.

Australian fly-in, fly-out operations: Impacts on communities, safety workers and their families

Background Australia’s mineral, resource and infrastructure sectors continues to expand as operations in rural and remote locations increasingly rely on fly-in, fly-out or drive-in, drive-out workforces in order to become economically competitive. The issues in employing these workforces are becoming more apparent and include a range of physical, mental, psychosocial, safety and community challenges. Objectives This review aims to consolidate a range of research conducted to communicate potential challenges for industry in relation to a wide variety of issues when engaging and using FIFO/DIDO workforces which includes roster design, working hours, fatigue, safety performance, employee wellbeing, turnover, psychosocial relationships and community concerns. Methods A wide literature review was performed using EBSCOhost and Google Scholar, with a focus on FIFO or DIDO workforces engaged within the resources sector. Results A number of existing gaps in the management of FIFO workforces and potential for future research were identified. This included the identification of various roster designs and hours worked across the resources industry and how to best understand the influences of roster swings, and work hours on fatigue, safety, psychological wellbeing and job satisfaction. Fatigue management, particularly in relation to travelling after extended work shifts can increase the risk for road safety and influence safety performance while at work due to a culmination of long hours, roster cycle and accumulated sleep debt. Further challenges associated with the engagement of this workforce include feelings of isolation, physiological and general health and lifestyle concerns. Conclusions FIFO workforces appear to be at an increased risk physically and mentally due to a wide range of influences of this unique lifestyle, particularly in relation to rosters, length of shift and feelings of community disengagement. Research and data collected has been limited in understanding the influences on employee engagement, satisfaction, retention and safety. Ensuring the challenges associated with FIFO employment are understood, addressed and communicated to workers and their families may assist.

Fatores de risco no ambiente do trabalho de enfermagem em um hospital universitário

Pesquisa realizada em um Hospital Universitário do Estado do Rio de Janeiro, através de uma abordagem quantitativa descritiva, com objetivo de identificar os fatores de riscos ambientais presentes nas situações de trabalho dos profissionais de enfermagem, a partir da observação sistemática dos locais de trabalho pelos profissionais de saúde e segurança do trabalho e dos chefes de enfermagem de clínicas de um Hospital Universitário, visando gerar resultados que possam trazer a discussão, os riscos ocupacionais aos quais estão expostos os profissionais de enfermagem, seu conhecimento a respeito destes riscos e sua atuação na identificação e ação sobre os mesmos. A população foi composta por treis profissionais de saúde e segurança no trabalho e trinta enfermeiros chefes de unidade de internação. Para a coleta de dados foi utilizado um questionário fechado proposto no Guia de Avaliação de Riscos nos Locais de Trabalho de Boix e Vogel (1997) e adaptado para aplicação em estabelecimentos de saúde por Mauro (2001). Os dados foram analisados através do software Statical Package for the Social Sciences (SPSS) versão 15.0. Os resultados evidenciaram que os fatores de riscos ocupacionais de maior relevância do estudo foram: os sistemas inadequados de prevenção de incêndio, de saída de emergência e dispositivos e instruções de segurança e manutenção preventiva inadequada, exposição à riscos biológicos, desenho arquitetônico dos locais de trabalho inadequado, distribuição inadequada de pessoal e conhecimento ergonômico insuficiente do trabalhador. Estes fatores atuam de forma direta ou indireta nos locais de trabalho, propiciando aos profissionais um ambiente desfavorável para a realização das atividades, o que pode comprometer a sua saúde e vida profissional. Concluiu-se que os profissionais enfermeiros no cargo de gestores, em sua maioria, não possuem a visibilidade sobre os fatores de riscos aos quais eles próprios e a equipe sob sua gerência encontram-se expostos, mesmo porque desempenham suas tarefas quase em sua integralidade com alto risco de acidentes e doenças. O estudo proporcionou melhor compreensão dos fatores de risco presentes no ambiente, suas repercussões no processo de trabalho de enfermagem e na saúde dos profissionais, da importância da inserção e comprometimento dos gestores sobre os fatores de risco no ambiente de trabalho e da ergonomia participativa na análise e prevenção de riscos ocupacionais.

Risks to home care workers: Professional perspectives

Care at home is fundamental to community care policy, but the simultaneous growth of health and safety regulation has implications for home care services because of the duty of employers towards home care workers. This grounded theory study set in Northern Ireland used data from 19 focus groups and nine semi-structured interviews with a range of health and social services professionals and managers to explore perspectives on planning long term care for older people. Home care workers faced a wide range of hazards in the homes of clients, who themselves were faced with adapting their living habits due to their changing health and care needs and 'risks.' Creative approaches were used to ensure the health and safety of home care workers and simultaneously to meet the choices of clients. Staff experienced feelings of conflict when they judged it necessary to impose their way of providing home care and thus impose their values on clients to create a safe working environment. There was variation between and within organizations in terms of the staff focus on client needs or on their employer responsibility towards home care workers. The planning of home care services must take account of both the choices of clients and the hazards facing home care staff.

Cancer survivors with self-reported late effects: their health status, care needs and service utilisation

OBJECTIVE: Cancer survivors (CSs) are at risk of developing late effects (LEs) associated with the disease and its treatment. This paper compares the health status, care needs and use of health services by CSs with LEs and CSs without LEs.

METHODS: Cancer survivors (n = 613) were identified via the Northern Ireland Cancer Registry and invited to participate in a postal survey that was administered by their general practitioner. The survey assessed self-reported LEs, health status, health service use and unmet care needs. A total of 289 (47%) CSs responded to the survey, and 93% of respondents completed a LEs scale.

RESULTS: Forty-one per cent (111/269) of CSs reported LEs. Survivors without LEs and survivors with LEs were comparable in terms of age and gender. The LEs group reported a significantly greater number of co-morbidities, lower physical health and mental health scores, greater overall health service use and more unmet needs. Unadjusted logistic regression analysis found that cancer site, time since diagnosis and treatment were significantly associated with reporting of LEs. CSs who received combination therapies compared with CSs who received single treatments were over two and a half times more likely to report LEs (OR = 2.63, 95% CI = 1.32-5.25) after controlling for all other variables.

CONCLUSIONS: The CS population with LEs comprises a particularly vulnerable group of survivors who have multiple health care problems and needs and who require tailored care plans that take account of LEs and their impact on health-related quality of life.

Assessment Of various sensors for structural health monitoring for bridge weigh-in-motion (B-WIM).

In recent years, Structural Health Monitoring (SHM) systems have been developed to monitor bridge deterioration, assess real load levels and hence extend bridge life and safety. A road bridge is only safe if the stresses caused by the passing vehicles are less than the capacity of the bridge to resist them. Conventional SHM systems can be used to improve knowledge of the bridges capacity to resist stresses but generally give no information on the causes of any increase in stresses (based on measuring strain). The concept of in Bridge Weigh-in-Motion (B-WIM) is to establish axle loads, without interruption to traffic flow, by using strain sensors at a bridge soffit and subsequently converting the data to real time axle loads or stresses. Recent studies have shown it would be most beneficial to develop a portable system which can be easily attached to existing and new bridge structures for a specified monitoring period. The sensors could then be left in place while the data acquisition can be moved for various other sites. Therefore it is necessary to find accurate sensors capable of capturing peak strains under dynamic load and suitable methods for attaching these strain sensors to existing and new bridge structures. Additionally, it is important to ensure accurate strain transfer between concrete and steel, the adhesives layer and the strain sensor. This paper describes research investigating the suitably of using various sensors for the monitoring of concrete structures under dynamic vehicle load. Electrical resistance strain (ERS) gauges, vibrating wire (VW) gauges and fibre optic sensors (FOS) are commonly used for SHM. A comparative study will be carried out to select a suitable sensor for a bridge Weigh in Motion System. This study will look at fixing methods, durability, scanning rate and accuracy range. Finite element modeling is used to predict the strains which are then validated in laboratory trials.

Safety climate and its relationship with furniture companies’ safety performance and workers’ risk acceptance

This study aims to analyse the relationship between safety climate and the level of risk acceptance, as well as its relationship with workplace safety performance. The sample includes 14 companies and 403 workers. The safety climate assessment was performed by the application of a Safety Climate in Wood Industries questionnaire and safety performance was assessed with a checklist. Judgements about risk acceptance were measured through questionnaires together with four other variables: trust, risk perception, benefit perception and emotion. Safety climate was found to be correlated with workgroup safety performance, and it also plays an important role in workers’ risk acceptance levels. Risk acceptance tends to be lower when safety climate scores of workgroups are high, and subsequently, their safety performance is better. These findings seem to be relevant, as they provide Occupational, Safety and Health practitioners with a better understanding of workers’ risk acceptance levels and of the differences among workgroups.

Analyse d’implantation d’un système de gestion intégrée en environnement et en santé et sécurité du travail

Les systèmes de gestion intégrée en environnement et en santé et sécurité du travail (SGI) sont un nouveau paradigme de gestion dans les organisations modernes. Ces systèmes sont construits à partir des normes ISO 14001 et d’OHSAS 18001, basées sur la prévention des risques et le principe de précaution. La littérature sur les SGI témoigne d’un marasme conceptuel prédominant depuis plus de 10 ans; elle insiste sur l’urgence d’un consensus taxinomique et conceptuel afin de définir les systèmes de gestion intégrée et de différencier le mécanisme d’intégration de celui de l’implantation. Cette lacune conceptuelle enlise les connaissances dans un fossé épistémologique, retardant ainsi le débat dans ce nouveau champ d’études. Les rares connaissances dont nous disposons dans ce domaine proviennent de quelques études théoriques et de six études empiriques, toutes préoccupées par la compatibilité des multiples systèmes et des avantages économiques de leur intégration. Les évidences engendrées par ces études sont insuffisantes pour appréhender la dynamique du nouveau paradigme dont les effets demeurent peu connus. Cette situation révèle l’urgence d’agir dans un contexte où l’utilisation des SGI se multiplie, et où leur tendance à minimiser l’importance des risques devient de plus en plus préoccupante. Aucune étude ne s’est encore penchée sur l’implantation d’un SGI en environnement et en santé et sécurité du travail construit uniquement à partir des normes ISO 14001 et d’OHSAS 18001. Cette connaissance est importante pour expliquer les effets de tels systèmes. C’est dans cette perspective que nous avons réalisé cette première étude empirique d’un SGI selon les normes ISO 14001 et d’OHSAS 18001. Nos questions de recherche portent sur le mode, le degré d’implantation, les effets du SGI, ainsi que sur les facteurs contextuels qui interviennent pour expliquer les variations dans le degré d’implantation et les effets du SGI. Il s’agit d’une recherche à prélèvement qualitatif qui repose sur un devis d’étude de cas, avec des niveaux d’analyse imbriqués, et comportant une double visée descriptive et explicative. Notre échantillon, de type raisonné, regroupait trente-cinq intervenants provenant de différentes instances hiérarchiques ; il incluait également des représentants syndicaux. Notre échantillon était composé de 7 usines, accréditées aux normes ISO 14001, OHSAS 18001, et dispersées dans différentes villes du Québec. Ces usines différaient tant par leur technologie, leur âge, leur taille, et leurs types de production. Nos données ont été recueillies en 2004; elles sont basées sur des entrevues semi dirigées, sur des observations directes lors de la visite des lieux; elles s’appuient aussi sur des consultations de documents internes et sur des outils électroniques implantés. La transcription des entrevues effectuée, le contenu des discours a été catégorisé selon les cinq dimensions du SGI: engagement, planification, mise en opération, contrôle et revue de la direction. Une condensation horizontale avait précédé l’analyse de chaque cas et l’analyse transversale des cas selon une approche à la fois inductive et déductive. Les résultats de notre recherche ont révélé deux modes d’implantation : le mode d’enrichissement et le mode de fusion. Ces modes dépendaient de la nature des structures fonctionnelles en place. La visée d’amélioration continue à la base du SGI n’avait pas réussi à concilier les approches traditionnelles bottom up et top down qui ont dominé cette implantation; son mécanisme était guidé par 4 types de stratégies : l’économie des ressources, le contrôle des forces d’influences, la stratégie des fruits faciles à cueillir et la stratégie à petits pas. Pour analyser le degré d’implantation, nous avons tenu compte de l’effort de structuration du SGI et de la force d’utilisation des processus implantés à chacune des cinq dimensions du SGI. Les résultats de notre recherche révèlent une variabilité certaine du degré d’implantation entre les usines d’une part, et entre les processus associés aux cinq dimensions du SGI d’autre part. L’analyse des discours a permis de produire cinq hypothèses qui soutiennent l’effort de structuration et la force d’utilisation du SGI: (i) l’hypothèse de la force de cohésion, (ii) l’hypothèse de la spécificité du processus, (iii) l’hypothèse de la portée du processus, (iv) l’hypothèse de la capacité organisationnelle, (v) l’hypothèse de l’acceptation du changement. L’implantation du SGI était soumise à l’influence de multiples facteurs; ils étaient de nature politique, structurelle et organisationnelle. Ces facteurs avaient agi sur le processus d’implantation en amorçant une cascade d’interactions au cours desquelles leurs forces d’influences se renforçaient, se neutralisaient ou s’additionnaient pour affecter le degré d’implantation. Les facteurs facilitant touchaient surtout l’effort de structuration ; ils incluaient : l’expérience des systèmes de gestion, l’implication de la direction, celle du syndicat ou du CSS, la structure organisationnelle, le niveau d’éducation, l’âge et la taille de l’usine. Quant aux facteurs contraignants, ils agissaient sur la force d’utilisation ; ils incluaient : la lourdeur procédurale, le manque de temps, le manque de formation, le manque de ressources, la culture organisationnelle, la structure organisationnelle, le fossé intergénérationnel, l’absence du syndicat et l’âge de l’usine. Trois effets proximaux escomptés par l’entreprise ont été observés. (i) La rigueur de la gestion était associée à l’application des exigences du SGI; elle touchait la gouvernance en environnement et en santé et sécurité du travail, les mécanismes de gestion et les procédés de production. (ii) La standardisation était reliée au mode d’implantation du SGI; elle concernait les pratiques, les outils, les méthodes de travail et l’organisation des ressources. (iii) La rupture des silos est un effet relié au mode d’implantation du SGI; elle touchait les structures départementales, les frontières professionnelles, les relations et climat de travail. Ces effets proximaux avaient provoqué plusieurs effets émergents, plus distaux: une augmentation du pouvoir de contrôle syndical, un renforcement de la légitimité des recommandations soumises par les spécialistes professionnels, la création de réseaux inter organisationnels et le transfert du savoir. L’implantation du SGI avait transformé la gouvernance et les pratiques en environnement et en santé et sécurité du travail dans les sept usines. Toutefois, elle ne semblait pas garantir l’immunité du processus de gestion des risques à l’environnement ni à la santé et sécurité du travail. Sa capacité à diluer les risques devait retenir l’attention des politiques de santé publiques et des programmes de prévention des risques à l’environnement et à la santé et sécurité du travail. L’amélioration de la gestion des risques demeurait un effet attendu non observé et soumis à des facteurs contextuels qui pourraient l’empêcher de se concrétiser. À cet égard, le transfert du savoir, renforcé par l’émergence des réseaux inter organisationnels, semblait offrir une avenue beaucoup plus prometteuse et accessible. C’est l’une des contributions de cette recherche. Elle a aussi (i) proposé une typologie des modes d’implantation et des effets du SGI (ii) préconisé une méthode détaillée d’une meilleure appréciation du degré d’implantation (iii) précisé le rôle des facteurs contextuels dans l’explication des variations du degré d’implantation et dans la production des effets, (iv) proposé des hypothèses sur la structuration et l’utilisation du SGI (v) offert une perspective plurielle et approfondie de la dynamique de l’implantation du SGI grâce à la variété de l’échantillon des répondants et des usines. Il s’agit de la première étude de terrain dans le domaine. À notre connaissance, aucune autre étude n’a eu de tels résultats. Mots Clés : ISO 14001, OHSAS 18001, gestion intégrée, environnement, santé et sécurité du travail, risques environnementaux, risques en santé et sécurité du travail, analyse d’implantation, degré d’implantation, SGI, transfert du savoir.

Effets de la vibration des muscles sur les mécanismes neuronaux et la fonction du membre supérieur et inférieur des personnes ayant une hémiparésie chronique

Cette thèse vise à répondre à trois questions fondamentales: 1) La diminution de l’excitabilité corticospinale et le manque d’inhibition intracorticale observés suite à la stimulation magnétique transcrânienne (SMT) du cortex moteur de la main atteinte de sujets hémiparétiques sont-ils aussi présents suite à la SMT du cortex moteur de la jambe atteinte? 2) Est-ce que les altérations dans l’excitabilité corticomotrice sont corrélées aux déficits et incapacités motrices des personnes ayant subi un accident vasculaire cérébral depuis plus de 6 mois? 3) La vibration musculaire, étant la source d’une forte afférence sensorielle, peut-elle moduler l’excitabilité corticomotrice et améliorer la performance motrice de ces personnes? Premièrement, afin d’appuyer notre choix d’intervention et d’évaluer le potentiel de la vibration mécanique locale pour favoriser la réadaptation des personnes ayant une atteinte neurologique, nous avons réalisé une révision en profondeur de ses applications et intérêts cliniques à partir d’informations trouvées dans la littérature scientifique (article 1). La quantité importante d’information sur les effets physiologiques de la vibration contraste avec la pauvreté des études qui ont évalué son effet thérapeutique. Nous avons trouvé que, malgré le manque d’études, les résultats sur son utilisation sont encourageants et positifs et aucun effet adverse n’a été rapporté. Dans les trois autres articles qui composent cette thèse, l’excitabilité des circuits corticospinaux et intracorticaux a été étudiée chez 27 sujets hémiparétiques et 20 sujets sains sans atteintes neurologiques. Les fonctions sensorimotrices ont aussi été évaluées par des tests cliniques valides et fidèles. Tel qu’observé à la main chez les sujets hémiparétiques, nous avons trouvé, par rapport aux sujets sains, une diminution de l’excitabilité corticospinale ainsi qu’un manque d’inhibition intracorticale suite à la SMT du cortex moteur de la jambe atteinte (article 2). Les sujets hémiparétiques ont également montré un manque de focus de la commande motrice lors de l’activation volontaire des fléchisseurs plantaires. Ceci était caractérisé par une augmentation de l’excitabilité nerveuse des muscles agonistes, mais aussi généralisée aux synergistes et même aux antagonistes. De plus, ces altérations ont été corrélées aux déficits moteurs au membre parétique. Le but principal de cette thèse était de tester les effets potentiels de la vibration des muscles de la main (article 3) et de la cuisse (article 4) sur les mécanismes neuronaux qui contrôlent ces muscles. Nous avons trouvé que la vibration augmente l’amplitude de la réponse motrice des muscles vibrés, même chez des personnes n’ayant pas de réponse motrice au repos ou lors d’une contraction volontaire. La vibration a également diminué l’inhibition intracorticale enregistrée au quadriceps parétique (muscle vibré). La diminution n’a cependant pas été significative au niveau de la main. Finalement, lors d’un devis d’investigation croisé, la vibration de la main ou de la jambe parétique a résulté en une amélioration spécifique de la dextérité manuelle ou de la coordination de la jambe, respectivement. Au membre inférieur, la vibration du quadriceps a également diminuée la spasticité des patients. Les résultats obtenus dans cette thèse sont très prometteurs pour la rééducation de la personne hémiparétique car avec une seule séance de vibration, nous avons obtenu des améliorations neurophysiologiques et cliniques.

Analyse cinématique de la marche de travailleurs exposés à une surcharge mécanique sur l’articulation fémoro-tibiale (AF-T)

De nombreuses études concluent que la charge mécanique supportée par le genou, qu’elle soit reliée à l’obésité, aux sports intenses, à une altération biomécanique des structures de l’articulation ou à une exposition à des charges lourdes durant les activités occupationnelles, est considérée comme un facteur de risque important au développement de la gonarthrose. La gonarthrose reliée au travail a été le sujet de nombreuses études et plusieurs d’entre elles ont rapporté une prévalence accrue de la gonarthrose chez les travailleurs de certains domaines en particulier, comme la construction, la pose de plancher, la peinture, l’exploitation minière, l’agriculture et le travail en atelier et en milieu de la santé. Les personnes qui travaillent dans ces métiers sont exposées à des positions ou des activités nuisibles, comme travailler à genoux ou accroupi, monter des escaliers ou des échelles, transporter des changes lourdes et marcher de façon prolongée. Ces gestes surchargent l’articulation du genou, ce qui cause des modifications aux structures de l’articulation du genou ou aux adaptations neuromusculaires de patron de mouvement du genou. Ces modifications structurelles et adaptations neuromusculaires peuvent apporter des changements cinématiques à la marche qui peuvent initier la gonarthrose ou contribuer à sa progression. L’objectif principal de la présente étude était d’analyser l’effet d’une surcharge mécanique sur l’articulation fémoro-tibiale (AF-T) subie au travail lors d’une tâche de marche et comparer le patron cinématique de l’articulation fémoro-tibiale des travailleurs exposés à une surcharge mécanique à celui des travailleurs non exposés. Vingt-quatre travailleurs exposés à une surcharge mécanique et neuf travailleurs non exposés ont participé à l’étude. Les données cinématiques de la marche ont été enregistrées au niveau du genou dans des conditions cliniques en utilisant un système de suivi du mouvement électromagnétique. Les paramètres suivant ont été extraits et utilisés pour la comparaison des groupes : l’angle maximum lors du contact initial, l’angle ii maximum de flexion durant la réponse à la charge, l’angle minimum au moment de l’appui unipodal et l’étendue max-min du cycle. La comparaison des groupes pour les variables cliniques et cinématiques a été effectué par l’utilisation de tests-t bilatéraux (« Student-t tests ») et de tests ANCOVA utilisant le poids et la vitesse comme covariables. Les travailleurs exposés à une surcharge mécanique présentaient un plus grand angle de flexion de l’articulation fémoro-tibiale au contact initial, durant la réponse au chargement et à la phase unipodale et ils ont démontré une étendue d’angle moindre que les travailleurs non exposés. Nous croyons que les données cinématiques de la marche peuvent donner des idées sur les facteurs biomécaniques qui pourraient prédisposer les travailleurs au développement ou à la progression de la gonarthrose. Une meilleure compréhension de ces facteurs pourrait être un premier pas vers le développement d’une intervention plus efficace pour cette population.

Durée de lʼexposition avec symptômes, séquelles et coûts de lʼasthme professionnel en relation avec le statut psychologique et socioéconomique

Le facteur le plus important de pronostic de l'asthme professionnel (AP) est la durée des symptômes avant le retrait de lʼexposition à lʼagent causant lʼAP. La qualité de vie réduite, la détresse psychologique et les maladies psychiatriques sont des conditions souvent associées à l'AP. Notre objectif était d'identifier les facteurs, incluant le statut socioéconomique, qui ont une influence sur lʼintervalle de temps nécessaire pour présenter une requête à une agence médicolégale à la suite de lʼapparition de symptômes dʼasthme et de confirmer qu'un tel délai est associé à un moins bon pronostic respiratoire et à des coûts directs plus élevés. En outre, nous avons examiné la relation entre les variables cliniques et socio-économiques dʼune part et leur influence sur les facteurs psychologiques et économiques dʼautre part chez des travailleurs atteints d'AP. Ensuite, nous avons voulu évaluer si les individus souffrant de détresse psychologique (DP) et de morbidité psychiatrique pourraient être identifiés en utilisant un instrument mesurant la qualité de vie (QV). Lʼétude a été effectuée auprès dʼindividus ayant déposé des demandes d'indemnisation pourʼAP auprès du Commission de la sécurité et de la santé du travail du Québec (CSST). Les données ont été recueillies au moment de la réévaluation, soit environ deux ans et demi après le diagnostic. Outre la collecte des marqueurs cliniques de l'asthme, les individus ont été soumis à une évaluation générale de leur histoire sociodémographique et médicale, à une brève entrevue psychiatrique (évaluation des soins primaires des troubles mentaux, PRIME-MD) et à un ensemble de questionnaires, incluant le Questionnaire sur la qualité de vie - AQLQ(S), le Questionnaire respiratoire de St. George (SGRQ) et le Psychiatric Symptom Index (PSI).Soixante personnes ont été incluses dans l'étude. Etre plus âgé, avoir un revenu supérieur à 30 000$ CA etêtre atteint dʼAP dû à un allergène de haut poids moléculaire ont une association positive avec le nombre dʼannées dʼexposition avec symptômes avant le retrait. Au cours de la période de suivi, le nombre dʼannées dʼexposition avec symptômes était plus grand chez les individus ayant une hyperréactivité bronchique persistante. Par ailleurs, la présence de symptômes au poste de travail pendant moins d'un an est associée à une réduction des coûts directs. Les paramètres de QV et de DP avaient des corrélations modérées avec les marqueurs cliniques de lʼAP. Les plus fortes associations avec ces variables ont pu être observées dans les cas de la sévérité de l'asthme, des statuts dʼemploi et matrimonial, du revenu et de la durée de la période de travail avec l'employeur. Un seuil de 5,1 au niveau de la sous-échelle de la fonction émotionnelle de lʼAQLQ(S) sʼest avéré avoir la meilleure valeur discriminante pour distinguer les individus avec ou sans détresse psychiatrique cliniquement significative selon le PSI. Nous avons été en mesure d'identifier les variables socio-économiques associées à un intervalle plus long dʼexposition professionnelle en présence de symptômes dʼasthme. De même, une plus longue période d'exposition a été associée à un moins bon pronostic de la maladie et à des coûts de compensation plus élevés. Ces résultats s'avèrent utiles pour la surveillance de lʼAP qui pourrait cibler ces sous-groupes d'individus. La QV et la PS sont fréquemment réduites chez les individus atteints d'AP qui perçoivent une compensation. Elles sont associées à des marqueurs cliniques de lʼasthme et à des facteurs socio-économiques. En outre, nos résultats suggèrent que le questionnaire de lʼAQLQ(S) peut être utilisé pour identifier les individus avec un niveau de détresse psychologique potentiellement significatif.