Projeto e construção de um motor de pistões axiais de vazão fixa

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Centroamérica y República Dominicana: estadísticas de hidrocarburos 2012

Incluye bibliografía.

Projeto e construção de uma bomba de pistões axiais swashplate

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG

Monopolios de estado y política del cambio climático en México: ¿Bastiones de cambio o barreras estratégicas?

En años recientes el gobierno mexicano se ha comprometido a cumplir ambiciosas reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, un análisis de las reformas en el sector energía de 2008 revela que en las medidas adoptadas no está definido adecuadamente el papel que tendrán las dos empresas estatales del sector, PEMEX y la CFE, en la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero. México se ha beneficiado de los dos monopolios estatales en el sector energía a lo largo de los años. La cobertura de electricidad de casi el 95% alcanzada por la CFE en los años noventa y la contribución de un tercio a los ingresos estatales por PEMEX son los logros clave que han sido posibles por conducto de los monopolios de energía. Funcionando dentro de un marco exclusivo, pareciera de vez en cuando que los dos monopolios moldean las políticas de estado para satisfacer sus propias necesidades. La ausencia de un marco regulatorio adecuado para el sector energía no impidió al gobierno comprometerse a reducir en un 30% las emisiones de gases de efecto invernadero para el año 2020. Hay un incremento de conciencia en México sobre la necesidad de bajar la emisión de gases de efecto invernadero y de cambiar la canasta energética del país que depende en 91% de los combustibles fósiles, incrementando la participación de las fuentes renovables de energía. Sin embargo, la reforma de 2008 falló en modificar la estructura monopólica de las dos compañías del sector, debido a que las iniciativas de las leyes relativas al cambio climático fueron promulgadas dentro del marco monopólico existente.

Avaliação psico-educacional de uma adolescente portadora da síndrome de Sturge-Weber

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Rebater e chutar: efeitos de intervenções referenciadas na análise do comportamento em aulas de educação física

Pós-graduação em Psicologia do Desenvolvimento e Aprendizagem - FC

Estudo da determinação do 1-Nitropireno em material particulado atmosférico

Pós-graduação em Química - IQ

Determinação da composição e da octanagem de gasolinas C por espectroscopia de RMN 'INTPOT.1 H' e métodos quimiométricos

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Estudo sobre o efeito do incremento de tarefas cognitivas sobre o padrão de marcha de adultas jovens

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Meta-análisis de las elasticidades ingreso y precio de la demanda de gasolina: implicaciones de política pública para América Latina

El objetivo de este artículo es estimar, mediante un meta-análisis, el valor promedio de las elasticidades ingreso y precio de la demanda de gasolinas y analizar las causas de la variación en las elasticidades reportadas en la literatura. Los resultados muestran que existe un sesgo de publicación, que la volatilidad de las estimaciones de las elasticidades no se debe exclusivamente a errores de muestreo y que existen factores sistemáticos que explican estas diferencias. Las elasticidades ingreso y precio de la demanda de gasolinas son distintas en el corto y largo plazo, por regiones, y son susceptibles de incluirse en la estimación la flota vehicular y el precio de bienes substitutos, los tipos de datos y métodos de estimación utilizados. La presencia de una baja elasticidad precio sugiere que un impuesto a los combustibles, en un entorno de rápido crecimiento económico, será insuficiente para controlar el aumento del consumo.

Efeito do gliconato de cálcio e do fluoreto de fenilmetilsulfonil (PMSF) no tratamento da intoxicação aguda por organofosforado neuropático em galinhas, utilizando como protótipo do TRI-ORTO-CRESIL fosfato (TOCP)

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise do desempenho de um gerador elétrico de pequeno porte acionado a motor de combustão a quatro tempos

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG

Análise técnica econômica de um gaseificador de biomassa de 100 kg/h para acionamento de um motor de combustão interna

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise da viabilidade técnica econômica da utilização do biogás proveniente de resíduos de grandes granjas

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise econômica do uso de célula a combustível para acionamento de ônibus urbano

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)