Catalogue des tableaux et dessins anciens et modernes par M. Guillaume Descamps,... / [expert] Vignères

[Vente. Art. 1859-05-30 - 1859-05-31. Paris]

Notice d'une collection d'estampes, portraits et sujets sur l'histoire de France... dessins de madame Meyer... / [expert] Vignères

[Vente. Estampes. 1857-03-05. Paris]

CATMA, a comprehensive genome-scale resource for silencing and transcript profiling of Arabidopsis genes.

BACKGROUND: The Complete Arabidopsis Transcript MicroArray (CATMA) initiative combines the efforts of laboratories in eight European countries 1 to deliver gene-specific sequence tags (GSTs) for the Arabidopsis research community. The CATMA initiative offers the power and flexibility to regularly update the GST collection according to evolving knowledge about the gene repertoire. These GST amplicons can easily be reamplified and shared, subsets can be picked at will to print dedicated arrays, and the GSTs can be cloned and used for other functional studies. This ongoing initiative has already produced approximately 24,000 GSTs that have been made publicly available for spotted microarray printing and RNA interference. RESULTS: GSTs from the CATMA version 2 repertoire (CATMAv2, created in 2002) were mapped onto the gene models from two independent Arabidopsis nuclear genome annotation efforts, TIGR5 and PSB-EuGène, to consolidate a list of genes that were targeted by previously designed CATMA tags. A total of 9,027 gene models were not tagged by any amplified CATMAv2 GST, and 2,533 amplified GSTs were no longer predicted to tag an updated gene model. To validate the efficacy of GST mapping criteria and design rules, the predicted and experimentally observed hybridization characteristics associated to GST features were correlated in transcript profiling datasets obtained with the CATMAv2 microarray, confirming the reliability of this platform. To complete the CATMA repertoire, all 9,027 gene models for which no GST had yet been designed were processed with an adjusted version of the Specific Primer and Amplicon Design Software (SPADS). A total of 5,756 novel GSTs were designed and amplified by PCR from genomic DNA. Together with the pre-existing GST collection, this new addition constitutes the CATMAv3 repertoire. It comprises 30,343 unique amplified sequences that tag 24,202 and 23,009 protein-encoding nuclear gene models in the TAIR6 and EuGène genome annotations, respectively. To cover the remaining untagged genes, we identified 543 additional GSTs using less stringent design criteria and designed 990 sequence tags matching multiple members of gene families (Gene Family Tags or GFTs) to cover any remaining untagged genes. These latter 1,533 features constitute the CATMAv4 addition. CONCLUSION: To update the CATMA GST repertoire, we designed 7,289 additional sequence tags, bringing the total number of tagged TAIR6-annotated Arabidopsis nuclear protein-coding genes to 26,173. This resource is used both for the production of spotted microarrays and the large-scale cloning of hairpin RNA silencing vectors. All information about the resulting updated CATMA repertoire is available through the CATMA database http://www.catma.org.

Opuscules astronomiques et astrologiques par "Alchandrinus, Johannes de Monte Regio, Rogerius Herfort, Johannes Paulus Lauratius".

Passé entre les mains du chanoine Bernard Collot, principal du collège de Fortet de 1704 à 1735 et donné par lui à la Bibliothèque du roi en 1751; cf. notice du latin 8869; — mention d'inventaire "VIc VIII [paraphe]" (1); — château d'Anet

Els Atropellaments com un probema de seguretat|

Un dels principals aspectes que engloba la (in)seguretat ciutadana és precisament la (in)seguretat viària. De fet, els accidents de trànsit són el quart problema que més preocupa a la ciutadania. Tanmateix, quan es parla de (in)seguretat viària s’acostuma a centrar-se excessivament en els vehicles i en els seus ocupants, deixant sovint de banda la part més dèbil: els vianants. Tot i així, si analitzem les estadístiques existents sobre sinistralitat viària podem observar que els accidents de trànsit amb vianants (els atropellaments) representaven l’any 2010 un percentatge molt important, en concret més d’un 12’7% dels accidents amb víctimes a Catalunya i, dins l’àmbit urbà, representaven més del 18% dels accidents amb víctimes. El municipi de Vic no ha quedat al marge d’aquesta problemàtica. Tot el contrari. Darrerament el nombre d’atropellaments s’ha incrementat considerablement, la qual cosa, unit a l’ampli ressò informatiu per part dels mitjans de comunicació locals, ha original una creixent sensació d’inseguretat en el municipi. Per aquest motiu, el consistori local ha començat a emprendre un seguit d’actuacions per tal de poder fer front a aquest tipus de sinistralitat. En aquest estudi es pretén delimitar l’abast real d’aquest tipus de sinistralitat, així com destacar els tres elements principals que podrien explicar perquè els atropellaments, tot i ser una problemàtica de (in)seguretat viària i formar part de les agendes polítiques institucionals des de fa més de quaranta anys, no s’ha pogut afrontar amb prou èxit. En concret, es destaca la manca de coordinació institucional, el paper del sistema de la justícia penal i l’escassa atenció als vianants per part de la diferent normativa sobre seguretat viària. Així mateix, a través d’un enfocament sistèmic, es pretén també identificar els principals riscos i amenaces que podrien explicar aquest tipus de problemàtica, per tal de, finalment, poder proposar un seguit de mesures d’actuació que es podrien adoptar per fer front als atropellaments de vianants, juntament amb un breu pla d’acció, el qual, tenint en compte el caràcter transversal de la gran majoria de propostes, s’hauria d’ajustar als objectius i al contingut del Pla Local de Seguretat Viària de Vic que actualment està en fase de revisió.

Catalogue de tableaux anciens et modernes... qui composaient le cabinet de M. Jousselin, artiste peintre, économe du musée du Louvre... / [expert] Vignères

[Vente. Art. 1858-04-15 - 1858-04-16. Paris]