Propriétés magnétiques de la supraconductivité SO(5)

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Propriétés fonctionnelles de la voie lente du noeud auriculoventriculaire : caractérisation et rôle dans la fonction nodale normale chez le lapin

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Le rôle des constituants pariétaux dans les propriétés biomécaniques du tube pollinique

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Détermination des propriétés biophysiques et pharmacologiques des canaux potassiques cardiques : importance des sous-unités [alpha] et [bêta]

Thèse numérisée par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Étude des propriétés immunogènes de la protéine F du virus de l'hépatite C chez la souris

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Identification des métalloprotéases de la matrice extracellulaire synthétisées et sécrétées par des cellules dérivées de la lignée MDCK, les cellules MSV-MDCK-INV aux propriétés tumorales et invasives

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Étude des propriétés antidiabétiques du bleuet canadien Vaccinium angustifolium

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Étude des propriétés protectrices et de la signalisation des cannabinoïdes dans un modèle animal d'ischémie cardiaque : contra angorem cannabis cordem protegit

Thèse numérisée par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Modulation des radeaux lipidiques et des propriétés de fusion des phagosomes par le lipophosphoglycane du parasite intracellulaire Leishmania donovani

Thèse numérisée par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

An investigation of routes to cancer diagnosis in 10 international jurisdictions, as part of the International Cancer Benchmarking Partnership: survey development and implementation

Objectives This paper describes the methods used in the International Cancer Benchmarking Partnership Module 4 Survey (ICBPM4) which examines time intervals and routes to cancer diagnosis in 10 jurisdictions. We present the study design with defining and measuring time intervals, identifying patients with cancer, questionnaire development, data management and analyses.
Design and setting Recruitment of participants to the ICBPM4 survey is based on cancer registries in each jurisdiction. Questionnaires draw on previous instruments and have been through a process of cognitive testing and piloting in three jurisdictions followed by standardised translation and adaptation. Data analysis focuses on comparing differences in time intervals and routes to diagnosis in the jurisdictions.
Participants Our target is 200 patients with symptomatic breast, lung, colorectal and ovarian cancer in each jurisdiction. Patients are approached directly or via their primary care physician (PCP). Patients’ PCPs and cancer treatment specialists (CTSs) are surveyed, and ‘data rules’ are applied to combine and reconcile conflicting information. Where CTS information is unavailable, audit information is sought from treatment records and databases.
Main outcomes Reliability testing of the patient questionnaire showed that agreement was complete (κ=1) in four items and substantial (κ=0.8, 95% CI 0.333 to 1) in one item. The identification of eligible patients is sufficient to meet the targets for breast, lung and colorectal cancer. Initial patient and PCP survey response rates from the UK and Sweden are comparable with similar published surveys. Data collection was completed in early 2016 for all cancer types.
Conclusion An international questionnaire-based survey of patients with cancer, PCPs and CTSs has been developed and launched in 10 jurisdictions. ICBPM4 will help to further understand international differences in cancer survival by comparing time intervals and routes to cancer diagnosis.

Origin and dispersal routes of foreign green and Kemp's ridley turtles in Spanish Atlantic and Mediterranean waters

[EN] The presence of the green and Kemp's ridley turtles is rare at Atlantic and Mediterranean Spanish waters, but the records have increased during the last decades. We reported a new set of records and reviewed all the historical observations of these species. The analysis of a mitochondrial DNA fragment of the newest records provided insights about the origin of the individuals. The Kemp's ridley turtles arrived from the western Atlantic nesting beaches, although the discovering of a new haplotype suggested the existence of an unknown or low sampled nesting area of origin.

Fibronectin/phosphorylcholine coatings on fluorocarboned surfaces: a study upon adsorption and grafting processes

Depuis ces dernières décennies, le domaine des biomatériaux a connu un essor considérable, évoluant de simples prothèses aux dispositifs les plus complexes pouvant détenir une bioactivité spécifique. Outre, le progrès en science des matériaux et une meilleure compréhension des systèmes biologiques a offert la possibilité de créer des matériaux synthétiques pouvant moduler et stimuler une réponse biologique déterminée, tout en améliorant considérablement la performance clinique des biomatériaux. En ce qui concerne les dispositifs cardiovasculaires, divers recouvrements ont été développés et étudiés dans le but de modifier les propriétés de surface et d’améliorer l’efficacité clinique des tuteurs. En effet, lorsqu’un dispositif médical est implanté dans le corps humain, son succès clinique est fortement influencé par les premières interactions que sa surface établit avec les tissus et les fluides biologiques environnants. Le recouvrement à la surface de biomatériaux par diverses molécules ayant des propriétés complémentaires constitue une approche intéressante pour atteindre différentes cibles biologiques et orienter la réponse de l’hôte. De ce fait, l’élucidation de l’interaction entre les différentes molécules composant les recouvrements est pertinente pour prédire la conservation de leurs propriétés biologiques spécifiques. Dans ce travail, des recouvrements pour des applications cardiovasculaires ont été créés, composés de deux molécules ayant des propriétés biologiques complémentaires : la fibronectine (FN) afin de promouvoir l’endothélialisation et la phosphorylcholine (PRC) pour favoriser l’hémocompatibilité. Des techniques d’adsorption et de greffage ont été appliquées pour créer différents recouvrements de ces deux biomolécules sur un polymère fluorocarboné déposé par traitement plasma sur un substrat en acier inoxydable. Dans un premier temps, des films de polytétrafluoroéthylène (PTFE) ont été utilisés en tant que surface modèle afin d’explorer l’interaction de la PRC et de la FN avec les surfaces fluorocarbonées ainsi qu’avec des cellules endothéliales et du sang. La stabilité des recouvrements de FN sur l’acier inoxydable a été étudiée par déformation, mais également par des essais statiques et dynamiques sous-flux. Les recouvrements ont été caractérisés par Spectroscopie Photoéléctronique par Rayons X, immunomarquage, angle de contact, Microscopie Électronique de Balayage, Microscopie de Force Atomique et Spectrométrie de Masse à Ionisation Secondaire à Temps de Vol (imagerie et profilage en profondeur). Des tests d’hémocompatibilité ont été effectués et l’interaction des cellules endothéliales avec les recouvrements a également été évaluée. La FN greffée a présenté des recouvrements plus denses et homogènes alors que la PRC quant à elle, a montré une meilleure homogénéité lorsqu’elle était adsorbée. La caractérisation de la surface des échantillons contenant FN/PRC a été corrélée aux propriétés biologiques et les recouvrements pour lesquels la FN a été greffée suivie de l’adsorption de la PRC ont présenté les meilleurs résultats pour des applications cardiovasculaires : la promotion de l’endothélialisation et des propriétés d’hémocompatibilité. Concernant les tests de stabilité, les recouvrements de FN greffée ont présenté une plus grande stabilité et densité que dans le cas de l’adsorption. En effet, la pertinence de présenter des investigations des essais sous-flux versus des essais statiques ainsi que la comparaison des différentes stratégies pour créer des recouvrements a été mis en évidence. D’autres expériences sont nécessaires pour étudier la stabilité des recouvrements de PRC et de mieux prédire son interaction avec des tissus in vivo.

Estimates of Total Fuel Consumption in Transporting Grain from Iowa to Major Grain-Importing Countries by Alternative Modes and Routes, 1985

This study measured fuel consumption in transporting grain from Iowa origins to Japan and Amsterdam by alternative routes and modes of transport and applied these data to construct equations for fuel consumption from Iowa origins to alternative final destinations. Some of the results are as follows: (1) The metered tractor-trailer truck averaged 186.6 gross ton-miles per gallon and 90.5 net ton-miles per gallon when loaded 50% of total miles. (2) The 1983 fuel consumption of seven trucks taken from company records was 82.4 net ton-miles per gallon at 67.5% loaded miles and 68.6 net ton-miles per gallon at 50% loaded miles. (3) Unit grain trains from Iowa to West Coast ports averaged 437.0 net ton-miles per gallon whereas unit grain trains from Iowa to New Orleans averaged 640.1 net ton-miles per gallon--a 46% advantage for the New Orleans trips. (4) Average barge fuel consumption on the Mississippi River from Iowa to New Orleans export grain elevators was 544.5 net ton-miles per gallon, with a 35% backhaul rate. (5) Ocean vessel net ton-miles per gallon varies widely by size of ship and backhaul percentage. With no backhaul, the average net ton-miles per gallon were as follows: for 30,000 dwt ship, 574.8 net ton-miles per gallon; for 50,000 dwt ship, 701.9; for 70,000 dwt ship, 835.1; and for 100,000 dwt ship, 1,043.4. (6) The most fuel efficient route and modal combination to transport grain from Iowa to Japan depends on the size of ocean vessel, the percentage of backhaul, and the origin of the grain. Alternative routes and modal combinations in shipping grain to Japan are ranked in descending order of fuel efficiencies.

Valves cardiaques par génie tissulaire - Simplification des essais et concept tubulaire

Les substituts valvulaires disponibles actuellement comportent encore plusieurs lacunes. La disponibilité restreinte des allogreffes, les risques de coagulation associés aux valves mécaniques et la durabilité limitée des bioprothèses en tissu animal sont toutes des problématiques que le génie tissulaire a le potentiel de surmonter. Avec la méthode d’auto-assemblage, le seul support des cellules consiste en leur propre matrice extracellulaire, permettant la fabrication d’un tissu entièrement libre de matériau exogène. Ce projet a été précédé par ceux des doctorantes Catherine Tremblay et Véronique Laterreur, ayant respectivement développé une méthode de fabrication de valves moulées par auto-assemblage et une nouvelle version de bioréacteur. Au cours de cette maîtrise, le nouveau bioréacteur a été adapté à une utilisation stérile avec des tissus vivants et la méthode de fabrication de valves moulées a été modifiée puis éprouvée avec la production de 4 prototypes. Ces derniers n’ont pas permis d’obtenir des performances satisfaisantes en bioréacteur, motivant la conception d’une nouvelle méthode. Plutôt que de tenter de répliquer la forme native des valves cardiaques, des études récentes ont suggéré une géométrie tubulaire. Cela permettrait une fabrication simplifiée, une implantation rapide, et un encombrement minimal en vue d’opérations percutanées. Cette approche minimaliste s’accorde bien avec la méthode d’auto-assemblage, qui a déjà été utilisée pour la production de vaisseaux de petits diamètres. Un total de 11 tubes ont été produits par l’enroulement de feuillets fibroblastiques auto-assemblés, puis ont été transférés sur des mandrins de diamètre inférieur, leur permettant de se contracter librement. La caractérisation de deux tubes contrôles a démontré que cette phase de précontraction était bénéfique pour les propriétés du tissu en plus de prévenir la contraction en bioréacteur. Les prototypes finaux pouvaient supporter un écoulement physiologique pulmonaire. Cette nouvelle méthode montre que le procédé d’auto-assemblage a le potentiel d’être utilisé pour fabriquer des valves cardiaques tubulaires.