806 resultados para New Product Development
Resumo:
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG
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Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE
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Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG
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Este trabalho teve por objetivo desenvolver nova formulação de snack por extrusão termoplástica a partir de mistura de farinhas de quirera de arroz e de bandinha de feijão, bem como avaliar o potencial nutricional, tecnológico e sensorial do novo produto. A farinha de bandinha de feijão carioca foi incorporada à farinha de quirera de arroz na proporção de 30%. O snack foi produzido em extrusora monorrosca, escala piloto. Os parâmetros de extrusão foram fixos, utilizando-se três zonas de extrusão com temperaturas de 40, 60 e 85 °C; velocidade do parafuso de 177 rpm; taxa de alimentação de 292 g.min-1, e matriz circular de 3,85 mm de diâmetro. A amostra de snack foi submetida a caracterizações fisicoquímica, tecnológica e sensorial. Observou-se efeito significativo da farinha de bandinha de feijão no aumento dos teores proteico e de fibras no snack obtido, quando comparada à farinha de quirera de arroz. Em relação às características tecnológicas do produto, obteve-se 0,17 g.cm-3 para densidade aparente, 7,75 para o índice de expansão e 435, g.f para a dureza instrumental. A formulação estudada foi aceita sensorialmente, com índice de aceitação para impressão global de 76%. Conclui-se que é possível produzir snacks por extrusão a partir da incorporação de 30% de farinha de bandinha de feijão à farinha de quirera de arroz, resultando em produto aceito sensorialmente e com adequado valor nutricional.
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Pós-graduação em Design - FAAC
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Pós-graduação em Televisão Digital: Informação e Conhecimento - FAAC
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Increasingly, the furniture market is competitive. The construction industry presents itself in growth, mainly due to the lines of existing incentives and tax credits established by the government, assisting the impulse to purchase real estate, building materials and furniture. Factors that promote and strengthen the sector's growth. With high demand from the furniture market, demand for higher quality and increasing technological advances, research is often undertaken in search of solutions for process improvement and product features, focusing on the production of materials less harmful to the environment, provision of raw press to lower cost, improve the production process and product development of cost-effective. This research focuses on the comparative study between two materials widely used in furniture manufacturing. MDF (Medium Density Fiberboard) and MDP (Medium Density Particleboard). The subject provides the focus in furniture production, presenting and comparing data collected from three companies producing panels between physical and mechanical characteristics of the materials, also presenting some of the main factors of influence on the quality of the panels, their features and applications on mobile. The study shows the high potential of using the MDP (Medium Density Particleboard) in furniture designs, as well as MDF (Medium Density Particleboard), favoring the final terms of the project , resulting in better utilization of each material , avoiding waste and increase unnecessary cost . Currently, several projects are developed in MDP and MDF furniture, where there is no relevance to their characteristics regarding their limitations. Many of these furnishings are designed without a specific study of the best use and positioning of each material, with better utilization , favoring collateral design , especially furniture designed exclusively for each environment . The lack of technical ...
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For engineering projects that require high reliability levels, is often not enough know only physical and chemical material properties. It’s necessary understand the failure mode of these materials in operation to ensure security level in the project and establish more stringent criteria in the analysis of structural integrity. Due to this need, aircraft industry has been using aluminum alloys in their designs and projects. “Currently more than 70% of aircraft structures are built of high strength aluminum alloys among which stand out 7075-T6 and 2024-T3 alloys, which are considered basics for being used in the new alloys development.” (PASTOUKHOV & VOORWALD, 1995). Some years ago ALCOA develops Al 2524 alloy that has emerged as refinement of Al 2024 (Al, Cu. Mg) alloy, with purpose of improve fracture toughness and fatigue resistance on structural components. The present research addresses testing of fatigue crack propagation under variable amplitude loading for Al 2024 alloy, observing the interaction effects from application of overhead blocks and plastic zone at the crack tip and makes an analysis of fracture surface images