Evolutionary model trees for handling continuous classes in machine learning

Model trees are a particular case of decision trees employed to solve regression problems. They have the advantage of presenting an interpretable output, helping the end-user to get more confidence in the prediction and providing the basis for the end-user to have new insight about the data, confirming or rejecting hypotheses previously formed. Moreover, model trees present an acceptable level of predictive performance in comparison to most techniques used for solving regression problems. Since generating the optimal model tree is an NP-Complete problem, traditional model tree induction algorithms make use of a greedy top-down divide-and-conquer strategy, which may not converge to the global optimal solution. In this paper, we propose a novel algorithm based on the use of the evolutionary algorithms paradigm as an alternate heuristic to generate model trees in order to improve the convergence to globally near-optimal solutions. We call our new approach evolutionary model tree induction (E-Motion). We test its predictive performance using public UCI data sets, and we compare the results to traditional greedy regression/model trees induction algorithms, as well as to other evolutionary approaches. Results show that our method presents a good trade-off between predictive performance and model comprehensibility, which may be crucial in many machine learning applications. (C) 2010 Elsevier Inc. All rights reserved.

Advanced functionality for radio analysis in the Offline software framework of the Pierre Auger Observatory

The advent of the Auger Engineering Radio Array (AERA) necessitates the development of a powerful framework for the analysis of radio measurements of cosmic ray air showers. As AERA performs ""radio-hybrid"" measurements of air shower radio emission in coincidence with the surface particle detectors and fluorescence telescopes of the Pierre Auger Observatory, the radio analysis functionality had to be incorporated in the existing hybrid analysis solutions for fluorescence and surface detector data. This goal has been achieved in a natural way by extending the existing Auger Offline software framework with radio functionality. In this article, we lay out the design, highlights and features of the radio extension implemented in the Auger Offline framework. Its functionality has achieved a high degree of sophistication and offers advanced features such as vectorial reconstruction of the electric field, advanced signal processing algorithms, a transparent and efficient handling of FFTs, a very detailed simulation of detector effects, and the read-in of multiple data formats including data from various radio simulation codes. The source code of this radio functionality can be made available to interested parties on request. (C) 2011 Elsevier B.V. All rights reserved.

Interaction of a C-terminal peptide of Bos taurus diacylglycerol acyltransferase 1 with model membranes

Diacylglycerol acyltransferase 1 (DGAT1) catalyzes the final and dedicated step in the synthesis of triacylglycerol, which is believed to involve the lipids oleoyl coenzyme A (OCoA) and dioleoyl-sn-glycerol (DOG) as substrates. In this work we investigated the interaction of a specific peptide, referred to as SIT2, on the C-terminal of DGAT1 (HKWCIRHFYKP) with model membranes made with OCoA and DOG in Langmuir monolayers and liposomes. According to the circular dichroism and fluorescence data, conformational changes on SIT2 were seen only on liposomes containing OCoA and DOG. In Langmuir monolayers, SIT2 causes the isotherms of neat OCoA and DOG monolayers to be expanded, but has negligible effect on mixed monolayers of OCoA and DOG. This synergistic interaction between SIT2 and DOG + OCoA may be rationalized in terms of a molecular model in which SIT2 may serve as a linkage between the two lipids. Our results therefore provide molecular-level evidence for the interaction between this domain and the substrates OCoA and DOG for the synthesis of triacylglycerol. (C) 2009 Elsevier B.V. All rights reserved.

Formalization of an architectural model for exception handling coordination based on CA action concepts

Architectures based on Coordinated Atomic action (CA action) concepts have been used to build concurrent fault-tolerant systems. This conceptual model combines concurrent exception handling with action nesting to provide a general mechanism for both enclosing interactions among system components and coordinating forward error recovery measures. This article presents an architectural model to guide the formal specification of concurrent fault-tolerant systems. This architecture provides built-in Communicating Sequential Processes (CSPs) and predefined channels to coordinate exception handling of the user-defined components. Hence some safety properties concerning action scoping and concurrent exception handling can be proved by using the FDR (Failure Divergence Refinement) verification tool. As a result, a formal and general architecture supporting software fault tolerance is ready to be used and proved as users define components with normal and exceptional behaviors. (C) 2010 Elsevier B.V. All rights reserved.

Mg(2+) Ions Bind at the C-Terminal Region of Skeletal Muscle alpha-Tropomyosin

Tropomyosin (Tm) is a dimeric coiled-coil protein that polymerizes through head-to-tail interactions. These polymers bind along actin filaments and play an important role in the regulation of muscle contraction. Analysis of its primary structure shows that Tm is rich in acidic residues, which are clustered along the molecule and may from sites for divalent cation binding. In a previous study, we showed that the Mg(2+)-induced increase in stability of the C-terminal half of Tin is sensitive to imitations near the C-terminus. In the present report, we study the interaction between Mg(2+) and full-length Tin and smaller fragments corresponding to the last 65 and 26 Tin residues. Although the smaller Tin peptide (Tm(259-284(W269))) is flexible and to large extent unstructured, the larger Tm(220-284(W269)) fragments forms a coiled coil in solution whose stability increases significantly in the presence of Mg(2+). NMR analysis shows thin Mg(2+) induces chemical shift perturbations in both Tm(220-284(W269)) and Tm(259-284(W269)) in the vicinity of His276, in which are located several negatively charged residues. (C) 2009 Wiley Periodicals, Inc. Biopolymers 91: 583-590, 2009.

A short proregion of trialysin, a pore-forming protein of Triatoma infestans salivary glands, controls activity by folding the N-terminal lytic motif

Triatoma infestans (Hemiptera: Reduviidae) is a hematophagous insect that transmits the protozoan parasite Trypanosoma cruzi, the etiological agent of Chagas` disease. Its saliva contains trialysin, a protein that forms pores in membranes. Peptides based on the N-terminus of trialysin lyse cells and fold into alpha-helical amphipathic segments resembling antimicrobial peptides. Using a specific antiserum against trialysin, we show here that trialysin is synthesized as a precursor that is less active than the protein released after saliva secretion. A synthetic peptide flanked by a fluorophore and a quencher including the acidic proregion and the lytic N-terminus of the protein is also less active against cells and liposomes, increasing activity upon proteolysis. Activation changes the peptide conformation as observed by fluorescence increase and CD spectroscopy. This mechanism of activation could provide a way to impair the toxic effects of trialysin inside the salivary glands, thus restricting damaging lytic activity to the bite site.

Analytical Assessment of a Home Made Capillary Electrophoresis Equipment with Linear Charge Coupled Device for Visible Light Absorption Detection in the Determination of Food Dyes

The performance of modular home made capillary electrophoresis equipment with spectrophotometric detection, at a visible region by means of a miniaturized linear charge coupled device, was evaluated for the determination of four food dyes. This system presents a simple but efficient home made cell detection scheme. A computer program that converts the spectral data after each run into the electropherograms was developed to evaluate the analytical parameters. The dyes selected for analytical evaluation of the system were Brilliant Blue FCF, Fast Green FCF, Sunset Yellow FCF, and Amaranth. Separation was carried out in a 29cm length and 75 mu m I.D fused silica capillary, using 10mmolL-1 borate buffer at pH 9, with separation voltage of 7.5kV. The detection limits for the dyes were between 0.3 and 1.5mgL-1 and the method presented adequate linearity over the ranges studied, with correlation coefficients greater than 0.99. The method was applied for determination and quantification of these dyes in fruit juices and candies.

Welding Equipment at the New York Trade School

Pictured is a P & H A.C. Arc Welder that would have been used to teach students in the Welding Department at the New York Trade School. Black and white photograph.

Load balancing solution and evaluation of F5 content switch equipment

The Thesis focused on hardware based Load balancing solution of web traffic through a load balancer F5 content switch. In this project, the implemented scenario for distributing HTTPtraffic load is based on different CPU usages (processing speed) of multiple member servers.Two widely used load balancing algorithms Round Robin (RR) and Ratio model (weighted Round Robin) are implemented through F5 load balancer. For evaluating the performance of F5 content switch, some experimental tests has been taken on implemented scenarios using RR and Ratio model load balancing algorithms. The performance is examined in terms of throughput (bits/sec) and Response time of member servers in a load balancing pool. From these experiments we have observed that Ratio Model load balancing algorithm is most suitable in the environment of load balancing servers with different CPU usages as it allows assigning the weight according to CPU usage both in static and dynamic load balancing of servers.

Bättre utnyttjande av nya och befintliga förrådslokaler på SSAB Tunnplåt

The purpose of this assignment at SSAB Tunnplåt in Borlänge was mainly to investigate and describe the circumstances for the spare parts stored in storage facilities within the area of operation. Even new facilities which could serve as storage rooms and their opportunities for storing spare parts were an important part of the investigation. This because of the need for improved storing of spare parts. Furthermore, market offers where reviewed for storage of spare parts in more tailored designs. The work will culminate in proposals for improvement which is of importance for the development surrounding the storage and handling of spare parts. This is since the design and management of existing storage facilities is not perceived as satisfactory with regards to spare parts characteristics. Moreover, the amount of stock locations is too few in relation to the actual need. The approach used to achieve objectives of the work was an advanced mapping for collection of vital data. The mapping consisted of interviews with involved parties, both internal and external, for the most comprehensive picture of the problems as possible. In addition, a literature survey was conducted to identify possible options for the objectives of the work as well as a personal study of existing and new storage facilities. Furthermore, the market offers for improved conditions in storage rooms were examined. A clear picture of internal logistics and warehouse activities for spare parts at SSAB Tunnplåt has been obtained during this work. From this picture, it is concluded that work in and around storage facilities can be made more efficient. SSAB Tunnplåt should additionally make efforts in the storage facilities for better use of the available storage space. A number of proposals for improvement for each studied storage facility and spare parts management in general have been conducted. These proposals for improvement include presentations to improve the design of the studied storage facilities towards enabling more stock locations. The proposals also include additional equipment for handling spare parts, scrap handling, as well as expansions of the maintenance system which supports activities in the spare parts management.

Från ord till (e-)handling : - Integration av e-handelssystemi SiteVision

The client, Senselogic, had noticed an increased demand for an e-commerce system integrated into its product, SiteVision, something that did not previously exist. Senselogic wanted to integrate a third-party system to manage e-commerce. The problem was that there were very many e-commerce solutions to choose from. In order to select the best system it was necessary to evaluate the e-commerce systems and compare them to each other. To identify the elements that has to be included in an e-commerce system a study of literature was conducted. From the parts identified in the study of literature, a number of criteria were presented. Those criteria were then supplemented with additional criteria that Senselogic required of an e-commerce system before integrating it with SiteVision. Before the evaluation a number of test cases were created to test whether the ecommerce systems fulfilled to the criteria developed. These test cases were then used in the evaluation of the e-commerce systems while a test score was filled in. Then the evaluations of the different systems were compiled and compared in order to see which system best fulfilled the criteria. There was one system that scored higher than the others in the evaluation created. That was the system chosen to integrate with SiteVision.

Att omsätta vetenskap till handling : Försök som gjorts för att minska förekomst av trycksår samt vårdpersonalens följsamhet till trycksårsförebyggande riktlinjer.

Syftet med studien var att undersöka vilka försök som gjorts för att minska förekomst av trycksår samt att undersöka vårdpersonalens följsamhet till trycksårsförebyggande riktlinjer. Studien utfördes som en litteraturstudie och bygger på resultatet från 13 vetenskapliga artiklar. Artiklarna söktes via databaserna Cinahl och PubMed. För att inkluderas i studien skulle de vara publicerade mellan 2005 och 2010, skrivna på engelska eller svenska, vara relevanta för ämnet samt tillgängliga i fulltext. En sammanfattning av huvudresultatet visade att de flesta försök som gjorts för att minska förekomst av trycksår innebar en implementering av nya riktlinjer. För att höja kompetensnivån hos vårdpersonal har utbildning och information varit ett genomgående tillvägagångssätt i studierna. Ett starkt ledarskap sågs som en avgörande faktor för hur effektivt riktlinjerna efterföljdes av vårdpersonalen. I flera studier framgick att användandet av tryckavlastande madrass var det mest framgångsrika sättet att minska prevalens av trycksår. Studier som gjorts med syfte att beskriva vårdpersonals följsamhet till trycksårsförebyggande riktlinjer visade att det förelåg en diskrepans mellan evidensbaserad vetenskap och vårdpersonalens agerande i den kliniska verksamheten samt att följsamheten till riktlinjerna var låg.

Att utveckla och utvecklas i förskolan : Kunskapande i praktisk handling med reflektionen som grund

Studien belyser ett aktionsforskningsinriktat utvecklingsarbete som iscensattes och genomfördes på tre avdelningar i en svensk förskola under september, oktober och november 2010. Matematik, lek samt samtalsklimatet var de områden som de tio medverkande pedagogerna valde att utveckla. Fallstudien har koppling till specialpedagogik med emfas på att skapa ett förebyggande arbete genom att kontinuerligt dokumentera, följa upp och utveckla förskolans verksamhet för att ge bästa möjliga förutsättningar för utveckling och lärande utifrån barns olika förutsättningar och behov. Det övergripande syftet har varit att i samverkan mellan forskare och pedagoger beskriva ett aktionsforskningsinriktat utvecklingsarbete i en förskolas verksamhet samt att analysera och tolka det beskrivna utvecklingsarbetet. Syftet har också varit att belysa de deltagande pedagogernas uppfattningar av vilka förändringar som ägde rum i verksamheten samt hur och varför förändringarna ägde rum. I utvecklingsarbetet har sociokulturell teoribildning och praktik växelverkat genom att systematiska observationer och dokumentationer har reflekterats i en serie om fyra handledningssamtal med respektive arbetslag. Triangulering har använts som metod där forskarens deltagande observationer, transkriptioner av samtalen samt intervjuer med pedagogerna har fått komplettera varandra. Studien har haft en fenomenografisk ansats vilket här innebar att söka efter variationen av pedagogernas uppfattningar. Studien vilar på socialkonstruktionistisk kunskapssyn och sociokulturell lärandeteoris idé om att lärande kan ske genom interaktion med betydelsefulla andra och att vi utifrån behov och den kontext vi ingår i utvecklar våra verktyg genom aktivitet och handlingar. En fenomenografisk analysmetod har använts där pedagogernas utsagor i respektive arbetslag inordnats i beskrivningskategorier som sedan analyserats i ett horisontalt system. Relationen mellan samtliga arbetslags beskrivningskategorier analyserades i ett hierarkiskt system. Resultatet tolkades och formulerades i en slutsats där utvecklingsarbetet beskrivs som en hierarkisk process i tre steg: Organisering – reflektion – praktisk handling. Att organisera för tid och upplägg av handledningssamtal och dokumentationsverktyg uppfattades av pedagogerna som en grundläggande förutsättning för utvecklingsarbetet. De reflektioner som blev möjliga genom de kontinuerliga handledningssamtalen och utifrån dokumentationerna uppfattades av pedagogerna leda till ett kunskapande om den egna praktiken och om sig själva som pedagoger. De nya kunskaperna ledde i sin tur till de nya aktioner som prövades. Aktionerna beskrevs av pedagogerna dels som gripbara förändringar i miljön och dels som icke gripbara förändringar vilket innebar att pedagogerna ökade sin närvaro, delaktighet och medvetenhet i samspelet med barnen. Studien kan bidra till att andra förskolor inspireras i arbetet med att utveckla sin verksamhet och söka stöd för att se på den egna praktiken samt att låta mötet mellan teori och praktik stimulera till utveckling och förändring.

Utvärdering av nytt ekipage för vidaretransport av bränsleflis

SammanfattningHögskolan Dalarna har i samarbete med Naturbränsle i Mellansverige AB genomfört studier på ett nytt fordon för transport av skogsflis. Eftersom fordonet är utrustat med kran och skopa, innebär det att flisskördaren kan tippa flisen direkt på marken, eller på en i förväg utlagd duk för att förhindra att föroreningar (grus, sten etc.) följer med vid lastningen av fordonet. Pro-jektet har finansierats av Statens Energimyndighet (STEM) samt genom naturabidrag från del-tagande företag.Studier har även genomförts på lastväxlarfordon med container för att jämförelser skall kunna göras mellan de båda fordonstyperna. Studierna pekar på att det nya transportfordonet sanno-likt är ett bättre alternativ på stora objekt med långa transportavstånd och på objekt med otill-räcklig uppställningsplats för containrar. Mycket talar också för att det nya fordonet kan an-vändas på mycket små objekt under förutsättning att de ligger efter samma vägsträckning och under förutsättning att flisskördarens initialkostnad kan hållas på en rimlig nivå.Tidsstudier har också genomförts på flisskördarens arbete, eftersom det i vissa delar är direkt beroende på vilket vidaretransportfordon som används. I de fall vidaretransporten sker med lastväxlarfordon vägs flisen innan den tippas i containern (en åtgärd för att fordonet inte skall överskrida tillåten lastvikt). Om lastvikten inte är begränsande genomför flisskördaren vissa åtgärder för att lastvolymen i respektive container skall kunna maximeras (t.ex. utjämning och viss packning av flisen med hjälp av kranen). Dessa fordonsspecifika åtgärder tog i genom-snitt 0,09 min/m3s (fördelade på 17% vägning, 41% tippning och 42% utjämning/packning).I det fall vidaretransporten sker med det nya fordonet behöver flisskördaren inte väga flisen eftersom bilen är försedd med kranvåg. Däremot tillkommer andra arbetsuppgifter för flis-skördaren, t.ex. preparering av avläggsutrymmet (snöpackning, sten- och buskröjning), och/ eller hantering och utläggning av dukar. Dessa arbetsmoment tog i genomsnitt 0,10 min/m3s när dukar användes (fördelade på 8% sten-/buskrensning, 50% hantering av dukar och 41% tippning) och 0,05 min/m3s när flisen tippades direkt på marken (fördelade på 17% sten-/buskrensning och 83% tippning av flis i container). De fordonsspecifika arbetsuppgifterna som genomförs av flisskördaren tar m.a.o. ungefär lika lång tid när vidaretransporten genom-förs med lastväxlarfordon som med det nya fordonet när dukar används. Om flisen tippas på packad snö (inga dukar används) halveras den fordonsspecifika arbetstiden. I förhållande till flisskördarens totala arbetstid för flisning och transport utgör dock de fordonsspecifika arbets-uppgifterna en mindre andel, eller ca 15% av totala arbetstiden vid ett terrängtransportavstånd på ca 100 m när vidaretransporten sker med lastväxlarfordon eller det nya fordonet och dukar används, samt 8% när transporten sker med det nya fordonet och inga dukar används.Arbetstiden för vidaretransporten är i huvudsak beroende av transportsträckan och medel-transporthastigheten. När lastväxlarfordon används är arbetstiden dessutom beroende av lastvolymen (antalet containrar och deras volym) samt om tippmöjligheter endast finns på dragfordonet (containrar på släp måste omlastas till dragfordon innan flisen kan tippas) eller om tippmöjligheter finns på såväl dragbil som släp. Om släpet inte kan medföras till uppställ-ningsplatsen för containrarna (p.g.a. alltför smal och kurvig väg eller utrymmesbrist för vänd-ning av fordonsekipaget) påverkas även arbetstiden av avståndet mellan containrar och släp samt av medelhastigheten vid ”skotning” av containrar till släpet.Medelhastigheten vid transport på landsväg var densamma för de båda fordonstyperna (drygt 66 km/tim). Medelhastigheten var även densamma på skogsbilväg med god standard (ca 40 km/tim) och normal standard (ca 25 km/tim). Däremot pekar studien på att medelhastigheten på sämre skogsbilvägar är något lägre för det nya fordonet (knappt 20 km/tim) jämfört med lastväxlarfordonen (ca 20 km/tim). Medelhastigheten vid ”skotning” av containrar varierade mellan ca 5 km/tim och ca 25 km/tim beroende på transportavstånd och vägstandard.Arbetstiden för avställning av containrar på avverkningsobjektet (exkl. transport) låg i genom-snitt på ca 4 minuter för lastväxlarfordon med 2 containrar (en container på bilen och en på släpet). För lastväxlarfordon med tre containrar (en container på bilen och två på släpet) tog avställningen i genomsnitt drygt 13 minuter. Vid hämtning av flis på avverkningsobjektet tog lastningen för fordon med två containrar drygt 12 minuter och för fordon med tre containrar knappt 23 minuter. Lossning av flis vid värmeverk (inkl. vägning av fordon etc.) tog i genom-snitt ca 18 minuter för fordon med två containrar (tipp på bil och släp) och ca 35 minuter för fordon med tre containrar (endast tipp på bil).Lastning av flis på det nya transportfordonet tog i genomsnitt knappt 44 minuter när dukar användes och drygt 35 minuter när inga dukar användes. Tiden för lossning av flis på värme-verk/terminal varierade mellan ca 13 och 23 minuter med ett medelvärde på ca 17 minuter.Med underlag av genomförda tidsstudier har arbetstiden för transport (inkl. flisskördarens for-donsspecifika arbetsuppgifter) beräknats för tio avverkningsobjekt belägna i trakten av Mock-fjärd (total volym ca 4 000 m3s). Transportavståndet till mottagande värmeverk var mellan ca 30 och 60 km (enkel väg). Vid transport med lastväxlarfordon (2 + 3 containrar) har arbets-tiden beräknats till ca 122 G0-tim. Vid transport med det nya fordonet beräknas arbetstiden till ca 137 G0-tim när dukar används och ca 124 G0-tim när inga dukar används. Den totala transportsträckan har beräknats till ca 4 640 km när lastväxlarfordon används och ca 4 100 km när det nya fordonet används. I jämförelse med lastväxlarfordon visar studierna att det nya fordonet bl.a. har följande fördelar: •Transporterna kan ske mer planerat och i en lugnare takt (stressmomentet försvinner).•Beroendeförhållandet mellan fordonsförare och flisskördarens förare försvinner (vid transport med lastväxlarfordon krävs ständiga kontakter mellan förarna).•Risken för störningar i transportflödet minskar (fordonet kan lätt dirigeras om till andra objekt i händelse av maskinhaveri på flisskördaren, tjälrestriktioner etc.).•Miljövinsterna blir större jämfört med lastväxlarfordon som måste ställa ut tomma containrar innan flisningen kan påbörjas (mindre avgasutsläpp, väg- och broslitage).•Eftersom fordonet är utrustat med egen lastningsutrustning finns inget behov av last-maskiner på terminaler.•Möjligheter finns att lagra flisen kortare eller längre tid på avläggsplatsen (vid ett sy-stem baserat på lastväxlarfordon måste all lagring i skog ske i form av osönderdelat bränsle, alternativt sönderdelas bränslet och transporteras till terminal för lagring).Till nackdelarna med det nya transportfordonet hör bl.a. risken för att föroreningar följer med vid lastningen samt att framkomligheten på smala och krokiga skogsvägar är sämre jämfört med lastväxlarfordonet som kan ställa av släpet och ”skota” fram containrarna.