Search for supersymmetry in pp collisions at √s = 7 TeV in events with a single lepton, jets, and missing transverse momentum

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Inclusive search for supersymmetry using razor variables in pp collisions at √s=7 TeV

An inclusive search is presented for new heavy particle pairs produced in √s=7 TeV proton-proton collisions at the LHC using 4.7±0.1 fb -1 of integrated luminosity. The selected events are analyzed in the 2D razor space of MR, an event-by-event indicator of the heavy particle mass scale, and R, a dimensionless variable related to the missing transverse energy. The third-generation sector is probed using the event heavy-flavor content. The search is sensitive to generic supersymmetry models with minimal assumptions about the superpartner decay chains. No excess is observed in the number of events beyond that predicted by the standard model. Exclusion limits are derived in the CMSSM framework as well as for simplified models. Within the CMSSM parameter space considered, gluino masses up to 800 GeV and squark masses up to 1.35 TeV are excluded at 95% confidence level depending on the model parameters. The direct production of pairs of top or bottom squarks is excluded for masses as high as 400 GeV. © 2013 CERN.

Search for supersymmetry in hadronic final states with missing transverse energy using the variables αT and b-quark multiplicity in pp collisions at {Mathematical expression}

An inclusive search for supersymmetric processes that produce final states with jets and missing transverse energy is performed in pp collisions at a centre-of-mass energy of 8 TeV. The data sample corresponds to an integrated luminosity of 11.7 fb-1 collected by the CMS experiment at the LHC. In this search, a dimensionless kinematic variable, αT, is used to discriminate between events with genuine and misreconstructed missing transverse energy. The search is based on an examination of the number of reconstructed jets per event, the scalar sum of transverse energies of these jets, and the number of these jets identified as originating from bottom quarks. No significant excess of events over the standard model expectation is found. Exclusion limits are set in the parameter space of simplified models, with a special emphasis on both compressed-spectrum scenarios and direct or gluino-induced production of third-generation squarks. For the case of gluino-mediated squark production, gluino masses up to 950-1125 GeV are excluded depending on the assumed model. For the direct pair-production of squarks, masses up to 450 GeV are excluded for a single light first- or second-generation squark, increasing to 600 GeV for bottom squarks. © 2013 CERN for the benefit of the CMS collaboration.

Regionalização do território de Tambaú (SP) em microbacias hidrográficas e técnicas de geoprocessamento e análise espacial como insumos a gestão governamental

Pós-graduação em Geografia - IGCE

A comunicação da informação de interesse público no Ministério Público do Estado do Mato Grosso do Sul

Pós-graduação em Comunicação - FAAC

O Sítio Arqueológico Lagoa São Paulo - 02: uma Análise Geoarqueológica de uma Ocupação Pré-Histórica do Oeste Paulista

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Posição e densidade dos zeros de Yang-Lee do modelo de Blume-Emery-Griffiths unidimensional sobre anéis conexos e desconexos

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Relatividade restrita de De Sitter: uma abordagem cinemática

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Estruturas shrimp e propriedades dinâmicas no modelo dissipativo do acelerador de Fermi

Pós-graduação em Física - IGCE

Estudo de multirefringência na dinâmica de um feixe de luz considerando o bilhar anular

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Renewable energy sources in Latin America and the Caribbean: situation and policy proposals

Includes bibliography

Colisões periféricas de íons pesados

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Busca por dimensões extras no detector CMS do large hadron collider

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Patrimônio urbano de Londrina

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Análise técnico-econômica da substituição parcial do combustível diesel pelo gás natural em motores marítimos na região amazônica

A experiência internacional indica a existência de cinco alavancas principais comumente relacionadas à expansão do consumo de gás natural: a) disponibilidade de reservas de gás natural; b) restrições à oferta de outros energéticos (especialmente para a geração de eletricidade); c) preocupação com o meio ambiente em uma legislação ambiental cada dia mais rigorosa; d) liberalização de empresas privadas na distribuição e comercialização de gás natural, atraindo investimentos; e) liberalização da indústria, atraindo investimentos privados, como opção. Dentro desse cenário, as obras de construção do gasoduto Coari (Base de Extração Urucu)-Manaus, com cerca de 670 quilômetros de extensão total, ficarão prontas em abril de 2008 conforme previsão da Petrobrás divulgada no dia 21/05/2007, o qual transportará 4,7 milhões de metros cúbicos por dia de gás natural na primeira fase de operação. O investimento total previsto é de R$2,4 bilhões. O gás natural substituirá o diesel e o óleo combustível usados principalmente na produção de grande parte da energia elétrica consumida no Estado do Amazonas. Será usado também nos processos industrial e comercial, bem como para abastecer veículos automotores (automóveis, pickups, caminhões leves, ônibus) com segurança. Essa última aplicação incentivou por excelência esta dissertação, fazendo uma análise técnico-econômica da substituição parcial do combustível diesel pelo gás natural em motores marítimos na região Amazônica, pois as embarcações são veículos que singram os rios da Amazônia, usados no transporte de carga e passageiros. Demonstra primeiramente que é possível tecnicamente a conversão dos motores diesel para consumirem diesel misturado com gás natural às taxas de substituição de diesel por gás natural de 5% a 90%, usando tecnologias já disponíveis no mercado brasileiro, sob a ótica de desempenho energético e ambiental. Posteriormente apresenta uma análise econômica da conversão, levando em consideração os reservatórios para gás natural comprimido - GNC ofertados no mercado nacional e os kits de conversão, em que ficam demonstradas: a) a viabilidade econômica do empreendimento, se desprezados os pesos e os volumes dos reservatórios de gás natural comprimido, principalmente os pesos; b) a inviabilidade econômica, considerando o transporte dos reservatórios nas embarcações como fretes que deixaram de gerar receitas pelos volumes e pesos ocupados nelas.