La integración económica en los años noventa: perspectivas y opciones

Incluye Bibliografía

Amor e morte em Schopenhauer

Pós-graduação em Filosofia - FFC

Política externa, Forças Armadas e Operações de paz: as contribuições uruguaias

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Os indígenas nas páginas da revista do instituto histórico e geográfico brasileiro (1838-1873)

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Colombia: un examen de la migración internacional en la comunidad andina usando datos censales

Incluye Bibliografía

Avaliação hidráulica e de resistência a tração de dois modelos de mangueiras gotejadoras

Pós-graduação em Agronomia (Irrigação e Drenagem) - FCA

Modelagem de séries de monitoramento de nível freático em área de afloramento do sistema aquífero guarani (sag) sob influência de diferentes usos agrícolas da terra

Pós-graduação em Agronomia (Irrigação e Drenagem) - FCA

Crescimento relativo e composição do ganho de tecidos na carcaça de bubalinos mediterrâneos jovens abatidos com diferentes pesos

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Centralidade urbana e lutas sociais: a associação dos favelados de Piracicaba

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Avaliação do efeito da atividade física na fissura pelo jogo em jogadores patológicos em início de tratamento

Pós-graduação em Ciências da Motricidade - IBRC

Políticas públicas educacionais e democratização do acesso à escola média nas décadas de 1980 e 1990 no Brasil

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Los servicios regulares de trenes turísticos en América Latina: un mercado creciente

Los ferrocarriles latinoamericanos o caribeños se dedican principalmente al transporte masivo, de pasajeros en las cercanías de las ciudades y de carga fuera de ellas. Los trenes no urbanos para pasajeros se acercaron a la extinción durante las últimas décadas del siglo 20, pero ahora, surgen nuevos mercados para trenes de pasajeros, de características distintas de los del pasado, la demanda de los cuales se deriva esencialmente del tren en sí mismo, o de los paisajes de la ruta por donde pasa, y no precisamente de un deseo de llegar a la estación de destino. Los nuevos trenes turísticos, compuestos frecuentemente de equipos históricos dignamente restaurados, son caros de operar y, por sus características especiales, no son fácilmente integrables con la operación de los servicios ferroviarios de transporte masivo. Sin embargo, en algunas circunstancias, pueden ser privadamente rentables, y otras se justificarían socialmente, por el impulso que son capaces de dar al desarrollo económico de las zonas, frecuentemente apartadas y relativamente deprimidas, donde suelen operar.

Óptica fiscal y postura: ¿Puede existir un equilibrio entre el corto, mediano y largo plazo para fomentar el desarrollo?

Incluye bibliografía.

Planificación, prospectiva y gestión pública: Reflexiones para la agenda de desarrollo

Prólogo de Alicia Bárcena

Análise biomecânica instrumental da técnica de judô Morote Seoi Nage, através de uma metodologia de treinamento

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)