Otimização de altitude de vôo para aeronaves executivas para economia de combustível e tempo

This work approaches, in a simplified manner, the analysis of an aircraft’s trajectory through the 3 main flight phases, climb, cruise and descent, related to fuel consumption and elapsed time. From this analysis is developed a tool that aims optimize the flight planning operational procedure, providing an altitude that comply with fuel saving during the trip, or minimizes the trip time. The use of any altitude is an operator’s decision, that aims comply with their operational needs of each trip, getting the results provided by the tool as a primary approach to the flight profile that also bring up economics aspects of each possibility of decision to be taken. Since the aeronautical Market has singular problems, as the flight altitude optimization, there is the need to solutions very customized that many times can not attend every restriction for each operator and its related kind of operation. When we talk about executive aircrafts, is possible to note that its operators does not have enough engineering and logistic support, when compared to huge airlines companies, to analyze all exceptions of each singular operation, creating many times wastes that can be avoiding with a tool described herein in this work

O empreendedor possível na cafeicultura de Ribeirão Preto: Joaquim da Cunha Diniz Junqueira (1890-1915)

Pós-graduação em História - FCHS

Planejamento do transporte urbano sustentável: uso de bicicletas no município de São Paulo-SP

From its foundation until nowadays, the city of São Paulo has undergone major transformation processes, one of the responsibles for these changes is the presence of efficient transportation ; From construction of roads and routes for the animal traction transportation, railroads, expansion and improvements to the introduction of the automobiles, highways, subway system, among others, all these changes are related to greater flow of people and goods. However nowadays has been reflected issues such as quality of life and development of society in a sustainable way, once we have the construction and reconstruction of space in benefit of capital, and therefore the valuation of individual motorized transport. The overuse of individual motor vehicles are generating an urban chaos, making it increasingly difficult to transit in big cities, the use of bicycles is presented as a viable modal alternative, allowing the flow, and enhancing the health of society and quality of the air

Transporte público metropolitano nas regiões metropolitanas de Londrina e Maringá sob a ótica da mobilidade espacial

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Índice de sustentabilidade municipal: uma abordagem fuzzy para um sistema de apoio a decisão

Pós-graduação em Ciências Ambientais - Sorocaba

A expansão não conflituosa entre a produção de etanol e a produção de alimentos no Brasil

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Avaliação do significado social, econômico e cultural do tabagismo em mulheres profissionais do sexo

Pós-graduação em Enfermagem - FMB

Estudo sobre os determinantes do investimento na indústria de transformação brasileira: análise setorial para o período de 1996 a 2012

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

As aglomerações produtivas de calçados, folheados e de jóias do CRAJUBAR (CE): formação, produção, trabalho, implicações socioespaciais

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Desafios da dogmática penal frente aos crimes patrimoniais na realidade socioeconômica brasileira

Pós-graduação em Direito - FCHS

A Zona Franca de Manaus sob a perspectiva do desenvolvimento histórico-econômico da Amazônia brasileira ocidental (2002-2014)

Dada a atual importância ambiental e econômico-política da Amazônia, busca-se analisar e compreender a totalidade da Zona Franca de Manaus (ZFM) em relação à Amazônia Ocidental, à Amazônia Brasileira, ao Brasil, aos outros países amazônicos e à Comunidade Internacional, sob os âmbitos histórico-econômico, ambiental, político e social. A escolha da Zona Franca de Manaus como recorte se deve à forma pontual com que este projeto geopolítico se desenvolveu gerando um pólo industrial regional/nacional/internacional e, simultaneamente, evitando a exploração e devastação da floresta amazônica ocidental. A escolha do período de 2002 a 2014 se dá em função da necessidade de um maior aprofundamento de análise somada ao fato de que a República Federativa do Brasil se encontra - neste período - sob a mesma linha diretiva política, evidenciando assim a necessidade de pesquisar o que tem sido feito na ZFM pelo Partido dos Trabalhadores (PT) nos governos de Luís Inácio Lula da Silva (2003-2010) e Dilma Roussef (2011-2018). Os dados têm mostrado que a ZFM busca estar em consonância com o Governo Federal à medida que esta tem investido em instituições locais de ciência, tecnologia e inovação (como por exemplo o Centro de Biotecnologia da Amazônia - CBA), buscando internacionalizar a indústria local, assim como interiorizar o desenvolvimento para a região

Gestão energética nos setores transversais para redução do consumo de energia em uma empresa automobilística

Pós-graduação em Engenharia de Produção - FEG

Procesado Digital de la señal para graduados en Telecomunicaciones

Manual docente de la asignatura Procesado de la Señal del Grado en Ingeniería de las Tecnologías en Telecomunicación en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Asignatura obligatoria de tercer curso en la mención de Sistemas de Telecomunicación.

Socio-economía de los recursos pesqueros de la isla de Gran Canaria

Máster en Gestión Sostenible de Recursos Pesqueros

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria durante el reinado de Isabel II (1843-1868) : una visión de la ciudad desde la perspectiva municipal

Programa de doctorado: Estudios económicos, sociales y culturales en el Atlántico