Ecomobilitat a Sitges: anàlisi de la situació actual i propostes de millora

La mobilitat urbana és una de les temàtiques més importants a les ciutats ja que convergeixen diversos aspectes a nivell social i ambiental. El present article es centra en el sistema de mobilitat de la ciutat de Sitges tot avaluant l’estat de la xarxa viària, el parc de vehicles, els sistemes de transport i els serveis bàsics actuals. En l’anàlisi socioambiental de les variables d’aquest àmbit, s’han detectat una sèrie de problemes com ara una distribució no equitativa dels serveis bàsics, desigualtat en la distribució de carrers vianalitzats i carrils bici i manca d’homogeneïtat en la distribució de pàrquings. Els resultats obtinguts permeten proposar una sèrie de millores en busca d’una mobilitat més sostenible. Millorar les parades de bus que no tenen sistema de marquesina per a protegir-les del fred i el sol, augmentar potencialment el carril bici desplegant-lo per carrers que no en tenen, desenvolupar campanyes per a fomentar l’ús de la bici i augmentar la presència de carrers d’exclusiu ús per a vianants.

A Five Year Home Accident Prevention Strategy and Action Plan (PDF 124KB)

The Executive in its Programme for Government under the theme “Working for a Healthier People” gave a commitment to promoting public safety by reducing the number of injuries and deaths caused by accidents at home, at work and on the road. An overarching strategy for children and young people is also being developed, which will set out the vision, values and underlying principles, including general safety, for all children and young people and the long-term goals to make that vision a reality. Consultation Document

Golpe de calor: Estudio clínico-epidemiológico durante el período 2003-2010

El diagnòstic de cop de calor és clínic: hipertermia, alteració neurològica y exposició ambiental. Es presenten 25 casos de cop de calor. S´identifiquen els següents factors de risc: gènere masculí, hipertensió arterial i/o malaltia psiquiàtrica. A l´analítica destaca disminució del temps de protrombina, elevació de creatinin-quinasa i transaminases. La mortalitat global fou del 36%. Es van identificar com a factors associats a major mortalitat la edat, APACHE II, antecedent de malaltia cardiovascular i el SOFA. Aconseguir una ràpida davallada de la temperatura corporal & 37,5ºC va millorar el pronòstic.

Alteraciones posturográficas en fases agudas del latigazo cervical.

L’objectiu del treball és evidenciar l’existència d’alteracions posturogràfiques en la primera fase posterior a l’accident. Es realitzà un estudi prospectiu a 14 pacients utilitzant una plataforma dinamomètrica fixa. Predominà el sexe femení (79.9%) amb edat mitja de 29 anys. La mitjana del temps fins realitzar la valoració fou de 14 hores. Obtenim un patró de disfunció somatosensorial en 7 pacients (50%), 2 presentaren disfunció vestibular i 5 patró normal o compensat. La prova Romberg d’ulls tancats s’observaren les majors diferències. Conclusions : La postugrafia permet trobar diferències objectivables del control postural respecte la població normal.

Investing for Health - Consultation Paper

Investing for Health aims to improve the health of our people and reduce inequalities in health. It sets out a broad range of areas where new and concerted action could make a significant difference to health and wellbeing. Three priority groups are identified; the very young, children and young people, and older people. In line with best practice elsewhere a settings approach is proposed, and homes, schools, workplaces and communities are identified as priority settings. As part of an integrated lifestyle and lifeskills programme the priority topics identified include; smoking, physical activity, eating for health, harm related to alcohol and drug misuse, mental health, sexual health and accidents. åÊ

Relació entre el risc de patir una lesió de trànsit i les malalties del subjecte conductor, analitzades des de l’àmbit de l’Atenció Primària

INTRODUCCIÓ: Lesions per trànsit (LT), evitables i problema de salut publica. Àmbit d’atenció primària (AP) lloc on investigar i actuar. Possible relació entre malalties cròniques del conductor i LT. MÈTODES: estudi descriptiu, transversal i multicèntric, conductors amb història clínica, Barcelona, 2009. 1900 enquestes personals, mostreig consecutiu. Variables sociodemogràfiques, sobre conducció i salut. RESULTATS: 57,3% homes, 8,5% conductors professionals, 12,5% havia patit una LT, 6% va precisar ajuda mèdica. 51,5% malalts crònics, predominant malalties cardiovasculars i limitacions visuals. CONCLUSIONS: No van trobar relacions significatives entre malalties cròniques i LT. Limitacions:imperfecció dels sistemes de registre, fiabilitat feble de dades autodeclarades, presencia de possibles factors de confusió.

Efectos sobre la calidad de la inducción anestésica y agitación postoperatoria en niños según la presencia paterna en el quirófano

La presència paterna com una intervenció no farmacològica per a reduïr l’estrés i millorar la cooperació infantil durant la inducció anestèsica ha estat freqüentment estudiada, sobretot als països anglosaxons, amb resultats contradictoris. L’objectiu del present estudi és avaluar la qualitat de la inducció anestèsica i del postoperatori segons la presència paterna o no a la mateixa en xiquets espanyols, ASA I-II, no premedicats, programats per a cirurgía otorrinolaringológica. Hem trobat un increment de la incidència d’inducció suau i una disminució de la inducció traumàtica al grup de xiquets amb presència paterna (p&0.05).

European Home and Leisure Accident Surveillance System report for Ireland 2001

EHLASS provides a harmonised approach throughout the EU to facilitate the analyses of intercountry differences in modes and distributions of home and leisure accidents. EHLASS contributes to the formulation of EU policies and initiatives on accidents and product safety. EHLASS is the only source of detailed information on home and leisure accidents in Ireland. Some general information is available through the Hospital In-Patient Enquiry (HIPE) system but this concentrates on medical diagnoses rather than on specific causes of accidents.This report is the eleventh national EHLASS report for Ireland. Download document here

European Home and Leisure Accident Surveillance System Report for Ireland 1998

The EHLASS survey was set up in April 1986 as a five-year demonstration project. The objective was to monitor home and leisure accidents in a harmonised manner, throughout the EU, to determine their causes, the circumstances of their occurrence, their consequences and, most importantly, to provide information on consumer products involved. Armed with accurate information, it was felt that consumer policy could be directed at the most serious problems andthe best use could be made of available resources.   Data collection systems were set up for the collection of EHLASS data in the casualty departments of selected hospitals in each of the member states. The information was subsequently gathered together by the European Commission in Brussels. Extensive analysis was undertaken on 778,838 accidents reported throughout the EU. Centralised analysis of EHLASS data proved problematic due to lack of  co-ordination in data quality. In 1989 it was decided that each member state should  produce its own annual EHLASS report in a harmonised format specified by the European Commission. This report is the ninth such report for Ireland. Download the Report here

Clinical application of differential time to positivity of blood cultures as a diagnostic method for catheter-related bloodstream infection.

La sospita de bacterièmia relacionada a catèter (BRC) necessita la retirada d’aquest, confirmant-se a posteriori només en un 15-25%. La diferencia en el temps de positivització d´ hemocultius (DTP) ha demostrat ser un mètode fiable per el diagnòstic de BRC evitant la retirada del catèter. Amb la intenció de comprovar la utilitat clínica de la DTP, l’hem comparada amb un mètode diagnòstic estàndard. Hem inclòs 133 pacients ingressats a una unitat de cures intensives portadors de catèters venosos centrals. 56 pacients s’han aleatoritzats. No hem trobat diferències significatives en quant a morbi-mortalitat en els 2 grups havent evitat 70% de retirada innecessària de catèters en el grup de DTP.

El consum de fàrmacs en la població conductora: un estudi poblacional des de l’Atenció Primària

INTRODUCCIÓ: Lesions per trànsit (LT), evitables i problema de salut pública. Àmbit d’atenció primària (AP), lloc on investigar i actuar. Possible relació medicació crònica del conductor i LT. MÈTODES: estudi descriptiu, transversal i multicèntric, conductors amb història clínica, província Barcelona. 1900 enquestes, mostreig consecutiu. Variables sociodemogràfiques, sobre conducció i salut. RESULTATS: 57,3% homes, 8,5% conductors professionals, 12,5% havia patit una LT, 6% va precisar ajuda mèdica. 45,2% medicació crònica, predominant tractament cardiovascular. CONCLUSIONS: No s’han trobat relacions significatives entre medicació crònica i LT. Limitacions:imperfecció dels sistemes de registre, fiabilitat feble de dades autodeclarades, presència de possibles factors de confusió.

European Home and Leisure Accident Surveillance System report for Ireland 1999

The EHLASS survey was set up in April 1986 as a five-year demonstration project.  The objective was to monitor home and leisure accidents in a harmonised manner, throughout the EU, to determine their causes, the circumstances of their occurrence, their consequences and, most importantly, to provide information on consumer products involved. Armed with accurate information, it was felt that consumer policy could be directed at the most serious problems and the best use could be made of available resources Download the Report here

European Home and Leisure Accident Surveillance System report for Ireland 2000

The EHLASS survey was set up in April 1986 as a five-year demonstration project. The objective was to monitor home and leisure accidents in a harmonised manner, throughout the EU, to determine their causes, the circumstances of their occurrence, their consequences and, most importantly, to provide information on consumer products involved. Armed with accurate information, it was felt that consumer policy could be directed at the most serious problems andthe best use could be made of available resources Download the Report here

European Home and Leisure Accident Surveillance System report for Ireland 2002

Click here to download PDF