Industria y territorio: un análisis para la provincia de Buenos Aires

Incluye Bibliografía

Inversiones en infraestructura vial: la experiencia argentina

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Cambios en la información técnica y aprendizaje en una planta argentina de motores

Complementa el estudio del mismo autor "Productividad, escala y aprendizaje en una planta argentina de motores", Monografía de Trabajo, No 40

Impactos de la discriminación por género sobre la pobreza brasileña

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La migración internacional desde una perspectiva regional e interregional: Principales conclusiones, mensajes y recomendaciones del proyecto de la Cuenta de las Naciones Unidas para el Desarrollo (sexto tramo) sobre fortalecimiento de las capacidades nacionales para la gestión de la migración internacional: maximización de los beneficios para el desarrollo y minimización de los impactos negativos

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Gran Chaco: el proceso de expansión de la frontera agrícola desde el punto de vista ecológico ambiental

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Istmo Centroamericano: la regulación de la distribución de energía eléctrica en los países con empresas privadas. Los casos de El Salvador, Guatemala, Nicaragua y Panamá

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La integración centroamericana: beneficios y costos: documento síntesis

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Efectos en Guatemala de las lluvias torrenciales y la tormenta tropical Stan, octubre 2005

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La economía del cambio climático en Centroamérica: impactos potenciales en los patrones intraanuales y espaciales del clima: serie técnica 2012

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El financiamiento de la infraestructura: propuestas para el desarrollo sostenible de una política sectorial

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Hambre y desnutrición en los países miembros de la Asociación de Estados del Caribe (AEC)

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Evaluación de los Programas de Cooperación Técnica de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) y la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) 2007- 2009. Informe final de evaluación

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La privatización ferroviaria en América Latina y el Caribe en análisis

La privatización ferroviaria latinoamericana ha logrado alcances importantes, puesto que la situación resultante es mejor a la que se habría producido bajo la gestión y operación por parte de las administraciones estatales. En general, los volúmenes de tráfico han aumentado, aunque con mucha variación entre casos, las subvenciones gubernamentales han disminuido y los índices de productividad se han elevado. Sin embargo, la privatización ferroviaria en América Latina no ha constituido un éxito total, debido a determinadas características de los modelos de privatización adoptados y al entorno del sector transporte dentro del cual los ferrocarriles deben competir.

Impactos de las reformas recientes de política fiscal sobre la distribución del ingreso: El caso del Estado Plurinacional de Bolivia

Incluye bibliografía.