915 resultados para Lycoming Coal Company.
Resumo:
Receipt from St. Catharines and Welland Canal Gas Light Company for gas rent, Dec. 31, 1887.
Resumo:
Flyer (2 double sided pages, printed) about the Dominion Power and Transmission Company bonds from R.W. Harris and Co. Bankers, New York, n.d.
Resumo:
Envelope addressed to Mr. Welland D. Woodruff from United States Trust Company, New York, postmarked Jan. 7, 1910.
Resumo:
Envelope addressed to Mr. Welland D. Woodruff from United States Trust Company, New York, postmarked Oct. 7, 1910.
Resumo:
Copy (photocopied) of newspaper clipping entitled “Canada’s First Social Club” about the Beaver Club at the North-West Fur Company, Montreal. This item has been taped together. Text is not affected, n.d.
Resumo:
Letter to Mr. Summer and Mr. Nelles from the Office of the N.D. Mutual Insurance Company of St. Catharines regarding an assessment of 4 % on the premium notes of this company. This is signed by Mr. Arnold, secretary of N.D. Mutual F. Insurance Company, Aug. 9, 1848.
Resumo:
Letter to Robert Nelles from the Office of the N.D. Mutual Fire Insurance Company regarding an assessment of 5% on the premium notes of this company. This is signed by Mr. Arnold, secretary of the N.D. Mutual F. Insurance Company, Dec. 15, 1849.
Resumo:
Insurance Policy from the Quebec Fire Assurance Company to Mr. Joseph Power Bradley for his household furniture, linen wearing apparels, glass, earthenware and printed books in a house occupied as a dwelling and belonging to Joseph Legare Junt in the town of Quebec, Oct. 10, 1830
Resumo:
Appointment of John B. Parkynn [Parkin] (J.P. Bradley’s brother) to be an Ensign of the 1st Company of the Royal Quebec Volunteers. This is signed by the Governor General, the Earl of Gosford and Governor General, Secretary J. Walcott, Nov. 27, 1837.
Resumo:
Muster roll (1 page, handwritten) of the Royal Quebec Volunteers of Company no. 3 with Captain W. Power, Lieutenant J.P. Bradley and Ensign C. Allegn, n.d.
Resumo:
Indenture (vellum) of mortgage between the Port Hope, Lindsay and Beaverton Railway Company and Joseph Augustus Woodruff of Niagara and Gilbert McMicken of the Village of Elgin in Welland. This document was registered Jan.4, 1856 – instrument no. 586, Dec. 29, 1855.
Resumo:
CASCO (Canada Starch Company) began operations in 1982 and was officially opened in May of 1983. Premier William Davis was in attendance. CASCO is a company whose roots can be traced back to 1858 when it was founded by W.T. Benson in Cardinal, Ontario. The company grew as corn uses were developed. Corn derived products now include: corn oil, liquid sweetener and feed for dairy and cattle. Starch is used as a finish for fine papers, a component in dry cell batteries, pharmaceuticals, wallpaper, film, tires, surgical dressings, plastics and plywood. Corn syrup is used in beverages, canned fruit, frozen seafood, licorice, ice cream and baking products. Corn solubles are used in animal feed, rubber substitutes, soap, paint and varnish. There are more than 250 industrial and food uses for corn
Resumo:
Cette étude de cas est issue d’un module final de formation pour les employés du service public d’une agence de l’eau. Nous explorons les résultats de plusieurs stratégies utilisées pour souligner le besoin de changement dans les comportements individuels et institutionnels en vue d’améliorer les services aux clients. En particulier, nous explorons certaines manières d’ouvrir la discussion sur les pratiques de corruption de manière non-triviale sans offenser les sensibilités ou provoquer l’indifférence. Comme point de départ, il est demandé aux participants de relever les problèmes institutionnels qu’ils caractérisent comme éthiques, même si d’autres problèmes appartiennent à d’autres catégories identifiées plus tard. Pour éviter une approche purement théorique des devoirs et obligations envers les clients, ils sont dérivés de la mission de l’agence telle que définit par la loi qui l’a créée.
Resumo:
Mémoire numérisé par la Division de la gestion de documents et des archives de l'Université de Montréal
A comparative study of the resilience of coal logistics chains in Australia, South Africa and Canada
Resumo:
Au cours des dernières années l'industrie du charbon a connu un essor important. L'importance du charbon dans l'économie mondiale provient d'une demande mondiale soutenue et de niveaux de production en hausse constante. De ce fait, le nombre élevé d'importateurs et d'exportateurs est à l'origine d'un système d'échange complexe où la compétition est féroce. En effet, un nombre grandissant de pays importateurs se partagent les sources d'approvisionnement tandis qu'un nombre limité de pays exportateurs s'efforcent de répondre à la demande tout en essayant de s'accaparer le plus de parts du marché mondial. L'objectif de cette recherche s'inscrit dans ce contexte en démontrant les bénéfices associés aux chaînes logistiques résilientes pour tout acteur de l'industrie soucieux de devancer la compétition. Une analyse de la logistique de l'industrie du charbon permet entre autres de se pencher sur les questions suivantes: Comment les infrastructures influencent-elles la résilience d'une chaîne logistique? Quels risques est-ce que les catastrophes naturelles présentent pour une chaîne logistique? Comment la gouvernance influence-t-elle la résilience d'une chaîne logistique? Une chaîne logistique représente le trajet effectué par un bien ou produit au cours de son cycle de vie, du point d'origine au point de consommation. Ceci étant dit, le meilleur moyen de régler les problèmes inhérents aux chaînes logistiques est de maintenir de hauts niveaux de résilience. Cette recherche évaluera donc la résilience de chaînes logistiques du charbon des industries australienne, sud-africaine et canadienne. Pour ce faire, trois variables seront étudiées: les infrastructures, les catastrophes naturelles et la gouvernance. La comparaison des trois cas à l'étude se fera par un nombre défini d'indicateurs (12 au total) pour chacune des variables étudiées. Les résultats de cette recherche démontrent que la résilience des trois cas à l'étude se ressemble. Cependant, certaines chaînes logistiques détiennent des avantages comparatifs qui améliorent grandement leur résilience et leur compétitivité. Plusieurs sujets de recherche pourraient être utilisés pour compléter cette recherche. L'analyse comparative pourrait être appliquée à d'autres chaînes logistiques pour vérifier la viabilité des résultats. Une analyse semblable pourrait également être entreprise pour le secteur en aval de la chaîne logistique. Finalement, une méthodologie basée sur des interviews pourrait ajouter un regard différent sur les questions abordées.