1000 resultados para Análise eletroquímica Corrosão
Resumo:
O sector da construo civil uma rea determinante na estrutura econmica e social do pas, pelo que fundamental estudar e acompanhar o relacionamento entre o exerccio da construo civil e os aspectos ambientais. Assim, h que criar habitaes saudveis para os utilizadores, tendo sempre em mente alguns aspectos, como, por exemplo, o uso de materiais de construo mais ecolgicos, solues construtivas e tecnolgicas amigas do ambiente, bem como edifcios mais eficientes do ponto de vista energtico, isto , construes que estabeleam um equilbrio eficaz entre o patrimnio arquitectnico e o patrimnio ambiental. Esse equilbrio dever ser estabelecido atravs da utilizao de ferramentas que ajudem a fomentar a sustentabilidade nas construes. Uma dessas ferramentas ser um sistema de avaliao de sustentabilidade/ambiental que tem como objectivo averiguar se um determinado edifcio, durante o seu ciclo de vida, tem mais-valias para o ambiente, sociedade e economia. Em Portugal, esse sistema de avaliao da sustentabilidade denominado por LiderA. Sendo uma ferramenta de grande importncia, quer no presente quer no futuro, necessrio que se promova a sua divulgao. A sua importncia na sociedade, no ambiente e na economia, ser demonstrada pela aplicao deste sistema a um caso de estudo. H que ter uma atitude responsvel, pr-activa e ambiental, sensibilizando a comunidade tcnica para a importncia de desenvolver cada vez mais e melhores solues construtivas e tecnolgicas. No entanto, tambm importante renovar as mentalidades e sua posterior exteriorizao para os diferentes actores no ciclo de vida de um edifcio, atravs do conhecimento de tecnologias, prticas mais sustentveis, de modo a tornar o ambiente mais saudvel e o Pas mais sustentvel. Desta forma, a Indstria da Construo Civil pode constituir um factor determinante para o alcance dos objectivos de uma construo mais sustentvel, por vezes designada por construo mais verde.
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Realizou-se análise exploratria das taxas brutas de mortalidade por causas externas, nos municpios da Baixada Fluminense e no Municpio do Rio de Janeiro, Brasil, no perodo de 1979 a 1987. Objetivou-se verificar a tendncia da mortalidade na rea e perodo especificados para investigar a premissa de que a violncia vem crescendo. Os resultados obtidos mostraram que as taxas de mortalidade apresentaram tendncia de crescimento no linear ao longo de todo o perodo. Observou-se decrscimo de 1979 a 1983, seguido de crescimento a partir de 1984 quando as taxas atingem patamares mais elevados.
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Neste trabalho faz-se uma análise comparativa de duas solues para um prtico metlico com travessas inclinadas. Nesta análise estrutural so utilizadas diversas ferramentas informticas especficas. Com estas ferramentas procede-se aplicao do mtodo de clculo por elementos finitos para este caso especfico. Uma aplicao terica do mtodo energtico aplicada, procurando-se assim a validao dos resultados obtidos pelas aplicaes informticas. Com uma introduo terica mecnica dos materiais, procura-se a sustentao deste trabalho. A aplicao do Eurocdigo efectuada em toda a extenso deste trabalho. Uma abordagem sobre este cdigo e a sua aplicao realizada. Para a definio de cargas a aplicar foi elaborada uma folha de clculo numa aplicao informtica de manipulao simblica. realizada uma análise comparativa entre um prtico realizado com perfis de seco aberta e o mesmo prtico com perfis de seco fechada. A distribuio de tenses ao longo do elemento estrutural evidenciada atravs de diagramas. Os estados limite da estrutura so determinados.
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A garantia do futuro da vida como a conhecemos, bem como de um hotel est, e ser baseada no seu desenvolvimento sustentvel, a racionalizao dos recursos naturais, a gesto da energia e da gua, minimizando o impacto que a sua actividade tem sobre o meio ambiente. A gesto da energia, gesto da gua e a reciclagem sero cada vez mais, os vectores principais de todos os projectos, na sua concepo e na fase de explorao. A equipa que gere uma unidade hoteleira dever ter sempre presente o custo energtico por quarto, deve procurar optimizar o consumo energtico, sem afectar o bem-estar do cliente, deve respeitar o meio ambiente, deve ter em considerao, que cada vez mais o cliente ir seleccionar o hotel, no s pelo preo, mas tambm pelo facto do hotel, respeitar o meio ambiente. Na fase de um novo projecto ou da modernizao de uma unidade hoteleira, engenheiros, arquitectos, gestores, tcnicos, devem partilhar o conhecimento e desenvolvimento do projecto desde o primeiro dia. No presente trabalho feita a análise comparativa de diferentes tipos de sistemas de climatizao e respectivas centrais de produo de gua gelada e quente num hotel, seleccionar solues, e guiar diferentes entidades, promotor de hotis, donos de hotis, arquitectos, empresas de fiscalizao, projectistas e instaladores, gestor de explorao, gestor de manuteno. Utilizando o modelo de arquitectura de um hotel existente, onze pisos, com trs pisos de zonas comuns, restaurantes, salas de reunio e sete pisos de quartos, com 182 quartos, com o software de origem nos E.U.A., Hourly Air Analysis Program, na verso 4.5, e que utiliza o mtodo de clculo da American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers,, foi efectuado o clculo de carga trmicas, identificao e caracterizao dos sistemas de climatizao a estudar , definio de possveis tipos de centrais de gua gelada e quente, simulao energtica dos vrios sistemas definidos e respectivas tipos de soluo de hotis. Atravs das simulaes efectuadas e atravs da previso de consumos pode-se identificar as solues que apresentam melhor eficincia e as mais amigas do ambiente.
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O conforto trmico nas habitaes e nos locais de trabalho uma condio essencial para o bem-estar e produtividade. O novo Regulamento das Caractersticas de Comportamento Trmico dos Edifcios identifica as caractersticas fundamentais para esse conforto, e estabelece um patamar mnimo para todos os edifcios de habitao novos. A nova legislao sobre a certificao energtica permitir que cada fraco autnoma apresente um Certificado de Desempenho Energtico e do Ar Interior, que depender das solues adoptadas a nvel construtivo e de projecto. Neste contexto, o principal objectivo deste estudo o de sensibilizar todos os intervenientes do meio da construo, desde a fase de projecto at fase final de obra, das opes mais vantajosas, levando em considerao os investimentos e respectivos perodos de retorno, que proporcionem um melhor desempenho energtico dos edifcios do nosso pas. Para tal, estudou-se o comportamento de duas fraces autnomas diferentes, mediante a considerao de vrias caractersticas que influenciem a sua classificao energtica, obtendo-se variaes significativas.
Análise tcnico-econmica do sistema de abastecimento de gua ao Hospital Prof. Dr. Fernando da Fonseca
Resumo:
Cada vez mais, a adopo de medidas relacionadas com a conservao de gua se tem tornado fundamental nos edifcios pblicos e institucionais, devido ao seu alto custo de operao. Alm disso, a economia advinda da reduo do consumo pode possibilitar no somente o custeio de outros itens necessrios ao seu funcionamento, mas tambm a disponibilizao desse volume economizado para o atendimento de novos clientes com a mesma infra-estrutura urbana instalada, contribuindo, assim, para a conservao do meio ambiente, premissa bsica do desenvolvimento sustentvel de qualquer pas. Espera-se que este estudo motive o desenvolvimento de aces similares em edificaes desta tipologia e em outros edifcios dedicados a funes especficas
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Realizou-se levantamento das recomendaes nutricionais sobre o consumo de acares contidas nas publicaes especializadas em todo o mundo, nos ltimos 30 anos. Objetivou-se investigar as recomendaes sobre o consumo de acares e identificar qual orientao deveria ser dada ao pblico e autoridades competentes sobre os nveis ideais de acares na dieta compatveis com uma boa sade. As informaes foram obtidas de 116 publicaes elaboradas por comits de especialistas de 37 diferentes pases e regies do mundo, incluindo principalmente pases desenvolvidos, mas tambm aqueles em desenvolvimento. Os resultados permitiram concluir que a grande maioria (84,5% das publicaes analisadas) fazem recomendaes sobre o consumo de acares extrnsecos ou livres, havendo consenso de que estes acares, principalmente a sacarose, devem ser reduzidos da dieta. A recomendao mais freqente 10% de calorias a partir dos acares extrnsecos como um nvel mximo. Tais recomendaes so geralmente dirigidas toda a populao com a finalidade de manter a sade geral, mas sobretudo prevenir a crie dental e a obesidade. Concluiu-se que as recomendaes sobre o consumo de acares contidas nas publicaes editadas nas ltimas trs dcadas so coerentes com a evidncia cientfica da relao entre os acares e as doenas crnicas e, portanto, deveriam ser integradas s polticas de alimentao e sade.
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Na sequncia das preocupaes de ausncia dos custos externos na análise de projectos rodovirios, foram realizados diversos estudos (EUNET/SASI, FISCUS, HEATCO, PETS, UNITE, GRACE, IMPACT) com vista a identificar e quantificar os impactes reais das actividades de transporte rodovirio. Nesses projectos foram apresentadas diversas metodologias para quantificao dos custos e tambm benefcios associados aos sistemas de transporte, nomeadamente das infra-estruturas rodovirias. Para o efeito foram analisadas vrias categorias de custo (custos da infra-estrutura, custos do congestionamento, custos da operao dos veculos, custos dos acidentes, custos do rudo, custos da poluio atmosfrica, custos do aquecimento global). Nesta dissertao utilizou-se cinco modelos de determinao de custos de infra-estruturas rodovirias que posteriormente foram calibrados ao caso portugus para aplicao em estudo de casos em Portugal de duas formas, avaliao de projectos de infra-estruturas rodovirias e identificao e fixao de preos, nomeadamente associados s portagens. A avaliao de projectos de infra-estruturas rodovirias foi realizada atravs da utilizao de indicadores de custos totais e mdios, utilizando para o efeito dois modelos: o HDM-4 Highway Development and Management (PIARC, 2001) e o COBA Cost Benefit Analysis (TRL, 2004) que utilizam custos totais e um modelo proposto pelo autor com base numa sntese e adaptao de submodelos desenvolvidos nos projectos europeus j referidos que utiliza custos mdios. A análise associada identificao dos custos marginais relevantes para a fixao de preos foi realizada atravs do modelo desenvolvido no projecto europeu, GRACE Generalisation of Research on Accounts and Cost Estimation (ITS et al., 2008), e de um modelo proposto pelo autor. Aps a adaptao e/ou construo dos modelos, estes foram aplicados ao estudo de trs situaes especficas em infra-estruturas rodovirias nacionais. Referem-se intervenes na estrada nacional EN125 que liga Vila do Bispo a Vila Real de Santo Antnio (no Algarve), na auto-estrada A7 que liga Pvoa de Varzim a Vila Pouca de Aguiar (Norte de Portugal) e na auto-estrada A9 que liga o Estdio Nacional em Oeiras a Alverca (regio de Lisboa).
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Equipamentos rotativos podem ser encarados como vigas em apoios elsticos suportando um nmero finito de elementos concentrados ao longo do seu comprimento. Em operao, este tipo de equipamento pode ser exposto a solicitaes dinmicas severas. Com a finalidade de evitar regimes crticos, os autores propem um algoritmo baseado no Quociente de Rayleigh, utilizando ateoria das vigas de Bernoulli-Euler. Este algoritmo permite a determinao das solues prprias de vigas contnuas, considerando diversas condies de fronteira e o efeito da massa concentrada e inrcia de rotao dos elementos suportados. Tentando reproduzir as configuraes de sistemasreais so usadas diferentes condies de fronteira na formulao da teoria das vigas de Bernoulli- Euler. Salienta-se o facto dos dados analticos serem experimentalmente verificados atravs de ensaios de impacto, sendo por sua vez utilizados como entradas do algoritmo de modelao, para a identificao da rigidez torsional dos apoios. Os resultados so discutidos e comparados,sempre que apropriado, com resultados j publicados. Finalmente, o trabalho futuro delineado.
Resumo:
Apresenta-se projeto na rea de diferenciais intra-urbanos de sade no Municpio de So Paulo, SP, Brasil. Focalizam-se alguns aspectos do problema urbano na cidade, seguindo-se uma reviso bibliogrfica de trabalhos que abordam a questo dos diferenciais geogrficos na literatura paulista. So outras temticas: a desagregao geogrfica do territrio a ser estudado e a metodologia de construo do ndice de carncia para definio de zonas homogneas no Municpio de So Paulo, Brasil. Aponta-se qual seria a aplicao dos resultados finais obtidos pelo projeto.
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O processo de estampagem metlica dos processos mais utilizados na indstria. Como resultado, qualquer pequeno avano tecnolgico, representa uma enorme melhoria no processo. O processo de estampagem metlica realizado num curto perodo de tempo, com foras muito elevadas que promovem deformaes elasto-plsticas, endurecimento do material e gerao de calor por deformao plstica e tambm por atrito. Como resultado, muitos problemas podem ocorrer, tais como micro-fissuras, macro-fissuras, engelhamento, defeitos de forma estrices localizadas, fracturas, etc. Quando uma destas falhas ocorre, importante fazer um diagnstico das causas do problema. O mtodo de elementos finitos, pode ajudar a fazer uma previso destes problemas. Os resultados obtidos por este mtodo, so utilizados para se modificarem algumas variveis do processo, tais como: fora do encostador, geometria de punes e matrizes. Neste trabalho foi efectuado um estudo da evoluo de uma ferramenta progressiva, recorrendo a um software de elementos finitos (LS-DYNA). O objectivo do estudo da ferramenta progressiva, o de fazer uma comparao dos resultados obtidos pelo LS-DYNA, com o componente obtido na fase de produo. A ferramenta em estudo passou por trs grandes evolues, tendo sido essencialmente alteradas as geometrias de punes e matrizes. Foi feita uma comparao das espessuras obtidas no processo real, com espessuras obtidas na simulao. Os resultados obtidos na simulao so muito semelhantes ao processo real, com uma margem de erro mximo de 4,08%.
Resumo:
Este trabalho pretende analisar o estado da arte da tecnologia das energias renovveis em Portugal e das suas perspectivas de evoluo. Analisa os progressos que tm feito nessa rea e o interesse que o Pas tem em evoluir na sua sustentabilidade e, no desenvolvimento duma estratgia forte para o futuro nessa rea. Com esta investigao, pretende-se, explicar os conceitos de sustentabilidade e eficincia energtica em relao aos edifcios e como fazer a sua classificao, alm do caminho para l chegar. Tambm so referidas as diferentes tecnologias existentes no mercado, como a solar, elica, biomassa, geotrmica e hdrica, e as que podero surgir no futuro, os estudos feitos para avaliao do potencial de reduo de custos de cada uma, da diminuio dos impactes ambientais, da maior sustentabilidade dos edifcios, bem como das vantagens destes em relao s fontes de energia j existentes. tambm analisado o papel que podero desempenhar estas energias de fonte renovvel na reduo da dependncia energtica de um edifcio em relao s energias de origem fssil. O ponto de situao actual da indstria e o seu futuro a nvel mundial estudado. Ao nvel internacional so examinados os estudos feitos para desenvolver a tecnologia. No plano nacional foi feito uma recolha de dados que permitir fazer uma compilao da situao energtica actual, da estratgia para o sector no futuro, do enquadramento legal actual, bem como das barreiras que limitam o seu desenvolvimento. A considerao de todos estes elementos, vai mostrar que as energias renovveis, s devero ter um papel importante no fornecimento de energia global com o investimento de privados e com ajudas do governo. Em Portugal, j representa uma fatia importante no consumo energtico. Estes dois factos permitem inferir que hoje um investimento uma oportunidade no mundo da Engenharia Civil, e que apesar de o sector nacional estar no bom caminho, o mesmo est ainda aqum do necessrio e longe do seu potencial mximo.
Resumo:
A utilizao de travessas de madeira de Pinho bravo (Pinus pinaster Ait.) no Caminho de Ferro continua a ter uma expresso significativa em Portugal, nomeadamente para instalao em pontes metlicas, em tneis existentes e objecto de electrificao (compatibilizao do gabarit de electrificao com a rasante), em aparelhos de mudana de via, na substituio de elementos danificados em linhas existentes e equipadas com este tipo de travessas, etc. Os custos de produo dessas travessas associadas a uma crescente falta ou baixa de qualidade da matria-prima, conduzem necessidade de se equacionarem solues alternativas. Assim, e no intuito de procurar novas solues com caratersticas de desempenho no mnimo idnticas e porventura mais interessantes em termos econmicos e ambientais, importa conduzir uma análise comparativa da soluo tradicional (madeira macia) com uma soluo baseada nos produtos tcnicos da madeira (lamelados colados, placa microlamelada colada ou outros). Desta forma o estudo proposto, desenvolvido em colaborao com o Laboratrio Nacional de Engenharia Civil (LNEC) Ncleo de Estruturas de Madeira, pretendeu avaliar o comportamento dos lamelados colados quando sujeitos a um tratamento industrial com creosote, em escala industrial, e o efeito do tratamento com creosote na qualidade da colagem (a curto e a mdio prazo). O estudo engloba ainda uma análise simplificada de custos de produo, com o objectivo de permitir avaliar da viabilidade econmica da soluo apontada. O estudo compreendeu vrias solues de lamelados colados destinados a aplicaes em condies exteriores. As solues diferenciaram-se quanto s espcies de madeira empregues e ao tipo de cola utilizada no seu fabrico. Os resultados obtidos permitem concluir da viabilidade tcnica da utilizao de lamelado colado, sendo no entanto crucial um controlo apertado da qualidade de fabrico (colagem) e da disposio das lamelas de forma a prevenir a existncia de zonas de borne de difcil acesso ao produto, afectando a qualidade do tratamento. No entanto, do ponto de vista de custos a soluo com madeira lamelada colada apresenta-se significativamente mais cara.
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Este e-working paper integra o debate acerca da diversidade de identidades de gnero a partir da análise das diferentes formas de representao visual dos corpos veiculadas em algumas das revistas de segmento masculino a circular em Portugal (Maxmen, FHM, Mens Health e GQ). O trabalho comea por apresentar alguns dados indicativos do surgimento e evoluo das vendas das revistas de segmento masculino em Portugal, bem como do perfil dos seus leitores. Posteriormente e a partir das imagens que integram estas publicaes desenha-se, ento, uma reflexo acerca das diferentes concepes de gnero associadas s revistas. This e-Working Paper incorporates a debate on the diversity of gender identities through the analysis of different ways of visually representing the body carried in some of the male magazines circulating in Portugal (Maxmen, FHM, Mens Health and GQ). The work begins by presenting some data regarding the emergence and market evolution of male magazines in Portugal, as well as the readers profile. Therefore, through the diversity of images that integrate these publications, there will be a discussion on the different conceptions of gender.
Resumo:
O e-working paper que se apresenta insere-se no campo analtico da sociologia da cincia, e tem como objectivos, por um lado, compreender como o gnero se constitui, ou no, como um elemento estruturante na distribuio dos actores pelo campo disciplinar e, por outro lado, explorar as configuraes que a sociologia do gnero tem assumido na produo cientfica nacional. Os Congressos Portugueses de Sociologia (1988 a 2008), e a Associao Portuguesa de Sociologia constituram o material emprico que possibilitou o exerccio. This e-working paper integrates the realm of sociology of science, and aimed, on one hand, to understand how gender is a structural element in the distribution of actors within the disciplinary field and, on the other hand, to explore the configurations of sociology of gender in the scientific production. Therefore, the analysis is produced from two privileged empirical objects: the Portuguese Congress of Sociology (1988 to 2008) and the Portuguese Association of Sociology.
