Sustainable transportation development : a framework to determine transportation disadvantaged

Urban sprawl combined with low density development causes unsustainable development patterns including accessibility and mobility problems, especially for those who do not have the capacity to own a vehicle or access to quality public transport services. Sustainable transportation development is crucial in order to solve transport disadvantage problems in urban settlements. People who are affected by these problems are referred to as ‘transportation disadvantaged’. Transportation disadvantage is a multi-dimensional problem that combines socio-economics, transportation and spatial characteristics or dimensions. However, a substantial number of transportation disadvantage studies so far only focus on the socio-economic and transportation dimensions, while the latter dimension of transportation disadvantage has been neglected. This chapter investigates the spatial dimension of transportation disadvantage by comparing the travel capabilities of residents and their accessibility levels with land use characteristics. The analysis of the study identifies significant land use characteristics with travel inability, and is useful for identifying the transportation disadvantaged population.

What are the implications of peri-urban agriculture on food security in Australian cities?

Background: Periurban agriculture refers to agricultural practice occurring in areas with mixed rural and urban features. It is responsible 25% of the total gross value of economic production in Australia, despite only comprising 3% of the land used for agriculture. As populations grows and cities expand, they are constantly absorbing surrounding fringe areas, thus creating a new fringe, further from the city causing the periurban region to constantly shift outwards. Periurban regions are fundamental in the provision of fresh food to city populations and residential (and industrial) expansion taking over agricultural land has been noted as a major worldwide concern. Another major concern around the increase in urbanisation and resultant decrease in periurban agriculture is its potential effect on food security. Food security is the availability or access to nutritionally-adequate, culturally-relevant and safe foods in culturally-appropriate ways. Thus food insecurity occurs when access to or availability of these foods is compromised. There is an important level of connectedness between food security and food production and a decrease in periurban agriculture may have adverse effects on food security. A decrease in local, seasonal produce may result in a decrease in the availability of products and an increase in cost, as food must travel greater distances, incurring extra costs present at the consumer level. Currently, few Australian studies exist examining the change in periurban agriculture over time. Such information may prove useful for future health policy and interventions as well as infrastructure planning. The aim of this study is to investigate changes in periurban agriculture among capital cities of Australia. Methods: We compared data pertaining to selected commodities from the Australian Bureau of Statistics 2000-01 and 2005 -2006 Agricultural Census. This survey is distributed online or via mail on a five-yearly basis to approximately 175,000 Agricultural business to ascertain information on a range of factors, such as types of crops, livestock and land preparation practices. For the purpose of this study we compared the land being used for total crops, and cereal , oil seed, legume, fruit and vegetable crops separately. Data was analysed using repeated measures anova in spss. Results: Overall, total area available for crops in urbanised areas of Australia increased slightly by 1.8%. However, Sydney, Melbourne, Adelaide and Perth experienced decreases in the area available for fruit crops by 11%, 5%,and 4% respectively. Furthermore, Brisbane and Perth experienced decreases in land available for vegetable crops by 28% and 14% respectively. Finally, Sydney, Adelaide and Perth experienced decreases in land available for cereal crops by 10 – 79%. Conclusions: These findings suggest that population increases and consequent urban sprawl may be resulting in a decrease in peri-urban agriculture, specifically for several core food groups including fruit, breads and grain based foods. In doing so, access to or availability of these foods may be limited, and the cost of these foods is likely to increase, which may compromise food insecurity for certain sub-groups of the population.

Managing intensified urban development and industrial uses in Qld : affected area notations

The Queensland government planning policies actively encourage increased dwelling density, sustainable infill development and transit oriented development to maximise land use and minimise urban sprawl. One of the detriments of such a policy is the potential for intensified residential development to create conflict between lawfully operating existing industrial uses and residences. In particular the government is concerned that intensified urban development will increase the risk of litigation from landowners and tenants detrimentally affected by the emission of aerosols, fumes, light, noise, odour, particles or smoke from existing industrial premises.

Characterising metal build-up on urban road surfaces

Reliable approaches for predicting pollutant build-up are essential for accurate urban stormwater quality modelling. Based on the in-depth investigation of metal build-up on residential road surfaces, this paper presents empirical models for predicting metal loads on these surfaces. The study investigated metals commonly present in the urban environment. Analysis undertaken found that the build-up process for metals primarily originating from anthropogenic (copper and zinc) and geogenic (aluminium, calcium, iron and manganese) sources were different. Chromium and nickel were below detection limits. Lead was primarily associated with geogenic sources, but also exhibited a significant relationship with anthropogenic sources. The empirical prediction models developed were validated using an independent data set and found to have relative prediction errors of 12-50%, which is generally acceptable for complex systems such as urban road surfaces. Also, the predicted values were very close to the observed values and well within 95% prediction interval.

Industrial land price and its impact on urban growth : a Chinese case study

China is experiencing rapid progress in industrialization, with its own rationale toward industrial land development based on a deliberate change from an extensive to intensive form of urban land use. One result has been concerted attempts by local government to attract foreign investment by a low industrial land price strategy, which has resulted in a disproportionally large amount of industrial land within the total urban land use structure at the expense of the urban sprawl of many cities. This paper first examines “Comparable Benchmark Price as Residential land use” (CBPR) as the theoretical basis of the low industrial land price phenomenon. Empirical findings are presented from a case study based on data from Jinyun County, China. These data are analyzed to reveal the rationale of industrial land price from 2000 to 2010 concerning the CBPR model. We then explore the causes of low industrial land prices in the form of a “Centipede Game Model”, involving two neighborhood regions as “major players” to make a set of moves (or strategies). When one of the players unilaterally reduces the land price to attract investment with the aim to maximize profits arising from the revenues generated from foreign investment and land premiums, a two-player price war begins in the form of a dynamic game, the effect of which is to produce a downward spiral of prices. In this context, the paradox of maximizing profits for each of the two players are not accomplished due to the inter-regional competition of attracted investment leading to a lose-lose situation for both sides’ in competing for land premium revenues. A short-term solution to the problem is offered involving the establishment of inter-regional cooperative partnerships. For the longer term, however, a comprehensive reform of the local financial system, more adroit regional planning and an improved means of evaluating government performance is needed to ensure the government's role in securing pubic goods is not abandoned in favor of one solely concerned with revenue generation.

Establishing turf grass increases soil greenhouse gas emissions in peri-urban environments

Urbanization is becoming increasingly important in terms of climate change and ecosystem functionality worldwide. We are only beginning to understand how the processes of urbanization influence ecosystem dynamics and how peri-urban environments contribute to climate change. Brisbane in South East Queensland (SEQ) currently has the most extensive urban sprawl of all Australian cities. This leads to substantial land use changes in urban and peri-urban environments and the subsequent gaseous emissions from soils are to date neglected for IPCC climate change estimations. This research examines how land use change effects methane (CH4) and nitrous oxide (N2O) fluxes from peri-urban soils and consequently influences the Global Warming Potential (GWP) of rural ecosystems in agricultural use undergoing urbanization. Therefore, manual and fully automated static chamber measurements determined soil gas fluxes over a full year and an intensive sampling campaign of 80 days after land use change. Turf grass, as the major peri-urban land cover, increased the GWP by 415 kg CO2-e ha 1 over the first 80 days after conversion from a well-established pasture. This results principally from increased daily average N2O emissions of 0.5 g N2O ha-1 d-1 from the pasture to 18.3 g N2O ha-1 d-1 from the turf grass due to fertilizer application during conversion. Compared to the native dry sclerophyll eucalypt forest, turf grass establishment increases the GWP by another 30 kg CO2-e ha 1. The results presented in this study clearly indicate the substantial impact of urbanization on soil-atmosphere gas exchange in form of non-CO2 greenhouse gas emissions particularly after turf grass establishment.

Região Serrana do Estado do Rio de Janeiro e a expansão dos riscos ambientais, ações preventivas e catástrofes: o caso de Petrópolis

O município de Petrópolis, palco de recorrente de problemas ambientais envolvendo movimentos de massa concentrados historicamente na sua área mais urbanizada, os distritos Sede e Cascatinha, vive nas últimas décadas um crescimento populacional que se orienta basicamente para antigas áreas rurais de Itaipava, Pedro do Rio e Posse. O objetivo geral da pesquisa é investigar como este crescimento vem ocorrendo, analisando as características geológico-geomorfológicas dos novos espaços ocupados, os fatores predisponentes às novas condições de risco envolvendo os movimentos de massa e as inundações. Assim, foi elaborado um panorama sócio-evolutivo do processo de ocupação do solo em Petrópolis, considerando especialmente a dinâmica demográfica registrada nos distritos através dos censos demográficos a partir da década de 1940. Utilizando o geoprocessamento como ferramenta e a classificação visual de segmentação de OrtofotosCarta IBGE na escala 1: 25.000, foram produzidos mapas de uso do solo para o município e distritos detalhando a área ocupada. Com o fim de atender ao diagnóstico das situações de risco foi realizado o levantamento da situação atual da ocorrência dos movimentos de massa e inundações no município, comparando levantamentos anteriores e verificando a distribuição das ocorrências e a população atingida. Por fim, a avaliação da execução da política de desenvolvimento e expansão urbana definida no Plano Diretor de Petrópolis e na Lei de Uso, Parcelamento e Ocupação do Solo, analisando o zoneamento e seus usos (rural, rururbano, urbano e zona de proteção especial) resultando no entendimento de como os aspectos normativos vem sendo tratados, naquilo que são respeitados e naquilo que não são cumpridos na dinâmica da ocupação do espaço, levantando as ações de prevenção, ou não, dos problemas ambientais. Contudo, a definição dos objetivos do trabalho teve dois momentos. O primeiro com a análise da expansão urbana construindo novas condições de risco e o segundo momento, lamentavelmente, aquele no qual as evidências ganharam contorno de realidade com o ocorrido em dezembro de 2010 e em janeiro de 2011, principalmente quando inundações bruscas associadas aos deslizamentos de terra nas encostas atingiram áreas de Petrópolis e de outros municípios da região Serrana do Estado do Rio de Janeiro, certamente, a maior tragédia ambiental ocorrida no Centro-Sul do país até então. Com mais de 900 mortos, centenas de desaparecidos e milhares de desabrigados e desalojados, os eventos suplantaram os objetivos do trabalho, colocando novas questões, ao mesmo tempo em que a realidade demonstrou a coerência e pertinência daqueles objetivos com os problemas apresentados. Assim, dentre os objetivos passou a constar também a verificação in loco das conseqüências de movimentos de massa e inundações nas áreas apontadas anteriormente, como foi o caso do vale do Rio Santo Antônio em Itaipava. O trabalho, assim, se pautou por indicar a necessidade ter-se maior atenção às novas áreas de ocupação no município, considerando a natureza do território, contribuindo como um subsídio na prevenção ao risco.

Evolución de las estrategias de localización residencial.Un caso de estudio Bizkaia

En las dos últimas décadas, en el territorio histórico de Bizkaia al igual que en otras muchas zonas, se observa un fenómeno de expansión de la ciudad hacia sus entornos más próximos primero, y más alejados después. En el espacio de estudio, en concreto, se trata de movimientos migratorios con origen en una zona urbana como es el Gran Bilbao y con destino las zonas rurales adyacentes a la misma. Sin embargo, no todas las zonas limítrofes muestran el mismo grado de atracción, mientras unas se han revelado como focos de atracción residencial, otras han conocido el proceso inverso. En este estudio se profundiza en el tema, a partir del análisis de las variables más relevantes que explican el fenómeno, tanto socio-demográficas, económicas, residenciales como urbanísticas.

Contested landscapes: the moral geographies of light pollution in Britain

This paper considers the concept of light pollution and its connections to moral geographies of landscape in Britain. The paper aims to provide a greater understanding of light pollution in the present day, where the issue connects to policy debates about energy efficiency, crime, health, ecology and night time aesthetics, whilst also engaging with new areas of research in cultural geography. The main sources of investigation are the Campaign to Protect Rural England and the British Astronomical Association’s Campaign for Dark Skies (est. 1990). Using interviews, archival and textual analysis, the paper examines this anti-light-pollution lobby, looking at the lead-up to the formation of the Campaign as well as its ongoing influence. A moral geography of light pollution is identified, drawing on two interconnected discourses – a notion of the ‘astronomical sublime’ and the problem of urbanization. Whilst the former is often invoked, both through visual and linguistic means, by anti-light pollution campaigners, the latter is characterized as a threat to clear night skies, echoing earlier protests against urban sprawl. Complementing a growing area of research, the geographies of light and darkness, this paper considers the light pollution lobby as a way of investigating the fundamental relationship between humankind and the cosmos in the modern age.

Towards more sustainable urban forms in the city of Benghazi: a study of urban fragmentation at the neighbourhood level

Urban sprawl is a challenge to the sustainability of many cities around the world. Fragmented urban development and vacant land are widespread problems in many Arab cities (UN-Habitat, 2012) which are, according to Ben-Hamouch, mainly a result of inappropriate modern planning and poor land management (2013). This study addresses the problem of urban fragmentation at the neighbourhood level and examines to what extent the concept of compact urban form can contribute to the improvement of social and environmental sustainability in the Libyan city of Benghazi and Arab cities in general. The objectives and scope of the study have justified a morphological approach, where eleven case studies that present different urban typologies in the city have been investigated. The research strategy and selection of case studies were driven by the availability of data and meant to cover the main urban types and important issues defined within this context. This research, which has been conducted to explore and explain the relationships that exist between local urban forms and their performance in terms of sustainability, has produced valuable knowledge and helped to identify measures which target the improvement of people’s quality of life and environmental sustainability of the city. The research draws on the argument that adopting a type of human scale urban form, which is relatively compact and dense, well-connected and comfortably diverse, coupled with concepts of urban greening and flexible development relevant to the local context, would help to create a high quality urban form that is liveable and accessible, while causing minimum damage to the natural environment. This work is an attempt to respond and add to the ongoing debate on sustainable urban form in the developing countries (see: (Jenks, 2000)). The findings have contributed to the understanding of urban fragmentation and highlighted the relevance of the theory of compact city to sustainable development in Benghazi and the South in general. It is anticipated that this work would raise awareness on the impact of urban fragmentation on the sustainability of the built environment within this context and help to advance research on planning theory and practice based on real-life experience and responses to local circumstances.

Vers le haut : la valeur d’usage du toit vert privé : le point de vue de professionnels de l’immobilier œuvrant sur le Plateau Mont-Royal

Cette recherche s’intéresse à la valeur d’usage du toit vert dans l’arrondissement du Plateau Mont-Royal, de la Ville de Montréal. Spécifiquement, elle s’intéresse à l’état problématique qu’est l’étalement urbain en tentant l’estimation de la valeur d’usage du toit vert, de la cour arrière et du balcon-terrasse soutenue par le dispositif argumentaire immobilier propre à chacun des aménagements. L’étalement urbain est la source de graves problèmes et la résorption de ses effets néfastes est devenue une priorité dans l’aménagement du territoire. L’une des principales raisons sousjacentes à l’exode urbain est la valeur d’usage accordée à la parcelle extérieure qu’offre l’habitat unifamilial pavillonnaire. Dans cette situation, la question est de savoir si l’insertion d’espaces verts privés en milieu urbain peut participer à la résorption de l’exode urbain. Or, dans l’agglomération, le sol manque. Le toit vert privé apparaît comme une alternative astucieuse, bien que limitée, au terrain entourant la maison. Reste à savoir si les gens le valorisent tel un espace vert privé d’extrême proximité, à même le sol. À la lueur de l’analyse, il advient que le toit vert ne présente pas de valeur d’usage comparable à celle de la cour arrière dans le contexte observé, précisément parce que leurs publics cibles s’opposent d’emblée. En revanche, le balcon-terrasse et le toit vert semblent être, en fonction des données construites, des aménagements à valeur d’usage comparable.

La vulnérabilité face au risque cyclonique : le cas du wilayat Bawshar en Oman

L’objectif de ce mémoire est de réaliser une étude descriptive et évaluative de la vulnérabilité du wilayat Bawshar (district du gouvernorat Mascate, capitale du Sultanat d’Oman), face au risque cyclonique et ce, dans le but de promouvoir la prévention et l’adaptation. À partir des diverses méthodes d’analyse de la vulnérabilité, présentées dans le cadre théorique, nous souhaitons développer une méthode basée sur la prémisse que la vulnérabilité est un système composé de plusieurs facteurs. Cette méthode sera ensuite adaptée au contexte du wilayat Bawshar en lien avec le risque cyclonique. Cette approche est réalisée autour de trois dimensions de la vulnérabilité : physique, sociale et institutionnelle. À la suite de l’application à notre cas d'étude des différentes théories et méthodes analytiques, réalisée grâce à une analyse qualitative et quantitative, générée par une recherche documentaire, des entrevues semi-dirigées, des données statistiques et géomatiques, une observation directe du terrain d’étude ainsi qu’un sondage, voici les importants résultats que nous avons obtenus : les cyclones affectant le gouvernorat de Mascate génèrent d’importants dommages tels que les pertes de vies humaines, la destruction des maisons et des principaux réseaux de transport, ainsi que d’autres perturbations, ceci dû principalement aux inondations émanant des cyclones. Cet endommagement s’explique par la combinaison et l’interaction de plusieurs facteurs tels que les changements océanographiques et atmosphériques affectant le pays ainsi que la topographie et l’hydrologie du site. Les facteurs tels que l’étalement urbain, l’urbanisation de zones à risques, l’explosion démographique, la non diversification de l’économie ainsi que les conditions socio-économiques amplifient la vulnérabilité face au risque cyclonique. Toutefois d’autres facteurs et changements réalisés par le Sultanat d’Oman dans les dernières années diminuent la vulnérabilité de sa population et réduisent l’endommagement à la suite de tels aléas. Parmi eux, nous retrouvons le développement que le pays a soutenu depuis 1970 dans plusieurs secteurs tels que la santé, l’éducation, les infrastructures et l’instauration de politiques de développement durable visant à diversifier l’économie. Depuis le passage des cyclones Gonu et Phet au Sultanat d’Oman, la gestion des risques est au centre même des priorités gouvernementales.

Évaluation économique des services écosystémiques dans la région de Montréal : analyse spatiale et préférences exprimées

Les services écosystémiques (SE) réfèrent aux bénéfices que produisent et soutiennent la biodiversité et les écosystèmes et qui profitent à l’être humain. Dans beaucoup de cas, ils ne sont pas pris en compte dans le système économique. Cette externalisation des SE engendre des décisions sur l’utilisation du territoire et des ressources naturelles qui ignorent leur contribution à la qualité de vie des communautés. Afin notamment de sensibiliser l’opinion publique à l’importance des SE et de mieux les intégrer dans les processus décisionnels, ont été développées des démarches d’évaluation économique des SE. Dans cette thèse, nous avons cherché à comprendre à la fois comment l’utilisation passée et actuelle des sols dans la région de Montréal affecte la valeur des SE et comment ces aménités naturelles sont perçues et valorisées par la population, dans une perspective d’aménagement futur du territoire. Pour ce faire, nous avons utilisé deux approches : l’analyse spatiale recourant aux systèmes d’information géographique et l’analyse des préférences exprimées par des techniques d’enquête. Pour l’analyse spatiale, nous avons combiné des analyses cartographiques à des valeurs monétaires associées aux SE publiées dans la littérature. Nous avons alors estimé la valeur des écosystèmes d’un territoire par le transfert de bénéfices, de prix de marchés directs et de coûts évités. Cette démarche nous a permis de comprendre la relation entre l’utilisation actuelle du territoire du Grand Montréal écologique et la valeur des services fournis par les écosystèmes, que nous avons estimée à 2,2 milliards de dollars par année. Elle nous a permis aussi de mesurer les effets sur la valeur des SE du changement d’utilisation des sols entre les années 1960 et 2010. Nous avons montré que malgré différentes politiques de contrôle et d’encadrement de l’étalement urbain au cours de cette période, les pertes économiques non marchandes liées aux SE s’élèvent à 236 millions de dollars par année. Pour l’analyse des préférences exprimées, nous avons utlilisé deux méthodes, l’évaluation contingente et le choix multi-attributs, avec l’objectif de mesurer le consentement à payer de répondants pour des variations dans l’aménagement du territoire. Nous avons montré d’une part que les répondants valorisent significativement l’incidence des pratiques agro-environnementales sur la qualité de l’environnement et des paysages en consentant à payer entre 159 et 333 dollars par ménage par année pour une amélioration de la diversité du paysage agricole. D’autre part, leur volonté à payer pour l’amélioration de l’état des milieux humides du Québec est estimée entre 389 et 455 dollars par ménage par année. L’utilisation conjointe des deux méthodes nous a permis d’en comparer les résultats. Nous avons en outre démontré que le choix du format de question de valorisation de l’évaluation contingente affecte la convergence des résultats. Enfin, nous avons proposé des pistes de recherches futures portant sur l’intégration des démarches d’analyse biophysique, économique et politique dans des outils de prise de décision mieux adaptés à la dynamique des écosystèmes, de la biodiversité et des communautés humaines.

Gérer la ville au Bénin : la mise en œuvre du Registre foncier urbain à Cotonou, Porto-Novo et Bohicon

La gestion des villes d’Afrique de l’Ouest pose problème à la période contemporaine : extension urbaine non maitrisée, services de base insuffisants, insécurité foncière. À travers l’aide internationale, d’importantes réformes visant à améliorer son efficacité ont pourtant été mises en place, mais elles semblent avoir été inefficaces. Dépassant ce constat d’échec, la thèse vise à comprendre comment se déroule l’acte de gérer la ville dans les circonstances particulières des villes d’Afrique de l’Ouest. La mise en œuvre du Registre foncier urbain (RFU), système d’information foncière municipal multi-fonctions introduit au Bénin à travers des programmes de développement au début des années 1990, constitue le prisme à travers lequel la gestion urbaine est analysée. Celle-ci est ainsi approchée par les actes plutôt que par les discours. S’appuyant sur une démarche socio-anthropologique, la mise en œuvre de l’instrument est analysée depuis le point de vue des acteurs locaux et selon une double grille de lecture : d’une part, il s’agit de saisir les logiques de l’appropriation locale dont le RFU a fait l’objet au sein des administrations; d’autre part, il s’agit de comprendre son interaction avec le territoire, notamment avec les dynamiques complexes d’accès au sol et de sécurisation foncière. Une étude de cas multiple a été menée dans trois communes : Cotonou, Porto-Novo et Bohicon. Deux ensembles de conclusions en découlent. Tout d’abord, le RFU s’est imposé comme l’instrument pivot de la fiscalité locale, mais est mis en œuvre de manière minimale. Ce fonctionnement particulier est une adaptation optimale à un contexte fait de rivalités professionnelles au sein d’administrations cloisonnées, d’enjeux politico-financiers liés aux différentes sources de revenus communaux et de tensions politico-institutionnelles liées à une décentralisation tardive. Les impacts du RFU en termes de développement des compétences professionnelles nationales sont insuffisants pour réformer la gestion urbaine depuis l’intérieur de l’administration municipale. Ensuite, alors qu’il vise à centraliser l’information sur les propriétaires présumés de la terre, le RFU se heurte à la marchandisation de cette information et à la territorialisation de la régulation foncière. La mise en œuvre du RFU s’en trouve affectée de deux manières : d’une part, elle s’insère dans ces circuits marchands de l’information foncière, avec cependant peu de succès ; d’autre part, elle a un impact différencié selon les territoires de la régulation foncière. En définitive, l’acte de gérer la ville au Bénin n’est pas devenu automatique avec l’introduction d’instruments comme le RFU. La municipalité se repose plutôt sur les piliers classiques de l’action publique, l’administration et le politique, pour gérer la ville plurielle de manière différenciée. À l’endroit des concepteurs d’action publique, cette thèse plaide pour une prise en compte des modes de régulation existant dans les sociétés africaines, fussent-ils pluriels, reconnaissant les voies originales que prend la construction des institutions en Afrique.