La Sierra Norte en bici.

Propone rutas en bicicleta para acercarse a la zona norte. En la primera parte se dan consejos para preparar la bicicleta y al excursionista. Continua con una introducción histórica y ecológica de la Sierra Norte. la tercera parte se dedica a detallar las cinco rutas que se proponen. En la cuarta se estructura la información sobre la Sierra de Madrid en bloques temáticos como fiestas y tradiciones, arquitectura popular, etc. También trata recorridos específicos para bicicletas de montaña. Concluye con los mapas de las rutas por asfalto.

Lo global y lo local en la tecnología del deporte.

Resumen tomado de la publicación

Unidades didácticas de educación vial : talleres de educación básica de personas adultas.

Contiene: Libro del alumno y Fichas de actividades

La bicicleta : programa de educación vial asistido por ordenador.

Este programa se compone de ocho unidades didácticas y un conjunto de normas y simulaciones de conducción con bicicleta. Tiene como objetivo fundamental la formación y educación vial de los conductores de bicicletas en edad escolar (8 a 14 años). Las unidades didácticas tratan aspectos relativos a las normas de circulación, velocidad, nociones mecánicas y motrices. Hay una guía para el profesor, para el alumno, descripción de las unidades didácticas y actividades complementarias.

Bicycles.

Esboza las principales características y los usos apropiados de las bicicletas como forma de transporte contestando preguntas como qué es una bicicleta, qué aspecto tiene, cómo eran hace tiempo, qué es una bicicleta de carreras, qué es una biclicleta MBX,qué es una bicicleta de montaña. Diseñado para ayudar a concentrarse y aprendera formularlas propias preguntas sobre el mundo que nos rodea. Tiene un glosario.

Titch.

En la infancia, ser los más jóvenes a menudo significa tener lo más pequeño también.Para Titch, la bicicleta más pequeña, en realidad un triciclo, mientras que su hermano mayor y hermana las bicicletas más grandes. Cuando sus hermanos reciben una cometas, Titch obtiene un molinete. Al final Titch tiene una oportunidad para ser más importante y simbólicamente más grande que cualquiera de sus hermanos. Para que los más pequeños de la familia aprecien que ser el último también tiene su momentos gloriosos. Para los más pequeños de la familia este cuento con no más de diez palabras por página con expresivos dibujos del niño que, con boca y con ojos, expresa su desencanto.

Cultura "ciclera" en Quito, políticas de movilidad: estudio de caso Ciclópolis y Al Sur en Bici

La presente investigación contiene una aproximación analítica de tipo sociocultural y de carácter exploratorio, sobre una de las nuevas tendencias de la movilidad urbana en Quito: el uso cotidiano de la bicicleta. Una actividad, que se ha tornado en un modelo diferente para la movilidad, en una nueva forma de habitar, experimentar y construir sentidos en la ciudad. Este trabajo, ha partido del supuesto que el uso de la bicicleta es un modelo diferente de movilidad urbana, a partir de tres ejes fundamentales: primero, la relación existente entre lo alternativo-saludable, entendiéndose como una forma de promover una vida más sana, menos costosa, más amigable con el entorno y con el ambiente, segundo, como una expresión urbana que nace de los sectores de clase media, en donde jóvenes y adultos apuntan a la promoción de una forma diferente de movilidad, y tercero, se ha considerado a esta actividad como una práctica cultural en la medida en que se ha convertido para muchos en un estilo de vida, generando así, diversos simbolismos alrededor de esta. Finalmente, el lineamiento de la investigación, gira en torno a un análisis sociocultural sobre la movilidad en bicicleta, y cómo esta se ha insertado en las políticas públicas que impulsa el Distrito Metropolitano de Quito.

Avaliação do desempenho do aço D6 tratado termicamente e netretado em plasma com gaiola catódica visando aplicação industrial

In this research there was an evaluation of the best conditions of nitriding in plasma within a cathodic cage at an atmosphere of 80% N2-20%H2 in samples of tool manganese steel AISI D6, cold working, treated thermally in the following conditions: tension relief, treated thermally to temperature of maximum heat, temperate heat and temperate and temperate heat. A pressure of 2.5mbar and temperatures of 400 and 300ºC com treatment time of two and three hours were used to evaluate its performance as cutting tool (punch) of bicycle backs. Hardness, micro-structural aspects (layer thickness, interface, grain size etc), and crystal phases on the surface were appraised. When treated to tension relief, thermally treated to maximum heat temperature, temperature and temperate heat, the samples presented hardness levels of 243HV, 231HV, 832HV, and 653HV, respectively. The best nitrification conditions were: four hours and 300ºC for heat samples. A superficial hardness of 1000HV and a 108µm thickness for the nitrided layer were found in these samples

Aspectos fisiológicos do mountain biking competitivo

A prática do ciclismo off-road (mountain biking - MTB), cresceu muito nas últimas duas décadas, sendo incluído como esporte olímpico, nos Jogos de Atlanta em 1996, na modalidade Cross Country. Na última década, houve um aumento no número de publicações científicas que verificaram a demanda fisiológica durante competições, assim como o estudo de possíveis preditores da performance nesta modalidade. O objetivo deste estudo de revisão foi descrever alguns aspectos fisiológicos específicos do MTB Cross Country (MTB CC) competitivo (intensidade de provas, perfil fisiológico de atletas de elite, uso de suspensões e determinantes da performance em subidas). Observa-se na literatura analisada que as provas de MTB CC parecem impor uma sobrecarga fisiológica maior, quando analisada através da frequência cardíaca, do que provas de ciclismo de estrada com duração semelhante. Entretanto, quando analisada pela potência de pedalada, observa-se claramente a característica intermitente da modalidade, com variações de potência durante a prova entre zero e 500W, e potência média relativamente baixa em comparação aos valores de FC encontrados. Outro fator importante levantado neste estudo são as alterações fisiológicas decorrentes do uso de suspensões nas bicicletas de MTB CC. O uso deste equipamento reduz o estresse muscular provocado pelo terreno acidentado, embora pareça não afetar o gasto energético total, tanto em percurso plano como em subidas. Entretanto, é fato que o desempenho em circuitos acidentados é melhorado com o uso das suspensões. Com base nos estudos abordados nessa revisão, conclui-se que o MTB CC enquanto modalidade competitiva apresenta uma grande variação de intensidade (avaliada através da potência), sendo esta atribuída principalmente ao tipo de terreno (irregular e com muitas aclives e declives acentuados) em que as provas de MTB CC acontecem.

Acidentes do trabalho em Marília-SP

Pós-graduação em Saúde Coletiva - FMB

Análise da viabilidade técnica e ambiental de vias cicláveis na cidade de Presidente Epitácio-SP

Pós-graduação em Engenharia Civil - FEIS

Araçatuba: da retirada dos trilhos às novas trilhas urbanas

Não disponível

Atividades circenses em academias: uma nova opção no âmbito do lazer

The Brazilian population needs of practicing exercises increases every day by the health or pleasure results of it. But although conventional options of physical activities are more popular and easier to find out wherever you go, alternative ways of exercising yourself and unconscious and indirect ways to obtain wellness and health are increasing its popularity nowadays. One example of it is the circus classes inside the gyms, where people have fun during intense body working, while get in shape and relax them mind, getting all the benefits like any other conventional physical activity does. Thinking about the increasing teaching of circus arts like a new option of physical activity and leisure to the Sao Paulo citizens inside its bigger gyms, this study founded out how and why these classes were offered there and the reasons of the people interests and maintenance of them practice in this kind of classes.

Revitalização urbana da avenida nações unidas no município de Bauru

Localizada no centro-oeste do Estado de São Paulo, Bauru é considerada uma cidade de médio porte. Possui aproximadamente 360 mil habitantes (estimativa da população em 2009, segundo o IBGE), e com isso, apresenta diversos problemas relacionados à mobilidade urbana e ao planejamento urbano, tais como: trânsito intenso em determinadas vias, calçadas em mau estado de conservação, falta de incentivo aos meios de transporte mais sustentáveis – modos não motorizados (a pé e bicicletas) e transportes coletivos. Este Trabalho Final de Graduação propõe a requalificação urbana em uma das principais avenidas que da cidade de Bauru, a Nações Unidas. Este projeto tem maior destaque nos usuário de transportes não motorizados, incentivando assim, a maior utilização desses modos no cotidiano dos cidadãos