958 resultados para Indústria Automobilística Brasileira
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Ps-graduao em Engenharia Mecnica - FEG
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Ps-graduao em Cincias Ambientais - Sorocaba
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This project developed microstructural characterization technics of commercial dualphase and multi-phasic (TRIP) steels that were provided by the automotive industry and are currently used as the raw material for the production of automobiles. Inserted in this context, there is the development of the advanced high strength steels in consonance with the ULSABAVC project, which aims the production of safe, economically viable and efficient in terms of fuel consumption vehicles for the 21st century. The micro-structural characterization of biphasic and multiphase steels was done by the identification and quantification of the coexistent phases. In this item, a special attention was given to the technics that were performed using optic microscopy and scanning electron microscopy. An important contribution to this work was the utilization of different alternative chemical reagents (Beraha, Heat-Tinting technics) in addition to the classical ones (Nital and LePera)already used conventionally by the UNESP's Group of Mechanical, Microstructural and Fractografic Characterization of Materials. The revealed microstructures were correlated with the materials' mechanical properties determined through traction tests, such as ultimate tensile strengths, yield strength and stretching important since the material has structural application in the automotive industry. As a result, it was observed the superiority concerning the studied mechanical properties for the biphasic and multiphasic steels when compared to the conventional carbon steels. Besides, it was perceived a large potential for the industrial scale utilization of the Heat Tinting technics in this field, seen its differentiation of the existent phases and easy reproducibility
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The Brazilian automotive industry has undergone profound changes during the 90s decade, as a consequence of the market opening up through the liberation of automobile imports. The exposure of the Brazilian domestic market to competition with imported products of high quality and lower prices indicated the need for significant changes in those auto industries operating in this country, with the intention of making them competitive. To achieve these objectives management and production concepts were adopted, such as: the just-in-time philosophy; lean manufacturing; outsourcing; reengineering and increasing the rate of automation in both production and management systems. These changes helped to increase productivity and, in turn, reduced the level of employment in the sector, especially in activities where the required qualification levels were low. Despite this modernization, the Brazilian companies have committed themselves to meet the specific needs of the Brazilian market. The objective of this paper is to analyze and present manufacturing strategies from six manufacturers of automotive vehicles: Toyota in Japan, Fiat in Italy, Volkswagen in Brazil and Germany and General Motors in the U.S. and Brazil. The predominant method of research was from reviewing relevant literature, whereas the empirical data was analyzed qualitatively. The article seeks to identify the manufacturing strategies adopted by manufacturers located in the above countries, electing one automotive manufacturer to represent each country. The research demonstrated that the processes for production of automobiles in four plants located in, the U.S. (GM); Italy (Fiat); Japan (Toyota) and Germany (VW) are similar to those adopted in Brazilian industrial plants of the same companies (GM and VW), with differences of operations only in the business strategies adopted by each of them.
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The aim of this research is to analyze the extension of changes in technological strategies of a group of Brazilian pharmaceutical companies, which we believe were induced by transformations in the institutional environment during the 1990s. Major institutional changes, such as the enacting of laws that recognized drug patents rights and fostered generic drugs market, have strengthened the market insertion and competitive position of these companies, what would enable an increase in research and development efforts in Brazil. In addition to the literature on technology strategy and drug industry, this study was based on interviews with six Brazilian pharmaceutical companies, all of which were ranked among the top national companies in the industry and have been considered in previous studies particularly active in the process of changing technological strategies. This research confirmed a significant intensification of technology efforts carried out by Brazilian drug companies. Nevertheless, the R&D intensity is still far below the global pattern and innovative impacts are slight.
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Ps-graduao em Histria - FCLAS
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O principal objetivo deste estudo anlise da eficincia Econmica-Financeira das empresas siderrgicas brasileiras no binio 2004/2005, as quais foram fortemente influenciadas pela reestruturao produtiva do setor siderrgico provocado pelo programa de privatizao na dcada de 90 seguido de volumosos investimentos com nfase na eliminao dos gargalos na produo, aumentando a capacidade produtiva do setor, alm de aquisies em tecnologia. Portanto indaga-se: A) Os grandes investimentos ocorridos no setor siderrgico ps-privatizaes proporcionaram homogeneidade na eficincia Econmica-Financeira das empresas? B) Quais as empresas que apresentaram os melhores indicadores de eficincia Econmica Financeira no perodo estudado? Optou-se pelo mtodo de Anlise Envoltria de Dados (DEA) para a anlise da eficincia proposta, que demonstrou facilidade quando a operabilidade e eficcia para a anlise. Os resultados identificaram que os investimentos realizados no levaram a uma distribuio homognea na eficincia Econmica-Financeira nas empresas estudadas, tambm foi identificado que as empresas do grupo Arcelor/Belgo e a empresa Villlares Metals dominaram a fronteira de eficincia, as demais empresas foram consideradas ineficientes, sendo que a V&M do Brasil obteve os menores ndices de eficincia no setor. O DEA identificou, ainda focos de ineficincia e props alvos a serem atingidos pelas empresas em cada varivel estudada com objetivo das mesmas alcanarem a fronteira de eficincia.(AU)
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O principal objetivo deste estudo anlise da eficincia Econmica-Financeira das empresas siderrgicas brasileiras no binio 2004/2005, as quais foram fortemente influenciadas pela reestruturao produtiva do setor siderrgico provocado pelo programa de privatizao na dcada de 90 seguido de volumosos investimentos com nfase na eliminao dos gargalos na produo, aumentando a capacidade produtiva do setor, alm de aquisies em tecnologia. Portanto indaga-se: A) Os grandes investimentos ocorridos no setor siderrgico ps-privatizaes proporcionaram homogeneidade na eficincia Econmica-Financeira das empresas? B) Quais as empresas que apresentaram os melhores indicadores de eficincia Econmica Financeira no perodo estudado? Optou-se pelo mtodo de Anlise Envoltria de Dados (DEA) para a anlise da eficincia proposta, que demonstrou facilidade quando a operabilidade e eficcia para a anlise. Os resultados identificaram que os investimentos realizados no levaram a uma distribuio homognea na eficincia Econmica-Financeira nas empresas estudadas, tambm foi identificado que as empresas do grupo Arcelor/Belgo e a empresa Villlares Metals dominaram a fronteira de eficincia, as demais empresas foram consideradas ineficientes, sendo que a V&M do Brasil obteve os menores ndices de eficincia no setor. O DEA identificou, ainda focos de ineficincia e props alvos a serem atingidos pelas empresas em cada varivel estudada com objetivo das mesmas alcanarem a fronteira de eficincia.(AU)
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Este trabalho prope-se a mostrar a Responsabilidade Social como uma vantagem competitiva, bem como uma ferramenta estratgica vital para a sobrevivncia das empresas em um cenrio de rpidas e constantes mudanas. A ressaltar que, a partir do processo de globalizao, com a pseudofuso das culturas, muitas empresas viram-se, de uma hora para outra, inseridas em um ambiente extremamente competitivo e aguerrido, onde velhas prticas tiveram que ser abandonadas, porque o cliente, antes jogado prpria sorte, tornou-se rei . Isto , soberano nas suas escolhas e a razo de ser de uma empresa. Para abalizar as informaes prestadas, far-se- o estudo comparativo de caso, por meio de uma pesquisa qualitativa descritiva, entre a Volkswagen Brasil empresa de origem alem, instalada h mais de 50 anos no pas e que detinha a liderana absoluta do mercado at o incio do sculo XXI mas que a perdeu para a Fiat Automveis de origem italiana, instalada h pouco mais de 30 anos, na cidade mineira de Betim e que conseguiu reverter uma imagem negativa perante os consumidores, tendo como uma das suas aes, a Responsabilidade Social como ferramenta estratgica e motivacional do seu pblico interno, numa clara cultura social . Enquanto que, recentemente, a Volkswagen enfrentou um longo e desgastante processo de negociao sindical em face do processo de demisso de milhares de empregados por carta da sua unidade de So Bernardo do Campo, o que ps em xeque as suas prticas e a sua efetiva preocupao com o social. A Pesquisa IPEA de Indicadores Sociais, na sua segunda edio, elemento norteador do trabalho desenvolvido que traz como principais revelaes: a Responsabilidade Social no Brasil ainda incipiente, est em processo de gestao a ISO 26001, a preocupao ambiental alastra-se por todo o planeta e os gestores, antes atentos quase que exclusivamente ao lucro, passam a ser cobrados pelos possveis impactos socioambientais de suas decises no presente.(AU)
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Este trabalho prope-se a mostrar a Responsabilidade Social como uma vantagem competitiva, bem como uma ferramenta estratgica vital para a sobrevivncia das empresas em um cenrio de rpidas e constantes mudanas. A ressaltar que, a partir do processo de globalizao, com a pseudofuso das culturas, muitas empresas viram-se, de uma hora para outra, inseridas em um ambiente extremamente competitivo e aguerrido, onde velhas prticas tiveram que ser abandonadas, porque o cliente, antes jogado prpria sorte, tornou-se rei . Isto , soberano nas suas escolhas e a razo de ser de uma empresa. Para abalizar as informaes prestadas, far-se- o estudo comparativo de caso, por meio de uma pesquisa qualitativa descritiva, entre a Volkswagen Brasil empresa de origem alem, instalada h mais de 50 anos no pas e que detinha a liderana absoluta do mercado at o incio do sculo XXI mas que a perdeu para a Fiat Automveis de origem italiana, instalada h pouco mais de 30 anos, na cidade mineira de Betim e que conseguiu reverter uma imagem negativa perante os consumidores, tendo como uma das suas aes, a Responsabilidade Social como ferramenta estratgica e motivacional do seu pblico interno, numa clara cultura social . Enquanto que, recentemente, a Volkswagen enfrentou um longo e desgastante processo de negociao sindical em face do processo de demisso de milhares de empregados por carta da sua unidade de So Bernardo do Campo, o que ps em xeque as suas prticas e a sua efetiva preocupao com o social. A Pesquisa IPEA de Indicadores Sociais, na sua segunda edio, elemento norteador do trabalho desenvolvido que traz como principais revelaes: a Responsabilidade Social no Brasil ainda incipiente, est em processo de gestao a ISO 26001, a preocupao ambiental alastra-se por todo o planeta e os gestores, antes atentos quase que exclusivamente ao lucro, passam a ser cobrados pelos possveis impactos socioambientais de suas decises no presente.(AU)
