Efeito da corrosão do chapeamento do fundo do casco sobre a confiabilidade estrutural de navios.

A engenharia é a ciência que transforma os conhecimentos das disciplinas básicas aplicadas a fatos reais. Nosso mundo está rodeado por essas realizações da engenharia, e é necessário que as pessoas se sintam confortáveis e seguras nas mesmas. Assim, a segurança se torna um fator importante que deve ser considerado em qualquer projeto. Na engenharia naval, um apropriado nível de segurança e, em consequência, um correto desenho estrutural é baseado, atualmente, em estudos determinísticos com o objetivo de obter estruturas capazes de suportar o pior cenário possível de solicitações durante um período de tempo determinado. A maior parte das solicitações na estrutura de um navio se deve à ação da natureza (ventos, ondas, correnteza e tempestades), ou, ainda, aos erros cometidos por humanos (explosões internas, explosões externas e colisões). Devido à aleatoriedade destes eventos, a confiabilidade estrutural de um navio deveria ser considerada como um problema estocástico sob condições ambientais bem caracterizadas. A metodologia probabilística, baseada em estatística e incertezas, oferece uma melhor perspectiva dos fenômenos reais que acontecem na estrutura dos navios. Esta pesquisa tem como objetivo apresentar resultados de confiabilidade estrutural em projetos e planejamento da manutenção para a chapa do fundo dos cascos dos navios, as quais são submetidas a esforços variáveis pela ação das ondas do mar e da corrosão. Foram estudados modelos estatísticos para a avaliação da estrutura da viga-navio e para o detalhe estrutural da chapa do fundo. Na avaliação da estrutura da viga-navio, o modelo desenvolvido consiste em determinar as probabilidades de ocorrência das solicitações na estrutura, considerando a deterioração por corrosão, com base numa investigação estatística da variação dos esforços em função das ondas e a deterioração em função de uma taxa de corrosão padrão recomendada pela DET NORSKE VERITAS (DNV). A abordagem para avaliação da confiabilidade dependente do tempo é desenvolvida com base nas curvas de resistências e solicitações (R-S) determinadas pela utilização do método de Monte Carlo. Uma variação estatística de longo prazo das adversidades é determinada pelo estudo estatístico de ondas em longo prazo e ajustada por uma distribuição com base numa vida de projeto conhecida. Constam no trabalho resultados da variação da confiabilidade ao longo do tempo de um navio petroleiro. O caso de estudo foi simplificado para facilitar a obtenção de dados, com o objetivo de corroborar a metodologia desenvolvida.

Copy of the return of the writ of partition relating to the lands of Peter Weare & others of Casco Bay : manuscript, [1730]

Document concerns how certain lands around Casco Bay, York Co., Maine, were partitioned in accordance with an order of a writ.

Casco Bay, Maine, Nautical Chart, 1776 (Image 1 of 2) (Raster Image)

This layer is a georeferenced raster image of the untitled, historic nautical chart: [A chart of Rogers, Bay, Segadahock River, New Meadow, harbour, Mericonig Sound, Middle Bay, Magout Bay, Portland Island, etc.] (sheet originally published in 1776). The map is [sheet 30] from the Atlantic Neptune atlas Vol. 3 : Charts of the coast and harbors of New England, from surveys taken by Samuel Holland and published by J.F.W. Des Barres, 1781. Scale [ca. 1:50,000]. This layer is image 1 of 2 total images of the two sheet source map, representing the eastern portion of the map. Covers the Coast of Maine, Casco Bay, from Portland to Seguin Island. The image is georeferenced to the surface of the earth and fit to the 'World Mercator' (WGS 84) projected coordinate system. All map collar information is also available as part of the raster image, including any inset maps, profiles, statistical tables, directories, text, illustrations, or other information associated with the principal map. This map shows coastal features such as harbors, inlets, rocks, channels, points, coves, shoals, islands, and more. Includes also selected land features such as cities and towns, buildings, and roads. Relief is shown by hachures; depths by soundings and shading. This layer is part of a selection of digitally scanned and georeferenced historic maps from The Harvard Map Collection. The entire Atlantic Neptune atlas Vol. 3 : Charts of the coast and harbors of New England has been scanned and georeferenced as part of this selection.

Casco Bay, Maine, Nautical Chart, 1776 (Image 2 of 2) (Raster Image)

This layer is a georeferenced raster image of the untitled, historic nautical chart: [A chart of Rogers, Bay, Segadahock River, New Meadow, harbour, Mericonig Sound, Middle Bay, Magout Bay, Portland Island, etc.] (sheet originally published in 1776). The map is [sheet 31] from the Atlantic Neptune atlas Vol. 3 : Charts of the coast and harbors of New England, from surveys taken by Samuel Holland and published by J.F.W. Des Barres, 1781. Scale [ca. 1:50,000]. This layer is image 2 of 2 total images of the two sheet source map, representing the western portion of the map. Covers the Coast of Maine, Casco Bay, from Portland to Seguin Island. The image is georeferenced to the surface of the earth and fit to the 'World Mercator' (WGS 84) projected coordinate system. All map collar information is also available as part of the raster image, including any inset maps, profiles, statistical tables, directories, text, illustrations, or other information associated with the principal map. This map shows coastal features such as harbors, inlets, rocks, channels, points, coves, shoals, islands, and more. Includes also selected land features such as cities and towns, buildings, and roads. Relief is shown by hachures; depths by soundings and shading. This layer is part of a selection of digitally scanned and georeferenced historic maps from The Harvard Map Collection. The entire Atlantic Neptune atlas Vol. 3 : Charts of the coast and harbors of New England has been scanned and georeferenced as part of this selection.

Portland Harbor and Casco Bay, Maine, 1781 (Raster Image)

This layer is a georeferenced raster image of the untitled, historic nautical chart: [A chart of Falmouth Harbour]. The map is [sheet 29] from the Atlantic Neptune atlas Vol. 3 : Charts of the coast and harbors of New England, from surveys taken by Samuel Holland and published by J.F.W. Des Barres, 1781. Scale [ca. 1:25,000]. Covers Portland Harbor, Fore River, and a portion of Casco Bay, Maine. The image is georeferenced to the surface of the earth and fit to the 'World Mercator' (WGS 84) projected coordinate system. All map collar information is also available as part of the raster image, including any inset maps, profiles, statistical tables, directories, text, illustrations, or other information associated with the principal map. This map shows coastal features such as harbors, inlets, rocks, channels, points, coves, shoals, islands, and more. Includes also selected land features such as cities and towns, buildings, and roads. Relief is shown by hachures; depths by soundings and shading. This layer is part of a selection of digitally scanned and georeferenced historic maps from The Harvard Map Collection. The entire Atlantic Neptune atlas Vol. 3 : Charts of the coast and harbors of New England has been scanned and georeferenced as part of this selection.

In the South seas; being an account of experiences and observations in the Marquesas, Paumotus and Gilbert Islands in the course of two cruises, on the yacht "Casco" (1888) and the schooner "Equator" (1889)

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Tratado de las enfermedades del pie o del casco /

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In the South seas; being an account of experiences and observations in the Marquesas, Paumotus and Gilbert islands in the course of two cruises on the yacht "Casco" (1888) and the schooner "Equator" (1889)

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The isles of Casco bay in fact & fancy,

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In the South seas; being an account of experiences and observations in the Marquesas, Paumotus and Gilbert Islands in the course of two cruises, on the yacht "Casco" (1888) and the schooner "Equator" (1889)

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Estudio de mercado de miel de abeja (Apis mellifera) en el casco urbano del municipio de Boaco, 2014

La presente investigación tuvo el propósito de medir percepciones de oferta y demanda a través de un estudio de mercado de m iel natural en el casco urbano del municipio de Boaco 2014. Este estudio servirá como fuente de información para la formulación de propuestas de desarrollo para la act ividad apícola. La metodología utilizada para la población objeto de estudio fue mediante la aplicación de tres instrumento , el estudio es cuantitativo, no experimenta l de tipo descriptivo , fundamentándose en el análisis de una situación. Las variables de estudio fueron: demanda, oferta, balance oferta - demanda, canales de comercialización y ma rgen bruto de comercialización. El 73% de la población de estud io consumen miel natural, 58,295.87 Lts de miel es la demanda en las diferentes presentaciones (340ml , 375ml, 500ml, 735ml y 1000ml). Se identificó que en las distribuidoras de dicho municipio ninguna oferta miel no obstante si estaría n dispuesto s a ofertarlo en su establecimiento. La oferta total por parte de los apicultor es de la localidad es de 89,839.61 lts obteniendo una sobre oferta de 31,543.74 lts de miel, siendo ofertadas en los centros de acopio más cercanos. Los canales utilizados por los apicultores es el nivel cero y el nivel uno. Se calculó los márgenes de comercialización en cada una de las presentaciones y la de 1000 ml es la que muestra márgenes equitativos (50%) y la presentac ión en la que obtiene el menor margen de comercialización es la de 375 ml co n un (40%)

Historia del casco urbano de Florida y la agroindustria azucarera, 1825 -1975

Tesis de Licenciatura en Educacion basica con Enfasis en Ciencias Sociales

Propuesta de ruteo para la recolección de paqueteo y sobres en el casco urbano de Bogotá en COOTRANSTAME LTDA.

81 p.