994 resultados para Brookhaven National Laboratory.


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"General, misc., & progress report (nonnuclear) TID-4500."

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"Biology and medicine--TID-4500, 20th ed."

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This archive provides supporting data with forcings, data and plotting scripts for the paper P. N. Blossey, C. S. Bretherton, A. Cheng, S. Endo, T. Heus, A. Lock and J. J. van der Dussen, 2016. CGILS Phase 2 LES intercomparison of response of subtropical marine low cloud regimes to CO2 quadrupling and a CMIP3-composite forcing change. J. Adv. Model. Earth Syst., Under revision.

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"S. 3410, a bill to establish a structure that will provide integrated knowledge and understanding of the ecological, social, and technological problems associated with air pollution, water pollution, solid waste disposal, general pollution, and degradation of the environment, and other related problems": p. 31-40.

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We study the star/galaxy classification efficiency of 13 different decision tree algorithms applied to photometric objects in the Sloan Digital Sky Survey Data Release Seven (SDSS-DR7). Each algorithm is defined by a set of parameters which, when varied, produce different final classification trees. We extensively explore the parameter space of each algorithm, using the set of 884,126 SDSS objects with spectroscopic data as the training set. The efficiency of star-galaxy separation is measured using the completeness function. We find that the Functional Tree algorithm (FT) yields the best results as measured by the mean completeness in two magnitude intervals: 14 <= r <= 21 (85.2%) and r >= 19 (82.1%). We compare the performance of the tree generated with the optimal FT configuration to the classifications provided by the SDSS parametric classifier, 2DPHOT, and Ball et al. We find that our FT classifier is comparable to or better in completeness over the full magnitude range 15 <= r <= 21, with much lower contamination than all but the Ball et al. classifier. At the faintest magnitudes (r > 19), our classifier is the only one that maintains high completeness (> 80%) while simultaneously achieving low contamination (similar to 2.5%). We also examine the SDSS parametric classifier (psfMag - modelMag) to see if the dividing line between stars and galaxies can be adjusted to improve the classifier. We find that currently stars in close pairs are often misclassified as galaxies, and suggest a new cut to improve the classifier. Finally, we apply our FT classifier to separate stars from galaxies in the full set of 69,545,326 SDSS photometric objects in the magnitude range 14 <= r <= 21.

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Like fluoride, lead (Pb) accumulates on the enamel surface pre-eruptively, but it is not yet known whether it also deposits on enamel while dental caries is developing. This study evaluates Pb distribution in bovine enamel slabs submitted to a pH-cycling regimen simulating the caries process. The slabs were subjected to 8 cycles of de- and remineralizing conditions, and Pb (as acetate salt) was added to the de- and remineralized solutions at concentrations of 30 mu g/l (experimental group, E1) and 300 mu g/l (experimental group, E2). The control group (C) consisted of solutions to which Pb was not added. After the pH cycling, 100-mu m sections of the slabs were analyzed by polarizing microscopy, to observe the extent of caries-like lesions, and these sections were used for Pb estimation by Synchrotron radiation X-ray microfluorescence. Caries lesions were observed along all superficial enamel surfaces to an extent of 120 mu m. A Pb concentration gradient was observed in enamel, which decreased toward dentine. The highest Pb signals were observed for group E2, and the differences were statistically significant at enamel depths of 0 (C vs. E2; p = 0.029) and 50 mu m (C vs. E2 and E1 vs. E2; p = 0.029). In conclusion, this study suggests that if Pb is present in the oral environment, it may deposit in enamel during the caries process. Copyright (C) 2011 S. Karger AG, Basel

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Primary teeth were analyzed by micro-SRXRF. The aim of this study was to determine the elemental distribution of lead and calcium in different regions of primary incisor of children living in a notoriously contaminated area (Santo Amaro da Purificacao, Bahia State, Brazil). The measurements were performed in standard geometry of 45 incidence, exciting with a white beam and using a conventional system collimation (orthogonal slits) in the XRF beamline at the Synchrotron Light National Laboratory (Campinas, Brazil). (C) 2009 Elsevier Ltd. All rights reserved.

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Esta Dissertação de Mestrado subordina-se ao tema: “Normalização de Ensaios de Carga”, sendo esta uma temática pouco desenvolvida em Portugal e para a qual não existe qualquer legislação. Os ensaios de carga são realizados em Portugal sem que haja uma legislação que normalize a sua realização e por isso cada entidade segue a sua metodologia nomeadamente entidades como o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) ou a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP). Os objectivos principais deste trabalho são o estudo da legislação estrangeira existente para ensaios de carga e o seu confronto com as metodologias seguidas em Portugal, com o intuito de identificar aspectos consensuais e controversos e definir questões que possam ser transpostas para um documento normativo português. Este trabalho inicia-se com uma pesquisa bibliográfica, através da qual vão ser abordados conceitos básicos sobre os ensaios de carga como os seus objectivos, os tipos de ensaios ou o modo de tratamento de resultados e será elaborada uma breve resenha histórica dos ensaios de carga. É estudada a legislação existente noutros países, seleccionando-se os aspectos mais relevantes. São também abordadas as metodologias adoptadas por diversas entidades em Portugal como o LNEC e a FEUP. Por último, numa vertente mais analítica serão seleccionados os aspectos mais relevantes da legislação internacional e será estabelecido o confronto com as metodologias seguidas em Portugal de maneira a identificar aspectos relevantes a constar num documento normativo a elaborar futuramente em Portugal.

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O risco associado a um navio em manobra pode ser avaliado pela probabilidade do movimento vertical de um ponto do navio ultrapassar um determinado limiar pré-definido. Essa excedência pode originar danos tanto no próprio navio como nas estruturas portuárias envolventes. Este trabalho surge no seguimento de um estudo efectuado no Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), no qual foi desenvolvido um conjunto de ferramentas de avaliação da função resposta do navio quando sujeito à agitação marítima e, partindo dessas ferramentas, foi obtido um procedimento para determinação do espectro dos movimentos verticais de um ponto de um navio parado sujeito àquele estado de agitação (Rodrigues, 2010). No presente estudo, estendeu-se esse procedimento de modo a avaliar a influência da velocidade de avanço do navio no espectro dos movimentos verticais do mesmo. O percurso de entrada do “N/M Fernão Gomes” no porto da Praia da Vitória foi o caso de estudo considerado. A agitação marítima incidente no navio cobriu o período de Janeiro de 2009 a Dezembro de 2010 e foi obtida com base no modelo previsão de escala regional (WAVEWATCH III) e posteriormente transferida para o interior do porto com o recurso a modelos numéricos de propagação de ondas (SWAN e DREAMS). Foi também assumido que a altura do movimento vertical do navio segue uma distribuição de Rayleigh, a qual possibilita a determinação da altura significativa desse movimento vertical, bem como a implementação de um procedimento para determinar a probabilidade de a altura do movimento vertical do navio não exceder um limiar pré-definido e consequentemente mostrar, através da análise dos resultados, a influência da velocidade de avanço do navio. Da análise dos resultados concluiu-se que a velocidade tem uma influência significativa nos resultados. No final avaliou-se a contribuição dos resultados anteriormente determinados, para a análise do risco associado aos movimentos verticais do navio quando em manobra no porto em estudo.