Uma Análise da Heterogeneidade Intrassetorial no Brasil Na Última Década

O conceito de Heterogeneidade Estrutural (HE) pressupõe duas ideias: (i) nos países nos quais se pode afirmar que sua estrutura econômica é marcada pela HE, há uma significativa disparidade entre os níveis de produtividade do trabalho dos diversos agentes econômicos; (ii) tal disparidade se perpetua no tempo, quando não se acentua. Um olhar sobre o comportamento global da economia aponta para resultados positivos, representados por um crescimento da produtividade média do trabalho associado a uma redução no coeficiente de variação dessa produtividade, particularmente a partir do ano de 2006. Do ponto de vista da estrutura produtiva, isso indica um processo de “convergência para cima” (redução da heterogeneidade estrutural com aumento da produtividade). Uma análise do comportamento setorial indica que esse fato, a despeito dos resultados positivos no presente – que vêm se traduzindo nos ganhos sociais citados – há uma ameaça de vulnerabilidade na sustentação de processo. O crescimento da produtividade média da economia foi alavancado, basicamente, por um expressivo aumento da produtividade da agropecuária. A despeito disso, a produtividade desse setor ainda se situa em apenas cerca de 1/3 da produtividade média da economia, boa parte dessas atividades – entre as quais também se deve incluir a de Extração de petróleo e gás natural, que apresenta fortes perspectivas de crescimento nos próximos anos – são intensivas em recursos naturais, e fica patente a perda de competitividade dos setores industriais mais expostos à concorrência internacional. Assim, há uma sinalização de que a economia pode estar caminhando para uma fragilidade em relação à conjuntura internacional, criando dependência dos preços internacionais de commodities e do mercado financeiro global.

O paradoxo nas relações comerciais Brasil e China no período 2000-2010

Pós-graduação em Ciências Sociais - FFC

Rising concentration in Asia-Latin American value chains: Can small firms turn the tide?

Dynamic Asia has overtaken the European Union as Latin America and the Caribbean’s second largest export market, after the United States. However, the region’s exports to Asia remain concentrated in few commodities involving a small number of large firms. This book explores the present and future scope for the participation of small and medium-sized enterprises (SMEs) in biregional trade and value chains and the measures that can be taken to make those chains more inclusive and sustainable. SMEs have a low direct presence in the region’s export flows and their participation in the supplier networks of multinational companies is weak. This volume reviews several supplier development programmes (SDPs) adopted in various countries in Asia and Latin America to increase SME linkages with multinational firms. These programmes, many of which are public-private initiatives, aim to boost SME productivity and enhance their participation in value chains.

An assessment of the economic impact of climate change on the Agriculture, Coastal and Human Settlements and Health Sectors in Guyana

This report analyses the agriculture, coastal and human settlements and health sectors in Guyana to assess the potential economic impacts of climate change. The fundamental aim of this report is to assist with the development of strategies to deal with the potential impact of climate change on Guyana. It also has the potential to provide essential input for identifying and preparing policies and strategies to help bring the Caribbean sub-region closer to solving problems associated with climate change and attaining national and regional sustainable development goals. Some of the key anticipated manifestations of climate change for the Caribbean include elevated air and sea-surface temperatures, sea-level rise, possible changes in extreme events and a reduction in freshwater resources. The economic impact of climate change on the three sectors was estimated for the A2 and B2 IPCC scenarios until 2050 (agriculture and health sectors) and 2100 (coastal and human settlements sector). An exploration of various adaptation strategies was also undertaken for each sector using standard evaluation techniques. The study of the impact of climate change on the agriculture sector focused on three leading sub-sectors namely: sugar-cane, rice-paddy and fisheries. In estimating costs, the sugar sub-sector is projected to experience losses under A2 between US$ 144 million (at 4% discount rate) and US$300 million (1% rate); comparative statistics for rice are US$795 million and US$1577 million, respectively; while for fisheries, the results show that losses range from US$15 million (4% rate) and US$34 million (1% rate). In general, under the B2 scenarios, there are gains for sugar up to 2030 under all three discount rates while for rice the performance is somewhat better with gains realized under all three discount rates up to 2040. For fisheries, gains are forecasted under all three rates up to 2050, following marginal losses to 2020. In terms of the benefit-cost analysis conducted on selected adaptation measures under the A2 scenario, there were net benefits for all three commodities under all three discount rates. For the sugar-cane sub-sector these are: drainage and irrigation upgrade, purchase of new machinery for planting and harvesting, developing and replanting climate tolerant sugar-cane. The rice-paddy sub-sector will benefit from adaptive strategies, which include maintenance of drainage and irrigation systems, research and development, as well as education and training. Adaptation in the fisheries sub-sector must include measures such as, mangrove development and restoration and public education. The analysis of the coastal and human settlements sector has shown that based upon exposed assets and population, SLR can be classified as having the potential to create catastrophic conditions in Guyana. The main contributing factor is the concentration of socioeconomic infrastructure along the coastline in vulnerable areas.

The tourism sector and the global economic crisis: development implicatins for the Caribbean

Over the past two years the global economy has experienced substantial economic turmoil, resulting in severe economic contraction. While there has been a recent return to growth, this situation has impacted all economic sectors worldwide. In the highly tourism-dependent region of the Caribbean, the impact of the global economic crisis has been most notable on the tourism sector, which, from the early 1990s, became the key driver of economic growth for the region. The eventual emergence of this sector reflects an economic development history which was previously underpinned by the export of agricultural commodities, and subsequently by the adoption of the import substitution industrialization model as promulgated by Arthur Lewis. This was further stimulated by spectacular economic contraction in Caribbean economies during the 1980s as a result of changes in the global terms of trade for commodities, generally low levels of competitiveness for manufactured goods, as well as weak institutional and governance frameworks. Ultimately, many economies began to reflect fiscal and balance of payments constraints. By the end of the 1990s, too, evidence of declining competitiveness even in the tourism sector began to become apparent particularly when evaluated under the framework of the Butler Tourism Area Life- Cycle (TALC) model. The recent economic crisis, therefore, provides an opportunity to reflect on the overall approach to economic development in the Caribbean, and to assess the implications of the region’s response to the crisis. This analysis makes the case for the future development of the sector to be based on two broad strategies. The first is to deepen the integration of the tourism sector into the broader economy through the diversification of the regional tourism product, as well as the enhancement of linkages with other sectors, while the second is to expand the tourism sector into a total service economy through the introduction of new services. Considering linkages, the development of clusters and value chains to support the tourism sector is identified with respect to agriculture and food, handicraft, and furnishings. Among the new services identified are education, wellness, yachting and boating, financial services, and information and communications technologies (ICT). This overall strategy is deemed to be better suited to the macroeconomic realities of the Caribbean, where high labour costs and other structural rigidities require a high-valued specialty tourism product in order to sustain the sector’s global competitiveness.

O acordo sobre agricultura na Organização Mundial do Comércio (OMC) e seus reflexos na defesa comercial agrícola no Brasil e nos países em desenvolvimento

Pós-graduação em Direito - FCHS

Adiós al viento de cola: se abre un nuevo ciclo de ajuste estructural

En este documento se analiza la problemática del desarrollo basado en industrias de commodities. Al respecto se postula que los enfoques tradicionales no son suficientes para entender las especificidades de estos procesos y sugiere que un marco conceptual adecuado debería tomar en cuenta la evolución simultánea de tres esferas distintas de la sociedad: la organización industrial del sector productivo; la estructura y comportamiento del aparato regulatorio y la organización social de las comunidades en las que se lleva a cabo la explotación de los recursos.

The Evolution of Modal Split in Freight Transport in South America, 2000-2013

This FAL Bulletin analyzes data on commodities traded and the modes of transport used between nine South American countries, during 2000, 2006, 2010 and 2013. The aim is to identify the current modal split in intraregional freight transport in South America, and to ascertain the level and evolution of trade flows, imbalances and the burden of transport and insurance costs. The authors conclude with some policy recommendations.

Hacia una nueva gobernanza de los recursos naturales en América Latina y el Caribe

El desafío del desarrollo en América Latina y el Caribe es trascendental, por las diferentes dimensiones que lo componen, sus objetivos e instrumentos y los obstáculos que lo condicionan. En esa línea, este libro constituye una contribución al debate sobre el desarrollo, en particular sobre uno de sus retos más grandes, la gobernanza de los recursos naturales. En el caso de los recursos naturales no renovables, el desafío de la gobernanza es aún mayor, debido a su propia naturaleza de recursos agotables, que exige un tratamiento en extremo cuidadoso, que atienda a los criterios más apreciados del desarrollo sostenible y que considere las necesidades de las generaciones futuras como un componente esencial de las decisiones. La gobernanza vigente de los recursos naturales no ha logrado llevar a la región a un proceso virtuoso para el aprovechamiento sostenible de esa riqueza. Como se sostiene a lo largo del libro, la región requiere una nueva gobernanza de los recursos naturales que asegure que los beneficios de su explotación sean sostenibles, que haga un aporte concreto al desarrollo pleno y que contribuya a disminuir las desigualdades existentes.

Campesinato, resistência e emancipação: o modelo agroecológico adotado pelo MST no Estado do Paraná

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise da produtividade e rentabilidade de lavouras cafeeiras agroquímica e orgânica na região da Alta Paulista

Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

Estimativa do custo médio ponderado de capital em produtos agrícolas

Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

O trabalho de sísifo: crédito a comerciantes e reprodução do sistema de aviamento (1914-1919/1943-1952)

A relação de crédito, comercialização em espécie e controle do trabalho por endividamento, tida como característica específica da região amazônica, teve similares pelo mundo relacionados a diversas formas de produção: extrativismo vegetal, agricultura familiar, artesanato e mesmo plantations de seringueiras no Sudeste asiático. O monopólio comercial por falta de acesso ao mercado e usual ausência de moedas garante ao comerciante o poder de arbitragem sobre a equivalência de trocas, endividando o produtor que lhe toma adiantado mantimentos e instrumentos em troca da produção futura. A ampliação das relações de financiamento capitalistas com a expansão do sistema bancário em meados do século XX pretendeu desestruturar o sistema de aviamento substituindo o tradicional crédito em espécie, monetarizando a economia, multiplicando o número de comerciantes concorrentes e rompendo o monopólio dos aviadores no sertão. A persistência atual desta relação na Amazônia é explicada por se concretizar como alternativa de integração ao mercado financeiro e de produtos capitalista em uma realidade caracterizada historicamente por unidades de produção dispersas, com precária estrutura de escoamento e comunicação.

Migração na fronteira: pelos caminhos do migrante até Marabá-PA

Marabá é uma cidade importante para a rede urbana amazônica e esta importância foi forjada ao longo da sua formação histórica, criando uma forte centralidade urbana na região. Um elemento importante na composição dessa formação histórica são os fluxos migratórios. Logo, este trabalho tem por objetivo entender de que forma as migrações se inserem na formação histórica de Marabá analisando principalmente o perfil do migrante que chegou à cidade recentemente. Como Marabá está situada numa área de fronteira, sua formação é dada por diferentes fases de ocupação com diferentes elementos de estruturação socioespaciais. Por isso, um dos principais argumentos deste trabalho é que esses fluxos migratórios são diferentes em cada um desses períodos de ocupação, pois dentro de cada período existe um elemento de estruturação espacial que determina as características dos fluxos migratórios. Recentemente, esses fluxos migratórios são definidos pela nova inserção que a fronteira vem tendo dentro da Divisão Territorial do Trabalho, fazendo com que os quatro elementos definidores das configurações do território: produção mineral, cultura de grãos, atividade madeireira e criação de gado, as modernas commodities, sejam os pilares da ocupação atual.

Políticas públicas, corredores de exportação, modernização portuária, industrialização e impactos territoriais e ambientais no município de Barcarena, Pará

Este artigo discute as dinâmicas de aglomeração industrial, incremento e modernização portuária no município de Barcarena, Estado do Pará, Brasil. Especificamente, discute as causas estruturais que explicam estas dinâmicas, e as mudanças qualitativas e quantitativas locais, acerca dos aspectos espaciais, sociais, demográficos e ambien-tais. Diferentes momentos de produção e exportação de produtos minerais (caulim, bauxita e produtos originados dela – alumina, alumínio) na Amazônia Oriental Brasileira levam a instalação, consolidação e expansão de um distrito industrial e portuário em Barcarena. Na atual década, Barcarena integra um corredor de exportação diretamente ligado a eixos ou sistemas produtivos nacionais e globais. Contudo, as dinâmicas que sustentam este crescimento econômico não apontam para perspectivas de que a produção conduza ao enraizamento social do desenvolvimento, ao estabelecimento de vantagens competitivas que tenham uma base sistêmica; tampouco contribui para a reversão dos impactos sociais e ambientais.