Estados emocionais: a investigação do medo no contexto esportivo

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Are we building competitive and liveable cities?: Guidelines for developing eco-efficient and socially inclusive infrastructure

This guideline jointly published by The UN Economic and Social Commission for Asia and the Pacific (ESCAP), the UN Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC), and the UN Human Settlements Programme (UN-HABITAT), in partnership with the Urban Design Lab of the Earth Institute, Columbia University, provides practical tools for city planners and decision makers to reform urban planning and infrastructure design according to the principles of eco-efficiency and social inclusiveness. It includes case studies from the Republic of Korea, the Philippines, Japan and Sri Lanka.

An assessment of the economic impact of climate change on the Agriculture Sector in Jamaica

The agricultural sector‟s contribution to GDP and to exports in Jamaica has been declining with the post-war development process that has led to the differentiation of the economy. In 2010, the sector contributed 5.8% of GDP, and 3% to the exports (of goods), but with 36% of employment, it continues to be a major employer. With a little less than half of the population living in rural communities, agricultural activities, and their linkages with other economic activities, continue to play an important role as a source of livelihoods, and by extension, the economic development of the country. Sugar cane cultivation has, with the exception of a couple of decades in the twentieth century when it was superseded by bananas, dominated the agricultural export sector for centuries as the source of the raw materials for the manufacture of sugar for export. In 2005, sugar cane itself accounted for 6.4% of the sector‟s contribution to GDP, and 52% of the contribution of agricultural exports to GDP. Production for the domestic market has long been the larger subsector, organized around the production of root crops, especially yams, vegetables and condiments. To analyse the potential impact of climate change on the agricultural sector, this study selected three important crops for detailed examination. In particular, the study selected sugar cane because of its overwhelming importance to the export subsector of agriculture, and yam and escallion for both their contribution to the domestic subsector as well as the preeminent role yams and escallion play in the economic activities of the communities in the hills of central Jamaica, and the plains of the southwest respectively. As with other studies in this project, the methodology adopted was to compare the estimated values of output on the SRES A2 and B2 Scenarios with the value of output on a “baseline” Business As Usual (BAU), and then estimate the net benefits of investment in the relevant to climate change for the selected crops. The A2 and B2 Scenarios were constructed by applying forecasts of changes in temperature and precipitation generated by INSMET from ECHAM inspired climate models. The BAU “baseline” was a linear projection of the historical trends of yields for each crop. Linear models of yields were estimated for each crop with particular attention to the influence of the two climate variables – temperature and precipitation. These models were then used to forecast yields up to 2050 (table1). These yields were then used to estimate the value of output of the selected crop, as well as the contribution to overall GDP, on each Scenario. The analysis suggested replanting sugar cane with heat resistant varieties, rehabilitating irrigation systems where they existed, and establishing technologically appropriate irrigation systems where they were not for the three selected crops.

An Assessment Of The Economic Impact Of Climate Change On The Transportation Sector In Montserrat

.--I. Introduction.--II. Literature review regarding climate change impacts on international transportation.--III. Economy of the Caribbean subregion and Monserrat.--IV. The international transportaion system in the Caribbean and in Monserrat.--V. Vulnerabilities of international transport system in Monserrat to climate change.--VI. Modelling.-- VII. Economic impact analysis of climate chage on the international transport.-- VIII. Approaches to mitigation and adaptation in the air and sea transportation sectors.-- IX. Conclusions

Difusão de conhecimentos geocientíficos por meio de web-mapping: ensaio de aplicação temática com geoturismo em uma região da borda leste da bacia do Paraná

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Tectonics and paleogeography of the Marajó Basin, northern Brazil

ABSTRACT: The Marajó Basin area presents geologic and geomorphologic features chiefly due to the Mesozoic extension and post-Miocene neotectonics. The extension event with an Early and a Late Cretaceous phases originated four sub-basins that constitutes the Marajó Basin, with a thick continental clastic sequence showing marine influence. NW and NNW normal faults and NE and ENE strike-slip faults controlled the basin geometry. The extension, related to the Equatorial Atlantic opening, propagated into the continent along crustal weakness zones of the Precambrian Tumucumaque, Amapá and Araguaia orogenic belts. The neotectonic event is a strike-slip regime which developed transtensional basins filled in by Upper Tertiary shallow marine (Pirabas Formation) and transitional sequences (Barreiras Group), followed by Quaternary fluvial deposits and transitional sequences derived from the Amazon and Tocantins rivers and the Marajoara estuary. The current landscape has a typical estuarine morphology. The coast morphology presents sea-cliffs on transitional Upper Tertiary sequences, while inwards dominate hills sustained by Mid-Pleistocene lateritic crust, with a flat erosive surface at 70 m. In the eastern Marajó Island several generations of paleochannels associated with fluvial-estuarine sequences are recognized, while a fluvial-marine plain is widespread on its western side.

Sistemas de informação geográfica aplicados no levantamento e mapeamento de Orchidaceae na bacia hidrográfica do rio Corumbataí - SP

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Influência da bacia hidrográfica e características espaço-temporais de variáveis limnológicas sobre reservatórios no Rio Jacuí - RS

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

A teoria dos refúgios florestais e as evidências vegetacionais e litológicas da região sudoeste do município de Corumbá/MS

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise diagnóstica de indicadores de erosão do solo na bacia hidrográfica do Córrego João Dias, Aquidauana/MS

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Geology, petrology and geochronology (Pb-Pb) of the Serra da Bocaina Formation: evidence of an Orosirian Amoguijá Magmatic Arc in the Rio Apa Terrane, south of the Amazonian Craton

Neste trabalho apresentam-se os resultados do mapeamento geológico e caracterização petrológica da Formação Serra da Bocaina, pertencente ao Arco Magmático Amoguijá do Terreno Rio Apa, sul do Cráton Amazônico. A Formação Serra da Bocaina, na serra da homônima, consiste de rochas vulcânicas paleoproterozoicas de composição intermediária a predominantemente ácida, classificadas como andesito e riolitos, subdivididas em cinco fácies petrográficas sendo quatro piroclásticas e uma efusiva, que mantêm contato tectônico, a leste, com o Granito Carandá. Nas rochas estudadas estruturas tectônicas são formadas em duas fases deformacionais compressivas de natureza dúctil e dúctil-rúptil, respectivamente. A primeira fase, mais intensa, é observada ao longo de toda a área estudada e é responsável pela Zona de Cisalhamento Santa Rosa enquanto a segunda fase é mais discreta e localizada. O tratamento geoquímico indica que essas rochas foram geradas num ambiente de arco-vulcânico a partir de um magmatismo calcioalcalino de médio a alto-K, peraluminoso. Estas rochas retratam um evento magmático extrusivo, de natureza explosiva, relacionado à evolução do Arco Magmático Amoguijá, conforme resultado Pb-Pb em zircão de 1877,3 ± 3,9 Ma., interpretada como idade de cristalização destas rochas.

MAPAGEOLÓGICO-GEOTÉCNICO DA BACIA DO RIO BACANGA – SÃO LUÍS (MA)

Este trabalho apresenta as características do meio físico da Bacia do Rio Bacanga, localizada na cidade de São Luís (MA). Dentro da compartimentação geomorfológica regional, a área insere-se no Golfão Maranhense, sendo caracterizada por duas unidades de relevo: colinas dissecadas a partir dos tabuleiros e planícies flúvio-marinhas. Os estudos objetivaram a elaboração de um mapa geológico- geotécnico, fundamentado no método do detalhamento progressivo, sendo integradas as informações geológicas, geomorfológicas e de solos em uma base topográfica na escala de 1:20.000. Para esses estudos foi utilizada como ferramenta principal a fotointerpretação detalhada, associada ao controle de campo e ensaio in situ. No mapa resultante foram caracterizadas seis unidades geológico-geotécnicas: Unidade I – depósitos construídos; Unidade II – áreas planas de fundo de vales; Unidade III – terrenos associados à fácies arenosa da Formação Barreiras; Unidade IV – fácies areno-argilosa da Formação Barreiras; Unidade V – área de domínio da fácies areno-argilosa da Formação Barreiras; Unidade VI – domínio da Formação Itapecuru. Nas unidades foram identificados os processos geológicos e os problemas ambientais que compõem a dinâmica da bacia do Rio Bacanga. O mapa elaborado é uma das ferramentas indispensáveis para subsidiar o planejamento do uso e ocupação do solo. Palavras-chave: mapeamento geológico-geotécnico, relevo de tabuleiro, Rio Bacanga, São Luís (MA).

Properties of Mortar Using Cubes, Prism Halves, and Cylinder Specimens

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

O caminho novo: o Vale Histórico da Serra da Bocaina - opulência e decadência da sub-região paraibana paulista (reintegração de um espaço geográfico 'deprimido')

A pesquisa resgata o trecho paulista do “Caminho Novo”, antiga estrada geral de São Paulo, ligação terrestre com o Rio de Janeiro, a partir do século XVIII. No chamado Vale Histórico da Serra da Bocaina, cujo relevo se apresenta muito movimentado, a cultura do café penetrou em território paulista. Esta sub-região do Vale do Paraíba tornou-se uma das mais prósperas do país. A fase posterior, de queda na produção cafeeira, transformou-a numa região “deprimida” e estagnada. Atualmente, existem esforços para, através dos diversos ramos do turismo, reativar e dinamizar esta região vale-paraibana paulista, de modo a reintegrá-la ao pujante sistema econômico de São Paulo.

The Humidity in a Drager Primus Anesthesia Workstation Using Low or High Fresh Gas Flow and With or Without a Heat and Moisture Exchanger in Pediatric Patients

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)