Araçatuba: da retirada dos trilhos às novas trilhas urbanas

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Parque Guarapiranga

A Guarapiranga é um dos principais mananciais da Região Metropolitana de São Paulo e também o mais ameaçado entre todos os que abastecem a cidade. A represa abastece quase 4 milhões de habitantes da zona sudoeste da cidade, porém apenas metade dos habitantes da região da represa tinham algum sistema de coleta de esgoto até 2000. Mais da metade da bacia da Guarapiranga encontra-se modificada por atividades humanas e em 2003 o índice de vegetação nativa chegava apenas a 37% da área. A Prefeitura de São Paulo em conjunto com o Governo do Estado promoveram uma série de ações para mudar o quadro de degradação e poluição da Represa Guarapiranga a partir de 2005. A proposta desse trabalho final de graduação é propor um parque urbano na orla da represa Guarapiranga pertencente a cidade de São Paulo, para resolver problemas sociais e ambientais do local. Para o desenvolvimento do projeto, serão estudados os instrumentos urbanísticos e as operações que estão sendo realizadas na área atualmente

Estudo da viabilidade de implantação de um Bairro Universitário sustentável na cidade de Guaratinguetá, a partir das diretrizes para a elaboração do projeto urbanístico

This paper presents a proposal for the creation and revitalization of the IAPI neighborhood in the city of Guaratinguetá, in order to create a relationship of respect between the citizens and students Guaratinguetaenses, improving the quality of life of the entire population of the city. In addition, the presentation of the integration of educational institutions in the city's historical context is important to understand the situation in which the municipality has developed

Em busca do invisível: minha cidade (um manual teórico e prático para uma experiência urbana mais satisfatória)

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Integrar o rio a cidade através da arquitetura

O projeto busca intervir em uma região da cidade de Osasco (Região Metropolitana de Grande São Paulo), que é cortada pelo Rio Tietê, onde o rio acaba por criar uma grande barreira física. Esta barreira, apesar da existência de pontes no local, até hoje não conseguiu ser vencida urbanisticamente, ou seja, a cidade não conseguiu se integrar ao rio. O fato de essa região ser reduto de indústrias, em boa parte abandonadas, somados a poluição do rio, gera um cenário urbano degradado e faz com que a barreira que divide a cidade em duas partes seja maior. O Plano Diretor da cidade já aponta a necessidade de uma revitalização nessa área. A prefeitura da cidade vem desenvolvendo um projeto de revitalização de parte dessa área e ligando os dois lados. Porém essa ligação ainda dá traços de privilegiar mais o automóvel do que o pedestre, até mesmo pela largura considerável do rio nessa região. Nesse ponto, a proposta deste trabalho está em criar um elo de ligação entre as duas margens do rio, de maneira a integrá-lo a cidade e aos cidadãos. Essa integração deve ser segura, pois assaltos são freqüentes nas passarelas dessa região. Também deve apresentar um caráter estético satisfatório e que se encaixe na paisagem. Busca-se também a revitalização da área, com substituição das fábricas e galpões abandonados, por residências, serviços e comércio, assim criando uma nova dinâmica. Então, este trabalho aponta para a criação de um EDIFICIO-PONTE, como tentativa de solucionar o problema dessa ligação (ou falta dela), com segurança, qualidade urbanística, ampliação da dinâmica local, fluxo de pessoas, além de ser um desafio projetual de arquitetura, já que não são tão comuns os edifícios-ponte

Centro de Convênções para a Terceira Idade em um superquadra de Brasília

A elaboração de um cento de convivência voltado para o público idoso vem de encontro com a consolidação desta faixa etária no país, que ainda se ressente da falta de locais que se adequem ao seu perfil e às suas variadas necessidades. Pensando nisto, a cidade de Brasília foi escolhida como local para a inserção de tal projeto, visando criar um eixo de ligação com a Universidade de Brasília, que detém a propriedade da última superquadra não edificada na cidade. Nesta, a construção de unidades habitacionais é importante para combater o déficit habitacional bem como minimizar a crescente especulação imobiliária na cidade. Projetar em toda sua unidade se torna um grande desafio, porém essencial para que tanto o Centro de Convivência como as habitações passem a ser utilizadas de maneira eficiente e comprovem a dinâmica da superquadra, no qual espaços públicos e privados entram em consonância e se tornam local de vivência a todos os seus moradores. O centro de convivência se destinará à realização de atividades que ofereçam oportunidades de melhoria à qualidade de vida da terceira idade bem como a realização de extensão universitária que possibilite a viabilização de estudos e atendimento a esta população. Aulas de artes, informática, dança e prática de esportes serão desenvolvidas no local, que busca através dos blocos construtivos e suas cores facilitar a cognição do idoso no espaço... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)

Habitação multifamiliar contemporânea: lotes aéreos para moradias flexíveis

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Alternativas sustentáveis para a circulação urbana – estudo de caso: as cidades de Guaratinguetá e Lorena

La circulation urbaine dans les villes brésiliennes a été marquée par l'influence directe de l'automobile. Grâce aux possibilités découlant de l'automobile, les villes se développent de plus en plus désordonnées et exigent la création de nouveaux moyens pour maintenir le flux du trafic. Cependant, la création de nouvelles routes est venu de collaborer avec les embouteillages, parce que plus les routes ont été construites, plus elles ont généré le besoin de transport. La question du développement durable a commencé à être traités de 1987 et alors, les premières idées pour résoudre, entre autres, le problème de la circulation urbaine. Une des solutions suggérées par les études est l'utilisation de transports non-motorisés. Ainsi, le vélo est devenu le grand pari pour un transport plus durable. Au Brésil, le vélo est largement utilisé, mais n'est pas considéré comme un réel moyen de transport, qui conduit à de mauvais investissements et incitations. Par conséquent, des mesures sont nécessaires pour encourager le transport à vélo pour se obtenir, avec d'autres mesures, un transport plus durable. Enfin, l'étude de cas dans deux villes, Guaratinguetá et Lorena, montre l'influence de l'automobile dans la formation de ces deux villes, qui a fini par nuire les autres modes de transport qui auraient pu être mieux utilisés

CABARET Casa Noturna e Restaurante

O presente trabalho consiste na elaboração de um projeto de uma casa noturna e restaurante, com uma temática, na cidade de Presidente Prudente. Ele é caracterizado por tratar-se de questões relativas à Arquitetura e Urbanismo, envolvendo os confortos ambientais, especialmente o acústico, e sua implantação em uma cidade média com uma grande população universitária, e que polariza várias cidades da sua região. Além disso, a construção de tal edificação tem como objetivo impulsionar o setor e contribuir para a consolidação do circuito de lazer noturno na cidade. O projeto apresenta dois serviços diferenciados que, no entanto se complementam – os serviços alimentícios e a danceteria. Em um primeiro momento mostram-se integrados, mas podendo funcionar separadamente. Levando em consideração a efemeridade e o dinamismo deste tipo de empreendimento, busca-se, através da arquitetura, solucionar os problemas técnicos referentes à acústica; buscando também atender os anseios e desejos de seus frequentadores, criando espaços de convívio e proporcionando diferentes sensações

Arquitetura e utopia: o contexto histórico e o urbanismo no século XXI

O objetivo principal desta pesquisa é analisar projetos contemporâneos de urbanismo futurista, estudar representantes anteriores desse pensamento e realizar uma comparação entre eles, buscando possíveis semelhanças e diferenças. Esse trabalho pretende levantar questionamentos em relação ao projeto urbano, estudando o passado e o contemporâneo

Centro da vida selvagem

This work proposes a wildlife center in the city of Presidente Prudente, offering a diversity of activities as part of a wildlife clinic, rehabilitation nurseries, parazoológico and a visitor center. This project will benefit both the people like animals, because in the same area is the rehabilitation of animals and environmental education, showing the importance of animals in the conservation and preservation of their natural habitats. The principle of the Wildlife Center is receiving wild animals, assess their status, provide veterinary care and give the best destination. The differential design is that people can follow all these procedures, encouraging reporting on contact with animals

Casa da Mulher Centro de Referência às Mulheres que sofrem violência em Presidente Prudente

The Casa da Mulher is a proposal for a final work for graduation to a public facility that brings together key services for the treatment of women victims of violence, integrated to the therapeutic activities in the municipality of Presidente Prudente. The project considered the current attendance, also the dynamics and the professionals who make up the Rede da Mulher, to create a welcoming environment that complements the treatment of the patients. Therefore the Casa da Mulher responds to the needs of users for an appropriate space of care, respecting the municipal laws, in order to host the victim, accompany the patient´s treat till leave the facility

Estudo da malha urbana e proposta de implantação de um parque tecnológico na cidade de Jacareí

The city of Jacareí above average presents a economic growth of the State of São Paulo, fact that comes if reflecting in the quality of life of the citizens, due to lack of infrastructure to hold the growth rhythm. Today the commercial center of the city, presents diverse urban conflicts with its narrow streets and sidewalk making it difficult to the locomotion and the access the areas and building of public interest gifts in this region. Aiming at the arrival of four multinationals that already make gratings investments in the city and the promise of growth and dinamização of the still bigger economy for the next years, this work studies the urban mesh of the city for a possible implantation of a Technological Park that serves of inductive element of the development of the region north of the city of Jacareí. Place, in which, they are being constructed the multinationals and where, according to Managing Plan of the city, the city hall intends to urbanizar in the next years, with the objective to minimize the areas of urban conflict in the commercial center and of form to absorb the growth of the city. From the study of old experiences, of works carried through on the subject, interviews with city planners of the e region after visits to the place, we will go to argue the possibility of implantation of the Technological Park in Jacareí and optimum place for its installation

Aplicação de técnicas de geoprocessamento para a avaliação da expansão urbana no municípo de Duque de Caxias (RJ) como subsídio ao monitoramento de dutos: trecho da faixa de dutos Rio de Janeiro - Belo Horizonte

Different forms of human pressure may occur in the pipeline ranges, due to the large extensions and various configurations of land use, which can pass through the pipelines. Due to the dynamics of these pressures, it is necessary to monitor temporal changes of land use and cover the surface. Under this theme, appears as extremely important to use products and techniques of remote sensing, as they allow the identification of objects of the land surface that may compromise the security and monitoring of the pipeline, and allows the extraction of information conditions on land use at different periods of time. Based on the above, this paper aims to examine in a temporal approach, the process of urban expansion in the municipality of Duque de Caxias, located on the outskirts of the metropolitan area of the state of Rio de Janeiro, as well as settlement patterns characteristic of areas that the changes occurred in the period 1987 to 2010. We used the technique of visual analysis to perform the change detection and the technique of image classification, aimed at monitoring human pressure over a stretch of track pipeline Rio de Janeiro - Belo Horizonte, located in the state of Rio de Janeiro. The stages of work involved the characterization of the study area, urban sprawl and the existing settlement patterns, through the analysis of bibliographic data. The processing of Landsat 5 images and the application of the technique of change detection were performed in three scenes for the years 1987, 1998 and 2010, while the classification process was performed on the image RapidEye for the year 2010. Can be noted an increase in urban area of approximately 22.38% and the change of land cover from natural to built. This growth is concentrated outside to the area of direct influence of the duct, occurring in the area of indirect influence of the enterprise. Regarding the settlement patterns of growth areas, it was observed that these are predominantly

Espaço público na metrópole: escola das caldeiras

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