Memorial exercises in honor of William Boyd Allison : in Hall of House of Representatives, State Capitol, Des Moines, Iowa, Tuesday, September 8, 1908

Program of the memorial in honor of William Boyd Allison, senior Senator of the State of Iowa, who died at his home in Dubuque, Iowa, August 4, 1908. It includes full text of remarks presented at the memorial by dignitaries in attendance.

Genetic basis and variable phenotypic expression of Kallmann syndrome: towards a unifying theory.

Idiopathic hypogonadotropic hypogonadism (IHH) is defined by absent or incomplete puberty and characterised biochemically by low levels of sex steroids, with low or inappropriately normal gonadotropin hormones. IHH is frequently accompanied by non-reproductive abnormalities, most commonly anosmia, which is present in 50-60% of cases and defines Kallmann syndrome. The understanding of IHH has undergone rapid evolution, both in respect of genetics and breadth of phenotype. Once considered in monogenic Mendelian terms, it is now more coherently understood as a complex genetic condition. Oligogenic and complex genetic-environmental interactions have now been identified, with physiological and environmental factors interacting in genetically susceptible individuals to alter the clinical course and phenotype. These potentially link IHH to ancient evolutionary pressures on the ancestral human genome.

La ontología del espíritu: principio de epistemología de G. de Ockham

El principio radical de toda la filosofía de Ockham no es ni una metafísica del singular, ni una actitud logicista, teologal oescéptica. El Inceptor es la culminación de una tendencia neoplatónica, también central en el Eriúgena: aun para la creatura humanalo "inteligente" es anterior y ontológicamente superior a lo "inteligible" o "sensible".Heredado de Agustín de Hipona, pero transformado en el análisis hasta ser inmediato precedente de la Modernidad o comienzo de ella, el "yo pienso" es el quicio del sistema de Ockman. De la exacta acotación moderna de "espíritu" arranca todo el sistema; a partir de él se justifican incluso los rasgos que más sorprende hallar en un filósofo del siglo XIV: la centralidad de las nociones opuestas "intuición/evidencia", la plena actividad cognoscitiva del espíritu junto a la pasividad del intelecto, la nula causalidad próxima de las cosas sensibles en el conocimiento humano, e! paradigma perfectamente lingüístico del conocer. El nacimiento de una moderna "teoría del conocimiento", se da a partir de la constatación de que el acto más perfecto y paradigmáticode la vida del espíritu es la intuición de los "intellectualia" que radican en él mismo, y no la captación de los externos "sensibilia" aristotélicos.

Fabricants, comerciants i banquers. Les estructures comercials de la indústria cotonera catalana en el mercat español (1840-1936)

Aquesta tesi analitza la integració vertical entre fabricació, comercialització i finançament a la indústria catalana del període 1840-1936. L¿evidència obtinguda de les fonts arxivístiques confirma la visió tradicional quant a la descripció dels fets, però ofereix una interpretació alternativa, més optimista, de les causes i de les conseqüències. Els fabricants s¿implicaren en la comercialització perquè ells eren els coordinadors entre oferta i demanda (no com en el cas britànic, on ho eren els comerciants), i per tant havien de tenir un peu a cada banda. A més, els fabricants eren els més ben situats per a ser uns banquers eficients dels seus clients.

La reducción de los costes de transporte en España (1800-1936)

This paper describes the improvement that took place in the Spanish transport system between 1800 and 1936. The text points out that, despite the investment efforts that were carried out between 1840 and 1855, the process of transport cost reduction only experienced substantial progress after 1855. The largest transport cost decrease of the period under consideration took place during the three decades between 1855 and the great depression of the late nineteenth century, through the substitution of the railroad for the traditional transport means in the main routes of the country, as well as through the gradual reduction of the price of railway transport. The process went on more slowly later on, thanks to the construction of additional raillway lines (until 1895) and the enlargement of the secondary road network. The process of transport cost reduction accelerated again from the 1920s onwards, thanks to the diffusion of the automobile technology.

[41 phot. de Tchouktches prises lors du voyage de la Vega en 1879, expédition de A.E. Nordenskild le long des côtes de la Sibérie, des collections du prince Roland Bonaparte]

Donateur : Bonaparte, Roland (1858-1924)