933 resultados para Jeannette (Ship)
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This study examines differences in the surface black carbon (BC) aerosol loading between the Bay of Bengal (BoB) and the Arabian Sea (AS) and identifies dominant sources of BC in South Asia and surrounding regions during March-May 2006 (Integrated Campaign for Aerosols, Gases and Radiation Budget, ICARB) period. A total of 13 BC tracers are introduced in the Weather Research and Forecasting Model coupled with Chemistry to address these objectives. The model reproduced the temporal and spatial variability of BC distribution observed over the AS and the BoB during the ICARB ship cruise and captured spatial variability at the inland sites. In general, the model underestimates the observed BC mass concentrations. However, the model-observation discrepancy in this study is smaller compared to previous studies. Model results show that ICARB measurements were fairly well representative of the AS and the BoB during the pre-monsoon season. Elevated BC mass concentrations in the BoB are due to 5 times stronger influence of anthropogenic emissions on the BoB compared to the AS. Biomass burning in Burma also affects the BoB much more strongly than the AS. Results show that anthropogenic and biomass burning emissions, respectively, accounted for 60 and 37% of the average +/- standard deviation (representing spatial and temporal variability) BC mass concentration (1341 +/- 2353 ng m(-3)) in South Asia. BC emissions from residential (61 %) and industrial (23 %) sectors are the major anthropogenic sources, except in the Himalayas where vehicular emissions dominate. We find that regional-scale transport of anthropogenic emissions contributes up to 25% of BC mass concentrations in western and eastern India, suggesting that surface BC mass concentrations cannot be linked directly to the local emissions in different regions of South Asia.
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An expression for the probability density function of the second order response of a general FPSO in spreading seas is derived by using the Kac-Siegert approach. Various approximations of the second order force transfer functions are investigated for a ship-shaped FPSO. It is found that, when expressed in non-dimensional form, the probability density function of the response is not particularly sensitive to wave spreading, although the mean squared response and the resulting dimensional extreme values can be sensitive. The analysis is then applied to a Sevan FPSO, which is a large cylindrical buoy-like structure. The second order force transfer functions are derived by using an efficient semi-analytical hydrodynamic approach, and these are then employed to yield the extreme response. However, a significant effect of wave spreading on the statistics for a Sevan FPSO is found even in non-dimensional form. It implies that the exact statistics of a general ship-shaped FPSO may be sensitive to the wave direction, which needs to be verified in future work. It is also pointed out that the Newman's approximation regarding the frequency dependency of force transfer function is acceptable even for the spreading seas. An improvement on the results may be attained when considering the angular dependency exactly. Copyright © 2009 by ASME.
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El estudio se realizó en la Estación experimental Raúl González del valle de Sébaco de Junio a Septiembre de 1994. Con el objetivo de determinar las características agronómicas de cada cultivar de repollo (Brasica olearacea L), para resolver algunos problemas de pequeños y medianos productores que demandan cultivares con buen rendimiento y resistente a plagas y enfermedades. Se evaluaron las variedades: Gluckstadter Mittelfrüher, Yeshen, Migthy YR, Copenhagen Market, Conquest, Izalco, Fortuna, Grenadier, Discovery, Giant, Superette YR y Glory of Enkhuizen. El diseño utilizado fue de Bloques Completos al Azar (B.C.A) con cuatro repeticiones, evaluándose las variables de crecimiento y desarrollo del cultivo, así como lo relacionado al rendimiento agronómico y la incidencia de Plutella xylostella L. Los datos obtenidos se sometieron al análisis de varianza y a la prueba de Tukey. Las variedades de mejor crecimiento y desarrollo fueron: Yeshen, Migthy YR, Superette YR, Fortuna e Izalco. En las variables de calidad no se obtuvo diferencia significativa., sin embargo, los cultivares Superette YR, Izalco y Fortuna resultaron con el mayor índice de compactación. Respecto al rendimiento los cultivares Grenadier, Izalco y Fortuna obtuvieron el mayor porcentaje de formación de cabezas así como, el mayor peso de cabeza por hectárea. Los insecticidas utilizados para el manejo de P xylostella no lograron reducir sus poblaciones durante las etapas de preformación y llenado de cabezas. Al finalizar el ciclo del cultivo se presentó Xanthomonas campestris p. y campestris resultando tolerantes los cultivares Grenadier, Discovery, Izalco, Migthy YR y Fortuna; perdiendo casi la totalidad de su población las variedades: Glory of Enkhuizen, Copenhagen Market y Conquest.
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Integran este número de la revista ponencias presentadas en Studia Hispanica Medievalia VIII: Actas de las IX Jornadas Internacionales de Literatura Española Medieval, 2008, y de Homenaje al Quinto Centenario de Amadis de Gaula.
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A quasi-steady time domain method is developed for the prediction of dynamic behavior of a mooring system under the environmental disturbances, such as regular or irregular waves, winds and currents. The mooring forces are obtained in a static sense at each instant. The dynamic feature of the mooring cables can be obtained by incorporating the extended 3-D lumped-mass method with the known ship motion history. Some nonlinear effects, such as the influence of the instantaneous change of the wetted hull surface on the hydrostatic restoring forces and Froude-Krylov forces, are included. The computational results show a satisfactory agreement with the experimental ones.
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Resumen: El objeto de este trabajo es vincular la actividad de los museos y su patrimonio histórico militar en la conformación de identidades, como parte de un proyecto que se inició hacia fines del siglo XIX. Abordaremos la cuestión desde una visión amplia, incluyendo todos aquellos bienes que por su historia, y la función que ocupan en esa construcción identitaria, guardan estrecha relación con la historia militar. Para tal fin, se tomarán cuatro casos: el Museo Histórico Nacional, el Buque Museo Corbeta Uruguay, la Casa Museo Luis Piedra Buena y la Casa Amarilla (sede del Departamento de Estudios Históricos Navales y del Instituto Nacional Browniano) Todos ellos bienes patrimoniales e instituciones que surgen o se re-significan con el objeto de facilitar a la comunidad nacional e internacional el acceso al conocimiento de la historia del país.
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An axisymmetric model is adopted to simulate the problem of unsteady drop thermocapillary motion for large Marangoni numbers. Front tracking methods are used in the investigation. It is found that the non-dimensional drop migration velocity will decrease with increasing Marangoni number. This agrees well with the experimental results obtained from the 4th Shen-Zhou space ship. In the meanwhile, this is also the first time for numerical simulations to verify the experimental phenomenon under large Marangoni numbers.
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Se llevó a cabo el presente estudio en el centro experimental del algodón (CEA), Posoltega, con el objetivo de determinar las variedades más precoces y la fecha más óptima de siembra, manteniendo el rendimiento en el cultivo del algodón (gossypium), y observar cual es el efecto de la fecha de siembra sobre el rendimiento. Se determinó que de diez variedades, las precoces son paulikeni 73 y u-386 obteniendo su fecha media de maduración en las dos fechas con rangos de 23-25 días, se comportan como intermedias u-276, con al son y u-280 con un rango de maduración de 27-29 días en las dos fechas de siembra, el resto de variedades se consideraron como tardías, incluyendo a la variedad h-373 con rangos de maduración de 31-33 días. En la segunda fecha de siembra, obtuvieron los mejores rendimientos en producción las variedades u-280 y u-276, con respecto a la primera fecha lo obtuvieron h-373 (testigo), seguida de las variedades u-280 y u-276.
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International symposium on North Pacific transitional areas [pp. 1-4] [pdf, 0.8 Mb] PICES Volunteer Observing Ship (VOS) Workshop [pp. 5-7] [pdf, 0.3 Mb] Joint meeting on Causes of marine mortality of salmon [pp. 8-9] [pdf, 0.3 Mb] The state of the western North Pacific in the second half of 2001 [pp. 10-11] [pdf, 0.5 Mb] State of the eastern North Pacific in spring 2002 [pp. 12-13] [pdf. 0.4 Mb] The status of the Bering Sea in the second half of 2001 [pp. 14-15] [pdf. 0.3 Mb] PICES Workshop on “Perturbation analysis” on subarctic Pacific gyre ecosystem models [pp. 16-17] [pdf. 0.4 Mb] Status and future plans for SOLAS-Japan [pp. 18-20] [pdf. 0.5 Mb] China-Korea Joint Ocean Research Center: A bridge across the Yellow Sea to connect Chinese and Korean oceanographic institutes and scientists [pp. 21-22] [pdf. 0.3 Mb] Persistent changes in the California Current ecosystem [pp. 23-24] [pdf. 0.2 Mb] The Hokusei Maru: 53 years of research in the Pacific [pp. 25-28] [pdf. 0.5 Mb] First meeting of the CLIVAR Pacific Panel [pp. 29-30] [pdf. 0.3 Mb] Call for contributions to the North Pacific Ecosystem Status Report [p. 31] [pdf. 0.2 Mb] PICES announcements [p. 32] [pdf. 0.2 Mb]
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[ES] La internacionalización de la producción de las factorías navales viene impulsada por las posibilidades que las nuevas técnicas de construcción abren a la desagregación de los procesos productivos. Además, los avances experimentados en las tecnologías de la información y comunicación reducen los inconvenientes de la deslocalización de actividades en distintos centros ubicados en áreas geográficas distantes. Asimismo, el abaratamiento de los costes de transporte resta importancia a los escollos del desplazamiento de las partes del buque entre los distintos puntos de construcción. Pese a ello, en el sector naval, cuyo mercado objetivo habitual es de ámbito mundial, la internacionalización de la producción resulta ser una práctica menos frecuente.
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根据三峡升船机最新设计报告,采用有限元软件ANSYS构建了升船机系统有限元模型,包括承船厢、提升钢索、滑轮组、平衡重、厢内水体、驱动机构和刹车机构;通过数值模拟,对升船机系统进行了模态分析及动态响应研究,内容包括升船机系统的流固耦合模态及其在各种工况(起动、刹车、事故)下的动态响应和影响因素分析,如弹簧刚度、误载水深、阻尼、承船厢的位置等.计算结果表明:对于升船机这样一个复杂系统,该文所建立的有限元模型及数值算法是合理的,其结果可为升船机系统整体设计提供必要的参考.
Effects of shear on eggs and larvae of striped bass, morone saxatilis, and white perch, M. americana
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Shear stress, generated by water movement, can kill fish eggs and larvae by causing rotation or deformation. Through the use of an experimental apparatus, a series of shear (as dynes/cm2)-mortality equations for fixed time exposures were generated for striped bass and white perch eggs and larvae. Exposure of striped bass eggs to a shear level of 350 dynes/cm2 kills 36% of the eggs in 1 min; 69% in 2 min, and 88% in 4 min; exposure of larvae to 350 dynes/cm2 kills 9.3% in 1 min, 30.0% in 2 min, and 68.1% in 4 min. A shear level of 350 dynes/cm2 kills 38% of the white perch eggs in 1 min, 41% in 2 min, 89% in 5 min, 96% in 10 min, and 98% in 20 min. A shear level of 350 dynes/cm2 applied to white perch larvae destroys 38% of the larvae in 1 min, 52% in 2 min, and 75% in 4 min. Results are experimentally used in conjunction with the determination of shear levels in the Chesapeake and Delaware Canal and ship movement for the estimation of fish egg and larval mortalities in the field.