La industria cinematográfica en México y su participación en la cadena global de valor

Incluye Bibliografía

Acceso al crédito bancario de las microempresas chilenas: lecciones de la década de los noventa

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Perspectivas del fondo latinoamericano de reservas

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Inversiones en infraestructura vial: la experiencia argentina

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Distribución del ingreso en la Argentina

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Preparing subnational population projections: a manual for selected indirect methods

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Cooperación tributaria internacional y movilidad del capital

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Trinidad y Tabago: Desigualdades salariales intersectoriales

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Preservación de archivos con documentos y microdatos censales y aumento de los grupos de gestión

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Un tema del desarrollo: la reducción de la vulnerabilidad frente a los desastres

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Programa de la Cuenca del Río de la Plata

El objetivo general de este programa es el de producir la información que será necesaria para el diseño y programación de los levantamientos de recursos naturales necesarios para el planeamiento del desarrollo y la implementación de proyectos en la Cuenca del Río de la Plata. La información que se presente servirá como fuente para el planeamiento en varios campos: el desarrollo de recursos de agua, el transporte, el desarrollo mineral, la agricultura y la silvicultura, tanto en la preparación de proyectos nacionales o regionales. El uso principal de esta información será en la predicción sobre el potencial de recursos que puede ser utilizado para la definición de posibilidades de desarrollo en la Cuenca. Un objetivo de importancia es el de economizar tiempo y dinero en el diseño de estudios futuros de recursos naturales' necesarios para proveer la información requerida en la toma de decisiones económicas.

Distribución del ingreso en la Argentina

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Chile: congestión portuaria y racionamiento eficiente en la transferencia de carga

El sistema de precios difícilmente puede eliminar la congestión en la transferencia de carga portuaria en períodos de máxima afluencia (peak), pues el uso del puerto no depende tanto de factores estacionales como sobre todo de la llegada simultánea de barcos, situación que conduce al racionamiento de su uso. En este artículo se muestra que el racionamiento eficiente debe hacerse de acuerdo con el valor de la carga transferida más que según el orden de arribo de las naves (first-come-first-served ). Se evidencia que en un racionamiento eficiente se da prioridad a la carga en contenedores, luego a la fraccionada y por último a la carga en graneles. Se aplican estos resultados a la transferencia de carga en el puerto concesionado de San Antonio Terminal Internacional de Chile.

Tecendo caminhos: a identidade do microempreendedor têxtil em Franca/SP

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Avaliação do conhecimento e do grau de satisfação dos usuários em relação à estratégia de saúde da família no município de Pedregulho-SP

Pós-graduação em Serviço Social - FCHS