993 resultados para interface friction


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A crack intersecting an interface between two dissimilar materials may advance by either penetrating through the interface or deflecting into the interface. The competition between deflection and penetration can be assessed by comparison of two ratios: (i) the ratio of the energy release rates for interface cracking and crack penetration; and (ii) the ratio of interface to material fracture energies. Residual stresses caused by thermal expansion misfit can influence the energy release rates of both the deflected and penetrating crack. This paper analyses the role of residual stresses. The results reveal that expansion misfit can be profoundly important in systems with planar interfaces (such as layered materials, thin film structures, etc.), but generally can be expected to be of little significance in fiber composites. This paper corrects an earlier result for the ratio of the energy release rate for the doubly deflected crack to that for the penetrating crack in the absence of residual stress.

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A sandwich-type plate with metal facings and felt core, fastened by bolts, was studied using both test and finite-element analysis. This type of plate is cheap, light, damping-effective and without pollution; therefore, it is widely used in astronautical engineering. The tests were conducted for different felt thicknesses, bolt numbers, and fastening forces. The results show that the damping depends on friction between the plates and the felt. As compared with an identical stiffness solid plate, the damping of laminated plates can be increased up to 30 times. A mesh with rectangular elements was adopted in the finite-element analysis. In accordance with the slipping mechanism, a rectangular plate clamped on one edge was analyzed with the foregoing elements to determine the resonant frequency and the damping. The difference between the calculated and tested results was within 5 percent for the resonant frequency.

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Air flow at the land-sea-air interface influences to a large extent the atmospheric conditions that determine the transport, di lution, and trapping of natural and man-made air pollutants in the coastal areas of Monterey Bay and the Salinas Valley. Analysis of the hourly air flow on a daily and monthly basis indicates patterns of stagnation from midnight to noon of the fol lowing day with moderate to strong air flow during period 1300 to 2200. Throughout the year 1971 whenever flow is greater than 5 mph, the prevailing wind direction is onshore and from a westerly direction. Suggestions for urbanization and industrialization are made on the basis of an understanding of the atmospheric conditions which lead to trapping and dispersal of atmospheric waste. (27 page document)

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A questão dessa monografia é responder se existem problemas de usabilidade na interface de busca do Portal da Câmara dos Deputados, quais são eles e como podem ser identificados. O trabalho resultou em um diagnóstico útil para aprimorar a usabilidade da interface, retratando sua situação e indicando possíveis soluções para os problemas encontrados. Os objetivos traçados foram: evidenciar a importância de que uma interface de busca atenda a princípios de usabilidade; descrever a técnica selecionada para a avaliação da interface; identificar os critérios necessários para a aplicação dessa técnica; avaliar a interface utilizando a técnica e os critérios propostos; e produzir um diagnóstico da interface. As motivações da escolha do objeto de pesquisa foram: o interesse profissional do pesquisador em relação a ele; e o fato de que a interface nunca havia sido submetida a esse tipo de avaliação. Foram levantados os conceitos tanto de interface, de forma geral, quanto de interface de busca, e afirmada a importância de fazer com que especialmente essa última permita ao usuário concentrar seus esforços na realização de suas tarefas. Os conceitos de usabilidade e ergonomia foram expostos, bem como o de avaliação heurística de usabilidade. Foram detalhadas as regras de ouro de Shneiderman adaptadas ao contexto de recuperação da informação, que serviram como heurísticas para a avaliação da interface. Ela foi feita por uma equipe de três especialistas, junto a um coordenador. Utilizou-se um conjunto de documentos para dar apoio a essa tarefa, provendo orientações aos avaliadores, auxiliando na coleta das descobertas, e permitindo a compilação dos resultados em um relatório final. Ao final do procedimento de avaliação, chegou-se a uma lista de problemas relacionados à usabilidade da interface, classificados por grau de severidade, e associados às soluções para eles propostas. Com base nessa lista foi feito o diagnóstico da interface. Por fim, o estudo afirma que a técnica escolhida mostrou-se adequada para o que se esperava, e fala da importância da realização sistemática de avaliações de usabilidade.

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The crack tip driving force of a crack growing from a pre-crack that is perpendicular to and terminating at an interface between two materials is investigated using a linear fracture mechanics theory. The analysis is performed both for a crack penetrating the interface, growing straight ahead, and for a crack deflecting into the interface. The results from finite element calculations are compared with asymptotic solutions for infinitesimally small crack extensions. The solution is found to be accurate even for fairly large amounts of crack growth. Further, by comparing the crack tip driving force of the deflected crack with that of the penetrating crack, it is shown how to control the path of the crack by choosing the adhesion of the interface relative to the material toughness.

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