979 resultados para Lispector, Clarice, 1920-1977. O mistério do coelho pensante Teses


Relevância:

20.00% 20.00%

Publicador:

Resumo:

Foi realizada falha segmentar com 6mm de dimetro na regio metafisria medial de tbias de 12 coelhos, onde foi implantado uma associao de micro e macrofragmentos de matriz ssea cortical heterloga fragmentada conservada em glicerina (98%) e polimetilmetacrilato autoclavados, para a sua reconstruo, e avaliados radiolgica e macroscopicamente aos 30, 60, 90 e 120 dias. Houve adeso, em relao ao tempo, dos micro e macrocompsitos ao leito receptor, em 100% dos casos, mostrando ser biologicamente biocompatvel, pois promoveram a reparao de falhas sseas, sem sinais de infeco, migrao e/ou rejeio, podendo, dessa forma, ser mais uma opo como substituto para preencher grandes defeitos sseos.

Relevância:

20.00% 20.00%

Publicador:

Resumo:

As glndulas bulbouretrais (GBU) no coelho (Oryctolagus cuniculus) e na cobaia (Cavia porcellus) desempenham um papel importante na fisiologia reprodutiva. No entanto, seus aspectos histolgico e estereolgico so escassos. Assim, o objetivo desta pesquisa foi comparar caractersticas estereolgicas entre as GBU do coelho e da cobaia como um primeiro passo para a compreenso das variveis morfomtricas que participam nos processos reprodutivos. Foram utilizados 5 coelhos e 5 cobaias adultos machos, saudveis, obtidos do Biotrio da Universidade de La Frontera, Temuco, Chile. A regio plvica foi dissecada isolando-se a GBU de cada animal. Determinou-se o peso e o volume de cada glndula. Estas foram fixadas em formalina tamponada durante 24 horas e includas em paraplast. Cortes seriados de 4 &#956;m de espessura foram corados com HE para anlise estereolgica. A mdia de clulas glandulares na GBU do coelho foi 19,50 x 10(5)mm (DP 2,35) e da cobaia 10,57 x 10(5)mm (DP 2,07) e a porcentagem mdia de tecido glandular foi de 25,52&#37; (DP 2,20) e 17,20&#37; (DP 3,33), respectivamente. Todos os parmetros estereolgicos comparados tiveram uma diferena estatisticamente significativa (p<0,0001). Estas diferenas poderiam ser explicadas porque h maior proximidade celular do epitlio secretor, menor dimetro do lmen dos cinos e da relao ncleo citoplasma na GBU do coelho. Assim, os cinos da GBU apresentam maior quantidade de clulas por mm do que na GBU do coelho. Estes parmetros podem ser influenciados por fatores hormonais, etrios, sazonais e ambientais, entre outros. Considerar as caractersticas morfolgicas da GBU nesses animais poderia condicionar o xito da reproduo por parte do macho.

Relevância:

20.00% 20.00%

Publicador:

Resumo:

Tutkimukseni ksittelee avioliiton ulkopuolella syntyneiden lasten ja heidn itiens asemaa 1920-1950 luvun suomalaisessa agraariyhteiskunnassa. Tarkastelu keskittyy Ylneen kuntaan ja siell sijaitsevaan Vanhankartanon alueeseen. Tavoitteenani on kuvata sek au-lasten ja itien asemaa, ett siin tarkasteluajankohtana mahdollisesti tapahtunutta muutosta. Tutkimusaineistoni muodostuu kartanon tylisperheiss lapsuuttaan viettneiden henkiliden haastatteluista, sek Ylneen kunnan ja seurakunnan arkistolhteist. Muistelijoina on sek avioperheiden ett isttmien kotien lapsia. 1900-luvun alkupuolella aviottomat lapset muodostivat yhteiskunnalle paitsi moraalisen ja sosiaalisen ongelman, mys taloudellisen taakan. Tutkimuskirjallisuuden valossa nytti silt, ett kyhyys oli suurempi stigma ja haitta kuin yksittinen tekij, kuten aviottomat lapset tai isttmyys. Aineistoni tukee johtoptst, ett nin todellakin oli. Kyhyys oli lsn niin taloudellisena, sosiaalisena kuin kokemuksellisena ulottuvuutena. Nyryyttvksi koettuun kyhinapuun turvautuminen johti kunnan viranomaisten harjoittamaan tarkkailuun. Ylneell aviottomien perheiden valvontaan vaikutti keskeisesti vuonna 1922 voimaan astunut laki avioliiton ulkopuolisista lapsista lastenvalvojineen. Taloudellisten edunvalvontatehtvien lisksi lastenvalvoja kiinnitti huomiota lasten kasvatukseen ja kotioloihin. Syyttv sormi osoitti iteihin, joita moitittiin siveettmst ja pahatapaisesta elmst. Valvonnan painopiste oli kuitenkin selvsti lasten elatuksen jrjestmisess. Elatusvelvollisia oli vaikea saada tilille ja maksetut elatusmaksut olivat liian pieni turvaamaan lapsen elatuksen. Tst huolimatta huomattava enemmist ylnelisist au-lapsista hoidettiin ilman kyhinhoidon avustuksia kotihoidossa itins tai tmn omaisten luona. Avioton lapsuus ei automaattisesti johtanut poikkeavan ja pelottavan lapsuuden kokemuksiin. Lapsen elmnkulku oli pitklti riippuvainen idin jaksamisesta ja hnen elmntapansa hyvksymisest. Ylneell yhteisn harjoittama ns. epvirallinen valvonta ei nyt kohdistuneen erityisesti avioliiton ulkopuolisiin suhteisiin tai aviottomiin lapsiin. Vanhankartanon tyven yhteisn suhtautuminen au-lapsiin erosi osin merkittvsti sek tilallisten luokkakulttuurista ett virallisen tahon katsantokannasta. Kartanon tiiviiss yhteisss asukkaiden suhteellisen yhtenevinen arvomaailma pohjautui tilattomien luokkakulttuuriin. Perimysongelmia tai yhteisn sisist kilpailua ei syntynyt, koska muonapalkan myt usein kaikki elmn perusedellytykset oli sidottu tynantajaan. Avioton lapsi ei siis ollut suuri hpe tai taloudellinen uhka. Haastateltavien kohdalla oli kyse suhteellisen tavalliseksi koetusta maaseudulla vietetyst lapsuusajasta, johon jtti jlkens Vanhankartanon omintakeinen elmntapa. Perheiden monimuotoisuus ja isttmien lasten runsaslukuisuus olikin niin luonnollinen asiantila, etteivt kertojat muistaneet siit aina erikseen edes mainita.

Relevância:

20.00% 20.00%

Publicador:

Resumo:

The Age of Speed:Automobilitys Gender in the 1920s Finland The aim of this study is to analyze the connections between automobility and gender in Finland in the 1920s. In this study it is argued that the 1920s was the significant era in the Finnish history of automobility when many of the long-lasting gendered notions and cultural understandings were constructed. This study combines cultural history of technology with gender analysis. As the previous research on gender and technology has recognized, technology is a significant site of gender negotiations. Both from the cultural historical perspective and a gender perspective it is important to understand both technology and gender as cultural constructions. They were linked together and constructed each other. In other words: technology shapes gender and gender shapes technology. Historians of technology like Nina Lerman, Ruth Oldenziel and Arwen Mohun have argued that both gender and technology are about power: social, cultural, economic and political. In this study automobility means technology that can be analyzed in layers of identity, structures, institutions and representations. The source material consists of various types of historical sources, magazines and journals, advertisements, archival material together with films and literature. In the previous studies of the history of automobility gender has often been neglected. The term gender has also quite often been misunderstood. Some studies in the field have only focused on the early female drivers. However, far too little attention has been paid to the question, why automobility was considered as masculine sphere only. This study aims to give new insights to the previous interpretations of the history of automobility. As in various other countries also in Finland, the decade of the 1920s is characterized as a period of modern times. It was also the era of the automobiles. Although the number of cars in Finland was still low compared to the other European countries and the USA, in press, films and literature, images of automobiles and new women and men on the wheel became as an emblem of a new era. The thesis consists of three main chapters. The first main chapter focuses on the conflicts between drivers and non-drivers. The study shows how in the debate of the automobility a driver was constantly referred as a man and a pedestrian accordingly a woman, even though in the reality there were as much men and women walking on the streets and the roads. Thus, the public debate constructed and reconstructed the gendered traffic system where men were playing the key role. The second main chapter of the study analyses the automobile clubs and the cultural representations. The chapter answers the question how the concept of a driver was gendered. The Automobile clubs and the organizations of professional drivers were in a significant role in developing the early history of traffic in Finland. The Finnish Automobile Club (Suomen Automobiili Klubi, founded in 1919) was the oldest and the most powerful of all automobile organizations. The Finnish Automobile Club accepted women as members from the very beginning. The membership was strictly limited to the upper class and the very first female members were wives and daughters of the male members. However, Doctor of medicine and surgery 316 Karolina Eskelin (1867-1936) the founding member of the Club was an exception to that convention. The male members of the Finnish Automobile Club attended official international meetings and consulted Finnish authorities in traffic and road questions, whereas, female members joined car trips, picnics and social gatherings arranged by the club. Few young female members of the club drove in races and gross-country-tours. The cultural representations of drivers in the Finnish media in the 1920s both deconstructed and reconstructed the concept of gender. In Finnish press in general, motoring was seen as male dominated area. Men were represented as the experts of the automobility. The drivers uniforms and the automobile clubs underlined professionalism and expertise which, thus, got masculine meaning. Women were beautiful accessories in the car ads, but they were also becoming a new consumer group in the market. The representations of the female and the male drivers influenced and shaped actively the understandings of femininity and masculinity. In the third main chapter the analysis focuses on the automobile as an artifact.The automobile was considered as an artifact that primarily belonged to the masculine domain. However, the representations of the automobiles were ambivalent. The automobile was both masculine and feminine depending on the context. The representations of the automobile were also used to construct the discourse of heteronormativity.

Relevância:

20.00% 20.00%

Publicador:

Resumo:

Konserttitaltiointi Bachwoche Ansbach -festivaaleilta 1977.

Relevância:

20.00% 20.00%

Publicador:

Resumo:

Konserttitaltiointi Lindauer Frhling -festivaaleilta 1977.

Relevância:

20.00% 20.00%

Publicador:

Resumo:

Sosialistisen vallankumouksen jlkeen Neuvosto-Venjn oli monien muiden kysymysten ohella ratkaistava sosialismin saavutusten puolustaminen. Aluksi ratkaisuksi suunniteltiin vapaaehtoisuuteen perustuvaa punakaartia, mutta riittvn miesvahvuuden turvaamiseksi pdyttiin yleiseen asevelvollisuuteen. Pian Venjn sisllissodan jlkeen sotataidon suunta painottui enemmn vanhan armeijan asiantuntijoiden nkemysten kuin vallankumoussankarien kokemusten mukaiseksi, vaikka Frunzen puna-armeijalle kirjoittama doktriini perustui luokkataisteluun ja korosti sisllissodassa hyvksi koettua operatiivista liikkuvuutta. Neuvostoliiton ja Venjn sotataidon perustana on Pietari I:n aloittama lnsimainen suuntaus, jota kuitenkin tydentvt vahvat kansalliset piirteet. Venlisen sotataidon henkisen isn voidaan hyvll syyll pit Aleksandr Suvorovia, jonka opetukset nkyvt tekstilainausten lisksi mys periaatteissa ja sotilaskasvatuksessa. Napoleonin sotien jlkeen perustettu Keisarillinen yleisesikunta-akatemia loi Venjlle sotatieteellisen tutkimuksen ja opetuksen. Sotatieteen mahdollisuuksia ei 1800-luvun Venjll osattu tysin hydynt. Aseistuksen kasvavan tehon merkityst vhttelev asenne johti sotataidon taantumisen ja katastrofiin VenjnJapanin sodassa. Sen kokemuksia analysoidessaan Aleksandr Neznamov kehitti edelleen saksalaista operaation ksitett ja loi perustan Neuvostoliitossa 1920-luvulla kehitetylle operaatiotaidolle. Neuvostoliittolaisen sotataidon pmrn oli kehitt taktinen ja operatiivinen ratkaisu aseistuksen tehon kasvun aikaansaamaan puolustuksen ylivoimaisuuteen. Ratkaisussa hydynnettiin brittien kokemuksia ja tutkimusta. Neuvostoliittolainen taktiikka ja operaatiotaito eivt kuitenkaan olleet brittilisen mekanisoidun sodankynnin tai saksalaisen salamasodan itinen kopioita vaan itsenisiin ratkaisuihin pohjautuvia. Syvn taistelun ja operaation teoriaa kokeiltiin harjoituksissa, ja sit kehitettiin Stalinin vuoden 1937 puhdistuksiin saakka. Toisen maailmansodan taisteluissa puna-armeija sovelsi alkuvaiheen katastrofin jlkeen syvn taistelun ja syvn operaation oppeja. Komentajien ja joukkojen taito ei riittnyt teorian vaatimusten mukaiseen toimintaan, siksi syvksi aiotusta taistelusta tuli ajoittain ainoastaan tihe. Suuren isnmaallisen sodan kokemusten perusteella neuvostoliittolainen sotatiede kehitti yleisjoukkojen taistelun periaatteet, jotka ovat silyneet muuttumattomina nykypivn saakka. Kylmn sodan aikakaudella ydin- ja tavanomaisen aseistuksen merkitys sodan ja taistelun kuvassa vaihteli. Lnnen sotataidon ja aseteknologian kehitys pakotti Neuvostoliiton siirtymn 1980-luvulla sotilaallisessa ajattelussaan hykkyksest puolustukseen. Neuvostoliiton hajoamisen jlkeen Venjn sotilaallisen turvallisuuden takaajana on ydinaseistus. Yhdysvaltain tavanomainen ilma-avaruushykkyskyky vaatii Venj kehittmn torjuntajrjestelmi. Tavanomaisten joukkojen rakentamisessa Venj seuraa tarkasti lntisen sotataidon kehittymist, mutta pitytyy omaperisiin ratkaisuihin, joiden kehittmisess sen vahvalla sotatieteellisell jrjestelmll ja dialektisen materialismin metodilla on edelleen olennaisen trke merkitys.

Relevância:

20.00% 20.00%

Publicador:

Relevância:

20.00% 20.00%

Publicador:

Relevância:

20.00% 20.00%

Publicador:

Relevância:

20.00% 20.00%

Publicador: