1000 resultados para Organizações não-governamentais -- São Paulo (Estado) - Estudo de casos
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Pós-graduação em Ciências Biológicas (Zoologia) - IBB
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)
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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)
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Pós-graduação em Bases Gerais da Cirurgia - FMB
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Pós-graduação em Medicina Veterinária - FMVZ
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Pós-graduação em Química - IQ
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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This work presents structural studies in the northwestern portion of the Pitanga Structural High, between the towns of Ipeúna and Charqueada. The area is composed by the sedimentary rocks from Paraná Basin, represented basically by Paleozoic rocks (Itararé Group, Tatuí, Irati and Corumbataí formations) and Mesozoics rocks (Pirambóia and Botucatu formations), in association with lower Cretaceous intrusive basic rocks expressed by dikes and sills. The most important structural features are distensive faults, which put together unleveled tectonic blocks and are frequently filled by diabase dikes. In this context, the main objective of this work is the study of local structures and the recognition of the tectonic association between dropped and uplifted blocks, jointly with the caracterization of a production, migration and storage model for hydrocarbons. Through the interpretation of aerial photos, field recognitions, structural and laboratorial analysis, a normal fault with direction of N30W and a slip of 20-25 meters located south of Ipeúna was recognized this fault puts the Tatuí and Irati Formations side by side. At this place and by the SP-191 route (north of Ipeúna city), sandstones from the top of Tatuí Formation are impregnated by asfaltic material. The data interpretation shows that local fault systems with NW directions have played a determinant part in the fault blocks arrangement, placing sandstone lenses from Tatuí Formation topographically above the oil shales from Irati Formation. In addition, these systems acted as migration paths to transport and storage hydrocarbon in sanstone lenses from Tatuí Formation
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Nos últimos anos, têm se notado a grande preocupação com relação às condições climáticas do planeta e suas implicações. As discussões sobre as mudanças climáticas têm se tornado cada vez mais relevantes à medida que as adversidades climáticas têm implicações diretas na sociedade. Neste contexto, o objetivo deste trabalho foi identificar e avaliar episódios atmosféricos severos ocorridos no Estado de São Paulo no ano de 2005, elaborando posteriormente o estudo de caso do tornado ocorrido na cidade de Indaiatuba (SP). No levantamento sobre o evento atmosférico levou-se em conta a condição atmosférica que o originaram, além dos impactos ambientais e sócio-econômicos do fenômeno na sua região de abrangência. Para isso foram realizados levantamentos bibliográficos mais completos possíveis sobre o assunto, utilizando revistas credenciadas em âmbito nacional ou internacional. Logo após esta etapa foram coletados os dados de estações meteorológicas e dados atmosféricos como vento, temperatura, pressão disponibilizados pelo (NCEP) National Centers for Environmental Prediction. Estes dados atmosféricos disponibilizados pelo (NCEP) foram avaliados e analisados para a caracterização do episódio atmosférico e o cruzamento de informações por meio dos (SIGs) Sistema de Informação Geográfica, referentes à dinâmica atmosférica e topografia. A interpretação de todos os dados gerados relacionados e suas implicações no contexto ambiental e sócio-econômico está organizada em forma de uma síntese na redação final.
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The main purpose of this research is to raise, through lab rehearsals, the geometric properties of some oxisols from the region of Vale do Paraíba as well as comparing them to demands prescribed by Technical Specifications ESP08/05 of the Road Department of the State of Paraná, for sub-base or fine grained lateritic soil base (SAFL) and in the Technical Specification ET-DEP00/006 of the Road Department of the State of São Paulo (DER/SP) for subbase or crushed stone base. According to the results that were obtained it will be feasible to appraise the usage of these sorts of soils in structure layers of low-weight traffic pavements
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