Guidelines for the Conversion of Urban Four-Lane Undivided Roadways to Three-Lane Two-Way Left-turn Lane Facilities, April 2001

Four-lane undivided roadways in urban areas can experience a degradation of service and/or safety as traffic volumes increase. In fact, the existence of turning vehicles on this type of roadway has a dramatic effect on both of these factors. The solution identified for these problems is typically the addition of a raised median or two-way left-turn lane (TWLTL). The mobility and safety benefits of these actions have been proven and are discussed in the “Past Research” chapter of this report along with some general cross section selection guidelines. The cost and right-of-way impacts of these actions are widely accepted. These guidelines focus on the evaluation and analysis of an alternative to the typical four-lane undivided cross section improvement approach described above. It has been found that the conversion of a four-lane undivided cross section to three lanes (i.e., one lane in each direction and a TWLTL) can improve safety and maintain an acceptable level of service. These guidelines summarize the results of past research in this area (which is almost nonexistent) and qualitative/quantitative before-and-after safety and operational impacts of case study conversions located throughout the United States and Iowa. Past research confirms that this type of conversion is acceptable or feasible in some situations but for the most part fails to specifically identify those situations. In general, the reviewed case study conversions resulted in a reduction of average or 85th percentile speeds (typically less than five miles per hour) and a relatively dramatic reduction in excessive speeding (a 60 to 70 percent reduction in the number of vehicles traveling five miles per hour faster than the posted speed limit was measured in two cases) and total crashes (reductions between 17 to 62 percent were measured). The 13 roadway conversions considered had average daily traffic volumes of 8,400 to 14,000 vehicles per day (vpd) in Iowa and 9,200 to 24,000 vehicles per day elsewhere. In addition to past research and case study results, a simulation sensitivity analysis was completed to investigate and/or confirm the operational impacts of a four-lane undivided to three-lane conversion. First, the advantages and disadvantages of different corridor simulation packages were identified for this type of analysis. Then, the CORridor SIMulation (CORSIM) software was used x to investigate and evaluate several characteristics related to the operational feasibility of a four-lane undivided to three-lane conversion. Simulated speed and level of service results for both cross sections were documented for different total peak-hour traffic, access densities, and access-point left-turn volumes (for a case study corridor defined by the researchers). These analyses assisted with the identification of the considerations for the operational feasibility determination of a four -lane to three-lane conversion. The results of the simulation analyses primarily confirmed the case study impacts. The CORSIM results indicated only a slight decrease in average arterial speed for through vehicles can be expected for a large range of peak-hour volumes, access densities, and access-point left-turn volumes (given the assumptions and design of the corridor case study evaluated). Typically, the reduction in the simulated average arterial speed (which includes both segment and signal delay) was between zero and four miles per hour when a roadway was converted from a four-lane undivided to a three-lane cross section. The simulated arterial level of service for a converted roadway, however, showed a decrease when the bi-directional peak-hour volume was about 1,750 vehicles per hour (or 17,500 vehicles per day if 10 percent of the daily volume is assumed to occur in the peak hour). Past research by others, however, indicates that 12,000 vehicles per day may be the operational capacity (i.e., level of service E) of a three-lane roadway due to vehicle platooning. The simulation results, along with past research and case study results, appear to support following volume-related feasibility suggestions for four-lane undivided to three-lane cross section conversions. It is recommended that a four-lane undivided to three-lane conversion be considered as a feasible (with respect to volume only) option when bi-directional peak-hour volumes are less than 1,500 vehicles per hour, but that some caution begin to be exercised when the roadway has a bi-directional peak-hour volume between 1,500 and 1,750 vehicles per hour. At and above 1,750 vehicles per hour, the simulation indicated a reduction in arterial level of service. Therefore, at least in Iowa, the feasibility of a four-lane undivided to three-lane conversion should be questioned and/or considered much more closely when a roadway has (or is expected to have) a peak-hour volume of more than 1,750 vehicles. Assuming that 10 percent of the daily traffic occurs during the peak-hour, these volume recommendations would correspond to 15,000 and 17,500 vehicles per day, respectively. These suggestions, however, are based on the results from one idealized case xi study corridor analysis. Individual operational analysis and/or simulations should be completed in detail once a four-lane undivided to three-lane cross section conversion is considered feasible (based on the general suggestions above) for a particular corridor. All of the simulations completed as part of this project also incorporated the optimization of signal timing to minimize vehicle delay along the corridor. A number of determination feasibility factors were identified from a review of the past research, before-and-after case study results, and the simulation sensitivity analysis. The existing and expected (i.e., design period) statuses of these factors are described and should be considered. The characteristics of these factors should be compared to each other, the impacts of other potentially feasible cross section improvements, and the goals/objectives of the community. The factors discussed in these guidelines include • roadway function and environment • overall traffic volume and level of service • turning volumes and patterns • frequent-stop and slow-moving vehicles • weaving, speed, and queues • crash type and patterns • pedestrian and bike activity • right-of-way availability, cost, and acquisition impacts • general characteristics, including - parallel roadways - offset minor street intersections - parallel parking - corner radii - at-grade railroad crossings xii The characteristics of these factors are documented in these guidelines, and their relationship to four-lane undivided to three-lane cross section conversion feasibility identified. This information is summarized along with some evaluative questions in this executive summary and Appendix C. In summary, the results of past research, numerous case studies, and the simulation analyses done as part of this project support the conclusion that in certain circumstances a four-lane undivided to three-lane conversion can be a feasible alternative for the mitigation of operational and/or safety concerns. This feasibility, however, must be determined by an evaluation of the factors identified in these guidelines (along with any others that may be relevant for a individual corridor). The expected benefits, costs, and overall impacts of a four-lane undivided to three-lane conversion should then be compared to the impacts of other feasible alternatives (e.g., adding a raised median) at a particular location.

Iowa Workforce Monthly, January 2009, Issue 1

Highlights: * If you are unemployed or underemployed and don’t have access to the local IWD office during office hours, visit an Iowa Career Access Point (ICAP).....pg. 2 * Iowa Workforce Development investigates allegations of unemployment fraud aggressively. ....pg. 2 * The goal of Trade Adjustment Assistance (TAA) and Alternative Trade Adjustment Assistance (ATAA) is to help workers....pg. 3 * Trade Adjustment Assistance has helped many people whose jobs have moved overseas. Read examples of how TAA has helped them....pg. 3 * We appreciate the feedback we get from our customers. Read a few noteworthy comments we’ve received....pg. 4

Design of an Embedded Computer Board for Networking Applications

Tämä diplomityö tehtiin Convergens Oy:lle. Convergens on elektroniikan suunnittelutoimisto, joka on erikoistunut sulautettuihin järjestelmiin sekä tietoliikennetekniikkaan. Diplomityön tavoitteena oli suunnitella tietokonekortti tietoliikennesovelluksia varten asiakkaalle, jolta vaatimusmäärittelyt tulivat. Työ on rajattu koskemaan laitteen prototyypin suunnittelua. Työssä suunnitellaan pääasiassa WLAN-tukiaseman tietokone. Tukiasema onasennettavissa toimistoihin, varastoihin, kauppoihin sekä myös liikkuvaan ajoneuvoon. Suunnittelussa on otettu nämä asiat huomioon, ja laitteen akun pystyy lataamaan muun muassa auton akulla. Langattomat tekniikat ovat voimakkaasti yleistymässä, ja tämän työn tukiasema tarjoaakin varteenotettavan vaihtoehdon lukuisilla ominaisuuksillaan. Mukana on mm. GPS, Bluetooth sekä Ethernet-valmius. Langattomien tekniikoiden lisäksi myös sulautetut järjestelmät ovat voimakkaasti yleistymässä, ja nykyään mikroprosessoreita löytääkin lähesmistä vain. Tässä projektissa käytetty prosessori on nopeutensa puolesta kilpailukykyinen, ja siitä löytyy useita eri rajapintoja. Jatkossa tietokonekortille on myös tulossa WiMAX-tuki, joka lisää tukiaseman tulevaisuuden arvoa asiakkaalle. Projektiin valittu Freescalen MPC8321E-prosessori on PowerPC-arkkitehtuuriin perustuva ja juuri markkinoille ilmestynyt. Tämä toi mukanaan lisähaasteen, sillä kyseisestä prosessorista ei ollut vielä kaikkea tietoa saatavilla. Mekaniikka toi omat haasteensa mukanaan, sillä se rajoitti piirilevyn koonniin, että ylimääräistä piirilevytilaa ei juurikaan jäänyt. Tämän takia esimerkiksi DDR-muistit olivat haastavia reitittää, sillä muistivetojen on oltava melko samanpituisia keskenään. Käyttöjärjestelmänä projektissa käytetään Linuxia. Suunnittelu alkoi keväällä 2007 ja toimiva prototyyppi oli valmis alkusyksystä. Prototyypin testaus osoitti, että tietokonekortti kykenee täyttämään kaikki asiakkaan vaatimukset. Prototyypin testauksessa löytyneet viat ja optimoinnit on tarkoitus korjata tuotantomalliin, joten se antaa hyvän pohjan jatkosuunnittelua varten.

Evidence-based recommendations for genetic diagnosis of familial Mediterranean fever.

Familial Mediterranean fever (FMF) is a disease of early onset which can lead to significant morbidity. In 2012, Single Hub and Access point for pediatric Rheumatology in Europe (SHARE) was launched with the aim of optimising and disseminating diagnostic and management regimens for children and young adults with rheumatic diseases. The objective was to establish recommendations for FMF focusing on provision of diagnostic tools for inexperienced clinicians particularly regarding interpretation of MEFV mutations. Evidence-based recommendations were developed using the European League against Rheumatism standard operating procedure. An expert committee of paediatric rheumatologists defined search terms for the systematic literature review. Two independent experts scored articles for validity and level of evidence. Recommendations derived from the literature were evaluated by an online survey and statements with less than 80% agreement were reformulated. Subsequently, all recommendations were discussed at a consensus meeting using the nominal group technique and were accepted if more than 80% agreement was reached. The literature search yielded 3386 articles, of which 25 were considered relevant and scored for validity and level of evidence. In total, 17 articles were scored valid and used to formulate the recommendations. Eight recommendations were accepted with 100% agreement after the consensus meeting. Topics covered were clinical versus genetic diagnosis of FMF, genotype-phenotype correlation, genotype-age at onset correlation, silent carriers and risk of amyloid A (AA) amyloidosis, and role of the specialist in FMF diagnosis. The SHARE initiative provides recommendations for diagnosing FMF aimed at facilitating improved and uniform care throughout Europe.

Paikkatiedon hyödyntäminen Jabber-pikaviestintäohjelmistossa

Työn teoriaosuudessa tutustutaan ensin paikkatiedon käsitteeseen ja paikkatietoa hyödyntäviin palveluihin. Lisäksi perehdytään paikannukseen langattomissa lähiverkoissa ja erityisesti paikannukseen tämän diplomityön osalta käytettävässä verkossa. Työn teoriaosuudessa tutustutaan myös paikkatietoa hyödyntävien palveluiden hyöty- sekä haittanäkökulmiin. Teoriaosuudessa käydään myös läpi tällä hetkellä yleisimmät pikaviestintäarkkitehtuurit ja tutustutaan tarkemmin Jabber–pikaviestintäohjelmiston käyttämään protokollaan. Lopuksi tarkastellaan paikkatiedon hyödyntämiseen liittyviä lakiteknisiä seikkoja ja henkilön yksityisyyden suojaa. Diplomityön käytännön osuudessa tutustutaan paikkatietoa hyödyntävän palvelinkomponentin toteutukseen Jabber–arkkitehtuuria hyväksikäyttäen. Jabber-palvelinohjelmisto ja tehty komponentti toimivat langattomassa lähiverkossa (WLPR.NET), jota ylläpitää Lappeenrannan teknillisen yliopiston tietoliikennetekniikan laitos. Verkon käyttäjät voivat rekisteröityä palvelun käyttäjiksi, jonka jälkeen palvelinkomponentti pitää kirjaa rekisteröityneiden käyttäjien paikkatiedosta ja sen muutoksista. Lisäksi käyttäjät voivat hakea muiden käyttäjien paikkatietoa asiakasohjelmistossa toimivan hakutoiminnon avulla. Käyttäjien paikkatieto saadaan käyttämällä jo olemassa olevaa tekniikkaa.

Delivery system for location based information in wireless IP networks

Tämä työ esittelee uuden tarjota paikasta riippuvaa tietoa langattomien tietoverkkojen käyttäjille. Tieto välitetään jokaiselle käyttäjälle tietämättä mitään käyttäjän henkilöllisyydestä. Sovellustason protokollaksi valittiin HTTP, joka mahdollistaa tämän järjestelmän saattaa tietoa perille useimmille käyttäjille, jotka käyttävät hyvinkin erilaisia päätelaitteita. Tämä järjestelmä toimii sieppaavan www-liikenteen välityspalvelimen jatkeena. Erilaisten tietokantojen sisällä on perusteella järjestelmä päättää välitetäänkö tietoa vai ei. Järjestelmä sisältää myös yksinkertaisen ohjelmiston käyttäjien paikantamiseksi yksittäisen tukiaseman tarkkuudella. Vaikka esitetty ratkaisu tähtääkin paikkaan perustuvien mainosten tarjoamiseen, se on helposti muunnettavissa minkä tahansa tyyppisen tiedon välittämiseen käyttäjille.

Estudi i implementació pràctica d'una xarxa Wifi Mesh

En el projecte ens centrarem en el funcionament de les Xarxes mallades sense fils, es fa una breu explicació de les xarxes Ad-hoc, ja que aquestes formen un part important dintre d’una xarxa Mesh. S’explicaran diversos protocols d’enrutament com ara BATMAN, AODV, 802.11s i OLSR. Aquest últim és el que utilitzarem per a la configuració de la xarxa que realitzarem. S’explicarà el tipus de paquets que s’envien entre els nodes perquè el funcionament de la xarxa sigui òptim i tots els clients puguin tenir-hi accés i estiguin connectats entre ells. Al finalitzar l’estudi teòric d’aquest tipus de xarxa i veure les seves avantatges i desavantatges respecte altres tipus de xarxes sense fils, es muntaran dos petites xarxa. Per a muntar-les utilitzarem de Punts d’Accés els nodes Ubuquiti Nanoestation LocoM2. Una de les xarxes serà al poble Bellcaire d’Urgell, on és connectaran tres cases, on només una te accés a Internet i els nodes estaran connectats en línia, es a dir, del Node1 – Node2 – Node3. La segona serà a una casa de Barcelona on mitjançant els tres nodes obtindrem una connexió d’Internet a tota la casa, en aquest cas els tres nodes estaran connectats els tres formant un cercle, es a dir, Node1-Node2-Node3-Node1. Finalment, és mirarà una proposta de futur, on es parlaria amb l’Ajuntament del poble on s’ha fet la primera proba per realitzar una Xarxa mallada sense fils a tots els llocs públics del poble.

Topographic anatomical study of the sciatic nerve relationship to the posterior portal in hip arthroscopy

Objective: To evaluate the anatomic topographic relation between the sciatic nerve in relation to the piriform muscle and the posterior portal for the establishment of hip arthroscopy.Methods: We dissected 40 hips of 20 corpses of adult Brazilians, 17 male and three female, six black, six brown and eight white. We studied the anatomical relationship between the sciatic nerve and the piriform muscle with their variations and the distance between the lateral edge of the sciatic nerve and the posterior portal used in hip arthroscopy. We then classified the anatomical alterations found in the path of the sciatic nerve on the piriform muscle.Results: Seventeen corpses had bilateral relationship between the sciatic nerve and the piriform muscle, i.e., type A. We found the following anatomical variations: 12.5% of variant type B; and an average distance between the sciatic nerve and the portal for arthroscopy of 2.98cm. One body had type B anatomical variation on the left hip and type A on the right.Conclusion: the making of the posterior arthroscopic portal to the hip joint must be done with careful marking of the trochanter massive; should there be difficult to find it, a small surgical access is recommended. The access point to the portal should not exceed two centimeters towards the posterior superior aspect of the greater trochanter, and must be made with the limb in internal rotation of 15 degrees.

WLAN taistelukentällä

Taistelukentällä tapahtuva johtaminen on muuttunut 2010-luvulle tultaessa informaatioajan johtamiseksi, jossa käytettävissä olevan informaation määrä on kasvanut huomattavasti perinteisiin sotiin verrattuna. Antiikin taisteluissa joukon komentaja näki koko taistelukentän ja kykeni luomaan ymmärryksen tilanteesta silmien edessä aukeavan kuvan perusteella. Nykyisin komentajalle luodaan tiedustelun tuottama kuva vihollisen toiminnasta, omien joukkojen välittämä kuva omasta ryhmityksestä sekä esikuntien rakentama malli siitä, kuinka tilannekuvan osat liittyvät suunniteltuun kokonaisuuteen. Taistelukentällä joudutaan toimimaan olosuhteissa, joissa ei ole mahdollisuutta kytkeytyä laajakaistaiseen tiedonsiirtoverkkoon – lähiverkkoon eikä runko- tai liityntäverkon viestiasemaan. Tutkimus on lähtökohdiltaan kvantitatiivinen tapaustutkimus. Käytettävinä tutkimusmenetelminä ovat kirjallisuustutkimus, vaatimusmäärittely ja kenttäkokeet. Tutkimuksessa määritellään toiminnalliset ja tekniset vaatimukset WLAN-standardien mukaisille verkoille ja laitteille kolmessa rajatussa tapauksessa. Kenttäkokeilla on selvitetty tekniset ratkaisut ja asetukset, joilla tapaukset voidaan toteuttaa. Johtopäätökset on tehty hypoteettis – deduktiivisella päättelyllä. Tutkimustulosten yleisempää käytettävyyttä ajatellen tutkituista kokonaisuuksista on pyritty tekemään johtopäätöksiä myös tutkimustapauksista poikkeavissa olosuhteissa. Tutkimuksen perusteella tiedonsiirtojärjestelmän tulee jatkuvasti kyetä välittämään tilannetiedot riittävän tilannekuvan muodostamiseksi luotettavasti, eheänä ja oikea-aikaisesti. Verkkojen tulee mahdollistaa käyttäjän pääsy hänelle kuuluvaan tietoon. Verkon tiedonsiirtokapasiteetin tulee olla riittävä. Päätelaitteiden tulee kyetä liittymään eri verkkoihin viiveettömästi ilman asetusten muuttamista. Parhaiten näihin vaatimuksiin vastaavat Linux- pohjaiset solmut, jotka tukevat uusinta standardia. Rakennettaessa langatonta verkkoa rajattuun käyttöympäristöön tulee järjestelmään hankittavat laitteet kokeilla suunnitelluilla asetuksilla, jotta voidaan varmistua laitteiden ja asetusten toimivuudesta halutulla tavalla.

Leveraging National Federated Identity Services

Presentation at Open Repositories 2014, Helsinki, Finland, June 9-13, 2014

Facteurs contextuels influençant l’implantation d’un modèle de hiérarchisation des soins en santé mentale : une étude de cas en milieu montréalais

Cette étude de cas vise à comparer le modèle de soins implanté sur le territoire d’un centre de santé et des services sociaux (CSSS) de la région de Montréal aux modèles de soins en étapes et à examiner l’influence de facteurs contextuels sur l’implantation de ce modèle. Au total, 13 cliniciens et gestionnaires travaillant à l’interface entre la première et la deuxième ligne ont participé à une entrevue semi-structurée. Les résultats montrent que le modèle de soins hiérarchisés implanté se compare en plusieurs points aux modèles de soins en étapes. Cependant, certains éléments de ces derniers sont à intégrer afin d’améliorer l’efficience et la qualité des soins, notamment l’introduction de critères d’évaluation objectifs et la spécification des interventions démontrées efficaces à privilégier. Aussi, plusieurs facteurs influençant l’implantation d’un modèle de soins hiérarchisés sont dégagés. Parmi ceux-ci, la présence de concertation et de lieux d’apprentissage représente un élément clé. Néanmoins, certains éléments sont à considérer pour favoriser sa réussite dont l’uniformisation des critères et des mécanismes de référence, la clarification des rôles du guichet d’accès en santé mentale et l’adhésion des omnipraticiens au modèle de soins hiérarchisés. En somme, l’utilisation des cadres de référence et d’analyse peut guider les gestionnaires sur les enjeux à considérer pour favoriser l’implantation d’un modèle de soins basé sur les données probantes, ce qui, à long terme, devrait améliorer l’efficience des services offerts et leur adéquation avec les besoins populationnels.

A management architecture for active networks

In this paper we present an architecture for network and applications management, which is based on the Active Networks paradigm and shows the advantages of network programmability. The stimulus to develop this architecture arises from an actual need to manage a cluster of active nodes, where it is often required to redeploy network assets and modify nodes connectivity. In our architecture, a remote front-end of the managing entity allows the operator to design new network topologies, to check the status of the nodes and to configure them. Moreover, the proposed framework allows to explore an active network, to monitor the active applications, to query each node and to install programmable traps. In order to take advantage of the Active Networks technology, we introduce active SNMP-like MIBs and agents, which are dynamic and programmable. The programmable management agents make tracing distributed applications a feasible task. We propose a general framework that can inter-operate with any active execution environment. In this framework, both the manager and the monitor front-ends communicate with an active node (the Active Network Access Point) through the XML language. A gateway service performs the translation of the queries from XML to an active packet language and injects the code in the network. We demonstrate the implementation of an active network gateway for PLAN (Packet Language for Active Networks) in a forty active nodes testbed. Finally, we discuss an application of the active management architecture to detect the causes of network failures by tracing network events in time.

Performance of asynchronous channel assignment scheme in non-uniform and dynamic topology WLANs

Dense deployments of wireless local area networks (WLANs) are fast becoming a permanent feature of all developed cities around the world. While this increases capacity and coverage, the problem of increased interference, which is exacerbated by the limited number of channels available, can severely degrade the performance of WLANs if an effective channel assignment scheme is not employed. In an earlier work, an asynchronous, distributed and dynamic channel assignment scheme has been proposed that (1) is simple to implement, (2) does not require any knowledge of the throughput function, and (3) allows asynchronous channel switching by each access point (AP). In this paper, we present extensive performance evaluation of this scheme when it is deployed in the more practical non-uniform and dynamic topology scenarios. Specifically, we investigate its effectiveness (1) when APs are deployed in a nonuniform fashion resulting in some APs suffering from higher levels of interference than others and (2) when APs are effectively switched `on/off' due to the availability/lack of traffic at different times, which creates a dynamically changing network topology. Simulation results based on actual WLAN topologies show that robust performance gains over other channel assignment schemes can still be achieved even in these realistic scenarios.

An asynchronous channel assignment scheme: performance evaluation

Due to its popularity, dense deployments of wireless local area networks (WLANs) are becoming a common feature of many cities around the world. However, with only a limited number of channels available, the problem of increased interference can severely degrade the performance of WLANs if an effective channel assignment scheme is not employed. In an earlier work, we proposed an improved asynchronous distributed and dynamic channel assignment scheme that (1) is simple to implement, (2) does not require any knowledge of the throughput function, and (3) allows asynchronous channel switching by each access point (AP). In this paper, we present extensive performance evaluation of the proposed scheme in practical scenarios found in densely populated WLAN deployments. Specifically, we investigate the convergence behaviour of the scheme and how its performance gains vary with different number of available channels and in different deployment densities. We also prove that our scheme is guaranteed to converge in a single iteration when the number of channels is greater than the number of neighbouring APs.

An asynchronous distributed dynamic channel assignment scheme for dense WLANs

Wireless local area networks (WLANs) have changed the way many of us communicate, work, play and live. Due to its popularity, dense deployments are becoming a norm in many cities around the world. However, increased interference and traffic demands can severely limit the aggregate throughput achievable if an effective channel assignment scheme is not used. In this paper, we propose an enhanced asynchronous distributed and dynamic channel assignment scheme that is simple to implement, does not require any knowledge of the throughput function, allows asynchronous channel switching by each access point (AP) and is superior in performance. Simulation results show that our proposed scheme converges much faster than previously reported synchronous schemes, with a reduction in convergence time and channel switches by tip to 73.8% and 30.0% respectively.